CN215434748U - 一种便携式拆卸顶板油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模具结构技术领域，且公开了一种便携式拆卸顶板油缸,包括转接板，所述转接板两侧的右端活动卡接有油缸，所述油缸的背面固定安装有固定板，所述固定板的背面固定安装有模具承载板，所述油缸的上端固定安装有固定块，所述固定块的整体活动卡接有顶出结构。本实用新型通过转接板、油缸和固定板等结构达到拆模方便减少漏油的目的，油缸固定在固定板上，固定板通过螺栓安装在模具承载板上，在拆卸时不用拆卸油缸，只需要拆卸转接板即可，同时转接板的底部开设有集成油路，油缸的的油通过集成油路排出，本申请相对于现有技术相比具有拆模方便减少漏油的优点。

Description

一种便携式拆卸顶板油缸

技术领域

本实用新型属于模具结构技术领域，具体是一种便携式拆卸顶板油缸。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，模具除其本身外，还需要模座、模架、模芯导致制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型。

普通模具油缸顶出，是固定在油缸两端，有时会跨越几块模板，当模具需要拆装时，需将油缸拆下，而在拆卸的过程中，会很容易出现漏油的情况，而油污往往是非常难清理的，同时，拆卸油缸本身就意味着巨大的工作量，还需要花费一定的时间。

模具中的模型经过自然冷却后，我们需要将制作好的模型取出，常规情况是通过油缸工作向上运动顶出模具，而油缸的工作动力是非常大的，普通的油缸顶出往往只有一个限位装置，但是正因为其工作动力大，油缸顶出的顶部往往也是受力最大的部分，容易造成损坏，同时该缓冲过程为硬性对冲，对缓冲装置的冲击力较大，易损坏，且产生较大的回弹力，另外无法进行缓冲力的调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种便携式拆卸顶板油缸，具有拆模方便减少漏油和油缸顶出保护效果好的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式拆卸顶板油缸，包括转接板，所述转接板两侧的右端活动卡接有油缸，所述油缸的背面固定安装有固定板，所述固定板的背面固定安装有模具承载板，所述油缸的上端固定安装有固定块，所述固定块的整体活动卡接有顶出结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转接板的顶部固定安装有模具承载板，所述模具承载板中部的内腔活动卡接有模具，所述模具承载板右侧的两端固定安装有承重块，所述承重块左侧的顶部固定安装有缓冲装置，所述缓冲装置底部的两端活动套接有第一限位柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲装置包括上缓冲板，所述上缓冲板底部的内腔固定安装有第二限位柱，所述第二限位柱的外表面活动套接有弹簧，所述上缓冲板底部的内腔活动套接有下缓冲板，通过弹簧减小顶出结构对下缓冲板的压力，降低了顶出结构损坏的风险，上缓冲板与下缓冲板套接后相对密封。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转接板包括板体，所述板体的底部开设有集成油路，所述集成油路的深度从板体的中部到外侧依次递减，集成油路的深度变化有利于油的流动与排出，同时，集成油路会限制油流动的路径，减少对其他位置的污染。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上缓冲板两侧的顶部开设有孔洞，所述第二限位柱与弹簧的数量均为三个，且三个第二限位柱与弹簧分别等距分布在上缓冲板底部内腔的中部，所述下缓冲板顶端的中部等距开设有与三个第二限位柱尺寸相同的槽，所述下缓冲板的底端固定安装有橡胶条，第二限位柱与下缓冲板顶部的槽口对弹簧起到了限位的作用，保证弹簧不会发生水平方向上的形变，多个数量可以提供更好的保护，同时上缓冲板表面的气孔是对顶出结构的二次保护，当顶出结构对下缓冲板的压力过大时，缓冲装置内部的气体压缩从小孔排出形成气阻达到双层缓冲，底部的橡胶条为第三层保护。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的数量为两个，且两个固定块均为上下两端粗中间细的三节圆柱组成，且上下两端的圆柱大小粗细相同，固定块的形状方便了顶出结构的卡接，数量为两个保证了受力均匀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油缸与固定板的数量均为两个，两个所述固定板的形状为外侧有矩形凸块的长方体，两个所述固定板的两端分别开设有等距的两组直径不同的螺纹孔，固定板表面的两组螺纹孔一组是用来固定在模具承载板上，另一组是油缸固定在固定板上的限位孔，多个数量动力充足受力均匀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过转接板、油缸和固定板等结构达到拆模方便减少漏油的目的，油缸固定在固定板上，固定板通过螺栓安装在模具承载板上，此种安装方式油缸不与转接板连接，转接板只与模具承载板连接，在拆卸时不用拆卸油缸，只需要拆卸转接板即可，同时转接板的底部开设有集成油路，油缸的的油通过集成油路排出，本申请相对于现有技术相比具有拆模方便减少漏油的优点。

2、本实用新型通过承重块、第一限位柱与缓冲装置等结构达到油缸顶出保护效果好的目的，油缸在工作时向上顶出，顶出结构的顶部与缓冲装置的底部接触时，弹簧弹力与气阻压力共同作用减小顶出结构向上的压力，把硬性对冲转为弹性对冲，并且通过风阻减小了弹簧的回弹力，本申请相对于现有技术相比具有油缸顶出保护效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构爆炸示意图；

图3为本实用新型剖视图；

图4为本实用新型油缸位置关系示意图；

图5为本实用新型缓冲装置内部结构爆炸图；

图6为本实用新型转接板结构示意图。

图中：1、转接板；11、板体；12、集成油路；2、模具承载板；3、模具；4、油缸；5、固定板；6、固定块；7、顶出结构；8、承重块；9、第一限位柱；10、缓冲装置；101、上缓冲板；102、第二限位柱；103、弹簧；104、下缓冲板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。相对于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供一种便携式拆卸顶板油缸，包括转接板1，转接板1两侧的右端活动卡接有油缸4，油缸4的背面固定安装有固定板5，固定板5的背面固定安装有模具承载板2，油缸4的上端固定安装有固定块6，固定块6的整体活动卡接有顶出结构7。

其中，转接板1的顶部固定安装有模具承载板2，模具承载板2中部的内腔活动卡接有模具3，模具承载板2右侧的两端固定安装有承重块8，承重块8左侧的顶部固定安装有缓冲装置10，缓冲装置10底部的两端活动套接有第一限位柱9。

其中，缓冲装置10包括上缓冲板101，上缓冲板101底部的内腔固定安装有第二限位柱102，第二限位柱102的外表面活动套接有弹簧103，上缓冲板101底部的内腔活动套接有下缓冲板104，通过弹簧103减小顶出结构7对下缓冲板104的压力，降低了顶出结构7损坏的风险，上缓冲板101与下缓冲板104套接后相对密封。

其中，转接板1包括板体11，板体11的底部开设有集成油路12，集成油路12的深度从板体11的中部到外侧依次递减，集成油路12的深度变化有利于油的流动与排出，同时，集成油路12会限制油流动的路径，减少对其他位置的污染。

其中，上缓冲板101两侧的顶部开设有孔洞，第二限位柱102与弹簧103的数量均为三个，且三个第二限位柱102与弹簧103分别等距分布在上缓冲板101底部内腔的中部，下缓冲板104顶端的中部等距开设有与三个第二限位柱102尺寸相同的槽，下缓冲板104的底端固定安装有橡胶条，第二限位柱102与下缓冲板104顶部的槽口对弹簧103起到了限位的作用，保证弹簧103不会发生水平方向上的形变，多个数量可以提供更好的保护，同时上缓冲板101表面的气孔是对顶出结构7的二次保护，当顶出结构7对下缓冲板104的压力过大时，缓冲装置10内部的气体压缩从小孔排出形成气阻达到双层缓冲，底部的橡胶条为第三层保护。

其中，固定块6的数量为两个，且两个固定块6均为上下两端粗中间细的三节圆柱组成，且上下两端的圆柱大小粗细相同，固定块6的形状方便了顶出结构7的卡接，数量为两个保证了受力均匀。

其中，油缸4与固定板5的数量均为两个，两个固定板5的形状为外侧有矩形凸块的长方体，两个固定板5的两端分别开设有等距的两组直径不同的螺纹孔，固定板5表面的两组螺纹孔一组是用来固定在模具承载板2上，另一组是油缸4固定在固定板5上的限位孔，多个数量动力充足受力均匀。

本实用新型的工作原理及使用流程：

使用时，往模具3内注入融化的原材料，等待自然冷却后，启动油缸4，通过油缸4工作带动固定块6顶出顶出结构7，顶出结构7中部的两侧有第一限位柱9，保证了顶出结构7只可以在竖直方向上来回运动，当顶出结构7被固定块6顶出与缓冲装置10接触时，下缓冲板104向上运动挤压弹簧103，形成缓冲力，同时上缓冲板101两侧的气孔受到下缓冲板104的挤压排出气体，因孔洞尺寸较小，缓冲装置10内部会形成气阻进行二次缓冲；

模具取出后，固定块6与顶出结构7回落，这时下缓冲板104受到弹簧103的回弹力，但是因为缓冲装置10相对密封，气体通过上缓冲板101表面的气孔进入缓冲装置10内，这个过程会形成气阻，对弹簧103的回弹力进行了限制，不会造成硬性对冲损坏装置；

拆卸时，因油缸4通过固定板5固定在模具承载板2上，与转接板1无固定，转接板1固定在模具承载板2上，所以通过拧动螺丝拆下转接板1即可，转接板1表面的集成油路12会随时承载油缸4工作时可能漏出的油，减少了工作量，也降低了拆卸时油缸4漏油的风险。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便携式拆卸顶板油缸，包括转接板(1)，其特征在于：所述转接板(1)两侧的右端活动卡接有油缸(4)，所述油缸(4)的背面固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)的背面固定安装有模具承载板(2)，所述油缸(4)的上端固定安装有固定块(6)，所述固定块(6)的整体活动卡接有顶出结构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式拆卸顶板油缸，其特征在于：所述转接板(1)的顶部固定安装有模具承载板(2)，所述模具承载板(2)中部的内腔活动卡接有模具(3)，所述模具承载板(2)右侧的两端固定安装有承重块(8)，所述承重块(8)左侧的顶部固定安装有缓冲装置(10)，所述缓冲装置(10)底部的两端活动套接有第一限位柱(9)。

3.根据权利要求2所述的一种便携式拆卸顶板油缸，其特征在于：所述缓冲装置(10)包括上缓冲板(101)，所述上缓冲板(101)底部的内腔固定安装有第二限位柱(102)，所述第二限位柱(102)的外表面活动套接有弹簧(103)，所述上缓冲板(101)底部的内腔活动套接有下缓冲板(104)。

4.根据权利要求1所述的一种便携式拆卸顶板油缸，其特征在于：所述转接板(1)包括板体(11)，所述板体(11)的底部开设有集成油路(12)，所述集成油路(12)的深度从板体(11)的中部到外侧依次递减。

5.根据权利要求3所述的一种便携式拆卸顶板油缸，其特征在于：所述上缓冲板(101)两侧的顶部开设有孔洞，所述第二限位柱(102)与弹簧(103)的数量均为三个，且三个第二限位柱(102)与弹簧(103)分别等距分布在上缓冲板(101)底部内腔的中部，所述下缓冲板(104)顶端的中部等距开设有与三个第二限位柱(102)尺寸相同的槽，所述下缓冲板(104)的底端固定安装有橡胶条。

6.根据权利要求1所述的一种便携式拆卸顶板油缸，其特征在于：所述固定块(6)的数量为两个，且两个固定块(6)均为上下两端粗中间细的三节圆柱组成，且上下两端的圆柱大小粗细相同。

7.根据权利要求1所述的一种便携式拆卸顶板油缸，其特征在于：所述油缸(4)与固定板(5)的数量均为两个，两个所述固定板(5)的形状为外侧有矩形凸块的长方体，两个所述固定板(5)的两端分别开设有等距的两组直径不同的螺纹孔。

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