CN215413555U - 一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检具领域，具体来说是一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，包括底板，所述底板上设有放置机构和检测机构；所述放置机构包括设置在底板上的基准块，所述基准块上设有定位组件；所述检测机构包括用于配合基准块使用的检测规具；本实用新型公开了一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，本实用新型通基准块与检测规具的配合，可以实现对玻璃钣金的轮廓进行检测；另外，通过吸附部的设置，可以很好的实现对玻璃钣金的吸附，保证玻璃钣金与定位组件的贴合度。

Description

一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装

技术领域

本实用新型涉及检具领域，具体来说是一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装。

背景技术

目前在对汽车天窗进行制造时，需要对汽车天窗钣金外轮廓进行轮廓检测，通常是通过夹钳机构对天窗的玻璃钣金进行夹紧，但是上述方式的夹紧方式容易导致天窗玻璃钣金过量变形，不仅容易出现检测误判，而且因为夹钳为金属件，在与玻璃钣金接触时，容易划伤玻璃钣金外表面。

所以为了解决上述技术问题，就需要一种新型检具来实现玻璃钣金外轮廓的检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种定位简单，同时不会产生检测划痕的玻璃钣金用的检测工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，包括底板，所述底板上设有放置机构和检测机构；所述放置机构包括设置在底板上的基准块，所述基准块上设有定位组件；所述检测机构包括用于配合基准块使用的检测规具。

所述定位组件包括设置在基准块上的吸附部，所述吸附部包括设置在基准块上设有磁铁。

所述定位组件还包括设置在基准块上的定位机构，所述定位机构包括设置基准块上的定位孔和定位销，所述定位销穿过玻璃钣金与基准块上的定位孔相连接。

所述定位组件还包括支撑部，所述支撑部包括设置在底板上的支撑块，所述支撑块上设有基准球。

所述基准块侧面设有安放槽；所述支撑部布置在安放槽内。

所述基准块包括放置块，所述放置块上设有仿形块，仿形块上设有仿形面。

所述基准块上设有两个定位机构，两个所述定位机构间隔分布。

所述基准块上设有两个吸附部，两个所述吸附部分布在基准块的两端。

本实用新型的优点在于：

本实用新型公开了一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，本实用新型通基准块与检测规具的配合，可以实现对玻璃钣金的轮廓进行检测；另外，通过吸附部的设置，可以很好的实现对玻璃钣金的吸附，保证玻璃钣金与定位组件的贴合度。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、底板，2、基准块，3、吸附部，4、定位机构，5、支撑部，6、检测规具。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，包括底板1，所述底板1上设有放置机构和检测机构；所述放置机构包括设置在底板1上的基准块2，所述基准块2 上设有定位组件；所述检测机构包括用于配合基准块2使用的检测规具6；本实用新型公开了一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，本实用新型通基准块2与检测规具6的配合，可以实现对玻璃钣金的轮廓进行检测；另外，通过吸附部3 的设置，可以很好的实现对玻璃钣金的吸附，保证玻璃钣金与定位组件的贴合度。

具体，在本实用新型中检测工装包括底板1，底板1起到底部支撑作用，方便检测工装其他部件的布置；另外，在本实用新型中底板1上设有基准块2，基准块2上设有仿形面221，仿形面221与待检玻璃钣金相接触，仿形面221为标定面，是后续检测的基准，在实际检测时，通过检测规具6检测玻璃钣金与仿形面221之间的差值，得出玻璃钣金外轮廓是否符合设计要求。

这里检测规具6可以是通止规或者齐平规，一般是通止规与齐平规配合使用来实现玻璃钣金外轮廓的检测。

进一步的，在本实用新型中所述定位组件包括设置在基准块2上的吸附部3，所述吸附部3包括设置在基准块2上设有磁铁31；吸附部3的设置，使得定位组件除了基础的连接固定部件外，本实用新型还增加了其他的固定结构，本实用新型通过磁铁31的设置，可以实现待测玻璃钣金块的初定位，方便后续定位组件的定位操作，另外，在本实用新型中吸附部3的设置，可以很好的对玻璃钣金进行吸附，保证玻璃钣金下端面与支撑部5连接的紧密性，保证支撑部5 与玻璃钣金的贴合度。

进一步的，在本实用新型中所述定位组件还包括设置在基准块2上的定位机构4，所述定位机构4包括设置基准块2上的定位孔和定位销41，所述定位销41穿过玻璃钣金与基准块2上的定位孔相连接；本实用新型定位孔作为了一个连接孔，定位销41穿过玻璃钣金与定位孔相连接，通过多个定位机构4的设置，可以实现玻璃板的横向定位，避免了玻璃钣金的横向摆动。

进一步的，在本实用新型中所述定位组件还包括支撑部5，所述支撑部5包括设置在底板1上的支撑块51，所述支撑块51上设有基准球52；支撑部5用于辅助基准块2来实现待测玻璃板的支撑操作，支撑块51布置在底板1上，基准球52上端与待测玻璃钣金相贴合，从而实现玻璃钣金的下部支撑。

进一步的，在本实用新型中所述基准块2侧面设有安放槽23；所述支撑部布置在安放槽23内；安放槽23起到一个存放作用，方便了支撑部5的放置，同时可以使得支撑部5处于待测玻璃钣金的正下方，避免支撑部5偏移布置使得待测玻璃钣金发生偏移倾斜，而影响后续的检测精度。

进一步的，在本实用新型中所述基准块2包括放置块21，所述放置块21上设有仿形块22，仿形块22上设有仿形面221；放置块21起到基础连接架高作用，仿形块22才起到主要的标定作用，方便配合检测规具6对待测玻璃钣金外轮廓的检测操作；在实际连接时，仿形块22可以与放置块21采用可拆卸式的连接方式相连接，这样可以在后续根据需要更换仿形块22，提高本实用新型的适用范围。

进一步的，在本实用新型中所述基准块2上设有两个定位机构4，两个所述定位机构4间隔分布；所述基准块2上设有两个吸附部3，两个所述吸附部3分布在基准块2的两端；本实用新型设置两个定位机构4可以现在玻璃钣金的横向移动，同时设置两个吸附部3，可以同时对玻璃钣金两端进行吸附，可以更好的实现玻璃钣金的定位操作。

具体实施例:

一种改良夹紧机构天窗玻璃钣金检具，包括底板1，所述底板1上设有基准块2，待检测的钣金放置基准块2上，所述的基准块2上设有支撑部5，和吸附部3，可以实现对待测玻璃钣金的纵向限位，再通过定位机构4的设置，可以实现待测玻璃钣金的横向限位；最后通过通止规(齐平规)对钣金的轮廓度进行检测。

所述基准块2上，通过磁铁31的磁性使钣金与基准球52完全贴合，最后通过定位销41对钣金X、Y方向进行固定。

所述基准块2上表面为钣金的仿形面221，通过通止规(齐平规)对钣金的轮廓度进行检测。

本实用新型通过磁铁31的磁性对钣金与Z方向进行定位，通过定位机构4 对钣金进行X、Y方向定位，最后通过通止规(齐平规)对钣金的轮廓度进行检测，解决了天窗玻璃钣金夹紧变形出现检测误判、划伤的问题。

显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，其特征在于，包括底板，所述底板上设有放置机构和检测机构；所述放置机构包括设置在底板上的基准块，所述基准块上设有定位组件；所述检测机构包括用于配合基准块使用的检测规具。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，其特征在于，所述定位组件包括设置在基准块上的吸附部，所述吸附部包括设置在基准块上设有磁铁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，其特征在于，所述定位组件还包括设置在基准块上的定位机构，所述定位机构包括设置基准块上的定位孔和定位销，所述定位销穿过玻璃钣金与基准块上的定位孔相连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，其特征在于，所述定位组件还包括支撑部，所述支撑部包括设置在底板上的支撑块，所述支撑块上设有基准球。

5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，其特征在于，所述基准块侧面设有安放槽；所述支撑部布置在安放槽内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，其特征在于，所述基准块包括放置块，所述放置块上设有仿形块，仿形块上设有仿形面。

7.根据权利要求3所述的一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，其特征在于，所述基准块上设有两个定位机构，两个所述定位机构间隔分布。

8.根据权利要求2所述的一种汽车天窗玻璃钣金用的检测工装，其特征在于，所述基准块上设有两个吸附部，两个所述吸附部分布在基准块的两端。

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