CN215413216U - 一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构，包括辅助传动机构、侧加固横梁、立柱、底横梁和段节梁，所述辅助传动机构是由侧加固横梁、立柱、斜支撑柱、底横梁、托轮支架和传动托轮组成，所述立柱设有五个，五个立柱等距安装在底座上，五个立柱上端安装有底横梁，所述侧加固横梁安装在底座上位于五个立柱左侧，侧加固横梁与底横梁之间等距安装有斜支撑柱，所述底横梁上方安装有托轮支架，托轮支架上安装有传动托轮，传动托轮两端通过固定卡扣固定，固定卡扣通过螺丝固定在托轮支架两端。本实用新型通过采用传动拖轮替换传统的四连杆传动机构，降低了系统工作压力，减少了故障点，保障了设备的稳定运行，减少了润滑点。

Description

一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构

技术领域

本实用新型涉及篦冷机传动技术领域，具体为一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构。

背景技术

篦冷机是水泥厂熟料烧成系统中的重要主机设备，其主要功能是对水泥熟料进行冷却、输送；同时为回转窑及分解炉等提供热空气，是烧成系统热回收的主要设备。

传统的篦冷机辅助传动机构为四连杆机构，四连杆机构润滑点有960个，经过长期的运行，多数润滑点磨损后间隙增大，近点出油过多，远点油打不过不去，只能在停机时手动逐个加油，加油困难；备件更换困难、拆装不方便，配件更换费用高；现四连杆机构损坏比较频繁，造成篦冷机梁塌陷，系统运行压力升高，严重时只能停列，制约回转窑的提产，液压缸支撑螺栓由于设计不合理频繁断裂，更换困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构，具备的采用传动拖轮替换传统的四连杆传动机构，降低了系统工作压力，减少了故障点，保障了设备的稳定运行，减少了润滑点优点，解决了背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构，包括辅助传动机构、侧加固横梁、立柱、底横梁和段节梁，所述辅助传动机构是由侧加固横梁、立柱、斜支撑柱、底横梁、托轮支架和传动托轮组成，所述立柱设有五个，五个立柱等距安装在底座上，五个立柱上端安装有底横梁，底横梁通过螺丝与立柱相固定，所述侧加固横梁安装在底座上位于五个立柱左侧，侧加固横梁与底横梁之间等距安装有斜支撑柱，所述底横梁上方安装有托轮支架，托轮支架上安装有传动托轮，传动托轮两端通过固定卡扣固定，固定卡扣通过螺丝固定在托轮支架两端。

优选的，所述斜支撑柱两端通过螺丝分别与侧加固横梁和底横梁相固定。

优选的，所述传动托轮上等距套装有支座，支座通过螺丝固定在托轮支架上。

优选的，所述段节梁下端等距安装有导轨，段节梁通过导轨放置在传动托轮上。

优选的，所述导轨的宽度与支座之间的间隔长度一致。

优选的，所述导轨前后两端均设有限位挡块，两个限位挡块通过螺丝固定在导轨两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过采用传动拖轮替换传统的四连杆传动机构，降低了系统工作压力，减少了故障点，保障了设备的稳定运行，减少了润滑点，且配件更换方便，使用周期长，节约成本。

2、本实用新型通过设置导轨的宽度与支座之间的间隔长度一致，导轨前后两端均设有限位挡块，工作时，导轨摆动幅度不大，对传动托轮的磨损较少，延长传动托轮的实用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型图2中A的放大结构图。

图中：1、底座；2、侧加固横梁；3、立柱；4、斜支撑柱；5、底横梁；6、托轮支架；7、传动托轮；8、支座；9、导轨；10、段节梁；11、限位挡块；12、固定卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构技术方案：一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构，包括辅助传动机构、侧加固横梁2、立柱3、底横梁5和段节梁10，辅助传动机构是由侧加固横梁2、立柱3、斜支撑柱4、底横梁5、托轮支架6和传动托轮7组成，立柱3设有五个，五个立柱3等距安装在底座1上，五个立柱3上端安装有底横梁5，底横梁5通过螺丝与立柱3相固定，侧加固横梁2安装在底座1上位于五个立柱3左侧，侧加固横梁2与底横梁5之间等距安装有斜支撑柱4，斜支撑柱4两端通过螺丝分别与侧加固横梁2和底横梁5相固定；侧加固横梁2与底横梁5之间安装有斜支撑柱4，可使整个底横梁5支撑更稳定，不会出现侧歪。

底横梁5上方安装有托轮支架6，托轮支架6上安装有传动托轮7，传动托轮7两端通过固定卡扣12固定，固定卡扣12通过螺丝固定在托轮支架6两端，传动托轮7上等距套装有支座8，支座8通过螺丝固定在托轮支架6上；传动托轮7安装时，首先取下传动托轮7两端的固定卡扣12，将传动托轮7放置在托轮支架6上，再将固定卡扣12通过螺丝固定在托轮支架6两端，然后再将传动托轮7上等距套装的支座8，一一通过螺丝固定在托轮支架6上，完成传动托轮7安装。

段节梁10下端等距安装有导轨9，段节梁10通过导轨9放置在传动托轮7上，导轨9的宽度与支座8之间的间隔长度一致，导轨9前后两端均设有限位挡块11，两个限位挡块11通过螺丝固定在导轨9两端；工作时，由于导轨9的宽度与支座8之间的间隔长度一致，导轨9摆动幅度不大，对传动托轮7的磨损较少，延长传动托轮7的实用寿命。

工作原理：本实用新型安装时，首先将五个立柱3等距安装在底座1上，然后将底横梁5通过螺丝固定在立柱3上，将侧加固横梁2安装在底座1的左侧，将斜支撑柱4两端通过螺丝分别与侧加固横梁2和底横梁5相固定，底横梁5安装好后，将托轮支架6上通过螺丝安装在底横梁5上，取下传动托轮7两端的固定卡扣12，将传动托轮7放置在托轮支架6上，再将固定卡扣12通过螺丝固定在托轮支架6两端，然后再将传动托轮7上等距套装的支座8，一一通过螺丝固定在托轮支架6上，完成安装，跟换时，只需将托轮支架6两端的固定卡扣12以及支座8上的螺丝松掉，即可将整个传动托轮7取下，更换方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构，包括辅助传动机构、侧加固横梁(2)、立柱(3)、底横梁(5)和段节梁(10)，其特征在于：所述辅助传动机构是由侧加固横梁(2)、立柱(3)、斜支撑柱(4)、底横梁(5)、托轮支架(6)和传动托轮(7)组成，所述立柱(3)设有五个，五个立柱(3)等距安装在底座(1)上，五个立柱(3)上端安装有底横梁(5)，底横梁(5)通过螺丝与立柱(3)相固定，所述侧加固横梁(2)安装在底座(1)上位于五个立柱(3)左侧，侧加固横梁(2)与底横梁(5)之间等距安装有斜支撑柱(4)，所述底横梁(5)上方安装有托轮支架(6)，托轮支架(6)上安装有传动托轮(7)，传动托轮(7)两端通过固定卡扣(12)固定，固定卡扣(12)通过螺丝固定在托轮支架(6)两端。

2.根据权利要求1所述的一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构，其特征在于：所述斜支撑柱(4)两端通过螺丝分别与侧加固横梁(2)和底横梁(5)相固定。

3.根据权利要求1所述的一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构，其特征在于：所述传动托轮(7)上等距套装有支座(8)，支座(8)通过螺丝固定在托轮支架(6)上。

4.根据权利要求1所述的一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构，其特征在于：所述段节梁(10)下端等距安装有导轨(9)，段节梁(10)通过导轨(9)放置在传动托轮(7)上。

5.根据权利要求4所述的一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构，其特征在于：所述导轨(9)的宽度与支座(8)之间的间隔长度一致。

6.根据权利要求4所述的一种可降低篦冷机传动阻力的辅助机构，其特征在于：所述导轨(9)前后两端均设有限位挡块(11)，两个限位挡块(11)通过螺丝固定在导轨(9)两端。

Images