CN215398028U - 一种童车用防滑耐磨型轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种童车用防滑耐磨型轮胎，包括固定环，所述固定环的正端面连接有盖板，且盖板的外壁安装有防滑耐磨机构，所述防滑耐磨机构的内部包括有第一复位弹簧，且第一复位弹簧的底端与固定环的外壁为固定安装。本实用新型中，在防滑耐磨机构的作用下，通过在固定环的侧设置外环，在转杆的转动作用下，则使外环通过活动筒在地面转动，便于保证轮胎的工作性能，通过在活动筒间隔位置设置防滑杆，在第一复位弹簧的弹性作用，则使防滑杆增加外环与地面的阻力，提高了轮胎的防滑效果，保证了轮胎的安全性，通过这样的设置，相比较现有的橡胶轮胎使用寿命更长，并且防滑效果大大提高，同时不需要进行充气或补胎，节约了后期的维护成本。

Description

一种童车用防滑耐磨型轮胎

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，尤其涉及一种童车用防滑耐磨型轮胎。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车儿童电动玩具车，儿童自行车适用儿童的年龄范围是四道八岁，在四到六岁之间的儿童所适用的童车多使用实心轮胎，其结构简单，多是一个与轮子尺寸适配的橡胶实心胎，紧通过粘结剂与车轮连接。

现有的童车轮胎，通常为橡胶制作，在使用时需要充气或补胎，不具备可以对童车轮胎进行防滑耐磨增加轮胎摩擦力的机构，并且不具备对童车轮胎在使用时进行防摔抗撞击的机构，而且不具备对童车轮胎可以快速对不同的童车轴进行安装机构，导致童车轮胎的防滑耐磨效果差，使用寿命短，并且后期维护不方便，无法有效的保证童车的使用安全性和便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决了现有的童车轮胎，通常为橡胶制作，在使用时需要充气或补胎，不具备可以对童车轮胎进行防滑耐磨增加轮胎摩擦力的机构，并且不具备对童车轮胎在使用时进行防摔抗撞击的机构，而且不具备对童车轮胎可以快速对不同的童车轴进行安装机构，导致童车轮胎的防滑耐磨效果差，使用寿命短，并且后期维护不方便，无法有效的保证童车的使用安全性和便捷性的缺点，而提出的一种童车用防滑耐磨型轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种童车用防滑耐磨型轮胎，包括固定环，所述固定环的正端面连接有盖板，且盖板的外壁安装有防滑耐磨机构，所述防滑耐磨机构的内部包括有第一复位弹簧，且第一复位弹簧的底端与固定环的外壁为固定安装，所述第一复位弹簧的顶端固定连接有连接板，且连接板的顶端固定安装有防滑杆，所述防滑杆的外壁套设有外环，且外环的内部转动安装有转杆，所述转杆的外壁连接有活动筒，所述固定环的内壁安装有防摔抗撞机构，且防摔抗撞机构的内部连接有调节机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动筒通过转杆与外环之间构成转动结构，所述连接板通过第一复位弹簧与固定环之间构成弹性结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防摔抗撞机构的内部包括有第一活动轴，且第一活动轴在固定环的一侧安装，所述第一活动轴的另一侧连接有第一活动板，且第一活动板的底部安装有连接轴，所述连接轴的底部连接有第二活动板，且连接轴的后端面安装有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有防摔块，且连接杆的另一侧固定安装有限位板，所述限位板的另一侧固定连接有第二复位弹簧，所述第二活动板的底部安装有第二活动轴，且第二活动轴的一侧连接有安装环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一活动板通过连接轴与第二活动板之间构成转动结构，且第二活动板通过第二活动轴与安装环之间构成活动结构，并且第二活动板关于安装环的中轴线对称设置有两组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节机构的内部包括有第三复位弹簧，且第三复位弹簧在安装环的内壁固定安装，所述第三复位弹簧的另一侧固定连接有调节板，且调节板的另一侧固定安装有橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节板通过第三复位弹簧与安装环之间构成弹性结构，且调节板关于安装环的圆心环形等距设置有三组。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在防滑耐磨机构的作用下，通过在固定环的侧设置外环，在转杆的转动作用下，则使外环通过活动筒在地面转动，便于保证轮胎的工作性能，通过在活动筒间隔位置设置防滑杆，在第一复位弹簧的弹性作用，则使防滑杆增加外环与地面的阻力，提高了轮胎的防滑效果，保证了轮胎的安全性，通过这样的设置，相比较现有的橡胶轮胎使用寿命更长，并且防滑效果大大提高，同时不需要进行充气或补胎，节约了后期的维护成本。

2、本实用新型中，在防摔抗撞机构的作用下，第一活动板与第二活动板通过第一活动轴与第二活动轴在固定环与安装环的外侧连接，在第一活动板与第二活动板呈对称弧形的作用下，则使连接杆受第二复位弹簧向外侧抵紧，从而使防摔块在第一活动板与第二活动板的外侧对轮胎进行防摔，避免轮胎在歪斜时造成童车损坏，确保了儿童使用时的安全性，通过限位板在第一活动板与第二活动板内部安装，则使限位板具有一定的活动空间，保证了轮胎抗摔的精准性，提高了轮胎使用的灵活性。

3、本实用新型中，在调节机构的作用下，调节板通过第三复位弹簧的弹性作用对童车轴进行安装，并通过橡胶垫进行减震缓冲，在第三复位弹簧的弹性作用下，则使调节板可以对不同尺寸的童车轴进行安装，扩大了轮胎的使用范围，并且结构简单，操作方便，提高了轮胎的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型中一种童车用防滑耐磨型轮胎的立体结构示意图；

图2为本实用新型中防滑耐磨机构的立体结构示意图；

图3为本实用新型中防滑耐磨机构的正面结构示意图；

图4为本实用新型中防摔抗撞机构的剖面结构示意图；

图5为本实用新型中调节机构的正面结构示意图。

图例说明：

1、固定环；2、盖板；3、防滑耐磨机构；301、第一复位弹簧；302、连接板；303、防滑杆；304、外环；305、转杆；306、活动筒；4、防摔抗撞机构；401、第一活动轴；402、第一活动板；403、连接轴；404、第二活动板；405、连接杆；406、防摔块；407、限位板；408、第二复位弹簧；409、第二活动轴；4010、安装环；5、调节机构；501、第三复位弹簧；502、调节板；503、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种童车用防滑耐磨型轮胎，包括固定环1、盖板2、防滑耐磨机构3、第一复位弹簧301、连接板302、防滑杆303、外环304、转杆305、活动筒306、防摔抗撞机构4、第一活动轴401、第一活动板402、连接轴403、第二活动板404、连接杆405、防摔块406、限位板407、第二复位弹簧408、第二活动轴409、安装环4010、调节机构5、第三复位弹簧501、调节板502和橡胶垫503，固定环1的正端面连接有盖板2，且盖板2的外壁安装有防滑耐磨机构3，防滑耐磨机构3的内部包括有第一复位弹簧301，且第一复位弹簧301的底端与固定环1的外壁为固定安装，第一复位弹簧301的顶端固定连接有连接板302，且连接板302的顶端固定安装有防滑杆303，防滑杆303的外壁套设有外环304，且外环304的内部转动安装有转杆305，转杆305的外壁连接有活动筒306，固定环1的内壁安装有防摔抗撞机构4，且防摔抗撞机构4的内部连接有调节机构5，在转杆305的转动作用下，则使外环304通过活动筒306在地面转动，便于保证轮胎的工作性能。

进一步的，活动筒306通过转杆305与外环304之间构成转动结构，连接板302通过第一复位弹簧301与固定环1之间构成弹性结构，通过在活动筒306间隔位置设置防滑杆303，在第一复位弹簧301的弹性作用，则使防滑杆303增加外环304与地面的阻力，提高了轮胎的防滑效果，保证了轮胎的安全性。

进一步的，防摔抗撞机构4的内部包括有第一活动轴401，且第一活动轴401在固定环1的一侧安装，第一活动轴401的另一侧连接有第一活动板402，且第一活动板402的底部安装有连接轴403，连接轴403的底部连接有第二活动板404，且连接轴403的后端面安装有连接杆405，连接杆405的一侧固定连接有防摔块406，且连接杆405的另一侧固定安装有限位板407，限位板407的另一侧固定连接有第二复位弹簧408，第二活动板404的底部安装有第二活动轴409，且第二活动轴409的一侧连接有安装环4010，通过限位板407在第一活动板402与第二活动板404内部安装，则使限位板407具有一定的活动空间，保证了轮胎抗摔的精准性。

进一步的，第一活动板402通过连接轴403与第二活动板404之间构成转动结构，且第二活动板404通过第二活动轴409与安装环4010之间构成活动结构，并且第二活动板404关于安装环4010的中轴线对称设置有两组，第一活动板402与第二活动板404呈对称弧形，且第一活动板402与第二活动板404对称设置有两组，从而使对称设置的连接杆405受第二复位弹簧408向外侧抵紧，从而使防摔块406在轮胎的两侧对轮胎进行防摔。

进一步的，调节机构5的内部包括有第三复位弹簧501，且第三复位弹簧501在安装环4010的内壁固定安装，第三复位弹簧501的另一侧固定连接有调节板502，且调节板502的另一侧固定安装有橡胶垫503，橡胶垫503具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率，可以有效的缓冲轮胎转动时的振动，提高轮胎的使用性能。

进一步的，调节板502通过第三复位弹簧501与安装环4010之间构成弹性结构，且调节板502关于安装环4010的圆心环形等距设置有三组，在第三复位弹簧501的弹性作用下，则使调节板502可以对不同尺寸的童车轴进行安装，扩大了轮胎的使用范围。

工作原理：使用时，将轮胎通过调节板502对童车轴进行安装，并通过橡胶垫503进行减震缓冲，在第三复位弹簧501的弹性作用下，则使调节板502可以对不同尺寸的童车轴进行安装，扩大了轮胎的使用范围，带动轮胎转动，通过在固定环1的侧设置外环304，在转杆305的转动作用下，则使外环304通过活动筒306在地面转动，便于保证轮胎的工作性能，通过在活动筒306间隔位置设置防滑杆303，在第一复位弹簧301的弹性作用，则使防滑杆303增加外环304与地面的阻力，提高了轮胎的防滑效果，保证了轮胎的安全性，第一活动板402与第二活动板404通过第一活动轴401与第二活动轴409在固定环1与安装环4010的外侧连接，在第一活动板402与第二活动板404呈对称弧形的作用下，则使连接杆405受第二复位弹簧408向外侧抵紧，从而使防摔块406在第一活动板402与第二活动板404的外侧对轮胎进行防摔，避免轮胎在歪斜时造成童车损坏，就这样完成该装置的工作原理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种童车用防滑耐磨型轮胎，包括固定环(1)，其特征在于：所述固定环(1)的正端面连接有盖板(2)，且盖板(2)的外壁安装有防滑耐磨机构(3)，所述防滑耐磨机构(3)的内部包括有第一复位弹簧(301)，且第一复位弹簧(301)的底端与固定环(1)的外壁为固定安装，所述第一复位弹簧(301)的顶端固定连接有连接板(302)，且连接板(302)的顶端固定安装有防滑杆(303)，所述防滑杆(303)的外壁套设有外环(304)，且外环(304)的内部转动安装有转杆(305)，所述转杆(305)的外壁连接有活动筒(306)，所述固定环(1)的内壁安装有防摔抗撞机构(4)，且防摔抗撞机构(4)的内部连接有调节机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种童车用防滑耐磨型轮胎，其特征在于：所述活动筒(306)通过转杆(305)与外环(304)之间构成转动结构，所述连接板(302)通过第一复位弹簧(301)与固定环(1)之间构成弹性结构。

3.根据权利要求1所述的一种童车用防滑耐磨型轮胎，其特征在于：所述防摔抗撞机构(4)的内部包括有第一活动轴(401)，且第一活动轴(401)在固定环(1)的一侧安装，所述第一活动轴(401)的另一侧连接有第一活动板(402)，且第一活动板(402)的底部安装有连接轴(403)，所述连接轴(403)的底部连接有第二活动板(404)，且连接轴(403)的后端面安装有连接杆(405)，所述连接杆(405)的一侧固定连接有防摔块(406)，且连接杆(405)的另一侧固定安装有限位板(407)，所述限位板(407)的另一侧固定连接有第二复位弹簧(408)，所述第二活动板(404)的底部安装有第二活动轴(409)，且第二活动轴(409)的一侧连接有安装环(4010)。

4.根据权利要求3所述的一种童车用防滑耐磨型轮胎，其特征在于：所述第一活动板(402)通过连接轴(403)与第二活动板(404)之间构成转动结构，且第二活动板(404)通过第二活动轴(409)与安装环(4010)之间构成活动结构，并且第二活动板(404)关于安装环(4010)的中轴线对称设置有两组。

5.根据权利要求1所述的一种童车用防滑耐磨型轮胎，其特征在于：所述调节机构(5)的内部包括有第三复位弹簧(501)，且第三复位弹簧(501)在安装环(4010)的内壁固定安装，所述第三复位弹簧(501)的另一侧固定连接有调节板(502)，且调节板(502)的另一侧固定安装有橡胶垫(503)。

6.根据权利要求5所述的一种童车用防滑耐磨型轮胎，其特征在于：所述调节板(502)通过第三复位弹簧(501)与安装环(4010)之间构成弹性结构，且调节板(502)关于安装环(4010)的圆心环形等距设置有三组。

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