CN215393493U - 一种汽车底盘件焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车底盘件焊接夹具，包括底板，所述底板上端面的一侧固定安装有竖板，所述竖板外表面另一侧的上方固定安装有顶板A，所述顶板A上端面的前后固定安装有两个电机A，所述电机A的下方设置有螺纹杆A，所述螺纹杆A的外表面套设有螺纹块A，两个所述螺纹块A外表面相对的一侧固定连接有升降板A，所述升降板A外表面的一侧设置有凹槽A，所述升降板A上端面的前后均贯穿设置有螺纹杆C，所述螺纹杆C外表面的下方依次套设有上夹板、下夹板，所述底板上端面的另一侧设置有方形槽。本实用新型适用于不同宽度、高度的汽车底盘件，适用于不同尺寸的轮毂，提高了适用性。

Description

一种汽车底盘件焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘件焊接技术领域，具体为一种汽车底盘件焊接夹具。

背景技术

随着社会经济的快速发展，汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，其中底盘件是汽车底盘的主要结构件，汽车底盘件焊接就是对安装汽车零部配件的框架底部骨架的焊制过程，在生产中，底盘件通常需要焊接其他工件，以满足安装需求，这就需要使用底盘件焊接夹具。

但是，现有的汽车底盘件焊接夹具不能对不同宽度和高度的底盘件进行夹持，适用性较低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车底盘件焊接夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘件焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车底盘件焊接夹具不能对不同宽度和高度的底盘件进行夹持，适用性较低等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘件焊接夹具，包括底板，所述底板上端面的一侧固定安装有竖板，所述竖板外表面另一侧的上方固定安装有顶板A，所述顶板A上端面的前后固定安装有两个电机A，所述电机A的下方设置有螺纹杆A，所述螺纹杆A的外表面套设有螺纹块A，两个所述螺纹块A外表面相对的一侧固定连接有升降板A，所述升降板A外表面的一侧设置有凹槽A，所述升降板A上端面的前后均贯穿设置有螺纹杆C，所述螺纹杆C外表面的下方依次套设有上夹板、下夹板，所述底板上端面的另一侧设置有方形槽，所述方形槽内部的前后均设置有丝杆，所述丝杆的外表面套设有螺纹板，所述螺纹板的上端面固定安装有支撑板，所述支撑板外表面一侧的上方固定安装有顶板B，所述顶板B上端面的前后均安装有电机B，所述电机B的下方设置有螺纹杆B，所述螺纹杆B的下端面套设有轴承板，所述螺纹杆B的外表面套设有螺纹块B，两个所述螺纹块B外表面相对的一侧固定连接有升降板B，所述升降板B外表面的一侧设置有凹槽B，所述升降板B上端面的前后均贯穿设置有螺纹杆D，所述螺纹杆D外表面的下方依次套设有弧形夹板A、弧形夹板B，所述底板外表面一侧的前后对称安装有电机C。

优选的，所述螺纹杆C包括长螺纹杆A，所述上夹板与所述长螺纹杆A相配适，所述长螺纹杆A的下端面固定连接有短轴A，所述短轴A的下端面固定连接有短螺纹杆A，所述短螺纹杆A与所述下夹板相配适，且所述短螺纹杆A与凹槽A的上端面通过轴承转动连接，所述螺纹杆D包括长螺纹杆B，所述弧形夹板A与所述长螺纹杆B相配适，所述长螺纹杆B的下端面固定连接有短轴B，所述短轴B的下端面固定连接有短螺纹杆B，，所述短螺纹杆B与所述弧形夹板B相配适，且所述短螺纹杆B与凹槽B的上端面通过轴承转动连接，所述螺纹杆C和所述螺纹杆D的上端面均固定连接有摇杆。

优选的，所述上夹板和所述下夹板外表面相背的一侧、所述弧形夹板A和所述弧形夹板B外表面相背的一侧均通过粘接剂固定连接有橡胶垫。

优选的，所述电机A的输出端固定连接有转轴A，所述转轴A的下端面与所述螺纹杆A的上端面固定连接，所述螺纹杆A的下端面与所述底板的上端面通过轴承转动连接。

优选的，所述电机B的输出端固定连接有转轴B，所述转轴B的下端面与所述螺纹杆B的上端面固定连接，所述轴承板外表面的一侧与所述支撑板的外表面固定连接。

优选的，所述电机C的输出端固定连接有转轴C，所述转轴C的另一端与所述丝杆的一端固定连接，所述丝杆的另一端与所述方形槽的内壁通过轴承转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有方形槽、丝杆、电机C、螺纹板、支撑板，通过控制电机C的开关，电机C工作带动转轴C转动，从而带动丝杆转动，螺纹板在丝杆的外表面向靠近竖板的方向移动，缩短升降板A与升降板B之间的间距，从而缩短上夹板、下夹板与弧形夹板A、弧形夹板B之间的间距，适用于不同宽度的汽车底盘件，通过设置有电机A、螺纹杆A、螺纹块A、升降板A、电机B、螺纹杆B、升降板B、螺纹块B，通过控制电机A和电机B的开关，电机A工作带动转轴A转动，从而带动螺纹杆A转动，带动螺纹块A在螺纹杆A的外表面上下移动，螺纹块A移动带动升降板A上下移动到合适的位置后，关闭电机A的开关，电机B工作带动转轴B转动，从而带动螺纹杆B转动，带动螺纹块B在螺纹杆B的外表面上下移动，螺纹块B移动带动升降板B上下移动到合适的位置后，关闭电机B的开关，可以适用于不同高度的汽车底盘件，通过设置有螺纹杆C、上夹板、下夹板、螺纹杆D、弧形夹板A、弧形夹板B，可以通过摇动摇杆，带动螺纹杆C转动，上夹板、下夹板向相互靠近或者远离的方向移动，螺纹杆D转动，弧形夹板A、弧形夹板B向相互靠近或者远离的方向移动，适用于不同尺寸的轮毂。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的剖视图；

图3为本实用新型升降板A的局部结构示意图；

图4为本实用新型升降板B的局部结构示意图。

图中：1、底板；2、竖板；3、螺纹块A；4、螺纹杆A；5、电机A；6、顶板A；7、摇杆；8、升降板A；9、上夹板；10、下夹板；11、方形槽；12、丝杆；13、电机B；14、顶板B；15、支撑板；16、电机C；17、螺纹块B；18、螺纹杆B；19、轴承板；20、螺纹杆C；21、升降板B；22、螺纹杆D；23、弧形夹板A；24、弧形夹板B；25、螺纹板；26、凹槽A；27、凹槽B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型所提到的电机A5（型号为YS7134）、电机B13（型号为YS7134）和电机C16（型号为YEJ3-112M-4）均可从市场采购或私人定制获得。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车底盘件焊接夹具，包括底板1，底板1上端面的一侧固定安装有竖板2，竖板2外表面另一侧的上方固定安装有顶板A6，顶板A6上端面的前后固定安装有两个电机A5，电机A5的下方设置有螺纹杆A4，螺纹杆A4的外表面套设有螺纹块A3，两个螺纹块A3外表面相对的一侧固定连接有升降板A8，升降板A8外表面的一侧设置有凹槽A26，升降板A8上端面的前后均贯穿设置有螺纹杆C20，螺纹杆C20外表面的下方依次套设有上夹板9、下夹板10，底板1上端面的另一侧设置有方形槽11，方形槽11内部的前后均设置有丝杆12，丝杆12的外表面套设有螺纹板25，螺纹板25的上端面固定安装有支撑板15，支撑板15外表面一侧的上方固定安装有顶板B14，顶板B14上端面的前后均安装有电机B13，电机B13的下方设置有螺纹杆B18，螺纹杆B18的下端面套设有轴承板19，螺纹杆B18的外表面套设有螺纹块B17，两个螺纹块B17外表面相对的一侧固定连接有升降板B21，升降板B21外表面的一侧设置有凹槽B27，升降板B21上端面的前后均贯穿设置有螺纹杆D22，螺纹杆D22外表面的下方依次套设有弧形夹板A23、弧形夹板B24，底板1外表面一侧的前后对称安装有电机C16。

进一步，螺纹杆C20包括长螺纹杆A，上夹板9与长螺纹杆A相配适，长螺纹杆A的下端面固定连接有短轴A，短轴A的下端面固定连接有短螺纹杆A，短螺纹杆A与下夹板10相配适，且短螺纹杆A与凹槽A26的上端面通过轴承转动连接，螺纹杆D22包括长螺纹杆B，弧形夹板A23与长螺纹杆B相配适，长螺纹杆B的下端面固定连接有短轴B，短轴B的下端面固定连接有短螺纹杆B，，短螺纹杆B与弧形夹板B24相配适，且短螺纹杆B与凹槽B27的上端面通过轴承转动连接，螺纹杆C20和螺纹杆D22的上端面均固定连接有摇杆7。

进一步，上夹板9和下夹板10外表面相背的一侧、弧形夹板A23和弧形夹板B24外表面相背的一侧均通过粘接剂固定连接有橡胶垫，提高与汽车底盘件的摩擦力，从而提高夹持的稳定性。

进一步，电机A5的输出端固定连接有转轴A，转轴A的下端面与螺纹杆A4的上端面固定连接，螺纹杆A4的下端面与底板1的上端面通过轴承转动连接，提高螺纹杆A转动的稳定性。

进一步，电机B13的输出端固定连接有转轴B，转轴B的下端面与螺纹杆B18的上端面固定连接，轴承板19外表面的一侧与支撑板15的外表面固定连接，提高螺纹杆B18转动的稳定性。

进一步，电机C16的输出端固定连接有转轴C，转轴C的另一端与丝杆12的一端固定连接，丝杆12的另一端与方形槽11的内壁通过轴承转动连接，提高丝杆12转动的稳定性。

工作原理：使用时，接通电源，将汽车底盘件放置在底板1上，通过控制电机C16的开关，电机C16工作带动转轴C转动，从而带动丝杆12转动，螺纹板25在丝杆12的外表面向靠近竖板2的方向移动，缩短升降板A8与升降板B21之间的间距，从而缩短上夹板9、下夹板10与弧形夹板A23、弧形夹板B24之间的间距，当间距合适时，关闭电机C16的开关，再通过控制电机A5和电机B13的开关，电机A5工作带动转轴A转动，从而带动螺纹杆A4转动，带动螺纹块A3在螺纹杆A4的外表面上下移动，螺纹块A3移动带动升降板A8上下移动到合适的位置后，关闭电机A5的开关，电机B13工作带动转轴B转动，从而带动螺纹杆B18转动，带动螺纹块B17在螺纹杆B18的外表面上下移动，螺纹块B17移动带动升降板B21上下移动到合适的位置后，关闭电机B13的开关，将上夹板9、下夹板10卡入汽车底盘件一侧的轮毂中，可以通过摇动摇杆7，带动螺纹杆C20转动，上夹板9、下夹板10向相互靠近或者远离的方向移动，直至上夹板9、下夹板10的外表面与轮毂的内圈贴合，再打开电机C16的开关，螺纹板25在丝杆12的外表面向靠近竖板2的方向移动，直至弧形夹板A23、弧形夹板B24卡入汽车底盘件另一侧的轮毂中，摇动摇杆7，螺纹杆D22转动，弧形夹板A23、弧形夹板B24向相互靠近或者远离的方向移动，直至弧形夹板A23、弧形夹板B24的外表面与轮毂的内圈贴合，对汽车底盘件夹持稳定，该实用新型适用于不同宽度、高度的汽车底盘件，适用于不同尺寸的轮毂，提高了适用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车底盘件焊接夹具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上端面的一侧固定安装有竖板（2），所述竖板（2）外表面另一侧的上方固定安装有顶板A（6），所述顶板A（6）上端面的前后固定安装有两个电机A（5），所述电机A（5）的下方设置有螺纹杆A（4），所述螺纹杆A（4）的外表面套设有螺纹块A（3），两个所述螺纹块A（3）外表面相对的一侧固定连接有升降板A（8），所述升降板A（8）外表面的一侧设置有凹槽A（26），所述升降板A（8）上端面的前后均贯穿设置有螺纹杆C（20），所述螺纹杆C（20）外表面的下方依次套设有上夹板（9）、下夹板（10），所述底板（1）上端面的另一侧设置有方形槽（11），所述方形槽（11）内部的前后均设置有丝杆（12），所述丝杆（12）的外表面套设有螺纹板（25），所述螺纹板（25）的上端面固定安装有支撑板（15），所述支撑板（15）外表面一侧的上方固定安装有顶板B（14），所述顶板B（14）上端面的前后均安装有电机B（13），所述电机B（13）的下方设置有螺纹杆B（18），所述螺纹杆B（18）的下端面套设有轴承板（19），所述螺纹杆B（18）的外表面套设有螺纹块B（17），两个所述螺纹块B（17）外表面相对的一侧固定连接有升降板B（21），所述升降板B（21）外表面的一侧设置有凹槽B（27），所述升降板B（21）上端面的前后均贯穿设置有螺纹杆D（22），所述螺纹杆D（22）外表面的下方依次套设有弧形夹板A（23）、弧形夹板B（24），所述底板（1）外表面一侧的前后对称安装有电机C（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件焊接夹具，其特征在于：所述螺纹杆C（20）包括长螺纹杆A，所述上夹板（9）与所述长螺纹杆A相配适，所述长螺纹杆A的下端面固定连接有短轴A，所述短轴A的下端面固定连接有短螺纹杆A，所述短螺纹杆A与所述下夹板（10）相配适，且所述短螺纹杆A与凹槽A（26）的上端面通过轴承转动连接，所述螺纹杆D（22）包括长螺纹杆B，所述弧形夹板A（23）与所述长螺纹杆B相配适，所述长螺纹杆B的下端面固定连接有短轴B，所述短轴B的下端面固定连接有短螺纹杆B，所述短螺纹杆B与所述弧形夹板B（24）相配适，且所述短螺纹杆B与凹槽B（27）的上端面通过轴承转动连接，所述螺纹杆C（20）和所述螺纹杆D（22）的上端面均固定连接有摇杆（7）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件焊接夹具，其特征在于：所述上夹板（9）和所述下夹板（10）外表面相背的一侧、所述弧形夹板A（23）和所述弧形夹板B（24）外表面相背的一侧均通过粘接剂固定连接有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件焊接夹具，其特征在于：所述电机A（5）的输出端固定连接有转轴A，所述转轴A的下端面与所述螺纹杆A（4）的上端面固定连接，所述螺纹杆A（4）的下端面与所述底板（1）的上端面通过轴承转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件焊接夹具，其特征在于：所述电机B（13）的输出端固定连接有转轴B，所述转轴B的下端面与所述螺纹杆B（18）的上端面固定连接，所述轴承板（19）外表面的一侧与所述支撑板（15）的外表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件焊接夹具，其特征在于：所述电机C（16）的输出端固定连接有转轴C，所述转轴C的另一端与所述丝杆（12）的一端固定连接，所述丝杆（12）的另一端与所述方形槽（11）的内壁通过轴承转动连接。

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