CN215393119U - 汽车扰流板的焊接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车扰流板的焊接设备，包含有箱体、一号工作台、升降工作台、焊接工作台和吸尘器；所述一号工作台、升降工作台和焊接工作台设置于箱体内部，焊接工作台上设置有超声波焊接装置；所述一号工作台和升降工作台上均设置有胎膜，胎膜左右两侧设置有多个压具气缸；一号工作台的底部通过支撑柱支撑，支撑柱底部通过一号滑块滑动设置于外导轨上；升降工作台的底部通过电动伸缩柱支撑，电动伸缩柱的底部通过二号滑块滑动设置于内导轨上；一号滑块的后端设置有一号气缸；二号滑块的前端设置有二号气缸；所述吸尘器设置于箱体的内壁上。本实用新型涉及一种汽车扰流板的焊接设备，提高工作效率，保证焊接环境。

Description

汽车扰流板的焊接设备

技术领域

本实用新型涉及焊接设备技术领域，尤其涉及汽车扰流板的焊接设备。

背景技术

汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种，后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，扰流板使轿车外形增添了动感；另一方面，有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。

现有的扰流板焊接设备大多是采用机械手臂超声波焊接，通过机械手臂的程序化控制，来实现生产的全自动化，从而达到连续、高效高质量的生产，与机械手臂配合的焊接工作台有的在一个扰流板焊接完毕后需要拆卸，再重新装上新的待焊接扰流板，浪费了工作时间，降低了工作效率；另外焊接过程中会产生废气，从而影响焊接环境，影响扰流板的焊接质量，这些废气还会危害操作工人的身体健康。因此，目前亟需一种提高工作效率，保证焊接环境的汽车扰流板的焊接设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种提高工作效率，保证焊接环境的汽车扰流板的焊接设备。

本实用新型的目的是这样实现的：

汽车扰流板的焊接设备，包含有箱体、一号工作台、升降工作台、胎膜、压具气缸、超声波焊接装置、支撑柱、电动伸缩柱、焊接工作台、一号气缸和吸尘器；所述一号工作台、升降工作台和焊接工作台设置于箱体内部，所述焊接工作台位于一号工作台的后侧，焊接工作台上设置有超声波焊接装置；所述一号工作台和升降工作台上均设置有胎膜，胎膜的左右两侧设置有多个压具气缸；所述一号工作台的高度高于升降工作台的高度，一号工作台的宽度大于升降工作台的宽度；所述一号工作台的底部左右两侧通过支撑柱支撑，两根支撑柱的底部通过一号滑块滑动设置于长度方向为前后方向的外导轨上；所述升降工作台的底部左右两侧通过电动伸缩柱支撑，两根电动伸缩柱的底部通过二号滑块滑动设置于内导轨上；所述支撑柱底部的一号滑块的后端设置有一号气缸，一号气缸的活塞杆连接于一号滑块的后端，一号气缸推动一号工作台在外导轨上前后移动；所述电动伸缩柱底部的二号滑块的前端设置有二号气缸，二号气缸的活塞杆连接于二号滑块的前端，二号气缸推动升降工作台在内导轨上前后移动；所述吸尘器设置于箱体的内壁上，且位于焊接工作台的两侧；所述超声波焊接装置的底部通过连接件固定于焊接工作台底部，连接件的顶部设置有焊接气缸，焊接气缸的活塞杆穿过一连接块并连接有行程超声波单元，连接块上端连接有连接柱，连接柱下端设置有超声波单元转换块。

进一步的，所述内导轨的长度方向与外导轨的长度方向一致，且两根内导轨位于两根外导轨的内侧。

进一步的，所述一号气缸、二号气缸连接控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型汽车扰流板的焊接设备在超声波焊接装置的前方设置了两套工作台，通过一号工作台和升降工作台的互相交替使用，使得人工在收取和放置扰流板的同时，超声波焊接装置也可对扰流进行焊接工作，大大提升了工作效率；本实用新型在箱体的内壁上安装有吸尘器，使得在焊接过程中产生的一些废弃杂质能够及时的得到清楚，不仅避免影响焊接工作的顺利进行，且能防止杂质影响焊接设备的使用年限。

附图说明

图1为本实用新型汽车扰流板的焊接设备的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图2中超声波焊接装置的结构示意图。

其中：箱体1、一号工作台2、升降工作台3、胎膜4、压具气缸5、超声波焊接装置6、超声波单元转换块6.1、连接件6.2、焊接气缸6.3、连接块6.4、行程超声波单元6.5、连接柱6.6、支撑柱7、电动伸缩柱8、外导轨9、内导轨10、焊接工作台11、一号气缸12、吸尘器13、滑块一14、滑块二15、二号气缸16。

具体实施方式

参见图1至图3，本实用新型涉及的一种汽车扰流板的焊接设备，包含有箱体1、一号工作台2、升降工作台3、胎膜4、压具气缸5、超声波焊接装置6、支撑柱7、电动伸缩柱8、焊接工作台11和吸尘器13；所述一号工作台2、升降工作台3和焊接工作台11设置于箱体1内部，所述焊接工作台11位于一号工作台2的后侧，焊接工作台11上设置有超声波焊接装置6；所述一号工作台2和升降工作台3上均设置有胎膜4，胎膜4的左右两侧设置有多个用来顶紧扰流板的压具气缸5；所述一号工作台2的高度高于升降工作台3的高度，一号工作台2的宽度大于升降工作台3的宽度；所述一号工作台2的底部左右两侧通过支撑柱7支撑，两根支撑柱 7的底部通过一号滑块14滑动设置于长度方向为前后方向的外导轨9上；所述升降工作台3的底部左右两侧通过电动伸缩柱8支撑，两根电动伸缩柱8的底部通过二号滑块15滑动设置于内导轨10上，所述内导轨10的长度方向与外导轨9的长度方向一致，且两根内导轨10位于两根外导轨9的内侧；所述支撑柱7底部的一号滑块14的后端设置有一号气缸12，一号气缸12的活塞杆连接于一号滑块14的后端，一号气缸12推动一号工作台 2在外导轨9上前后移动；所述电动伸缩柱10底部的二号滑块15的前端设置有二号气缸16，二号气缸16的活塞杆连接于二号滑块15的前端，二号气缸16推动升降工作台3在内导轨10上前后移动；所述一号气缸12、二号气缸16连接控制器，控制器控制它们运动；所述吸尘器13设置于箱体1的内壁上，且位于焊接工作台11的两侧；

所述超声波焊接装置6的底部通过连接件6.2固定于焊接工作台11底部，连接件6.2的顶部设置有焊接气缸6.3，焊接气缸6.3的活塞杆穿过一连接块6.4并连接有行程超声波单元6.5，连接块6.4上端连接有连接柱6.6，连接柱6.6下端设置有超声波单元转换块6.1。

本实用新型的工作原理是：首先将需要焊接的扰流板放置于一号工作台2上的胎膜4上，然后压具气缸5顶紧扰流板，超声波焊接装置6对扰流板进行焊接，焊接过程中将另一块待焊接的扰流板放置于升降工作台3 上的胎膜4上，一号工作台2上的扰流板焊接完成后，一号气缸12向前推动一号工作台2置升降工作台3的上方，同时二号气缸16向后推动升降工作台3，然后升降工作台3底部的电动伸缩柱8上升，超声波焊接装置6 对升降工作台3上的扰流板焊接；同时人工取下一号工作台2上的扰流板并放上新的待焊接扰流板，升降工作台3上的扰流板焊好后，电动伸缩柱 8收缩下降，二号气缸16收缩拉回升降工作台3回到前方，同时一号气缸 12收缩将一号工作台2拉回后方，超声波焊接装置6再对一号工作台2上的扰流板进行焊接，循环往复；通过一号工作台2和升降工作台3两套工作台同时工作，人工在取下放置扰流板的过程中超声波焊接装置6也在焊接扰流板，大大提高了工作效率；期间吸尘器13将焊接过程中产生的废气吸除，保证良好的工作环境。

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。

Claims (3)

1.汽车扰流板的焊接设备，其特征在于：包含有箱体(1)、一号工作台(2)、升降工作台(3)、胎膜(4)、压具气缸(5)、超声波焊接装置(6)、支撑柱(7)、电动伸缩柱(8)、焊接工作台(11)和吸尘器(13)；所述一号工作台(2)、升降工作台(3)和焊接工作台(11)设置于箱体(1)内部，所述焊接工作台(11)位于一号工作台(2)的后侧，焊接工作台(11)上设置有超声波焊接装置(6)；所述一号工作台(2)和升降工作台(3)上均设置有胎膜(4)，胎膜(4)的左右两侧设置有多个压具气缸(5)；所述一号工作台(2)的高度高于升降工作台(3)的高度，一号工作台(2)的宽度大于升降工作台(3)的宽度；所述一号工作台(2)的底部左右两侧通过支撑柱(7)支撑，两根支撑柱(7)的底部通过一号滑块(14)滑动设置于长度方向为前后方向的外导轨(9)上；所述升降工作台(3)的底部左右两侧通过电动伸缩柱(8)支撑，两根电动伸缩柱(8)的底部通过二号滑块(15)滑动设置于内导轨(10)上；所述支撑柱(7)底部的一号滑块(14)的后端设置有一号气缸(12)，一号气缸(12)的活塞杆连接于一号滑块(14)的后端，一号气缸(12)推动一号工作台(2)在外导轨(9)上前后移动；所述电动伸缩柱(8)底部的二号滑块(15)的前端设置有二号气缸(16)，二号气缸(16)的活塞杆连接于二号滑块(15)的前端，二号气缸(16)推动升降工作台(3)在内导轨(10)上前后移动；所述吸尘器(13)设置于箱体(1)的内壁上，且位于焊接工作台(11)的两侧；所述超声波焊接装置(6)的底部通过连接件(6.2)固定于焊接工作台(11)底部，连接件(6.2)的顶部设置有焊接气缸(6.3)，焊接气缸(6.3)的活塞杆穿过一连接块(6.4)并连接有行程超声波单元(6.5)，连接块(6.4) 上端连接有连接柱(6.6)，连接柱(6.6)下端设置有超声波单元转换块(6.1)。

2.根据权利要求1所述的汽车扰流板的焊接设备，其特征在于：所述内导轨(10)的长度方向与外导轨(9)的长度方向一致，且两根内导轨(10)位于两根外导轨(9)的内侧。

3.根据权利要求1所述的汽车扰流板的焊接设备，其特征在于：所述一号气缸(12)、二号气缸(16)连接控制器。

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