CN215371455U - 一种起到密封作用的高压油管波浪球头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种起到密封作用的高压油管波浪球头，该起到密封作用的高压油管波浪球头，包括用于同高压油管连接的前球头和后球头，前球头和后球头呈曲面，前球头和后球头之间设有环形凹槽。本实用新型提供的技术方案解决现有技术存在的问题，即在高压，高腐蚀，高危险的环境下，如何使得高压油管两端的连接头处(即高压油管两端同对手件为较软的管接头之间形成的连接处)形成完全密封的密封状态的技术问题。

Description

一种起到密封作用的高压油管波浪球头

技术领域

本实用新型涉及高压油管球头的技术领域，特别是一种起到密封作用的高压油管波浪球头。

背景技术

高压油管是本公司开发的重点项目，用于发动机上连接高压油泵和高压燃油分配管(又称高压油轨)。燃油(比如汽油)从油箱出来以后，经过高压油泵将油压提高，然后经过高压油管，将汽油送入高压燃油分配管。由于，汽油燃烧需要达到雾化效果，所以燃油压力非常高，而如此高的压力，高压油管两端的连接头处(即连接处)必须完全密封，而且不能使用橡胶或者其它有腐蚀的密封材料。

因此，在高压，高腐蚀，高危险的环境下，如何使得高压油管两端的连接头处(即高压油管两端同对手件为较软的管接头之间形成的连接处)形成完全密封的密封状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起到密封作用的高压油管波浪球头，主要解决上述现有技术存在的问题，即在高压，高腐蚀，高危险的环境下，如何使得高压油管两端的连接头处(即高压油管两端同对手件为较软的管接头之间形成的连接处)形成完全密封的密封状态的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：该起到密封作用的高压油管波浪球头，包括前球头和后球头，前球头和后球头均呈曲面，前球头和后球头之间设有环形凹槽。

进一步，所述前球头的前曲面所在的第一球面和后球头的后曲面所在的第二球面为同心球体。

进一步，所述前球头的前曲面所在第一球面为前球体，后球头的后曲面所在第二球面为后球体，后球体的球半径大于前球体的球半径。

进一步，所述前球头、环形凹槽、后球头共同形成波浪形。

进一步，所述前球头和后球头之间设有一个环形凹槽。

进一步，所述前球头和环形凹槽的连接处呈倒角，和/或后球头和环形凹槽的连接处呈倒角。

进一步，所述后球头连接高压油管。

进一步，所述该起到密封作用的高压油管波浪球头内部设有一条贯穿前球头内部、环形凹槽内部、后球头内部的通孔，通孔连通高压油管的内部。

进一步，所述前球头的球面度为60°，和/或后球头的球面度为60°。

一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：该起到密封作用的高压油管波浪球头，包括用于同对手件形成密封状态的前球头和用于同高压油管连接的后球头，前球头和后球头呈曲面，前球头和后球头之间设有用于释放公差和/或缓冲减震的环形凹槽。

鉴于以上技术特征，本专利申请具有以下技术效果：

本实用新型中的一种起到密封作用的高压油管波浪球头，在高压，高腐蚀，高危险的环境下，通过前球头和后球头呈曲面、前球头和后球头之间设有用于释放公差和/或缓冲减震的环形凹槽的设计，使得高压油管两端的连接头处(即高压油管两端同对手件为较软的管接头之间形成的连接处)形成完全密封的密封状态。

附图说明

图1为实施例1中一种起到密封作用的高压油管波浪球头的结构示意图。

图2为实施例1中一种起到密封作用的高压油管波浪球头和接头的示意图。

图3为实施例1中一种起到密封作用的高压油管波浪球头的立体图。

图4为实施例1中管接头的示意图(体现密封环)

图5为实施例1中管接头、锁紧螺母、起到密封作用的高压油管波浪球头安装后的剖面图。

图中：1、前球头；1-1、前曲面；1-2、第一球面；

2、后球头；2-1、后曲面；2-2、第二球面；

3、环形凹槽；

4、倒角；

5、通孔；5-1、通孔口；

6、高压油管；

7、管接头；7-1、锥面；7-2、密封环

8、锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

参见图1至图3，具体实施例1，本实施例1提供了一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：该起到密封作用的高压油管波浪球头，包括前球头1和后球头2，前球头1和后球头2均呈曲面，前球头1和后球头2之间设有环形凹槽3。

所述前球头1的前曲面1-1所在的第一球面1-2和后球头2的后曲面2-1所在的第二球面2-2为同心球体。

前球头1用于同高压油泵管接头或者高压油轨管接头匹配(此时高压油泵管接头或者高压油轨管接头相较于高压油管波浪球头而言更软，即高压油管波浪球头的硬度大于管接头的硬度)，形成密封状态(见图2)。

后球头2用于连接高压油管，高压油管是管材，内部设有用于燃油流通的通道，通孔5和该通道连通。

后球头2同锁紧螺母8安装、匹配，锁紧螺母8同时连接管接头，锁紧螺母8将后球头2压向管接头，实现前球头1和管接头7之间压紧的目的。

同心球体是指前球头1的前曲面1-1所在第一球面1-2对应的前球体的球心、和后球头2的后曲面2-1所在第二球面2-2对应的后球体的球心，两个球心重合即第一球面1-2对应的前球体和第二球面2-2对应的后球体为同心球体。同心球体的球头设计，在其同高压油管接头或者高压油轨管接头进行密封时密封效果更好，同心球体的设计，使得高压油管波浪球头可以自由偏转，对高压油管波浪球头和管接头、锁紧螺母之间的安装要求低，安装更方便。

前球头1和高压油管接头7的锥面7-1或者高压油轨管接头7的锥面7-1形成相切密封(也就是说前球头的曲面和管接头的锥面7-1形成相切状态)，然后在扭矩作用下，然后管接头锥面7-1对应相切之处的位置产生压痕，形成密封环7-2(即该高压油管波浪球头比管接头硬，在扭矩作用下，该高压油管波浪球头和管接头接触部位的接触的(法向)压力逐渐变大直至最大，管接头的部分锥面7-1变形形成密封环7-2，此时密封环7-2同高压油管波浪球头之间的接触的(法向)压力最大，在高压油管波浪球头和管接头之间形成密封状态)，装配后该高压油管波浪球头只能在一定的角度内(比如说两者安装之后，该高压油管波浪球头的轴心线和管接头的轴心线偏移角度在3°以内，即图4中角度B，又称“允许偏差”，该高压油管波浪球头的轴心线和管接头的轴心线偏移角度可以是高压油管波浪球头旋转360°内的立体旋转时的偏移角度，此时图4中高压油管波浪球头的轴心线可变化的角度A的范围是6°以内)自由偏转。

优选地，该高压油管波浪球头和管接头之间垂直安装，但实际制作时，该高压油管波浪球头和管接头之间可能会存在偏差，所以前球头的作用就是为了容错，也就是说该高压油管波浪球头和管接头之间存在允许偏差内，依然可以实现该高压油管波浪球头和管接头之间的密封或者在该高压油管波浪球头和管接头之间出现偏差时，通过该高压油管波浪球头的自由偏转，可以该高压油管波浪球头和管接头之间自由导正(即实现该高压油管波浪球头和管接头之间垂直安装，保持两者最佳的密封效果)。

环形凹槽3用来释放材料公差，保证球头(即本专利中的起到密封作用的高压油管波浪球头)尺寸，还可以起到缓冲减震作用。

所述前球头1的前曲面1-1所在第一球面1-2为前球体，后球头2的后曲面2-1所在第二球面2-2为后球体，后球体的球半径大于前球体的球半径，这样帮助后球头2同锁紧螺母8匹配，便于锁紧螺母8将后球头2压紧，见图5。

所述前球头1、环形凹槽3、后球头2共同形成波浪形。

比如说本实用新型的该起到密封作用的高压油管波浪球头截面图上，前球头、环形凹槽、后球头共同形成波浪形，参见附图1。

所述前球头1和后球头2之间设有一个环形凹槽3。

所述前球头1和环形凹槽3的连接处呈倒角4，和/或后球头2和环形凹槽3的连接处呈倒角4。

所述后球头2连接高压油管。此时，后球头2一端(后球头2底端)同环形凹槽3连接，后球头2另一端(后球头2顶端)连接高压油管，后球头2用于配合锁紧螺母8使用。后球头也是球面(即呈曲面)，后球头配合的是螺母(比如锁紧螺母8)，螺母和管接头(比如高压油轨管接头或高压油泵管接头)的外螺纹锁紧，靠螺母的锥面7-1压紧后球头，使得前球头和管接头(比如高压油轨管接头或高压油泵管接头)之间夹紧，提高前球头和管接头之间的密封性。后球头设计成球头形状，是为了方便该高压油管波浪球头和锁紧螺母8之间的安装，可以吸收零件公差。

所述该起到密封作用的高压油管波浪球头内部设有一条贯穿前球头1内部、环形凹槽3内部、后球头2内部的通孔5，通孔5连通高压油管的内部，同时通孔5和高压油轨管接头7内部连通/高压油泵管接头内部连通。

通孔5用于通燃油，自高压油管中流出的燃油从通孔5流进高压油轨管接头7，然后进入发动机缸体。

此时，前球头一端(前球头顶端)同环形凹槽连接，前球头另一端(前球头底端)开设有通孔5的通孔口5-1。

所述前球头1的球面度为60°，和/或后球头2的球面度为60°，便于同角度60°锥面的接头7(包括但不限限于高压油泵管接头或者高压油轨管接头)相匹配、连接，两者连接后能够满足高压下密封要求，密封效果佳。此时，前球头1和管接头7的锥面7-1形成密封环7-2，密封环7-2在前球头1的前曲面1-1的中间位置，密封效果更佳。

具体实施例2，本实施例2提供了一种起到密封作用的高压油管波浪球头，该起到密封作用的高压油管波浪球头，包括用于同对手件形成密封状态的前球头1和用于同高压油管连接的后球头2，前球头1和后球头2呈曲面，前球头1和后球头2之间设有用于释放公差和/或缓冲减震的环形凹槽3。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：该起到密封作用的高压油管波浪球头，包括前球头(1)和后球头(2)，前球头(1)和后球头(2)均呈曲面，前球头(1)和后球头(2)之间设有环形凹槽(3)。

2.根据权利要求1所述的一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：所述前球头(1)的前曲面(1-1)所在的第一球面(1-2)和后球头(2)的后曲面(2-1)所在的第二球面(2-2)为同心球体。

3.根据权利要求2所述的一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：所述前球头(1)的前曲面(1-1)所在第一球面(1-2)为前球体，后球头(2)的后曲面(2-1)所在第二球面(2-2)为后球体，后球体的球半径大于前球体的球半径。

4.根据权利要求3所述的一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：所述前球头(1)、环形凹槽(3)、后球头(2)共同形成波浪形。

5.根据权利要求4所述的一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：所述前球头(1)和后球头(2)之间设有一个环形凹槽(3)。

6.根据权利要求5所述的一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：所述前球头(1)和环形凹槽(3)的连接处呈倒角(4)，和/或后球头(2)和环形凹槽(3)的连接处呈倒角(4)。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：所述后球头(2)连接高压油管。

8.根据权利要求7所述的一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：所述该起到密封作用的高压油管波浪球头内部设有一条贯穿前球头(1)内部、环形凹槽(3)内部、后球头(2)内部的通孔(5)，通孔(5)连通高压油管的内部。

9.根据权利要求8所述的一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：所述前球头(1)的球面度为60°，和/或后球头(2)的球面度为60°。

10.一种起到密封作用的高压油管波浪球头，其特征在于：该起到密封作用的高压油管波浪球头，包括用于同对手件形成密封状态的前球头(1)和用于同高压油管连接的后球头(2)，前球头(1)和后球头(2)呈曲面，前球头(1)和后球头(2)之间设有用于释放公差和/或缓冲减震的环形凹槽(3)。

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