CN215370406U - 一种冶金油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种冶金油缸，型涉及油缸技术领域，具体涉及一种冶金油缸，解决了现有技术中较大油压在活塞运动至缸底以及缸盖时，容易导致活塞与缸底或者缸盖产生碰撞，导致活塞的损坏的技术问题，包括缸筒，所述活塞上设置有缓冲装置，包括如下部件：油道，为方形通道，设置在活塞上，油道端部设置有挡板，所述挡板为方形挡板，挡板的两端设置有转轴，转轴穿设在活塞上；挡块，设置在油道端部，挡块用于挡板翻转角度限制；连杆组件，包括光杆，光杆两端通过限位块固定在油道的内壁，滑块穿设在光杆上，光杆上套设有弹簧，所述弹簧设置在光杆尾部的限位块与滑块之间，滑块与挡板之间设置有连杆，连杆与滑块、挡板均铰接连接。

Description

一种冶金油缸

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体涉及一种冶金油缸。

背景技术

冶金是从矿物中提取金属或者金属化合物，采用各种的加工方法将金属制成具有一定性能的金属的工程和工艺，冶金在我国历史渊源，青铜器时代，我国就已经熟练掌握冶炼青铜器方法，并大规模制造用于刀具或者器皿上，现代冶金技术主要包括火法冶金、湿法冶金以及电冶金。随着物理化学在冶金中成功应用，冶金从工艺走向科学，现代冶金中需要用到大量的设备，而这些设备大多比较沉重，所以需要用到液压缸来作为设备的动力源，例如棒材线和焊管线上的液压剪、矫平机等设备上的压下装置、轧件钢带钢管等横移运输的拨料机构等等。

冶金油缸在工作过程中，由于需要顶起较大质量的重物，为此，内部的活塞会承受较大的油压，较大的油压会影响活塞的寿命，同时，较大油压在活塞运动至缸底以及缸盖时，容易导致活塞与缸底或者缸盖产生碰撞，导致活塞的损坏，为此，需要设计一种新型的具备缓冲功能的冶金油缸，提高装置的使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的冶金油缸，能够解决背景技术中的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案实现：一种冶金油缸，包括缸筒，所述缸筒设置有进油口以及出油口，活塞杆穿设在油缸中部，活塞杆尾部设置有活塞，所述活塞上设置有缓冲装置，该缓冲装置包括如下部件：

油道，为方形通道，设置在活塞上，油道端部设置有挡板，所述挡板为方形挡板，挡板的两端设置有转轴，转轴穿设在活塞上；

挡块，设置在油道端部，挡块用于挡板翻转角度限制；

连杆组件，包括光杆，光杆两端通过限位块固定在油道的内壁，滑块穿设在光杆上，光杆上套设有弹簧，所述弹簧设置在光杆尾部的限位块与滑块之间，滑块与挡板之间设置有连杆，连杆与滑块、挡板均铰接连接。

优选的，所述挡板与油道之间留有间隙，挡板外沿上设置有橡胶垫，所述橡胶垫填充挡板与油道之间间隙。

优选的，限位块为两半式设计，限位块上设置有圆孔，两半式的限位块通过螺栓螺母紧固，光杆穿设在限位块上的圆孔内，所述圆孔内设置有防滑垫。

优选的，限位块上部设置有延伸部，延伸部高于弹簧高度，且延伸部宽于弹簧直径。

优选的，所述油道在活塞上贯通设置，油道尾部设置有限流片，限流片卡设在油道内壁上，限流片上设置有数个方形孔。

优选的，上下端的活塞设置有方向相反的缓冲装置。

本实用新型相对于现有技术，通过在活塞上开设油路的缓冲装置，在油压较大的情况下进行泄压，增加装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中局部放大示意图；

图3是挡板在油道中放置示意图；

图4是限位块示意图；

图5是限流片结构示意图。

图中：1、活塞杆；2、活塞；21、油道；3、缸筒；31、进油口；32、出油口；4、挡板；5、连杆；6、铰接座；7、限位块；71、延伸部；72、圆孔；73、螺栓；8、滑块；9、光杆；10、弹簧；11、挡块；12、限流片；121、方形孔；13、转轴。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明，如图1-5所示的一种冶金油缸，包括缸筒3，所述缸筒3设置有进油口31以及出油口32，活塞杆1穿设在油缸中部，活塞杆1尾部设置有活塞2，所述活塞2上设置有缓冲装置，该缓冲装置包括如下部件：

油道21，为方形通道，设置在活塞2上，油道21端部设置有挡板4，所述挡板4为方形挡板4，挡板4的两端设置有转轴13，转轴13穿设在活塞2上；

挡块11，设置在油道21端部，挡块11用于挡板4翻转角度限制；

连杆5组件，包括光杆9，光杆9两端通过限位块7固定在油道21的内壁，滑块8穿设在光杆9上，光杆9上套设有弹簧10，所述弹簧10设置在光杆9尾部的限位块7与滑块8之间，滑块8与挡板4之间设置有连杆5，连杆5与滑块8、挡板4均铰接连接。

本装置的原理是：油道21内设置的挡板4用于油道21入口的密封，油道21内还设置有光杆9，光杆9两端设置有限位以及固定用的限位块7，滑块8在首尾的限位块7上滑动，在挡板4与滑块8上铰接有连杆5，挡板4与滑块8上设置有铰接座6，连接在铰接座6上通过轴销固定，在光杆9尾部的限位块7与滑块8之间设置了弹簧10，当油压超过限定值后，挡板4为油压挤压开，此时，过压的液压油通过油道21流至活塞2的另一端，且通过另一端的油口流出，减轻了活塞2一端的油压，起到缓冲作用，在油压恢复后，弹簧10会带动滑块8复位，进而带动连杆5将挡板4挤压到原位，同时，在油道21端部设置的挡块11可以限制挡板4的位移，此时，只要弹簧10提供的压力足够，挡板4可以保持较强的张紧力，同时，通过更换弹簧10可以调整挡板4打开时的油压。

本装置采用机械结构的油路缓冲泄压，避免了电磁阀或者电子类型阀门长期浸泡在油液中带来的损坏，避免了更换带来的成本增加。

进一步的，所述挡板4与油道21之间留有间隙，挡板4外沿上设置有橡胶垫，所述橡胶垫填充挡板4与油道21之间间隙。在挡板4与油道21件设置间隙，并用橡胶垫进行填充，可以避免挡板4与油道21直接接触带来的磨损，当橡胶垫磨损后可以及时更换，同时橡胶垫在充满油的环境中，磨损小，使用时间长。

进一步的，限位块7为两半式设计，限位块7上设置有圆孔72，两半式的限位块7通过螺栓73螺母紧固，光杆9穿设在限位块7上的圆孔72内，所述圆孔72内设置有防滑垫。两半式的限位块7方便固定光杆9，限位块7尾部可以焊接方式固定在油道21上。

进一步的，限位块7上部设置有延伸部71，延伸部71高于弹簧10高度，且延伸部71宽于弹簧10直径。延伸部71的设置用于限制弹簧10的位移，作为一种更优选的实施例，可以将弹簧10的一端与延伸部71进行焊接固定。

进一步的，所述油道21在活塞2上贯通设置，油道21尾部设置有限流片12，限流片12卡设在油道21内壁上，限流片12上设置有数个方形孔121。限流片12的设置可以降低液压油的流速，避免快速泄压带来的油压不足。

进一步的，上下端的活塞2设置有方向相反的缓冲装置。在活塞2两端设置方向相反的缓冲装置，可以适用油缸不同方向运动的需要。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种冶金油缸，包括缸筒，所述缸筒设置有进油口以及出油口，活塞杆穿设在油缸中部，活塞杆尾部设置有活塞，其特征在于：所述活塞上设置有缓冲装置，该缓冲装置包括如下部件：

油道，为方形通道，设置在活塞上，油道端部设置有挡板，所述挡板为方形挡板，挡板的两端设置有转轴，转轴穿设在活塞上；

挡块，设置在油道端部，挡块用于挡板翻转角度限制；

连杆组件，包括光杆，光杆两端通过限位块固定在油道的内壁，滑块穿设在光杆上，光杆上套设有弹簧，所述弹簧设置在光杆尾部的限位块与滑块之间，滑块与挡板之间设置有连杆，连杆与滑块、挡板均铰接连接。

2.根据权利要求1所述的一种冶金油缸，其特征在于：所述挡板与油道之间留有间隙，挡板外沿上设置有橡胶垫，所述橡胶垫填充挡板与油道之间间隙。

3.根据权利要求1所述的一种冶金油缸，其特征在于：限位块为两半式设计，限位块上设置有圆孔，两半式的限位块通过螺栓螺母紧固，光杆穿设在限位块上的圆孔内，所述圆孔内设置有防滑垫。

4.根据权利要求3所述的一种冶金油缸，其特征在于：限位块上部设置有延伸部，延伸部高于弹簧高度，且延伸部宽于弹簧直径。

5.根据权利要求1所述的一种冶金油缸，其特征在于：所述油道在活塞上贯通设置，油道尾部设置有限流片，限流片卡设在油道内壁上，限流片上设置有数个方形孔。

6.根据权利要求1所述的一种冶金油缸，其特征在于：上下端的活塞设置有方向相反的缓冲装置。

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