CN204003931U - 一种耐用抓斗铰轴结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种耐用抓斗铰轴结构，它包括铰轴和轴承,还包括防脱挡板，铰轴端部设有挡板槽，防脱挡板下端嵌入挡板槽内，上端焊接在壳体上，轴承为自润滑轴承，其内孔中设有螺旋凹槽，铰轴与轴承为间隙配合，轴承与机壳轴承孔为过盈配合。本实用新型的优点在于：轴承与铰轴采用间隙配合，铰轴上设有挡板槽，防脱挡板一端嵌入挡板槽内，另一端焊接在壳体上，保证了铰轴不会从轴承中滑脱；轴承采用自润滑轴承，轴承内孔中设有螺旋凹槽，可储藏一定量的润滑油，改善了耐磨性，延长了抓斗的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及抓斗。
背景技术
目前冶金及矿山机械领域普遍采用的抓取设备为液压抓斗和钢丝绳提升式可开闭抓斗。上述两种抓斗在提升和启闭过程中必须进行相关移动和旋转，在活动铰接部位设有滚动轴承或滑动轴承，通过外部供给润滑油或设置挡圈对轴承提供保护。然而，上述两种抓斗在抓取高硬度小粒度散料时，铰轴和轴承极易磨损，其使用寿命通常只有10天，这种现象若未被及时发现和处理将形成严重的安全隐患。因此维护人员只能釆取短周期的定期更换,导致设备作业效率低，维修成本高。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种耐用抓斗铰轴结构。它耐磨性好，使用寿命长。
本实用新型的技术方案是：
一种耐用抓斗铰轴结构，它包括铰轴和轴承,还包括防脱挡板，铰轴端部设有挡板槽，防脱挡板下端嵌入挡板槽内，上端焊接在壳体上，所述轴承为自润滑轴承，其内孔中设有螺旋凹槽，铰轴与轴承为间隙配合，轴承与机壳轴承孔为过盈配合。
所述铰轴一端设有挡板槽。或铰轴两端设有挡板槽。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：1、本实用新型的轴承与铰轴采用间隙配合，铰轴上设有挡板槽，防脱挡板一端嵌入挡板槽内，另一端焊接在壳体上，保证了铰轴不会从轴承中滑脱。
2、本实用新型的轴承采用自润滑轴承，轴承内孔中设有螺旋凹槽，可储藏一定量的润滑油，改善了耐磨性，延长了抓斗的使用寿命。
以下结合图和实施例对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型的装配结构示意图；
图2为图1的A-A向剖视图；
图3为本实用新型中两端设有挡板槽的铰轴的结构示意图；
图4为本实用新型中轴承结构示意图；
图5为本实用新型中一端设有挡板槽的铰轴的结构示意图；
图6为本实用新型中防脱挡板的结构示意图。
具体实施方式
一种耐用抓斗铰轴结构，它包括铰轴和轴承1，还包括防脱挡板2，铰轴端部设有挡板槽4-1，防脱挡板下端嵌入挡板槽内，上端焊接在壳体上，所述轴承为自润滑轴承1，其内孔中设有螺旋凹槽1-1，铰轴与轴承为间隙配合，轴承与机壳轴承孔为过盈配合。
所述铰轴4一端设有挡板槽4-1。铰轴4为拉杆6两端头的铰轴。
所述铰轴5两端设有挡板槽5-1。本抓斗中的铰轴，除拉杆6两端头的铰轴外，两端均设有挡板槽。
铰轴的材料为耐磨性能好的42CrMo钢材。
Claims (3)
1.一种耐用抓斗铰轴结构，它包括铰轴和轴承，其特征是：还包括防脱挡板，铰轴端部设有挡板槽，防脱挡板下端嵌入挡板槽内，上端焊接在壳体上，所述轴承为自润滑轴承，其内孔中设有螺旋凹槽，铰轴与轴承为间隙配合，轴承与机壳轴承孔为过盈配合。
2.根据权利要求1所述的一种耐用抓斗铰轴结构，其特征是：所述铰轴(4)一端设有挡板槽。
3.根据权利要求1所述的一种耐用抓斗铰轴结构，其特征是：所述铰轴(5)两端设有挡板槽。
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2014
- 2014-04-01 CN CN201420152230.5U patent/CN204003931U/zh not_active Expired - Lifetime
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