CN215364414U - 一种物流货梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及生产线零件货物搬运技术领域，尤其涉及一种物流货梯，其包括：起重机构、安装平台、货箱、框架和盖板，框架为中空结构，与每个楼层对应的框架的侧部设有开关门，货箱的侧面设有开口，货箱到达相应楼层时，开关门能正对开口，起重机构设于安装平台的安装架上，安装平台设于框架内的顶部，起重机构上设有挂钩以勾住货箱顶部的连接杆；物流货梯还包括并列设置于框架内侧面的导轨，货箱上设有与导轨匹配的导轨槽，货箱在起重机构的带动下沿着导轨上下运动。本实用新型提供的物流货梯，将其应用于汽车生产线中，将生产需要的零件通过物流货梯在楼层之间运输，节约了零件装配空间，减少了人员搬运，节约了安装成本，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及生产线零件货物搬运技术领域，尤其涉及一种物流货梯。
背景技术
现有的货物运输货梯，常需要在其上单独设与货架滑动配合的结构复杂的滑轨，这样不仅增加成本，而且货架在升降过程中还存在容易发生摆动的问题，存在一定的安全隐患，因此，提供一种可有效节约成本并提高安全性的物流货梯非常有必要。
实用新型内容
本实用新型提供一种物流货梯，旨在解决现有的生产线结构复杂的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提出一种物流货梯，包括：起重机构、安装平台、货箱、框架和盖板，所述框架为中空结构，与每个楼层对应的所述框架的侧部设有开关门，所述货箱的侧面设有开口，货箱到达相应楼层时，所述开关门能正对所述开口，所述起重机构设于所述安装平台的安装架上，所述安装平台设于所述框架内的顶部，所述起重机构上设有挂钩以勾住所述货箱顶部的连接杆；
所述物流货梯还包括并列设置于所述框架内侧面的导轨，所述货箱上设有与所述导轨匹配的导轨槽，所述货箱在所述起重机构的带动下沿着所述导轨上下运动。
优选地，所述物流货梯还包括多个角钢和多个连接片，多个所述角钢拼接成中空的方框结构，各个角钢之间焊接连接，相邻的两个所述方框结构通过连接片螺栓连接，所述框架主要由多个所述方框结构组成。
优选地，所述框架的侧面上设有多个盖板以形成包围结构。
优选地，所述起重机构为电动葫芦。
优选地，所述开关门为旋转门。
与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果：本实用新型提供的物流货梯，将其应用于汽车生产线中，将生产需要的零件通过物流货梯在楼下和楼上之间运输，进而在不同的楼层实现装配，节约了很大的零件装配空间，减少了人员搬运，方便快捷，也节约了安装成本，同时提高了生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的物流货梯的结构示意图；
图2为本实用新型提供的物流货梯除去盖板后的结构示意图；
图3为图2中货箱的结构示意图。
【附图标记说明】
| 标号 | 名称 | 标号 | 名称 |
| 1 | 起重机构 | 43 | 连接片 |
| 2 | 安装平台 | 5 | 安装架 |
| 3 | 货箱 | 6 | 挂钩 |
| 31 | 开口 | 7 | 连接杆 |
| 4 | 框架 | 8 | 导轨 |
| 41 | 开关门 | 9 | 盖板 |
| 42 | 角钢 |
具体实施方式
为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型提供一种物流货梯，如图1、图2和图3所示，其包括起重机构1、安装平台2、货箱3、框架4和盖板9，所述框架4为中空结构，与每个楼层对应的框架4的侧部设有开关门41，货箱3的侧面设有开口31，货箱3到达相应楼层时，开关门41能正对开口31，从而完成取货；起重机构1设于安装平台2的安装架5上，安装平台2设于框架4内的顶部，起重机构1上设有挂钩6以勾住货箱3顶部的连接杆7，如图2所示，物流货梯还包括并列设置于框架4内侧面的导轨8，货箱3上设有与导轨8匹配的导轨8槽，货梯在起重机构1的带动下沿着导轨8上下运动，防止货箱3上升或下降的过程中摇晃，起到稳定货箱3的作用。本实用新型提供的物流货梯能够将汽车装配中的零件从楼下提升到楼上，可根据楼层的层数设置物流货梯的高度，每层框架4都会设置和楼层数相对应的开关门41，如图1所示的实施例中，为双层物流货梯，具体的，设置有两个开关门41，可以将零件从一楼提升搬运至二楼。优选的，起重机构1可为电动葫芦。
本实用新型提供的物流货梯，将其应用于汽车生产线中，将生产需要的零件通过物流货梯在楼下和楼上之间运输，进而在不同的楼层实现装配，节约了很大的零件装配空间，减少了人员搬运，方便快捷，也节约了安装成本，同时提高了生产效率。
在一种优选的实施方式中，物流货梯还包括多个角钢42和多个连接片43，多个角钢42拼接成中空的方框结构，各个角钢42之间焊接连接，相邻的两个方框结构通过连接片43螺栓连接，框架4主要由多个方框结构组成。
进一步优选的，框架4的侧面上设有多个盖板9以形成包围结构，框架4的侧面上除开设有开关门41的位置，其余位置上均设有盖板9，以提高安全性。
进一步优选的，开关门41为旋转门，每层楼层对应的框架4上都设置有旋转门，不使用物流货梯时则关闭旋转门，使用时则打开旋转门，保证了现场操作的安全性。
需要理解的是，以上对本实用新型的具体实施例进行的描述只是为了说明本实用新型的技术路线和特点，其目的在于让本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，但本实用新型并不限于上述特定实施方式。凡是在本实用新型权利要求的范围内做出的各种变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种物流货梯，其特征在于，所述物流货梯包括：起重机构、安装平台、货箱、框架和盖板，所述框架为中空结构，与每个楼层对应的所述框架的侧部设有开关门，所述货箱的侧面设有开口，货箱到达相应楼层时，所述开关门能正对所述开口，所述起重机构设于所述安装平台的安装架上，所述安装平台设于所述框架内的顶部，所述起重机构上设有挂钩以勾住所述货箱顶部的连接杆；
所述物流货梯还包括并列设置于所述框架内侧面的导轨，所述货箱上设有与所述导轨匹配的导轨槽，所述货箱在所述起重机构的带动下沿着所述导轨上下运动。
2.根据权利要求1所述的物流货梯，其特征在于：所述框架还包括多个角钢和多个连接片，多个所述角钢拼接成中空的方框结构，各个角钢之间焊接连接，相邻的两个所述方框结构通过连接片螺栓连接，所述框架主要由多个所述方框结构组成。
3.根据权利要求2所述的物流货梯，其特征在于：所述框架的侧面上设有多个盖板以形成包围结构。
4.根据权利要求1-3任一项所述的物流货梯，其特征在于：所述起重机构为电动葫芦。
5.根据权利要求1-3任一项所述的物流货梯，其特征在于：所述开关门为旋转门。
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2021
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