CN215344165U - 带刹车手动操作杆固定装置的制动电机一体化专用机壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带刹车手动操作杆固定装置的制动电机一体化专用机壳，包括一体化机壳，所述一体化机壳侧边开有2个M4的螺纹孔；螺纹孔用于固定2个V型弹簧夹；2个V型弹簧夹配合固定手动刹车操作杆。本实用新型具有尺寸小、结构简单、制造方便、易于操作、成本低廉、方便反复装卸工作效率高等有益效果，便于根据需要取出/放置刹车手动操作杆。
Description
技术领域：
本实用新型涉属于机械领域，尤其涉及一种带刹车手动操作杆固定装置的制动电机一体化专用机壳。
背景技术：
刹车电机：电机----是一种将电能转换为动能的能量转换机构，其利用电磁感应定律，将电网的电能转换为旋转的机械能的装置；刹车----其断电后装置若继续运行会有一定的风险，因此部分电机增加了刹车功能；。现已广泛应用于各行各业。
手动刹车操作杆在产品正常使用时是较少用到的，只有当负载设置在断电状态下有时需调整旋转轴的角度时，才需装上手动刹车操作杆松开刹车，不用时刹车操作杆不应放置于刹车组件上，容易丢失且有安全隐患。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种带刹车手动操作杆固定装置的制动电机一体化专用机壳，本实用新型加工方便，结构简单可靠，便于用此机壳安全固定刹车手动操作杆，且便于取出与放入。
为解决上述问题，本实用新型的技术方案是：
一种带刹车手动操作杆固定装置的制动电机一体化专用机壳，包括一体化专用机壳，所述一体化专用机壳表面固定有第一V型弹簧夹和第二V型弹簧夹，第一V型弹簧夹和第二V型弹簧夹固定有刹车手动操作杆。
进一步的改进，所述刹车手动操作杆与一体化专用机壳的轴线平行。
进一步的改进，所述一体化专用机壳上带有个M4螺纹孔；第一V型弹簧夹和第二V型弹簧夹的尾端均通过穿过M4螺纹孔的M4螺钉固定在一体化专用机壳。
本实用新型的优点：
本实用新型加工方便，结构简单可靠，便于根据需要装/拆刹车手动操作杆。
附图说明：
图1为本实用新型的立体结构示意图；
具体实施方式：
如图1所示的一种带刹车手动操作杆固定装置的制动电机一体化专用机壳，包括机壳本体1，第一、二V型弹簧夹2与3；刹车手动操作杆4；还包括各配套连接螺钉。
本实用新型的使用方法如下所示：
使用时直接将刹车手柄操作杆从弹簧夹中取出即可，用完再将刹车手柄操作杆摁入V型弹簧夹即可，简单方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种带刹车手动操作杆固定装置的制动电机一体化专用机壳，其特征在于，包括一体化专用机壳(1)，所述一体化专用机壳(1)表面固定有第一V型弹簧夹(2)和第二V型弹簧夹(3)，第一V型弹簧夹(2)和第二V型弹簧夹(3)固定有刹车手动操作杆(4)。
2.如权利要求1所述的带刹车手动操作杆固定装置的制动电机一体化专用机壳，其特征在于，所述刹车手动操作杆(4)与一体化专用机壳(1)的轴线平行。
3.如权利要求1所述的带刹车手动操作杆固定装置的制动电机一体化专用机壳，其特征在于，所述一体化专用机壳(1)上带有2个M4螺纹孔；第一V型弹簧夹(2)和第二V型弹簧夹(3)的尾端均通过穿过M4螺纹孔的M4螺钉固定在一体化专用机壳(1)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120905532.5U CN215344165U (zh) | 2021-04-28 | 2021-04-28 | 带刹车手动操作杆固定装置的制动电机一体化专用机壳 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-04-28 CN CN202120905532.5U patent/CN215344165U/zh active Active
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