CN215334217U - 一种拖拉机后输出传动系统 - Google Patents

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王鹏阳
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Abstract

本实用新型提供了一种拖拉机后输出传动系统,包括与发动机动力输出轴连接的齿轮组件,所述齿轮组件包括安装在动力输出轴上的主动轮组,安装在为后输出提供动力的动力轴上的从动轮组,所述从动轮组包括设置在动力轴外部的从动轮,所述从动轮与动力轴之间设有棘轮组件。该后输出动力系统经过变速箱内的前端,利用动力换挡变速箱的离合器实现后输出动力的控制,无需单独设置独立控制后输出的离合器,结构设计合理,操作简单,动力损失少,动力更强,稳定性好。

Description

一种拖拉机后输出传动系统
技术领域
本实用新型涉及传动装置技术领域,尤其涉及一种拖拉机传动系统,具体是指一种拖拉机后输出传动系统。
背景技术
众所周知,拖拉机是农业生产中必不可少的一项农业装备,目前的拖拉机传动系统结构比较单一,尤其是国内的拖拉机,变速箱技术也是几十年前的老式技术,虽然近些年有一定程度的技术革新,但大致远离基本没变。
经分析,目前的拖拉机,一般设置两个离合器,两个离合器一个用于变速箱换挡,另一个用于控制后输出动力,两个离合器独立工作,操作麻烦。
我司设计动力换挡变速项,为了实现全动力换挡,传统的机械式离合器无法使用,设计并研发新式的后输出动力传动系统,进行专利保护。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处,提供一种拖拉机后输出传动系统,该后输出动力系统经过变速箱内的前端,利用动力换挡变速箱的离合器实现后输出动力的控制,无需单独设置独立控制后输出的离合器,结构设计合理,操作简单,动力损失少,动力更强,稳定性好。
本实用新型的技术解决方案是,提供如下一种拖拉机后输出传动系统,包括与发动机动力输出轴连接的齿轮组件,所述齿轮组件包括安装在动力输出轴上的主动轮组,安装在为后输出提供动力的动力轴上的从动轮组,所述从动轮组包括设置在动力轴外部的从动轮,所述从动轮与动力轴之间设有棘轮组件。
作为优选,所述动力轴包括前序部分和后续部分,所述动力轴的前序部分和后续部分之间设有控制前序部分和后续部分结合与分离的控制组件。
作为优选,所述棘轮组件包括设置在动力轴前序部分上的棘轮齿,和设置在从动轮内部、且从动轮单个方向旋转带动棘轮齿转动的驱动块。
作为优选,所述从动轮的侧面上设有安装驱动块的凹槽,所述驱动块可在凹槽内摆动。
作为优选,所述凹槽上设有用于安装驱动块的限位槽,所述驱动块上设有安装在限位槽内、且只能在限位槽内轴向摆动的限位头。
作为优选,所述驱动块为若干个,所述驱动块呈环形均布设置在从动轮上。
作为优选,所述主动轮组包括设置在动力输出轴外部的主动轮,所述主动轮与从动轮外部通过外齿轮啮合。
作为优选,所述控制组件包括设置在所述动力轴的前序部分和后续部分上均设有划线齿,以及设置在后续部分或前序部分上的齿套,所述齿套通过外力可以沿着划线齿所在的动力轴轴向移动。
作为优选,所述动力轴的前序部分和后续部分同轴设置,所述前序部分和后续部分上设有用于定位的凸轴和轴孔。
作为优选,所述动力组件包括两组,且并列设置,所述主动输出轴包括两个套装在一起的第一轴和第二轴,第一轴外部接有第一主动轮,第二轴外部接有第二主动轮,所述第一主动轮外部啮合有第一从动轮,第二主动轮外部啮合有第二从动轮,第一从动轮和第二从动轮并列设置在棘轮齿上。
采用本技术方案的有益效果:该后输出动力系统经过变速箱内的前端,利用动力换挡变速箱的离合器实现后输出动力的控制,无需单独设置独立控制后输出的离合器,结构设计合理,操作简单,动力损失少,动力更强,稳定性好。
附图说明
图1为拖拉机后输出传动系统的结构示意图。
图2为图1中主动轮组、从动轮组处的结构示意图。
图3为图2中A-A处的截面图。
图4为图3中B-B处的截面图。
图5为图1中C-C处的截面图。
具体实施方式
为便于说明,下面结合附图,对实用新型的拖拉机后输出传动系统做详细说明。
如图1至图5中所示,一种拖拉机后输出传动系统,包括与发动机动力输出轴1连接的齿轮组件,所述齿轮组件包括安装在动力输出轴1上的主动轮组2,安装在为后输出提供动力的动力轴3上的从动轮组4,所述从动轮组4包括设置在动力轴3外部的从动轮5,所述从动轮5与动力轴3之间设有棘轮组件6;所述动力轴3包括前序部分3.1和后续部分3.2,所述动力轴3的前序部分3.1和后续部分3.2之间设有控制前序部分3.1和后续部分3.2结合与分离的控制组件7;所述棘轮组件6包括设置在动力轴3前序部分3.1上的棘轮齿6.1,和设置在从动轮5内部、且从动轮5单个方向旋转带动棘轮齿6.1转动的驱动块6.2,所述从动轮5的侧面上设有安装驱动块6.2的凹槽6.3,所述驱动块6.2可在凹槽6.3内摆动;所述凹槽6.3上设有用于安装驱动块6.2的限位槽6.4,所述驱动块6.2上设有安装在限位槽6.4内、且只能在限位槽6.4内轴向摆动的限位头6.5;所述驱动块6.2为若干个,本实施例根据实际尺寸和受力情况,设计了四个驱动块,所述驱动块6.2呈环形均布设置在从动轮5上;所述主动轮组2包括设置在动力输出轴1外部的主动轮2.1,所述主动轮2.1与从动轮5外部通过外齿轮啮合;所述控制组件7包括设置在所述动力轴3的前序部分3.1和后续部分3.2上均设有划线齿7.1,以及设置在后续部分3.2或前序部分3.1上的齿套7.2,所述齿套7.2通过外力可以沿着划线齿7.1所在的动力轴3轴向移动;所述动力轴3的前序部分3.1和后续部分3.2同轴设置,所述前序部分3.1和后续部分3.2上分别设有用于定位的凸轴7.3和轴孔7.4;所述动力组件包括两组,且并列设置,所述动力输出轴1包括两个套装在一起的第一轴1.1和第二轴1.2,第一轴1.1外部接有第一主动轮2.1.1,第二轴1.2外部接有第二主动轮2.1.2,所述第一主动轮2.1.1外部啮合有第一从动轮5.1,第二主动轮2.1.2外部啮合有第二从动轮5.2,第一从动轮5.1和第二从动轮5.2并列设置在棘轮齿6.1上。
如图中所示,本技术方案的工作原理如下:首先本技术方案设计了两个套装在一起的动力输出轴1是为了进行拖拉机变速器换挡使用,为了保证换挡过程中离合器作用下,动力输出轴会短暂停止转动,从而后输出也停止工作,所以设置第一轴和第二轴交替停转,从而保证了后输出不受换挡影响,可持续动力输出工作。
第一轴和第二轴上设有两个结构相同的从动轮组,可实现不间断为后输出提供动力,如图中所示,从动轮逆时针转动时,驱动块以驱动头中心为轴心转动,落入到棘轮齿的齿槽内,从而带动棘轮齿所在的动力轴前序部分转动,为后输送提供动力。
当需要换挡操作时,离合器分离将第一轴停止转动,第二轴持续转动,所以第二轴上的第二从动轮5.2按逆时针继续转动,动力轴转动,为了防止与第一轴啮合的第一从动轮5.1跟着转动,棘轮组体现其价值,在第二从动轮5.2的带动下,输出轴持续逆时针转动,即相对于第一从动轮5.1顺时针转动,此时第一驱动轮上的驱动块受到棘轮齿的拨动力回位到凹槽内,实现了第一从动轮的停转,整好与第一轴因离合作用停止相对应。
当换完挡位之后,离合器结合,第一轴动力继续输出,再次带动第一从动轮转动,内部的驱动块再次与棘轮齿相互作用,两套从动轮组同时为后输出提供动力。
当车辆行驶中不需要后输出工作时,将齿套从前序部分的划线齿中分离,前序部分空转,后续部分停止转动,与后续部分连接的后输出总成停止工作,当需要后输出工作时,利用套齿将前序部分和后续部分结合,同轴传动的动力轴传动。
在上述实施例中,对本实用新型的最佳实施方式做了描述,很显然,在本实用新型的发明构思下,仍可做出很多变化,在此,应该说明,在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种拖拉机后输出传动系统,其特征是:包括与发动机动力输出轴(1)连接的齿轮组件,所述齿轮组件包括安装在动力输出轴(1)上的主动轮组(2),安装在为后输出提供动力的动力轴(3)上的从动轮组(4),所述从动轮组(4)包括设置在动力轴(3)外部的从动轮(5),所述从动轮(5)与动力轴(3)之间设有棘轮组件(6)。
2.根据权利要求1所述的拖拉机后输出传动系统,其特征是:所述动力轴(3)包括前序部分(3.1)和后续部分(3.2),所述动力轴(3)的前序部分(3.1)和后续部分(3.2)之间设有控制前序部分(3.1)和后续部分(3.2)结合与分离的控制组件(7)。
3.根据权利要求1或2所述的拖拉机后输出传动系统,其特征是:所述棘轮组件(6)包括设置在动力轴(3)前序部分(3.1)上的棘轮齿(6.1),和设置在从动轮(5)内部、且从动轮(5)单个方向旋转带动棘轮齿(6.1)转动的驱动块(6.2)。
4.根据权利要求3所述的拖拉机后输出传动系统,其特征是:所述从动轮(5)的侧面上设有安装驱动块(6.2)的凹槽(6.3),所述驱动块(6.2)可在凹槽(6.3)内摆动。
5.根据权利要求4所述的拖拉机后输出传动系统,其特征是:所述凹槽(6.3)上设有用于安装驱动块(6.2)的限位槽(6.4),所述驱动块(6.2)上设有安装在限位槽(6.4)内、且只能在限位槽(6.4)内轴向摆动的限位头(6.5)。
6.根据权利要求3所述的拖拉机后输出传动系统,其特征是:所述驱动块(6.2)为若干个,所述驱动块(6.2)呈环形均布设置在从动轮(5)上。
7.根据权利要求1所述的拖拉机后输出传动系统,其特征是:所述主动轮组(2)包括设置在动力输出轴(1)外部的主动轮(2.1),所述主动轮(2.1)与从动轮(5)外部通过外齿轮啮合。
8.根据权利要求2所述的拖拉机后输出传动系统,其特征是:所述控制组件(7)包括设置在所述动力轴(3)的前序部分(3.1)和后续部分(3.2)上均设有划线齿(7.1),以及设置在后续部分(3.2)或前序部分(3.1)上的齿套(7.2),所述齿套(7.2)通过外力可以沿着划线齿(7.1)所在的动力轴(3)轴向移动。
9.根据权利要求8所述的拖拉机后输出传动系统,其特征是:所述动力轴(3)的前序部分(3.1)和后续部分(3.2)同轴设置,所述前序部分(3.1)和后续部分(3.2)上分别设有用于定位的凸轴(7.3)和轴孔(7.4)。
10.根据权利要求2所述的拖拉机后输出传动系统,其特征是:所述控制组件(7)包括两组,且并列设置,所述动力输出轴(1)包括两个套装在一起的第一轴(1.1)和第二轴(1.2),第一轴(1.1)外部接有第一主动轮(2.1.1),第二轴(1.2)外部接有第二主动轮(2.1.2),所述第一主动轮(2.1.1)外部啮合有第一从动轮(5.1),第二主动轮(2.1.2)外部啮合有第二从动轮(5.2),第一从动轮(5.1)和第二从动轮(5.2)并列设置在棘轮齿(6.1)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114847023A (zh) * 2022-06-02 2022-08-05 安徽工程大学 一种自动调节式车载绿篱机

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