CN202768750U - 变速箱转向机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及农业机械上的变速箱转向机构，包括转向轴1，同轴设于转向轴1上并开有内齿的中间齿轮4；在中间齿轮4两侧的转向轴1上分别滑动套装有左、右转向齿轮3、8；左、右转向齿轮3、8的一侧设有与中间齿轮4内齿啮合的大齿，另一侧设有小齿；在左、右转向齿轮3、8上对应设有左、右转向拨叉2、9；在转向轴1的两端套有左、右回位弹簧11、10；所述转向轴1上同轴固定有一联接齿轮5，该联接齿轮5设于左、右转向齿轮3、8之间并和所述中间齿轮4的内齿啮合。该变速箱转向机构结构新颖，传递扭矩大，使用寿命长，离合性能好,生产效率高，制造成本低。

Description

变速箱转向机构
技术领域
本实用新型涉及农业机械技术领域，具体是一种变速箱转向机构。
背景技术
目前农业机械上的变速箱转向机构主要采用牙嵌离合器式和差速器式。现有采用牙嵌离合器式的转向机构，中间齿轮两边带有牙嵌，左右安装带有牙嵌的转向齿轮，中间齿轮通过牙嵌与转向齿轮离合。例如中国专利申请201120171478.2，公开了一种采用的牙嵌离合器式的结构的收割机变速箱转向机构，虽然其通过改变中间齿轮和转向齿轮的离合牙结合处的夹角角度，及改变中间齿轮的离合牙切入角度的方式，使得离合牙不易脱落，提高了离合性能，能一定程度上减少磨损。但该收割机变速箱转向机构依然存在牙嵌离合器式结构的通病：转向机构使用频繁，离合牙嵌频繁结合与分离，使得离合牙嵌处结合面磨损极快，且接近端面处的离合牙嵌侧面磨损更快，形成了一个斜面，极易使中间齿轮和转向齿轮离合牙自动脱开，造成传递的扭矩减少；且带有离合牙嵌的零件生产效率低，制造成本高。现在，亦出现了一些非牙嵌离合器式或非差速器式的变速箱转向机构，例如中国专利申请200520116510.1，公开了一种小型手扶拖拉机内齿式转向机构，该转向机构的中间齿轮的内面两侧分别开有内齿，两侧的内齿分别和左、右转向齿轮啮合，具有结构简单紧凑、操作轻便、转向灵活等优点，但该中间齿轮的加工较为复杂，制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种变速箱转向机构，它结构新颖，传递扭矩大，使用寿命长，离合性能好，生产效率高，制造成本低。
为解决上述现有技术的问题，本实用新型采用如下方案：
变速箱转向机构，包括转向轴，同轴设于转向轴上并开有内齿的中间齿轮；在中间齿轮两侧的转向轴上分别滑动套装有左、右转向齿轮；左、右转向齿轮的一侧设有与中间齿轮内齿啮合的大齿，另一侧设有小齿；在左、右转向齿轮上对应设有左、右转向拨叉；在转向轴的两端套有左、右回位弹簧；其特征在于：所述转向轴上同轴固定有一联接齿轮，该联接齿轮设于左、右转向齿轮之间并和所述中间齿轮的内齿啮合。
为了更好地定位所述中间齿轮与联接齿轮，使得中间齿轮与联接齿轮更加紧密联接，所述联接齿轮上设有至少一个径向的定位孔，所述中间齿轮的内齿上设有和定位孔相对应的定位槽，所述联接齿轮和中间齿轮通过定位销插入所述的定位孔和定位槽实现两者的相对定位。
更优的，所述定位孔为圆孔。
更优的，所述定位孔为均匀分布的四个。
更优的，所述定位槽沿同一个圆周分布在中间齿轮的每个内齿上。
更优的，所述左、右转向齿轮小齿一侧的内径大于大齿一侧的内径，所述左、右回位弹簧的一端对应设在左、右转向齿轮的小齿一侧与转向轴之间。所述左、右回位弹簧的两端分别设有和转向轴同轴的垫圈；远离中间齿轮的两个垫圈，其不与左、右回位弹簧接触的一端的转向轴上设有同轴的轴用挡圈。
更优的，靠近所述联接齿轮的端面还设有和转向轴同轴的轴用挡圈。
和现有技术相比，本实用新型的优点是：
1、本实用新型的中间齿轮内面设有内齿，并和左、右转向齿轮紧密啮合，其传递扭矩大，使用寿命长，离合性能好；
2、本实用新型的中间齿轮上设有定位槽，联接齿轮上设有定位孔，中间齿轮与联接齿轮通过定位销定位，使得中间齿轮与联接齿轮紧密固定联接，结构新颖，装配简单；
3、本实用新型的中间齿轮的内齿采用齿形拉刀拉屑成形，生产效率高，制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的转向轴、中间齿轮和联接齿轮联接处的剖视图；
图3为本实用新型的结构爆炸图；
图4为本实用新型的中间齿轮和联接齿轮的结构示意图；
图5为本实用新型的工作示意图。
图号说明：
1…转向轴             2…左转向拨叉       3…左转向齿轮
4…中间齿轮           5…联接齿轮         6…定位销
7、12、17…轴用挡圈   8…右转向齿轮       9…右转向拨叉
10…右回位弹簧        11…左回位弹簧      18…定位槽
13、14、15、16…垫圈  19…定位孔          20…左减速齿轮
21…左驱动齿轮        22…左半轴          23…右减速齿轮
24…右驱动齿轮        25…右半轴
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
如图1～4所示，变速箱转向机构，包括转向轴1，同轴设于转向轴1上并开有内齿的中间齿轮4；在中间齿轮4两侧的转向轴1上分别滑动套装有左、右转向齿轮3、8；左、右转向齿轮3、8的一侧设有与中间齿轮4内齿啮合的大齿，另一侧设有小齿；在左、右转向齿轮3、8上对应设有左、右转向拨叉2、9；在转向轴1的两端套有左、右回位弹簧11、10；所述转向轴1上同轴固定有一联接齿轮5，该联接齿轮5设于左、右转向齿轮3、8之间并和所述中间齿轮4的内齿啮合。
所述联接齿轮5上设有四个径向的圆形的定位孔19，所述中间齿轮4的内齿上设有和定位孔19相对应的定位槽18，定位槽18沿同一个圆周分布在中间齿轮4的每个内齿上，所述联接齿轮5和中间齿轮4通过四个定位销6插入所述的定位孔19和定位槽18实现两者的相对定位。
所述左、右转向齿轮3、8小齿一侧的内径大于大齿一侧的内径，所述左、右回位弹簧11、10的一端对应设在左、右转向齿轮3、8的小齿一侧与转向轴1之间。所述左、右回位弹簧11、10的两端分别设有和转向轴1同轴的垫圈13、14、15、16；远离中间齿轮4的两个垫圈13、16，其不与左、右回位弹簧11、10接触的一端的转向轴1上设有同轴的轴用挡圈12、17。
靠近所述联接齿轮5的端面还设有和转向轴1同轴的轴用挡圈7，以更好地固定中间齿轮4。
如图5所示，中间齿轮4与联接齿轮5通过定位销6定位且固定联接，联接齿轮5固定在转向轴1上；左转向拨叉2控制左转向齿轮3在转向轴1上滑动，左转向齿轮3和左回位弹簧11空套在转向轴1上，左转向齿轮3在左回位弹簧11压力下，向右滑动和中间齿轮4啮合传递动力，而左转向齿轮3在左转向拨叉2的控制下，也可向左滑动而脱开啮合；左减速齿轮20的大齿轮与左转向齿轮3啮合，而左减速齿轮20的小齿轮与左驱动齿轮21啮合；左驱动齿轮21驱动左半轴22，左半轴22连接左驱动链轮。右转向拨叉9控制右转向齿轮8在转向轴1上滑动，右转向齿轮8和右回位弹簧10空套在转向轴1上，右转向齿轮8在右回位弹簧10压力下，向左滑动和中间齿轮4啮合传递动力，而右转向齿轮8在右转向拨叉9的控制下，也可向右滑动而脱开啮合；右减速齿轮23的大齿轮与右转向齿轮8啮合，而右减速齿轮23的小齿轮与右驱动齿轮24啮合；右驱动齿轮24驱动右半轴25，右半轴25连接右驱动链轮。
实际工作时，当左转向齿轮3在左回位弹簧11压力下，向右滑动和中间齿轮4的内齿啮合后，动力经由中间齿轮4、左转向齿轮3、左减速齿轮20、左驱动齿轮21传递带动左半轴22旋转输出动力；当左转向拨叉2控制左转向齿轮3向左滑动和中间齿轮4的内齿脱开啮合后，动力传递被切断，同时左减速齿轮20、左驱动齿轮21和左半轴22停止驱动。当右转向齿轮8在右回位弹簧10压力下，向左滑动和中间齿轮4的内齿啮合后，动力经由中间齿轮4、右转向齿轮8、右减速齿轮23、右驱动齿轮24传递带动右半轴25旋转输出动力；当右转向拨叉9控制右转向齿轮8向右滑动和中间齿轮4的内齿脱开啮合后，动力传递被切断，同时右减速齿轮23、右驱动齿轮24和右半轴25停止驱动。

Claims (8)

1.变速箱转向机构，包括转向轴（1），同轴设于转向轴（1）上并开有内齿的中间齿轮（4）；在中间齿轮（4）两侧的转向轴（1）上分别滑动套装有左、右转向齿轮（3、8）；左、右转向齿轮（3、8）的一侧设有与中间齿轮（4）内齿啮合的大齿，另一侧设有小齿；在左、右转向齿轮（3、8）上对应设有左、右转向拨叉（2、9）；在转向轴（1）的两端套有左、右回位弹簧（11、10）；其特征在于：所述转向轴（1）上同轴固定有一联接齿轮（5），该联接齿轮（5）设于左、右转向齿轮（3、8）之间并和所述中间齿轮（4）的内齿啮合。
2.根据权利要求1所述的变速箱转向机构，其特征在于：所述联接齿轮（5）上设有至少一个径向的定位孔（19），所述中间齿轮（4）的内齿上设有和定位孔（19）相对应的定位槽（18），所述联接齿轮（5）和中间齿轮（4）通过定位销（6）插入所述的定位孔（19）和定位槽（18）实现两者的相对定位。
3.根据权利要求2所述的变速箱转向机构，其特征在于：所述定位孔（19）为圆孔。
4.根据权利要求2或3所述的变速箱转向机构，其特征在于：所述定位孔（19）为均匀分布的四个。
5.根据权利要求2或3所述的变速箱转向机构，其特征在于：所述定位槽（18）沿同一个圆周分布在中间齿轮（4）的每个内齿上。
6.根据权利要求1或2所述的变速箱转向机构，其特征在于：所述左、右转向齿轮（3、8）小齿一侧的内径大于大齿一侧的内径，所述左、右回位弹簧（11、10）的一端对应设在左、右转向齿轮（3、8）的小齿一侧与转向轴（1）之间。
7.根据权利要求6所述的变速箱转向机构，其特征在于：所述左、右回位弹簧（11、10）的两端分别设有和转向轴（1）同轴的垫圈（13、14、15、16）；远离中间齿轮（4）的两个垫圈（13、16），其不与左、右回位弹簧（11、10）接触的一端的转向轴（1）上设有同轴的轴用挡圈（12、17）。
8.根据权利要求1或2所述的变速箱转向机构，其特征在于：靠近所述联接齿轮（5）的端面还设有和转向轴（1）同轴的轴用挡圈（7）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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