CN215326495U - 一种新型双梁桥式起重机小车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型双梁桥式起重机小车架，包括齿条连接件、车架驱动组件、滑动组件、车轮组件和上端车架组件，所述上端车架组件包括支撑框，支撑框中间设有米字状结构的加固架，加固架的中心设有拉线通孔，拉线通孔的上端和下端均设有倒圆角，支撑框的下方左右两侧均设有车轮组件，每个车轮组件与支撑框之间通过两个滑动组件连接，一个车轮组件上设有车架驱动组件，车架驱动组件的齿条下端设有齿条连接件，通过滑动座在滑动通槽内部移动可以带动车轮组件移动，以此调节两个车轮组件之间的距离，该新型双梁桥式起重机小车架，结构简单，操作简便，可以适用于不同宽度的双梁，适用范围更广，为人们提供了方便。

Description

一种新型双梁桥式起重机小车架

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种新型双梁桥式起重机小车架。

背景技术

起重机在工业领域中具有广泛的应用，起重机通常包括用于提供拉力的起升机构、用于使起重机在轨道梁上行进的运行机构以及吊绳以及吊钩等部件，起重机还包括小车架，用于将起重机各部件架在轨道梁上，目前多数双梁起重机使用的小车，通过两个纵梁上部固定设置有安装的基座，这种起重机小车生产工艺复杂，而且对于双梁之间宽度不同不能实现通用，因此不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型双梁桥式起重机小车架，结构简单，操作简便，可以适用于不同宽度的双梁，适用范围更广，为人们提供了方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型双梁桥式起重机小车架，包括齿条连接件、车架驱动组件、滑动组件、车轮组件和上端车架组件，所述上端车架组件包括支撑框，支撑框中间设有米字状结构的加固架，加固架的中心设有拉线通孔，拉线通孔的上端和下端均设有倒圆角，支撑框的下方左右两侧均设有车轮组件，每个车轮组件与支撑框之间通过两个滑动组件连接，一个车轮组件上设有车架驱动组件，车架驱动组件的齿条下端设有齿条连接件。

进一步的，所述车轮组件包括U型支架，U型支架的下端通过短轴连接有两个车轮，通过U型支架可以对支撑框支撑，并且通过车轮使得支撑框移动更方便。

进一步的，所述滑动组件包括设置在支撑框下表面的滑动通槽，滑动通槽内部设有滑动连接的滑动座，滑动座上设有对其固定的固定螺栓，滑动座的下端与U型支架上表面连接，通过滑动座在滑动通槽内部移动可以带动车轮组件移动，以此调节两个车轮组件之间的距离，以此可以适应不同宽度的双梁。

进一步的，所述车架驱动组件包括与U型支架连接的驱动电机，驱动电机的输出轴贯穿U型支架的一侧并且连接有齿轮，齿轮的下方设有与其相啮合的齿条，通过驱动电机可以带动齿轮转动，通过齿轮在齿条上转动可以带动车轮组件移动，通过车轮组件可以带动上端车架组件移动。

进一步的，所述齿条连接件包括齿条下表面连接的支撑板，支撑板的下表面均匀设有L型连接脚板，L型连接脚板的水平板设有长方形调节通槽，通过L型连接脚板上的长方形调节通槽可以通过螺栓与外部双梁连接，以此将支撑板固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过L型连接脚板上的长方形调节通槽可以通过螺栓与外部双梁连接，以此将支撑板固定，通过驱动电机可以带动齿轮转动，通过齿轮在齿条上转动可以带动车轮组件移动，通过车轮组件可以带动上端车架组件移动，通过滑动座在滑动通槽内部移动可以带动车轮组件移动，以此调节两个车轮组件之间的距离，以此可以适应不同宽度的双梁，该新型双梁桥式起重机小车架，结构简单，操作简便，可以适用于不同宽度的双梁，适用范围更广，为人们提供了方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型仰视结构示意图。

图中：1齿条连接件、11 L型连接脚板、12长方形调节通槽、13支撑板、2车架驱动组件、21驱动电机、22齿轮、23齿条、3滑动组件、31固定螺栓、32滑动座、33滑动通槽、4车轮组件、41车轮、42 U型支架、5上端车架组件、51加固架、52拉线通孔、53支撑框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型双梁桥式起重机小车架，包括齿条连接件1、车架驱动组件2、滑动组件3、车轮组件4和上端车架组件5，上端车架组件5包括支撑框53，支撑框53中间设有米字状结构的加固架51，加固架51的中心设有拉线通孔52，拉线通孔52的上端和下端均设有倒圆角，支撑框53的下方左右两侧均设有车轮组件4，每个车轮组件4与支撑框53之间通过两个滑动组件3连接，一个车轮组件4上设有车架驱动组件2，车架驱动组件2的齿条23下端设有齿条连接件1，车轮组件4包括U型支架42，U型支架42的下端通过短轴连接有两个车轮41，通过U型支架42可以对支撑框53支撑，并且通过车轮41使得支撑框53移动更方便，滑动组件3包括设置在支撑框53下表面的滑动通槽33，滑动通槽33内部设有滑动连接的滑动座32，滑动座32上设有对其固定的固定螺栓31，滑动座32的下端与U型支架42上表面连接，通过滑动座32在滑动通槽33内部移动可以带动车轮组件4移动，以此调节两个车轮组件4之间的距离，以此可以适应不同宽度的双梁，车架驱动组件2包括与U型支架42连接的驱动电机21，驱动电机21的输出轴贯穿U型支架42的一侧并且连接有齿轮22，齿轮22的下方设有与其相啮合的齿条23，通过驱动电机21可以带动齿轮22转动，通过齿轮22在齿条23上转动可以带动车轮组件4移动，通过车轮组件4可以带动上端车架组件5移动，齿条连接件1包括齿条23下表面连接的支撑板13，支撑板13的下表面均匀设有L型连接脚板11，L型连接脚板11的水平板设有长方形调节通槽12，通过L型连接脚板11上的长方形调节通槽12可以通过螺栓与外部双梁连接，以此将支撑板13固定，该新型双梁桥式起重机小车架，结构简单，操作简便，可以适用于不同宽度的双梁，适用范围更广，为人们提供了方便。

在使用时：通过L型连接脚板11上的长方形调节通槽12可以通过螺栓与外部双梁连接，以此将支撑板13固定，通过车轮组件4可以带动上端车架组件5移动，通过滑动座32在滑动通槽33内部移动可以带动车轮组件4移动，以此调节两个车轮组件4之间的距离，以此可以适应不同宽度的双梁，通过驱动电机21可以带动齿轮22转动，通过齿轮22在齿条23上转动可以带动车轮组件4移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型双梁桥式起重机小车架，包括齿条连接件（1）、车架驱动组件（2）、滑动组件（3）、车轮组件（4）和上端车架组件（5），其特征在于：所述上端车架组件（5）包括支撑框（53），支撑框（53）中间设有米字状结构的加固架（51），加固架（51）的中心设有拉线通孔（52），拉线通孔（52）的上端和下端均设有倒圆角，支撑框（53）的下方左右两侧均设有车轮组件（4），每个车轮组件（4）与支撑框（53）之间通过两个滑动组件（3）连接，一个车轮组件（4）上设有车架驱动组件（2），车架驱动组件（2）的齿条（23）下端设有齿条连接件（1）。

2.根据权利要求1所述的一种新型双梁桥式起重机小车架，其特征在于：所述车轮组件（4）包括U型支架（42），U型支架（42）的下端通过短轴连接有两个车轮（41）。

3.根据权利要求2所述的一种新型双梁桥式起重机小车架，其特征在于：所述滑动组件（3）包括设置在支撑框（53）下表面的滑动通槽（33），滑动通槽（33）内部设有滑动连接的滑动座（32），滑动座（32）上设有对其固定的固定螺栓（31），滑动座（32）的下端与U型支架（42）上表面连接。

4.根据权利要求2所述的一种新型双梁桥式起重机小车架，其特征在于：所述车架驱动组件（2）包括与U型支架（42）连接的驱动电机（21），驱动电机（21）的输出轴贯穿U型支架（42）的一侧并且连接有齿轮（22），齿轮（22）的下方设有与其相啮合的齿条（23）。

5.根据权利要求4所述的一种新型双梁桥式起重机小车架，其特征在于：所述齿条连接件（1）包括齿条（23）下表面连接的支撑板（13），支撑板（13）的下表面均匀设有L型连接脚板（11），L型连接脚板（11）的水平板设有长方形调节通槽（12）。

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