CN215326404U - 一种行车吊装临时支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行车吊装临时支撑装置，属于吊装技术领域，包括固定厂房大梁上的支撑装置、固设于支撑装置上的升降装置、固设于升降装置上用于承接重物的悬挂装置。本实用新型结构简单，能实现行车吊装操作区域外设备的吊装，能起到辅助吊装的效果，省时省力，使用寿命长，制作成本低，适用于所有装置的吊装辅助固定。

Description

一种行车吊装临时支撑装置

技术领域

本实用新型属于吊装技术领域，涉及一种吊装临时支撑装置，具体地说是一种行车吊装临时支撑装置。

背景技术

目前，大多企业倡导优化建筑空间，将各种室内设备放在一个平台上，但是在安装过程中，由于平台多位于厂房的边沿，导致厂房内的行车不能位于平台的正上方，且平台的周围也没运行其他吊装机械的空间，因此，行车在吊装设备时，无法将设备吊装到需要的位置。并且过大过长的罐型设备往往不能一次吊装就位，吊装时需要多次调整行车吊装设备的位置，但是在调整时，设备的一端能搭在平台上，另一端就处于悬空的状态。

现有技术中，通过在厂房的称重梁上固定吊绳，将吊绳套在需要吊装的设备上，使设备保持平衡后，再逐一调试吊装固定点，但是这种方式的缺点是：1、吊绳需要人工拉拽吊绳的另一端，不但浪费时间和人工，还可能由于控制不好力度，导致设备倾斜，安全隐患较大；2、由于吊绳由人力控制，其平衡难以调整，不易控制设备的升降，影响吊装固定点的调试。如何临时承担悬空的设备重量，是设备吊装的重难点。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种行车吊装临时支撑装置，以达到省去人工临时支撑设备的麻烦、易于临时调整设备的平衡、便于升降、安全性能高的目的。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种行车吊装临时支撑装置，包括固定厂房大梁上的支撑装置、固设于支撑装置上的升降装置、固设于升降装置上用于承接重物的悬挂装置。

作为对本实用新型的限定：所述支撑装置包括工字钢，所述工字钢的设置方向与重物的移动方向垂直，所述工字钢的两端均固设有挡板，所述挡板上固设有用于卡接行车轨道的L型板，所述L型板上螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端抵在行车轨道上。

作为对本实用新型的进一步限定：所述工字钢上固设有两个吊耳，所述升降装置包括两个倒链，两个倒链分别固设在两个吊耳上，所述悬挂装置的两端分别固定在两个倒链上。

作为对本实用新型的另一种限定：所述悬挂装置为钢丝绳或铁链。

作为对本实用新型的再进一步限定：所述倒链的链条上固设有挂钩，所述钢丝绳或铁链的两端均固设有挂环，所述挂环挂在挂钩上实现连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果在于：

（1）本实用新型能辅助行车吊装，可解决行车吊装操作区域外的设备，行车一个吊点无法前后移动的技术难题，保证行车吊钩脱钩时，设备能在平台上保持平衡，并使需要吊装的设备保持平衡，升降装置能调整需要吊装设备的高度，使设备与平台保持水平，不会因为去掉吊装点而倾斜，省时人力，省去人工调整的麻烦，操作简单，提高施工效率，制备时能够就地取材，制备方便，节省制作成本；

（2）本实用新型工字钢相对与钢管的重量较轻，且能满足结构强度，成本较低；

（3）本实用新型的升降装置采用倒链，既能够实现自动升降的功能，又能满足承重需要，通用性好，使用寿命长；

（4）本实用新型钢丝绳或铁链结实，且能与设备贴合，承重效果较好；

（5）本实用新型的钢丝绳或铁链通过挂钩挂环实现与倒链的连接，便于更换，使用方便。

综上所述，本实用新型结构简单，能实现行车吊装操作区域外设备的吊装，能起到辅助吊装的效果，省时省力，使用寿命长，制作成本低，适用于所有装置的吊装辅助固定。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例使用状态结构示意图。

图中：1、工字钢；2、挡板；3、L型板；4、螺栓；5、吊耳；6、倒链；7、挂钩；8、挂环；9、钢丝绳；10、行车；11、轨道；12、大梁；13、平台；14、罐体；15、移位器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的一种行车吊装临时支撑装置为优选实施例，仅用于说明和解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

实施例 一种行车吊装临时支撑装置

本实施例如图1和图2所示，一种行车吊装临时固定装置，包括支撑装置、固设于支撑装置上的升降装置、固设于升降装置上用于承接重物的悬挂装置。所述支撑装置用于固定在厂房内部的大梁12上，所述悬挂装置能套在需要吊装的设备上用于悬挂需要吊装的设备，所述升降装置能对悬挂装置进行升降，进而调整需要吊装设备的高度和倾斜度。本实施例需要吊装的设备为比较长的罐体14。

所述支撑装置包括工字钢1，固定工字钢1时，将其横跨在房屋的大梁12上，其设置方向与罐体14移动的位置垂直，即将罐体14的端部悬挂住。所述工字钢1的两端均固设有挡板2，所述挡板2能使工字钢1的截面变得平整，便于固定，所述挡板2上固设有L型板3，所述L型板3水平放置，所述L型板3上设置螺纹孔，所述螺纹孔上螺接两个螺栓4，所述螺栓4的另一端抵在行车10的轨道11上，用于固定。

所述升降装置包括两个倒链6，所述工字钢1的长度方向上固设有两个吊耳5，两个倒链6分别挂在两个吊耳5上。所述倒链6采用现有技术，能控制其升降。

所述悬挂装置为钢丝绳9或铁链，本实施例采用钢丝绳9，所述钢丝绳9的两端均固设有挂环8，所述倒链6的链条上固设于挂钩7，使用时，将钢丝绳9两端的挂环8挂在倒链6的挂钩7上，实现连接。

使用本实施例时，利用行车10吊装罐体14，将罐体14吊装到靠近平台13的位置，由于罐体14的长度比较长，为了保证吊装的平衡，吊装点均设置在罐体14的中间位置，但是平台13位于厂房的边沿，行车10只能使罐体14的一端放置在平台13上，无法使罐体14完成位于平台13上，因此，罐体14的一端会悬空。本实施例的行车10将罐体14吊装到靠近平台13的位置时，使罐体14的一端搭在平台13的移位器15上，悬空的另一端搭在钢丝绳9上，同时，调整倒链6向上或向下升降，使罐体14处于平衡的状态，这时，调整吊装点的位置，使吊装点向右移动，然后再利用行车10使罐体14的中心向左移动，多次调整后，完成罐体14的移动，使其完成位于平台13上。

需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域技术人员来说，其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。

Claims (5)

1.一种行车吊装临时支撑装置，其特征在于：包括固定厂房大梁上的支撑装置、固设于支撑装置上的升降装置、固设于升降装置上用于承接重物的悬挂装置。

2.根据权利要求1所述的一种行车吊装临时支撑装置，其特征在于：所述支撑装置包括工字钢，所述工字钢的设置方向与重物的移动方向垂直，所述工字钢的两端均固设有挡板，所述挡板上固设有用于卡接行车轨道的L型板，所述L型板上螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端抵在行车轨道上。

3.根据权利要求2所述的一种行车吊装临时支撑装置，其特征在于：所述工字钢上固设有两个吊耳，所述升降装置包括两个倒链，两个倒链分别固设在两个吊耳上，所述悬挂装置的两端分别固定在两个倒链上。

4.根据权利要求3所述的一种行车吊装临时支撑装置，其特征在于：所述悬挂装置为钢丝绳或铁链。

5.根据权利要求4所述的一种行车吊装临时支撑装置，其特征在于：所述倒链的链条上固设有挂钩，所述钢丝绳或铁链的两端均固设有挂环，所述挂环挂在挂钩上实现连接。

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