CN215323075U

CN215323075U - 一种小型电动液压三轮车

Info

Publication number: CN215323075U
Application number: CN202121487410.5U
Authority: CN
Inventors: 潘志峰; 潘新明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-07-01
Filing date: 2021-07-01
Publication date: 2021-12-28
Anticipated expiration: 2031-07-01

Abstract

本实用新型提供了一种小型电动液压三轮车,包括车体，所述车体上方设有座椅，所述座椅的一侧设有液压升降杆，所述液压升降杆可接触连接万向开关，所述万向开关设于所述座椅的一侧，所述座椅的后部设有电机，所述电机电性连接于蓄电池，所述蓄电池设于所述座椅内。本实用新型通过蓄电池提供电能给电机，电机通过转动提供动能到液压泵，液压泵将压力通过液压油换传送压力到液压缸，液压缸收到压力后便将力推出，槽钢导轮收到推力延槽钢轨道运行，同时起升和下降物料。

Description

一种小型电动液压三轮车

技术领域

本实用新型主要涉及三轮车技术领域，具体为一种小型电动液压三轮车。

背景技术

现有的工地用三轮车由48伏电瓶、48伏专用控制器、电动机、后桥齿轮组、车架及装装料钭组成。它通过打开电门开关由电瓶输送电压到车头转把，将通过转把的电流传送到控制器，控制把接收到的电压传送到电动机，电动机将电能转化为动能从而带动后桥齿轮组，将装在料钭内的材料运送到目的地，然后手动将物料卸下或手动翻起，从而完成工作目的。现有产品虽能减轻人力并有效的提高效率，这是不可否认的优点。

但它也存在它的不足：（1）人力物力问题，现有技术配置为一人一车配一料钭，因此每一个工程项目需要投入十几二十辆车甚至更多。（2）安全问题，现有技术需要人连车及物料一同跟随施工电梯上下，有时候电门没关，手痒的工友们或不小心触碰转把，或电车失控将会在电梯内撞伤工友或其他工作人员，严重时甚至连人带车冲出电梯，后果不堪设想。（3）效率问题，现有技术需人和车跟随电梯上下，大量的损耗工作时间而达不到理想的工作效率。（4）占用施工电梯空间及涉嫌超重，有些工作人员为了达到工作效率，不顾涉嫌超重地搭载两车满满的物料，有时候超重预警警示也不顾及安危。（5）现有技术如拉砖平板车，将砖块拉到楼层还需亲自搬下来或直接翻斗倒出来，施工现场出现杂乱现象，或多或少都会损坏砖块，不仅浪费了砖块同时还产生了不必要的垃圾。（6）现有技术即相应的车只能运输相应的材料（如平板三轮车只能运砖块类，有料钭的也只适合运送砂浆），不够理想化与通用化。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种小型电动液压三轮车，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种小型电动液压三轮车，包括车体，所述车体上方设有座椅，所述座椅的一侧设有液压升降杆，所述液压升降杆可接触连接万向开关，所述万向开关设于所述座椅的一侧，所述座椅的后部设有电机，所述电机电性连接于蓄电池，所述蓄电池设于所述座椅内。

优选的，所述电机的一侧、所述车体上设有液压泵，所述液压泵电性连接于所述电机，所述液压泵的一端设有输液油管，所述输液油管的一端设于液压缸内，所述液压缸设于所述车体上。

优选的，所述液压泵的一侧、所述车体上设有槽钢，所述液压缸的驱动端固定连接推动板，所述推动板的一侧滑动连接于所述槽钢，所述推动板上滑动连接导轮，所述导轮的两侧均固定连接限位轴，所述限位轴滑动连接于限位槽内，所述限位槽设于所述槽钢的两侧。

优选的，所述限位轴的一侧固定连接挡板，所述挡板呈“L”状，且其上设有耐磨橡胶垫片。

优选的，所述座椅内设有放置槽，所述放置槽内螺栓连接配重块，所述配重块由多块铅块焊接而成。

优选的，所述配重块的两侧均固定连接连接耳，所述连接耳上均设有螺孔，所述放置槽的两侧均设有卡槽，所述卡槽内设有大小相同的螺孔，所述配重块螺栓连接于所述放置槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过蓄电池提供电能给电机，电机通过转动提供动能到液压泵，液压泵将压力通过液压油换传送压力到液压缸，液压缸收到压力后便将力推出，槽钢导轮收到推力延槽钢轨道运行，同时起升和下降物料。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型槽钢结构示意图；

图3为本实用新型放置槽结构示意图；

图4为本实用新型挡板升降方框图。

图中：1、车体；11、座椅；111、放置槽；1111、卡槽；112、配重块；1121、连接耳；12、液压升降杆；13、万向开关；14、电机；15、蓄电池；16、液压泵；17、输液油管；18、液压缸；19、槽钢；181、推动板；182、导轮；183、限位轴；184、挡板。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1-4，一种小型电动液压三轮车，包括车体，包括车体1，车体1上方设有座椅11，座椅11的一侧设有液压升降杆12，液压升降杆12可接触连接万向开关13，万向开关13设于座椅11的一侧，座椅11的后部设有电机14，电机14电性连接于蓄电池15，蓄电池15设于座椅11内。

电机14的一侧、车体1上设有液压泵16，液压泵16电性连接于电机14，液压泵16的一端设有输液油管17，输液油管17的一端设于液压缸18内，液压缸18设于车体1上；液压泵16的一侧、车体1上设有槽钢19，液压缸18的驱动端固定连接推动板181，推动板181的一侧滑动连接于槽钢19，推动板181上滑动连接导轮182，导轮182的两侧均固定连接限位轴183，限位轴183滑动连接于限位槽191内，限位槽191设于槽钢19的两侧；限位轴183的一侧固定连接挡板184，挡板184呈“L”状，且其上设有耐磨橡胶垫片。此设计通过蓄电池15提供电能给电机14，电机14通过转动提供动能到液压泵16，液压泵16将压力通过液压油换传送压力到液压缸18，液压缸18收到压力后便将力推出，导轮182收到推力延槽钢19轨道运行，同时起升和下降物料。

座椅11内设有放置槽111，放置槽111内螺栓连接配重块112，配重块112由多块铅块焊接而成；配重块112的两侧均固定连接连接耳1121，连接耳1121上均设有螺孔，放置槽111的两侧均设有卡槽1111，卡槽1111内设有大小相同的螺孔，配重块112螺栓连接于放置槽111内。此设计通过配重块112的设计使得车体1前部的重量得到保证，在提升物料时不会发生车体翻倒的问题。

本实用新型的具体操作方式如下：

首先，将车体1开到合适的位置，将挡板184插入待搬运的物料下方，例如放置在垫底上的砖块，插入垫底下方，接着开到施工电梯内；

压下液压升降杆12，液压升降杆12触碰万向开关13，蓄电池15提供电能给电机14，电机14通过转动提供动能到液压泵16，液压泵16将压力通过液压油换传送压力到液压缸18，液压缸18收到压力后便将力推出，导轮182收到推力延槽钢19轨道运行，同时起升和下降物料；

最后将车体1开出施工电梯即可。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种小型电动液压三轮车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）上方设有座椅（11），所述座椅（11）的一侧设有液压升降杆（12），所述液压升降杆（12）可接触连接万向开关（13），所述万向开关（13）设于所述座椅（11）的一侧，所述座椅（11）的后部设有电机（14），所述电机（14）电性连接蓄电池（15），所述蓄电池（15）设于所述座椅（11）内。

2.根据权利要求1所述的一种小型电动液压三轮车，其特征在于，所述电机（14）的一侧、所述车体（1）上设有液压泵（16），所述液压泵（16）电性连接于所述电机（14），所述液压泵（16）的一端设有输液油管（17），所述输液油管（17）的一端设于液压缸（18）内，所述液压缸（18）设于所述车体（1）上。

3.根据权利要求2所述的一种小型电动液压三轮车，其特征在于，所述液压泵（16）的一侧、所述车体（1）上设有槽钢（19），所述液压缸（18）的驱动端固定连接推动板（181），所述推动板（181）的一侧滑动连接于所述槽钢（19），所述推动板（181）上滑动连接导轮（182），所述导轮（182）的两侧均固定连接限位轴（183），所述限位轴（183）滑动连接于限位槽（191）内，所述限位槽（191）设于所述槽钢（19）的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种小型电动液压三轮车，其特征在于，所述限位轴（183）的一侧固定连接挡板（184），所述挡板（184）呈“L”状，且其上设有耐磨橡胶垫片。

5.根据权利要求1所述的一种小型电动液压三轮车，其特征在于，所述座椅（11）内设有放置槽（111），所述放置槽（111）内螺栓连接配重块（112），所述配重块（112）由多块铅块焊接而成。

6.根据权利要求5所述的一种小型电动液压三轮车，其特征在于，所述配重块（112）的两侧均固定连接连接耳（1121），所述连接耳（1121）上均设有螺孔，所述放置槽（111）的两侧均设有卡槽（1111），所述卡槽（1111）内设有大小相同的螺孔，所述配重块（112）螺栓连接于所述放置槽（111）内。