CN215316817U - 一种联轴器拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种联轴器拆卸装置，包括底座、竖支架、升降板、第一油缸和用于夹持住待拆卸的联轴器的夹持机构；所述竖支架安装在所述底座上，所述升降板可上下滑动地安装在所述竖支架上；所述竖支架上安装有用于驱动所述升降板上下滑动的第二油缸；所述第一油缸的第一缸筒安装在所述升降板的前侧，所述第一油缸的第一活塞杆与所述升降板垂直；所述夹持机构包括套接在所述第一缸筒上的安装架及安装在所述安装架上且能够沿着所述第一缸筒的轴向和径向活动调节的夹持力臂；所述夹持力臂的前端具有用于钩住待拆卸的联轴器的弯钩部。本实用新型提供的联轴器拆卸装置，方便联轴器的拆卸作业，提高了拆卸效率。

Description

一种联轴器拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及联轴器拆装技术领域，尤其涉及一种联轴器拆卸装置。

背景技术

工矿企业的正常生产离不开机械传动，特别是大功率设备的机械传动，经常需要用到联轴器，常见的联轴器主要有十字滑块联轴器、蛇形簧联轴器、弹性柱销联轴器等。

联轴器的作用主要是实现驱动装置和从动装置的轴向传动，将驱动装置旋转轴的旋转传递给从动装置的轴进行旋转。安装时主要采用加热的方式压入，联轴器与旋转轴过盈配合。而拆卸时，由于则长期运行接触面锈蚀、过盈配合的原因往往难度很大。

有鉴于此，提供一种方便拆卸联轴器的联轴器拆卸装置成为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸联轴器的联轴器拆卸装置。

本实用新型技术方案提供一种联轴器拆卸装置，包括底座、竖支架、升降板、第一油缸和用于夹持住待拆卸的联轴器的夹持机构；

所述竖支架安装在所述底座上，所述升降板可上下滑动地安装在所述竖支架上；

所述竖支架上安装有用于驱动所述升降板上下滑动的第二油缸；

所述第一油缸的第一缸筒安装在所述升降板的前侧，所述第一油缸的第一活塞杆与所述升降板垂直；

所述夹持机构包括套接在所述第一缸筒上的安装架及安装在所述安装架上且能够沿着所述第一缸筒的轴向和径向活动调节的夹持力臂；

所述夹持力臂的前端具有用于钩住待拆卸的联轴器的弯钩部。

在其中一项可选技术方案中，所述安装架上均布有三个以上的所述的夹持力臂。

在其中一项可选技术方案中，所述安装架包括安装环和设置在所述安装环上且沿着所述第一缸筒的径向延伸的延伸架；

所述延伸架中安装有能够沿着所述第一缸筒的径向滑动的滑动块；

所述夹持力臂与所述滑动块连接，且能够相对于滑动块沿着所述第一缸筒的轴向调节。

在其中一项可选技术方案中，所述延伸架上安装有用于驱动所述滑动块滑动的丝杠机构；

所述丝杠机构包括固定安装在所述延伸架上的调节螺母和穿过所述调节螺母并与所述滑动块连接的调节螺杆；

所述调节螺杆能够相对于所述滑动块转动。

在其中一项可选技术方案中，所述调节螺杆的端部具有限位凹槽；

所述滑动块具有用于容纳所述调节螺杆的端部的滑动块凹槽，所述滑动块凹槽的槽壁上设置有限位凸起部；

所述限位凸起部间隙配合在所述限位凹槽中。

在其中一项可选技术方案中，所述滑动块上设置有内螺纹孔，所述夹持力臂具有力臂螺杆；

所述力臂螺杆穿过所述内螺纹孔，所述力臂螺杆通过紧固螺母与所述延伸架固定。

在其中一项可选技术方案中，所述竖支架包括有竖支架顶梁，所述第二油缸的第二缸筒固定安装在所述竖支架顶梁上；

所述第二油缸的第二活塞杆向下穿过所述竖支架顶梁并与所述升降板连接。

在其中一项可选技术方案中，所述竖支架包括有两根间隔布置竖支架立柱，每根所述竖支架立柱都设置有沿着竖直方向延伸的立柱导向槽；

所述升降板的侧部安装有升降板滚轮，所述升降板滚轮间隙配合在所述立柱导向槽中。

在其中一项可选技术方案中，所述底座上安装有液压站，所述液压站通过管道与所述第一油缸和所述第二油缸连接。

在其中一项可选技术方案中，所述底座的下方安装有底座滚轮。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本实用新型提供的联轴器拆卸装置，通过第二油缸带动升降板进行上下位置调节，调节夹持力臂至合适位置，使得旋转轴对准第一油缸的第一活塞杆，调节沿着径向和轴向调节夹持力臂，使得夹持力臂夹住联轴器，弯钩部抵住联轴器，然后驱动第一油缸作业，第一活塞杆伸出顶住旋转轴，第一活塞杆逐渐伸长，从而将联轴器从旋转轴上拆卸下来，方便联轴器的拆卸作业。

附图说明

图1为本实用新型提供的联轴器拆卸装置在拆卸联轴器时在第一角度下的立体图；

图2为本实用新型提供的联轴器拆卸装置在拆卸联轴器时在第二角度下的立体图；

图3为图1的主视图；

图4为夹持机构与第一油缸的连接示意图；

图5为安装架、滑动块和丝杠机构的配合示意图；

图6为调节螺杆的剖视图；

图7为延伸架、滑动块和调节螺母的配合示意图；

图8为夹持力臂的立体图；

图9为竖支架、升降板和第二油缸的连接示意图；

图10为联轴器安装在驱动机构的旋转轴上的示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-10所示，本实用新型一实施例提供的联轴器拆卸装置，包括底座1、竖支架2、升降板3、第一油缸4和用于夹持住待拆卸的联轴器100的夹持机构6。

竖支架2安装在底座1上，升降板3可上下滑动地安装在竖支架2上。

竖支架2上安装有用于驱动升降板3上下滑动的第二油缸5。

第一油缸4的第一缸筒41安装在升降板3的前侧，第一油缸4的第一活塞杆42与升降板3垂直。

夹持机构6包括套接在第一缸筒41上的安装架61及安装在安装架61上且能够沿着第一缸筒5的轴向和径向活动调节的夹持力臂62。

夹持力臂62的前端具有用于钩住待拆卸的联轴器100的弯钩部621。

本实用新型提供的联轴器拆卸装置主要用于拆卸图10所示的驱动机构300(例如电机)的旋转轴200上的联轴器100。

该联轴器拆卸装置包括有底座1、竖支架2、升降板3、第一油缸4、第二油缸5和夹持机构6。

竖支架2与底座1一体连接，其竖直向上延伸，用于安装升降板3。升降板3与竖支架2滑动连接，其可以在第二油缸5的带动下上下移动调节位置。第一油缸4的第一缸筒41通过螺栓安装在升降板3的前侧，其第一活塞杆42向前延伸，第一活塞杆42与升降板3垂直。第一活塞杆42用于顶旋转轴200。

夹持机构6用于夹持住待拆卸的联轴器100，其包括安装架61和三条以上的夹持力臂62。安装架61通过卡箍、螺栓等固定安装在第一缸筒41上，三条以上的夹持力臂62均布在安装架61上。夹持力臂62的前端具有弯钩部621。

每条夹持力臂62都可以沿着第一缸筒41的径向调节，以适应不同直径的联轴器100，每条夹持力臂62都可以沿着第一缸筒41的轴向前后调节，以适应不同直径长度的联轴器100，并使得弯钩部621抵住联轴器100。

当需要拆卸连接轴100时，通过第二油缸5带动升降板3进行上下位置调节，进而带动第一油缸4上下调节，使得第一活塞杆42与联轴器100对准，第一活塞杆42可以插入联轴器100中并顶住旋转轴200。沿着径向向外调节夹持力臂62至合适位置，使夹持力臂62之间的空间大于联轴器100的直径，然后前后调节夹持力臂62使弯钩部621能够进入联轴器100面向驱动机构300侧的空间内。然后沿着径向向内调节夹持力臂62，使得夹持力臂62与联轴器100的圆周面接触，在向后调节夹持力臂62使得弯钩部621与联轴器100的底面接触。然后驱动第一油缸4作业，第一活塞杆42伸出顶住旋转轴200，第一活塞杆42逐渐伸长，从而将联轴器100从旋转轴200上拆卸下来，方便联轴器200的拆卸作业。

在其中一个实施例中，如图1-3所示，安装架61上均布有三个以上的的夹持力臂62，可以对圆柱形的联轴器100提供更好的夹持力。

在其中一个实施例中，如图1-6所示，安装架61包括安装环611和设置在安装环611上且沿着第一缸筒41的径向延伸的延伸架612。

延伸架612中安装有能够沿着第一缸筒41的径向滑动的滑动块7。

夹持力臂62与滑动块7连接，且能够相对于滑动块7沿着第一缸筒41的轴向调节。

本实施例中，安装架61包括安装环611和延伸架612，安装环611通过紧固件或卡箍等装配在第一缸筒41上，延伸架612从安装环611上径向向外延伸。在延伸架612中具有径向延伸的滑槽6121。滑动块7装配在滑槽6121中，滑动块7可以在滑槽6121内沿着径向调节移动。夹持力臂62与滑动块7连接，并且夹持力臂62能够相对于滑动块7前后调节。

当驱动滑动块7径向向外移动时，其会带动夹持力臂62径向向外移动，以增大夹持力臂62之间的空间。当驱动滑动块7径向向内移动时，其会带动夹持力臂62径向向内移动，以减小夹持力臂62之间的空间，夹在联轴器100上。

当调节夹持力臂62相对于滑动块7向前移动时，使得夹持力臂62的弯钩部621可以进入联轴器100的前侧空间内。当调节夹持力臂62相对于滑动块7向后移动时，使得夹持力臂62的弯钩部621抵住联轴器100的底面。

在其中一个实施例中，如图1-7所示，延伸架612上安装有用于驱动滑动块7滑动的丝杠机构8。

丝杠机构8包括固定安装在延伸架612上的调节螺母81和穿过调节螺母81并与滑动块7连接的调节螺杆82。调节螺杆82能够相对于滑动块7转动。

滑动块7通过丝杠机构8驱动移动。丝杠机构8包调节螺母81和调节螺杆82。调节螺母81固定安装在延伸架612的端部上，调节螺杆82的一端穿过调节螺母81并与滑动块7连接，并且调节螺杆82可以相对于滑动块7转动。调节螺杆82的另一端具有工具插入的通孔822。销、杆等工具可以插入通孔822中转动调节螺杆82。

当朝向第一方向转动调节螺杆82时，由于调节螺母81的作用，调节螺杆82向外移动，从而带动滑动块7径向向外移动。当朝向第二方向转动调节螺杆82时，由于调节螺母81的作用，调节螺杆82向内移动，从而带动滑动块7径向向内移动。

在其中一个实施例中，如图5-7所示，调节螺杆82的端部具有限位凹槽821。

滑动块7具有用于容纳调节螺杆82的端部的滑动块凹槽71，滑动块凹槽71的槽壁上设置有限位凸起部72。限位凸起部72间隙配合在限位凹槽821中。

本实施例中，调节螺杆82与滑动块7配合的端部上具有限位凹槽821，滑动块7与调节螺杆82配合的端部具有滑动块凹槽71，滑动块凹槽71的槽壁上具有限位凸起部72。装配时，调节螺杆82具有限位凹槽821的端部插入在滑动块凹槽71中，限位凸起部72间隙配合在限位凹槽821中。由次可以实现，调节螺杆82可以相对于滑动块7转动，并可以带动滑动块7直线移动。

在其中一个实施例中，如图4-8所示，滑动块7上设置有内螺纹孔73，夹持力臂62具有力臂螺杆622。

力臂螺杆622穿过内螺纹孔73，力臂螺杆622通过紧固螺母623与延伸架612固定。

本实施例中，夹持力臂62的后端具有力臂螺杆622，滑动块7上具有内螺纹孔73，力臂螺杆622穿过内螺纹孔73，然后通过紧固螺母623与延伸架612固定。当松开紧固螺母623时，可以转动力臂螺杆622，在内螺纹孔73的作用下，力臂螺杆622可以前后移动，进而实现夹持力臂6的前后调节。

在其中一个实施例中，如图1-2和图9所示，竖支架2包括有竖支架顶梁22，第二油缸5的第二缸筒51固定安装在竖支架顶梁22上。

第二油缸5的第二活塞杆52向下穿过竖支架顶梁22并与升降板3连接。

本实施例中，竖支架2具有竖支架顶梁22，第二缸筒51通过螺栓固定在竖支架顶梁22的上方，第二活塞杆52向下穿过竖支架顶梁22并与升降板3连接，从而可以带动升降板3的上下移动调节。

在其中一个实施例中，如图1-2和图9所示，竖支架2包括有两根间隔布置竖支架立柱21，每根竖支架立柱21都设置有沿着竖直方向延伸的立柱导向槽211。

升降板3的侧部安装有升降板滚轮31，升降板滚轮31间隙配合在立柱导向槽211中。

本实施例中，竖支架2包括有两根间隔布置竖支架立柱21，竖支架顶梁22连接在两根竖支架立柱21的上端之间。每根竖支架立柱21的内侧表面上都设置有立柱导向槽211，立柱导向槽211沿着竖直方向延伸。

升降板3的左右两侧分别安装有一个以上的升降板滚轮31，升降板滚轮31间隙配合在立柱导向槽211中，可以减少摩擦，利于升降板3的升降操作。

在其中一个实施例中，如图1-3所示，底座1上安装有液压站9，液压站9通过管道与第一油缸4和第二油缸5连接。液压站9具有控制设备，用于控制向第一油缸4和第二油缸5供液，以控制第一油缸4和第二油缸5的开关作业。

在其中一个实施例中，底座1的下方安装有底座滚轮11，方便移动，更换作业场所。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种联轴器拆卸装置，其特征在于，包括底座、竖支架、升降板、第一油缸和用于夹持住待拆卸的联轴器的夹持机构；

所述竖支架安装在所述底座上，所述升降板可上下滑动地安装在所述竖支架上；

所述竖支架上安装有用于驱动所述升降板上下滑动的第二油缸；

所述第一油缸的第一缸筒安装在所述升降板的前侧，所述第一油缸的第一活塞杆与所述升降板垂直；

所述夹持机构包括套接在所述第一缸筒上的安装架及安装在所述安装架上且能够沿着所述第一缸筒的轴向和径向活动调节的夹持力臂；

所述夹持力臂的前端具有用于钩住待拆卸的联轴器的弯钩部。

2.根据权利要求1所述的联轴器拆卸装置，其特征在于，所述安装架上均布有三个以上的所述的夹持力臂。

3.根据权利要求1所述的联轴器拆卸装置，其特征在于，所述安装架包括安装环和设置在所述安装环上且沿着所述第一缸筒的径向延伸的延伸架；

所述延伸架中安装有能够沿着所述第一缸筒的径向滑动的滑动块；

所述夹持力臂与所述滑动块连接，且能够相对于滑动块沿着所述第一缸筒的轴向调节。

4.根据权利要求3所述的联轴器拆卸装置，其特征在于，所述延伸架上安装有用于驱动所述滑动块滑动的丝杠机构；

所述丝杠机构包括固定安装在所述延伸架上的调节螺母和穿过所述调节螺母并与所述滑动块连接的调节螺杆；

所述调节螺杆能够相对于所述滑动块转动。

5.根据权利要求4所述的联轴器拆卸装置，其特征在于，所述调节螺杆的端部具有限位凹槽；

所述滑动块具有用于容纳所述调节螺杆的端部的滑动块凹槽，所述滑动块凹槽的槽壁上设置有限位凸起部；

所述限位凸起部间隙配合在所述限位凹槽中。

6.根据权利要求3所述的联轴器拆卸装置，其特征在于，所述滑动块上设置有内螺纹孔，所述夹持力臂具有力臂螺杆；

所述力臂螺杆穿过所述内螺纹孔，所述力臂螺杆通过紧固螺母与所述延伸架固定。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的联轴器拆卸装置，其特征在于，

所述竖支架包括有竖支架顶梁，所述第二油缸的第二缸筒固定安装在所述竖支架顶梁上；

所述第二油缸的第二活塞杆向下穿过所述竖支架顶梁并与所述升降板连接。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的联轴器拆卸装置，其特征在于，

所述竖支架包括有两根间隔布置竖支架立柱，每根所述竖支架立柱都设置有沿着竖直方向延伸的立柱导向槽；

所述升降板的侧部安装有升降板滚轮，所述升降板滚轮间隙配合在所述立柱导向槽中。

9.根据权利要求1-5中任一项所述的联轴器拆卸装置，其特征在于，

所述底座上安装有液压站，所述液压站通过管道与所述第一油缸和所述第二油缸连接。

10.根据权利要求1-5中任一项所述的联轴器拆卸装置，其特征在于，所述底座的下方安装有底座滚轮。

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