CN215315770U - 一种仿形车削和普通车削两用的车削刀片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种仿形车削和普通车削两用的车削刀片，包括刀片主体，刀片主体具有上表面、下表面和用于将刀片主体定位并固定在刀具上的中心孔，刀片主体上设置有至少一个用于仿形车削的仿形切削单元和至少一个用于普通车削的切削单元。本实用新型既能利用仿形切削单元进行仿形车削，又能利用切削单元进行普通车削，提高刀片利用率，有效降低加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及金属切削刀片技术领域，具体是涉及一种仿形车削和普通车削两用的车削刀片。
背景技术
仿形加工是以预先制成的靠模为依据，加工时在一定的压力作用下，使触头沿靠模的表面紧密接触并沿其表面移动，并通过仿形刀片在胚料上加工出与靠模相同的零件。目前，市场上的仿形刀片主要应用于仿形加工，年消耗量大，由于现有的仿形刀片几乎都没有刀尖圆角，且上表面多为平面，并不适合普通车削加工，所以仿形刀片都只使用仿形切削刃进行加工，而刀尖部分并未使用，导致仿形刀片的利用率不高，增加了企业的加工成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种既能利用仿形切削单元进行仿形车削，又能利用切削单元进行普通车削，提高刀片利用率，有效降低加工成本的仿形车削和普通车削两用的车削刀片。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种仿形车削和普通车削两用的车削刀片，包括刀片主体，所述刀片主体具有上表面、下表面和用于将所述刀片主体定位并固定在刀具上的中心孔，所述刀片主体上设置有至少一个用于仿形车削的仿形切削单元和至少一个用于普通车削的切削单元。
作为上述方案的进一步改进：
所述刀片主体上设置有多个环绕所述刀片主体布置的所述仿形切削单元，任意相邻两个所述仿形切削单元之间均设有一个所述切削单元。
所述仿形切削单元包括向刀片主体内部凹入的弧形侧面，所述弧形侧面通过依次相接的仿形切削刃宽面、仿形切削前刀面和仿形切削断屑平面与所述上表面相连，所述弧形侧面和所述仿形切削刃宽面相交形成仿形切削刃。
所述切削单元包括第一侧面、第二侧面和切削刃宽面，所述第一侧面和所述第二侧面通过连接面相连，所述第一侧面与所述切削刃宽面相交形成第一侧面刃，所述第二侧面与所述切削刃宽面相交形成第二侧面刃，所述连接面与所述切削刃宽面相交形成圆弧主切削刃，所述圆弧主切削刃通过依次连接的所述切削刃宽面、切削前刀面和切削断屑平面与所述上表面相连，所述切削断屑平面的两侧分别连接有分屑面，所述分屑面设于所述切削刃宽面和所述上表面之间。
所述圆弧主切削刃的圆弧半径R大小为0.2mm-0.8mm。
所述第一侧面刃和所述第二侧面刃的刃边长L为2mm-5mm。
所述切削刃宽面与所述切削前刀面所形成的夹角α为10°-30°。
所述连接面与竖直平面所形成的刀尖后角β为0°-15°。
所述切削刃宽面的宽度L1为0.1mm-0.25mm。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型的车削刀片通过在刀片主体上设置有至少一个仿形切削单元，当需要进行仿形车削时能够将仿形切削单元在刀具上定位并朝向待加工工件，利于仿形切削单元进行仿形车削，通过在刀片主体上设置有至少一个切削单元，当需要进行普通车削时能够将切削单元在刀具上定位并朝向待加工工件，利用切削单元进行普通车削，既能够用于仿形车削，又能够用于普通车削，大大提高了刀片利用率，有效降低加工成本。
附图说明
图1为车削刀片的立体结构示意图。
图2为仿形切削单元的结构示意图。
图3为切削单元的结构示意图。
图4为沿切削单元顶角平分线剖开的剖视图。
图例说明：
1、刀片主体；11、上表面；12、下表面；13、中心孔；2、仿形切削单元；201、弧形侧面；202、仿形切削刃宽面；203、仿形切削刃；204、仿形切削前刀面；205、仿形切削断屑平面；3、切削单元；301、第一侧面；302、第二侧面；303、连接面；304、切削刃宽面；305、第一侧面刃；306、第二侧面刃；307、圆弧主切削刃；308、切削前刀面；309、分屑面；310、切削断屑平面。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1至图4所示，本实施例的仿形车削和普通车削两用的车削刀片，包括刀片主体1，刀片主体1具有上表面11、下表面12和用于将刀片主体1定位并固定在刀具上的中心孔13，刀片主体1上设置有至少一个用于仿形车削的仿形切削单元2和至少一个用于普通车削的切削单元3。该车削刀片通过在刀片主体1上设置有至少一个仿形切削单元2，当需要进行仿形车削时能够将仿形切削单元2在刀具上定位并朝向待加工工件，利用仿形切削单元2进行仿形车削，通过在刀片主体1上设置有至少一个切削单元3，当需要进行普通车削时能够将切削单元3在刀具上定位并朝向待加工工件，利用切削单元3进行普通车削，既能够用于仿形车削，又能够用于普通车削，大大提高了刀片利用率，有效降低加工成本。
优选的，刀片主体1上设置有多个环绕刀片主体1布置的仿形切削单元2，任意相邻两个仿形切削单元2之间均设有一个切削单元3。该结构设置有多个仿形切削单元2和切削单元3，能够实现同一刀片进行多次仿形车削和普通车削，进一步提高刀片利用率，减少浪费，而且通过在刀片主体1上对应任意相邻两个仿形切削单元2之间均设有一个切削单元3，实现了仿形切削单元2与切削单元3的交替布置，避免功能相同的多个仿形切削单元2或多个切削单元3之间过于密集影响使用，结构更加合理，仿形切削单元2与切削单元3环绕刀片主体1的外周设置，只需绕中心孔13转动一定角度即可实现仿形切削单元2与切削单元3之间的转换，操作简单。
优选的，仿形切削单元2包括向刀片主体1内部凹入的弧形侧面201，弧形侧面201通过依次相接的仿形切削刃宽面202、仿形切削前刀面204和仿形切削断屑平面205与上表面11相连，弧形侧面201和仿形切削刃宽面202相交形成仿形切削刃203。
优选的，切削单元3包括第一侧面301、第二侧面302和切削刃宽面304，第一侧面301和第二侧面302通过连接面303相连，第一侧面301与切削刃宽面304相交形成第一侧面刃305，第二侧面302与切削刃宽面304相交形成第二侧面刃306，连接面303与切削刃宽面304相交形成圆弧主切削刃307，圆弧主切削刃307通过依次连接的切削刃宽面304、切削前刀面308和切削断屑平面310与上表面11相连，切削断屑平面310的两侧分别连接有分屑面309，分屑面309设于切削刃宽面304和上表面11之间。
优选的，圆弧主切削刃307的圆弧半径R大小为0.2mm-0.8mm。在本实施例中，圆弧主切削刃307的圆弧半径R为0.4mm。
优选的，第一侧面刃305和第二侧面刃306的刃边长L为2mm-5mm。在本实施例中，第一侧面刃305和第二侧面刃306的刃边长L为2.5mm。
优选的，切削刃宽面304与切削前刀面308所形成的夹角α为10°-30°。在本实施例中，切削刃宽面304与切削前刀面308所形成的夹角α为15°。
优选的，连接面303与竖直平面所形成的刀尖后角β为0°-15°。在本实施例中，刀尖后角β为7°。
优选的，切削刃宽面304的宽度L1为0.1mm-0.25mm。在本实施例中，切削刃宽面304的宽度L1为0.15mm。
上述各尺寸参数配置，使车削刀片具有良好的结构强度和切削性能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种仿形车削和普通车削两用的车削刀片，包括刀片主体(1)，所述刀片主体(1)具有上表面(11)、下表面(12)和用于将所述刀片主体(1)定位并固定在刀具上的中心孔(13)，其特征在于，所述刀片主体(1)上设置有至少一个用于仿形车削的仿形切削单元(2)和至少一个用于普通车削的切削单元(3)。
2.根据权利要求1所述的仿形车削和普通车削两用的车削刀片，其特征在于，所述刀片主体(1)上设置有多个环绕所述刀片主体(1)布置的仿形切削单元(2)，任意相邻两个所述仿形切削单元(2)之间均设有一个所述切削单元(3)。
3.根据权利要求1所述的仿形车削和普通车削两用的车削刀片，其特征在于，所述仿形切削单元(2)包括向刀片主体(1)内部凹入的弧形侧面(201)，所述弧形侧面(201)通过依次相接的仿形切削刃宽面(202)、仿形切削前刀面(204)和仿形切削断屑平面(205)与所述上表面(11)相连，所述弧形侧面(201)和所述仿形切削刃宽面(202)相交形成仿形切削刃(203)。
4.根据权利要求1所述的仿形车削和普通车削两用的车削刀片，其特征在于，所述切削单元(3)包括第一侧面(301)、第二侧面(302)和切削刃宽面(304)，所述第一侧面(301)和所述第二侧面(302)通过连接面(303)相连，所述第一侧面(301)与所述切削刃宽面(304)相交形成第一侧面刃(305)，所述第二侧面(302)与所述切削刃宽面(304)相交形成第二侧面刃(306)，所述连接面(303)与所述切削刃宽面(304)相交形成圆弧主切削刃(307)，所述圆弧主切削刃(307)通过依次连接的所述切削刃宽面(304)、切削前刀面(308)和切削断屑平面(310)与所述上表面(11)相连，所述切削断屑平面(310)的两侧分别连接有分屑面(309)，所述分屑面(309)设于所述切削刃宽面(304)和所述上表面(11)之间。
5.根据权利要求4所述的仿形车削和普通车削两用的车削刀片，其特征在于，所述圆弧主切削刃(307)的圆弧半径R大小为0.2mm-0.8mm。
6.根据权利要求4所述的仿形车削和普通车削两用的车削刀片，其特征在于，所述第一侧面刃(305)和所述第二侧面刃(306)的刃边长L为2mm-5mm。
7.根据权利要求4所述的仿形车削和普通车削两用的车削刀片，其特征在于，所述切削刃宽面(304)与所述切削前刀面(308)所形成的夹角α为10°-30°。
8.根据权利要求4所述的仿形车削和普通车削两用的车削刀片，其特征在于，所述连接面(303)与竖直平面所形成的刀尖后角β为0°-15°。
9.根据权利要求4所述的仿形车削和普通车削两用的车削刀片，其特征在于，所述切削刃宽面(304)的宽度L1为0.1mm-0.25mm。
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