CN221289552U - 一种车加工刀片 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车加工刀片，属于机械加工制造领域，包括刀片主体，刀片主体上设有用于与刀体连接的连接位；刀片主体包括四个刀尖，四个刀尖的角度大小相同；刀片主体上设有连接位。本实用新型提供的一种车加工刀片，四个刀尖的角度大小下相同，在作业时均可以使用，有效的提高刀片的利用率。

Description

一种车加工刀片

技术领域

本实用新型属于机械加工制造领域，更具体地说，是涉及一种车加工刀片。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。

菱形车刀为常用车刀的一种，菱形车刀包括四个刀尖，其中两个对角刀尖的角度大小相同为A角度，另两个对角刀尖的角度大小相同为B角度，且A角度大小与B角度大小不同。该种车刀在使用过程中主要使用两个A角度的刀尖，而其它两个B度刀尖则没有用途(请参阅图1)，随着两个A度刀尖的磨损失效，整个刀片便不能再被使用。在现有的菱形车刀中两个B角度的刀尖没有得到应用造成了材料得浪费,存在结构设计不合理，利用率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车加工刀片，旨在解决现有技术中存在结构设计不合理，利用率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车加工刀片，包括：

刀片主体，上设有用于与刀体连接的连接位；所述刀片主体包括四个刀尖，四个所述刀尖的角度大小相同；所述刀片主体上设有连接位。

优选地，所述刀片主体上设有卷屑槽。

优选地，所述刀片主体的侧面由多条首尾相连的边体构成，所述边体向所述刀片主体的中心位置方向凹陷。

优选地，所述边体的形状为圆弧形、波浪形、锯齿形、“v”形中的一种或多种。

优选地，所述刀片主体的侧面包括首尾相连的第一边体、第二边体、第三边体以及第四边体，所述第一边、所述第二第二边、所述第三边、所述第四边的形状均为“v”形，且“v”形的夹角大小与(90°-C)之和为180，其中，C为刀尖的角度大小。

优选地，所述C角度的大小为80°。

优选地，所述连接位为连接孔，所述连接孔的中心与所述刀片主体的中心相重合。

优选地，所述刀片主体的底面与顶面相平行设置。

本实用新型提供的一种车加工刀片的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种车加工刀片结构设计合理，四个刀尖的角度大小下相同，在作业时均可以使用，有效的提高刀片的利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中所使用的一种车加工刀片的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种车加工刀片的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种车加工刀片的剖视视结构示意图；

图4为图3中的A处结构的放大示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种车加工刀片与刀体的连接状态示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种车加工刀片的使用图一；

图7为本实用新型实施例提供的一种车加工刀片的使用图二。

图中：1、刀片主体；11、边体；2、卷屑槽；3、连接位；4、半刀尖；5、角度调整板；6、锁定件。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图2至图7，现对本实用新型提供的一种车加工刀片进行说明。所述一种车加工刀片，包括刀片主体1，刀片主体1上设有用于与刀体连接的连接位；刀片主体1包括四个刀尖，四个刀尖的角度大小相同；刀片主体1上设有连接位3。

使用时，先使用固定结构通过连接位3使得刀片主体1与刀体连接固定，然后将刀片主体1与刀体安装在车床上进行使用即可。当正在的使用的刀尖产生磨损不适合再继续使用后，将刀片主体1与刀体分离，然后转动刀片主体1一定的角度，使另一个刀尖被使用即可，然后重新将刀片主体1与刀体连接固定，并固定在车床上。

本实用新型提供的一种车加工刀片，与现有技术相比，结构设计合理，四个刀尖的角度大小下相同，在作业时均可以使用，有效的提高刀片的利用率。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2至图7，刀片主体1上设有卷屑槽2。卷屑槽2的设置能避免加工过程产生的碎屑在刀片主体1上产生堆积。

在本实施例中，刀片主体1的上端面和下端面分别设有卷屑槽2。

卷屑槽2的形状为弧形凹槽、“V”型凹槽中的一种或多种。需要说明的是，卷屑槽2的具体形状不唯一，只要能实现有效的避免碎屑在刀片主体1上产生堆积即可。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2至图7，刀片主体1的侧面由多条首尾相连的边体11构成，边体11向刀片主体1的中心位置方向凹陷。凹陷部分的设置能节约材料成本，提高经济效益。

在本实施例中，边体的形状为圆弧形、波浪形、锯齿形、“v”形中的一种或多种。这些形状的作用是在加工中产生主偏角和副偏角。

在本实施例中，刀片主体1的侧面包括首尾相连的第一边体、第二边体、第三边体以及第四边体，第一边体、第二边体、第三边体、第四边体的形状均为“v”形，且“v”形的夹角大小与(90°-C角度)之和为180°，其中，C角度为刀尖的角度大小。

示例性的是，C角度的大小为80°。80度的角度可以在加工中提高刀片的强度，在有些精加工的场合为了获得较大的主偏角和副偏角也可选择相对较小的角度。需要说明的是，C角度的大小可以根据实际情况进行任意数值的选择。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2至图7，连接位3为连接孔，连接孔的中心与刀片主体1的中心相重合。保证使用过程中该车加工刀片各部位受力的均匀性。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2至图7，刀片主体1的底面与顶面相平行设置。平行设置是为了刀片侧面与刀槽侧面刚好的贴合。

该车加工刀片，将刀片主体1的形状设计成四角星形，与相应得车刀刀体配合使用，可对小直径的轴类零件进行车削，从而实现了刀尖均可被使用的目的，提高了材料的利用率，节约了使用成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车加工刀片，其特征在于，包括：

刀片主体（1），上设有用于与刀体连接的连接位；所述刀片主体（1）包括四个刀尖，四个所述刀尖的角度大小相同；所述刀片主体（1）上设有连接位（3）；

所述刀片主体（1）上设有卷屑槽（2）；

所述刀片主体（1）的侧面由多条首尾相连的边体（11）构成，所述边体（11）向所述刀片主体（1）的中心位置方向凹陷；

所述刀片主体（1）的侧面包括首尾相连的第一边体、第二边体、第三边体以及第四边体，所述第一边体、所述第二边体、所述第三边体、所述第四边体的形状均为“v”形，且“v”形的夹角大小与（90°-C角度）之和为180°，其中，C角度为刀尖的角度大小。

2.如权利要求1所述的一种车加工刀片，其特征在于，所述边体的形状为圆弧形、波浪形、锯齿形、“v”形中的一种或多种。

3.如权利要求2所述的一种车加工刀片，其特征在于，所述C角度的大小为80°。

4.如权利要求1所述的一种车加工刀片，其特征在于，所述连接位（3）为连接孔，所述连接孔的中心与所述刀片主体（1）的中心相重合。

5.如权利要求1所述的一种车加工刀片，其特征在于，所述刀片主体（1）的底面与顶面相平行设置。