CN215293837U - 闸阀状态检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种闸阀状态检测装置。闸阀状态检测装置包括壳体；电路模块，电路模块设置在壳体的内部，电路模块具有电位检测装置；传动组件，传动组件设置在壳体的内侧，传动组件与电位检测装置驱动连接；转接轴，转接轴穿设壳体，转接轴具有手轮连接段、传动段和阀杆连接段，传动段与传动组件间歇性传动连接。本实用新型提供的闸阀状态检测装置能够解决现有技术中的阀门状态检测装置存在无法实现对过程状态进行检测的问题。

Description

闸阀状态检测装置

技术领域

本实用新型涉及闸阀状态检测相关技术领域，具体而言，涉及一种闸阀状态检测装置。

背景技术

电厂、石油、化工等企业使用大量的各种类型阀门，用于各种系统的管路上，切断或接通管路介质。阀门以机械设备为主，其打开或关闭的状态需要靠人工确认，增加了管理的难度和成本。

现有技术以在阀门上增加传感检测装置的方式，将阀门的打开或关闭状态上送到后台系统，以实现后台系统对阀门状态的统一管理。但在现有技术应用中，外加的传感检测装置多以检测阀门完全打开或完全关闭的状态为主，无法实现阀门过程状态的检测，存在检测的缺陷和漏洞；且大多检测装置采用干簧管与磁钢触发检测阀门状态，但由于干簧管存在感应间隔，闸阀手轮快速转动过程中，可能出现干簧管感应不到磁钢的现象，其检测可靠性较差。

由上可知，目前现有技术中的阀门状态检测装置存在无法实现对过程状态进行检测的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种闸阀状态检测装置，以解决现有技术中的阀门状态检测装置存在无法实现对过程状态进行检测的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了闸阀状态检测装置。闸阀状态检测装置包括壳体；电路模块，电路模块设置在壳体的内部，电路模块具有电位检测装置，电位检测装置用于检测闸阀的开度；传动组件，传动组件设置在壳体的内侧，传动组件与电位检测装置驱动连接，传动组件包括多个传动件；转接轴，转接轴穿设壳体，转接轴具有手轮连接段、传动段和阀杆连接段，闸阀的阀杆与阀杆连接段驱动连接，阀杆带动转接轴同步转动，传动段与传动组件间歇性传动连接，转接轴经多个传动件减速，以实现阀杆的多圈运动输出为电位检测装置检测的单圈运动。

进一步地，多个传动件包括槽轮，槽轮与传动段间歇性传动连接；小齿轮，小齿轮设置在槽轮上，小齿轮与槽轮同步转动；大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合，大齿轮与电位检测装置驱动连接。

进一步地，槽轮沿其周向具有多个彼此间隔设置的槽结构，传动段上具有拨柱，拨柱间歇性地伸入不同的槽结构内以带动槽轮转动。

进一步地，大齿轮上具有限位柱，限位柱与电位检测装置驱动连接。

进一步地，闸阀状态检测装置还包括转接组件，手轮连接段通过转接组件与闸阀的手轮连接，以实现手轮带动转接轴转动；阀杆连接段通过转接组件与闸阀的阀杆连接，以实现转接轴带动阀杆转动。

进一步地，转接轴具有与闸阀的阀杆配合的中空结构，以在闸阀为明杆闸阀时，明杆闸阀的手轮能够通过转接组件驱动转接轴转动。

进一步地，手轮连接段具有手轮卡键槽和外螺纹段，转接组件包括手轮卡键和限位螺母，闸阀的手轮通过手轮卡键与手轮卡键槽配合连接，外螺纹段上转动连接限位螺母，以在闸阀为明杆闸阀时，限位螺母限位明杆闸阀的手轮。

进一步地，闸阀为明杆闸阀，阀杆连接段上设置有第一卡槽，转接组件包括第一转接块，第一转接块上设置第一卡柱，第一卡柱的至少一部分伸入第一卡槽内，第一转接块套设在闸阀的阀杆上，以在闸阀为明杆闸阀时，第一转接块带动明杆闸阀的阀杆同步动作。

进一步地，转接组件还包括阀杆卡键，阀杆卡键设置在第一转接块与明杆闸阀的阀杆之间，以实现第一转接块与明杆闸阀的阀杆同步动作。

进一步地，闸阀的手轮套设在手轮连接段上，转接组件包括转接套，转接套设置在闸阀的手轮与手轮连接段之间，以在闸阀为暗杆闸阀时，暗杆闸阀的手轮带动转接轴转动。

进一步地，闸阀的手轮套设在手轮连接段上，转接组件包括定位螺钉和垫板，垫板设置在手轮连接段的端部以限制闸阀的手轮，垫板通过定位螺钉固定在手轮连接段上，以在闸阀为暗杆闸阀时，暗杆闸阀的手轮带动手轮连接段转动。

进一步地，阀杆连接段上设置有第二卡槽，转接组件包括第二转接块，第二转接块上设置第二卡柱，第二卡柱的至少一部分伸入第二卡槽内，第二转接块套设在闸阀的阀杆上，以在闸阀为暗杆闸阀时，第二转接块带动暗杆闸阀的阀杆同步动作。

应用本实用新型的技术方案，转接轴与传动组件间歇性连接，通过转动转接轴可驱动传动组件，传动组件转动以带动电位检测装置对转接轴进行位置检测。传动组件与转接轴的传动段采用间歇性连接进行动力传递，通过多个传动件进行多级减速，以达到转接轴旋转多圈以通过传动组件带动电位检测装置转动一圈的技术效果。设置间歇性连接的转接轴和传动组件同时配合电位检测装置对闸阀的开度进行检测，可实时对开度进行检测，避免出现现有技术中传感器检测时传感不到位和不能对闸阀开闭过程的开度进行实时检测的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型闸阀状态检测装置的安装关系示意图，其中闸阀为明杆闸阀；以及

图2示出了本实用新型闸阀状态检测装置的安装关系示意图，其中闸阀为暗杆闸阀；

图3示出了本实用新型的转接轴的示意图，其中闸阀为明杆闸阀；

图4示出了本实用新型的转接轴的示意图，其中闸阀为暗杆闸阀；

图5示出了本实用新型的槽轮的示意图；

图6示出了本实用新型的槽轮与转接轴的安装关系的俯视图；

图7示出了本实用新型的槽轮与转接轴的安装关系的侧视图；

图8示出了本实用新型的拨柱与槽结构配合的示意图，其中拨柱开始进入槽结构；

图9示出了本实用新型的拨柱与槽结构配合的示意图，其中拨柱带动槽结构转动；

图10示出了本实用新型闸阀状态检测装置与闸阀的安装关系示意图，其中闸阀为明杆闸阀；

图11示出了本实用新型闸阀状态检测装置与闸阀的安装关系示意图，其中闸阀为暗杆闸阀。

其中，上述附图包括以下附图标记：

101、手轮；102、定位螺钉；103、垫板；104、限位螺母；110、上盖；120、底壳；130、齿轮架；141、转接套；1421、第一转接块；1422、第二转接块；1431、手轮卡键；1432、阀杆卡键；151、槽轮；1511、限位弧面；1512、槽结构；1513、小齿轮；152、大齿轮；1521、限位柱；153、转接轴；1531、手轮连接段；15311、外螺纹段；15312、手轮卡键槽；1532、传动段；15321、拨柱；15322、磁钢；1533、阀杆连接段；15331、第一卡槽；15332、第二卡槽；160、电位器；170、电路板；171、干簧管；180、电池；190、电池孔塞；200、安装支架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中阀门状态检测装置存在无法实现对过程状态进行检测的问题，本实用新型提供一种闸阀状态检测装置。

如图1至图11所示，闸阀状态检测装置包括壳体、电路模块、传动组件和转接轴153，电路模块设置在壳体的内部，电路模块具有电位检测装置，电位检测装置用于检测闸阀的开度；传动组件设置在壳体的内侧，传动组件与电位检测装置驱动连接，传动组件包括多个传动件；转接轴153穿设壳体，转接轴153具有手轮连接段1531、传动段1532和阀杆连接段1533，闸阀的阀杆与阀杆连接段1533驱动连接，阀杆带动转接轴153同步转动，传动段1532与传动组件间歇性传动连接，转接轴153经多个传动件减速，以实现阀杆的多圈运动输出为电位检测装置检测的单圈运动。

应用本实用新型的技术方案，转接轴153与传动组件间歇性连接，通过转动转接轴153可驱动传动组件，传动组件转动以带动电位检测装置对转接轴153进行位置检测。传动组件与转接轴153的传动段1532采用间歇性连接进行动力传递，以达到转接轴153旋转多圈以通过传动组件带动电位检测装置转动一圈的技术效果。设置间歇性连接的转接轴153和传动组件同时配合电位检测装置对闸阀的开度进行检测，可实时对开度进行检测，避免出现现有技术中传感器检测时传感不到位和不能对闸阀开闭过程的开度进行实时检测的问题。

需要说明的是，壳体包括上盖110、底壳120和齿轮架130，上盖110和底壳120配合使用以使上盖110和底壳120间形成容置空间，电路模块、传动组件和齿轮架130均安装在容置空间内部。其中，传动组件安装在齿轮架130内部，齿轮架130可拆卸与电路模块连接，电路模块设置在底壳120上。

在本实施例中，齿轮架130通过螺钉或者卡扣与电路模块连接，电路模块通过螺钉安装在底壳120上。

进一步地，壳体通过安装支架200与闸阀连接，以达到对闸阀进行状态检测。通过设置安装支架200以加强闸阀与闸阀检测装置连接的稳定性。

如图5至图9所示，传动组件包括槽轮151，槽轮151与传动段1532间歇性传动连接。槽轮151沿其周向具有多个彼此间隔设置的槽结构1512和限位弧面1511，槽结构1512与限位弧面1511周向交错分布。

需要说明的是，不同型号的槽轮151具有不同数量的槽结构1512，可根据需要的传动比进行选择不同类型的槽轮151与传动组件配合使用。

如图5至图9所示，传动组件还包括小齿轮1513和大齿轮152，小齿轮1513设置在槽轮151上，小齿轮1513与槽轮151同步转动；大齿轮152与小齿轮1513啮合，大齿轮152与电位检测装置驱动连接。

具体地，小齿轮1513与槽轮151同步转动，小齿轮1513与大齿轮152啮合以形成新的传动比，槽轮151与转接轴153的传动段1532形成的传动比配合小齿轮1513与大齿轮152形成的新传动比形成两级传动实现更高的传动比。

需要说明的是，小齿轮1513和大齿轮152的齿数可根据传动比的需求进行选择。

如图3、图4、图8、图9所示，传动段1532上具有拨柱15321，拨柱15321间歇性地伸入不同的槽结构1512内以带动槽轮151转动。转接轴153旋转一定角度后拨柱15321伸入槽结构1512内部以带动槽轮151转动，转动若干角度后拨柱15321与槽结构1512脱离，以实现拨柱15321间歇性与槽轮151配合使用，根据传动比的需求，拨柱15321可以设置多个。

如图7所示，大齿轮152上具有限位柱1521，限位柱1521与电位检测装置驱动连接。大齿轮152与限位柱1521同步转动以驱动电位检测装置工作进行闸阀的状态检测。

具体地，电位检测装置为电位器160，大齿轮152通过限位柱1521带动电位器160转动，根据电位器160的阻值的变化与闸阀完全打开时的阻值进行对比，以进行检测和记录闸阀的开度。由于转接轴153与槽轮151为间歇性连接，因此电位器160的阻值呈阶梯线性增加，以方便对闸阀状态进行检测和记录。

如图1至图2所示，壳体的内部设置有电池仓，电路模块还包括电路板170和电池180，电位检测装置设置在电路板170上，电位检测装置与传动组件驱动连接；电池180设置在电池仓的内部，壳体的侧面开设有电池安装孔，电池安装孔上设置有电池孔塞190，电池180用于供电。具体地，电位检测装置焊接在电路板170上，电路板170通过螺钉设置在底壳120上。

如图1至图4所示，传动段1532具有磁钢15322，电路板170上设置有干簧管171，磁钢15322与干簧管171感应配合，以在干簧管171感应磁钢15322发生位置变化时使电路模块开始工作。通过设置磁钢15322和干簧管171进行唤醒触发闸阀状态检测装置，可实现降低功耗的作用。

如图1至图2所示，闸阀状态检测装置还包括转接组件，手轮连接段1531通过转接组件与闸阀的手轮101连接，以实现手轮101带动转接轴153转动；阀杆连接段1533通过转接组件与闸阀的阀杆连接，以实现转接轴153带动阀杆转动。

需要说明的是，闸阀分为明杆闸阀和暗杆闸阀，应用明杆闸阀和暗杆闸阀时应用的转接轴153和转接组件的结构不同，下面根据明杆闸阀和暗杆闸阀分别给出不同的具体实施方式。

如图1、图3和图10所示的具体实施例方式，闸阀为明杆闸阀。转接轴153具有与闸阀的阀杆配合的中空结构，明杆闸阀的手轮101能够通过转接组件驱动转接轴153转动。手轮连接段1531具有手轮卡键槽15312和外螺纹段15311，转接组件包括手轮卡键1431和限位螺母104，闸阀的手轮101通过手轮卡键1431与手轮卡键槽15312配合连接，外螺纹段15311上转动连接限位螺母104，限位螺母104限位明杆闸阀的手轮101。

具体地，明杆闸阀的阀杆穿过转接轴153上的中空结构，通过手轮卡键1431与手轮卡键槽15312配合以实现手轮101与转接轴153同步转动，通过在转接轴153上转动连接限位螺母104以实现将手轮101进行锁紧，通过旋转手轮101可带动转接轴153同步旋转。

如图1所示，闸阀为明杆闸阀，阀杆连接段1533上设置有第一卡槽15331，转接组件包括第一转接块1421，第一转接块1421上设置第一卡柱，第一卡柱的至少一部分伸入第一卡槽15331内，第一转接块1421套设在闸阀的阀杆上，以在闸阀为明杆闸阀时，第一转接块1421带动明杆闸阀的阀杆同步动作。

需要说明的是，第一转接块1421与转接轴153的连接方式不限于卡柱和卡槽的连接方式，还可以是其他能达到技术效果的连接方式，例如螺钉连接等，由于连接方式过多此处不一一列举说明。

如图1所示，转接组件还包括阀杆卡键1432，阀杆卡键1432设置在第一转接块1421与明杆闸阀的阀杆之间，以实现第一转接块1421与明杆闸阀的阀杆同步动作。

如图2、图4和图11所示的具体实施例方式，闸阀为暗杆闸阀。闸阀的手轮101套设在手轮连接段1531上，转接组件包括转接套141，转接套141设置在闸阀的手轮101与手轮连接段1531之间，以在闸阀为暗杆闸阀时，暗杆闸阀的手轮101带动转接轴153转动。

具体地，手轮连接段1531的截面为非圆截面，转接套141具有与手轮连接段1531的外周面配合的内腔，转接套141的截面的外周沿为非圆截面，暗杆闸阀的手轮101套设在转接套141上，以使转接套141、手轮连接段1531和暗杆闸阀的手轮101同步传动。

需要说明的是，非圆截面可以是椭圆形截面、矩形截面、多边形截面、D形截面、不规则形截面等中的一种，以能达到转接套141能带动手轮连接段1531转动的技术效果为准，由于非圆截面的类型过多此处就不一一进行列举。同理转接套141的截面的外周沿为非圆截面可以是椭圆形截面、矩形截面、多边形截面、不规则形截面等中的一种，以能达到手轮101带动转接套141同步转动为准，由于非圆截面的类型过多此处就不一一进行列举。

如图2和图11所示，闸阀的手轮101套设在手轮连接段1531上，转接组件包括定位螺钉102和垫板103，垫板103设置在手轮连接段1531的端部以限制闸阀的手轮101，垫板103通过定位螺钉102固定在手轮连接段1531上，以在闸阀为暗杆闸阀时，暗杆闸阀的手轮101带动手轮连接段1531转动。通过定位螺钉102和垫板103以加强手轮101与手轮连接段1531的连接稳定性。

如图2所示，阀杆连接段1533上设置有第二卡槽15332，转接组件包括第二转接块1422，第二转接块1422上设置第二卡柱，第二卡柱的至少一部分伸入第二卡槽15332内，第二转接块1422套设在闸阀的阀杆上，以在闸阀为暗杆闸阀时，第二转接块1422带动暗杆闸阀的阀杆同步动作。进一步地，阀杆连接段1533和第二转接块1422的连接方式不限于卡柱和卡槽的连接方式，还可以是其他能达到技术效果的连接方式，例如螺钉连接等，由于连接方式过多此处不一一列举说明。

具体地，暗杆闸阀的阀杆的截面为非圆截面，第二转接块1422具有与暗杆闸阀的阀杆配合使用的内腔。

需要说明的是，暗杆闸阀的阀杆的截面为非圆截面，非圆截面可以是椭圆形截面、矩形截面、多边形截面、不规则形截面等中的一种，以能达到第二转接块1422带动阀杆同步转动的技术效果为准，由于非圆截面的类型过多此处就不一一进行列举。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、闸阀状态检测装置采用转接轴153与传动组件间歇性连接，通过转动转接轴153可驱动传动组件，传动组件转动以带动电位检测装置对转接轴153进行位置检测。传动组件与转接轴153的传动段1532采用间歇性连接进行动力传递，以达到转接轴153旋转多圈以通过传动组件带动电位检测装置转动一圈的技术效果。设置间歇性连接的转接轴153和传动组件同时配合电位检测装置对闸阀的开度进行检测，可实时对开度进行检测，避免出现现有技术中传感器检测时传感不到位和不能对闸阀开闭过程的开度进行实时检测的问题。

2、闸阀状态检测装置采用槽轮151与转接轴153的传动段1532形成的传动比配合小齿轮1513与大齿轮152形成的新传动比形成两级传动实现更高的传动比，可满足多种闸阀状态的检测，提高了适用范围。

3、闸阀状态检测装置采用磁钢15322和干簧管171感应配合以实现唤醒闸阀状态检测装置，降低了功耗。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种闸阀状态检测装置，其特征在于，包括：

壳体；

电路模块，所述电路模块设置在所述壳体的内部，所述电路模块具有电位检测装置，所述电位检测装置用于检测闸阀的开度；

传动组件，所述传动组件设置在所述壳体的内侧，所述传动组件与所述电位检测装置驱动连接，所述传动组件包括多个传动件；

转接轴(153)，所述转接轴(153)穿设所述壳体，所述转接轴(153)具有手轮连接段(1531)、传动段(1532)和阀杆连接段(1533)，所述闸阀的阀杆与所述阀杆连接段(1533)驱动连接，所述阀杆带动所述转接轴(153)同步转动，所述传动段(1532)与所述传动组件间歇性传动连接，所述转接轴(153)经多个所述传动件减速，以实现所述阀杆的多圈运动输出为所述电位检测装置检测的单圈运动。

2.根据权利要求1所述的闸阀状态检测装置，其特征在于，多个所述传动件包括：

槽轮(151)，所述槽轮(151)与所述传动段(1532)间歇性传动连接；

小齿轮(1513)，所述小齿轮(1513)设置在所述槽轮(151)上，所述小齿轮(1513)与所述槽轮(151)同步转动；

大齿轮(152)，所述大齿轮(152)与所述小齿轮(1513)啮合，所述大齿轮(152)与所述电位检测装置驱动连接。

3.根据权利要求2所述的闸阀状态检测装置，其特征在于，所述槽轮(151)沿其周向具有多个彼此间隔设置的槽结构(1512)，所述传动段(1532)上具有拨柱(15321)，所述拨柱(15321)间歇性地伸入不同的所述槽结构(1512)内以带动所述槽轮(151)转动。

4.根据权利要求3所述的闸阀状态检测装置，其特征在于，所述大齿轮(152)上具有限位柱(1521)，所述限位柱(1521)与所述电位检测装置驱动连接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的闸阀状态检测装置，其特征在于，所述闸阀状态检测装置还包括转接组件，所述手轮连接段(1531)通过所述转接组件与所述闸阀的手轮(101)连接，以实现所述手轮(101)带动所述转接轴(153)转动；

所述阀杆连接段(1533)通过所述转接组件与所述闸阀的阀杆连接，以实现所述转接轴(153)带动所述阀杆转动。

6.根据权利要求5所述的闸阀状态检测装置，其特征在于，所述转接轴(153)具有与所述闸阀的阀杆配合的中空结构，以在所述闸阀为明杆闸阀时，所述明杆闸阀的手轮(101)能够通过所述转接组件驱动所述转接轴(153)转动。

7.根据权利要求5所述的闸阀状态检测装置，其特征在于，所述手轮连接段(1531)具有手轮卡键槽(15312)和外螺纹段(15311)，所述转接组件包括手轮卡键(1431)和限位螺母(104)，所述闸阀的手轮(101)通过所述手轮卡键(1431)与所述手轮卡键槽(15312)配合连接，所述外螺纹段(15311)上转动连接所述限位螺母(104)，以在所述闸阀为明杆闸阀时，所述限位螺母(104)限位所述明杆闸阀的手轮(101)。

8.根据权利要求5所述的闸阀状态检测装置，其特征在于，所述闸阀为明杆闸阀，所述阀杆连接段(1533)上设置有第一卡槽(15331)，所述转接组件包括第一转接块(1421)，所述第一转接块(1421)上设置第一卡柱，所述第一卡柱的至少一部分伸入所述第一卡槽(15331)内，所述第一转接块(1421)套设在所述闸阀的阀杆上，以在所述闸阀为明杆闸阀时，所述第一转接块(1421)带动所述明杆闸阀的阀杆同步动作。

9.根据权利要求8所述的闸阀状态检测装置，其特征在于，所述转接组件还包括阀杆卡键(1432)，所述阀杆卡键(1432)设置在所述第一转接块(1421)与所述明杆闸阀的阀杆之间，以实现所述第一转接块(1421)与所述明杆闸阀的阀杆同步动作。

10.根据权利要求5所述的闸阀状态检测装置，其特征在于，所述闸阀的手轮(101)套设在所述手轮连接段(1531)上，所述转接组件包括转接套(141)，所述转接套(141)设置在所述闸阀的所述手轮(101)与所述手轮连接段(1531)之间，以在所述闸阀为暗杆闸阀时，所述暗杆闸阀的手轮(101)带动所述转接轴(153)转动。

11.根据权利要求5所述的闸阀状态检测装置，其特征在于，所述闸阀的手轮(101)套设在所述手轮连接段(1531)上，所述转接组件包括定位螺钉(102)和垫板(103)，所述垫板(103)设置在所述手轮连接段(1531)的端部以限制所述闸阀的手轮(101)，所述垫板(103)通过所述定位螺钉(102)固定在所述手轮连接段(1531)上，以在所述闸阀为暗杆闸阀时，所述暗杆闸阀的手轮(101)带动所述手轮连接段(1531)转动。

12.根据权利要求5所述的闸阀状态检测装置，其特征在于，所述阀杆连接段(1533)上设置有第二卡槽(15332)，所述转接组件包括第二转接块(1422)，所述第二转接块(1422)上设置第二卡柱，所述第二卡柱的至少一部分伸入所述第二卡槽(15332)内，所述第二转接块(1422)套设在所述闸阀的阀杆上，以在所述闸阀为暗杆闸阀时，所述第二转接块(1422)带动所述暗杆闸阀的阀杆同步动作。

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