CN108655720B - 架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电力工具领域，旨在解决目前在架空输电线路杆塔搭建中无法快速完成一次拧紧大量螺栓的问题，提供架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，其包括螺栓拧紧机构、同步驱动机构、安装壳和支撑机构；两个螺栓拧紧机构并排间隔设置；每个螺栓拧紧机构包括从动齿轮和设置于从动齿轮一侧的螺栓套筒；电机驱动传动齿轮转动以带动两个从动齿轮同步且同向转动，通过控制把手控制安装壳带动螺栓拧紧机构和同步驱动机构沿着安装螺杆的轴向方向来回往复移动，以使螺栓套筒能够套设于不同杆塔上不同位置的螺栓并进行旋拧。本发明，使用架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，可以一次拧紧至少两颗螺栓，从而能够有效地提高架空输电线路杆塔的安装速度。

Description

架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置

技术领域

本发明涉及电力工具领域，具体而言，涉及架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置。

背景技术

架设架空输电线路杆塔时，需要大量的螺栓紧固件。怎样快速的拧紧大量的螺栓紧固件，从而快速提高架空输电线路杆塔安装效率，一直是个很难的问题。

发明内容

本发明旨在提供一种架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，以解决解决目前在架空输电线路杆塔搭建中无法快速完成一次拧紧大量螺栓的问题。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明实施例提供的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，

包括螺栓拧紧机构、同步驱动机构、安装壳和支撑机构；

螺栓拧紧机构设置至少两个，两个螺栓拧紧机构并排间隔设置；每个螺栓拧紧机构包括从动齿轮和设置于从动齿轮一侧的螺栓套筒，螺栓套筒设置有螺栓配合槽，螺栓配合槽的中心线与从动齿轮的转动中心线重合；同步驱动机构包括电机和至少一排齿轮组，每排齿轮组包括至少一个传动齿轮，相邻的两个从动齿轮之间共同啮合一个传动齿轮，一排齿轮组中相邻的两个传动齿轮与相邻一排的齿轮组中的一个传动齿轮啮合；电机与只包括一个传动齿轮的齿轮组中的传动齿轮驱动连接；电机驱动只包括一个传动齿轮的齿轮组中的传动齿轮转动以带动两个从动齿轮同步且同向转动；

安装壳设置有安装空槽，安装空槽的一侧开放设置，从动齿轮和传动齿轮均转动设置于安装空槽，电机设置于安装壳的外侧；

支撑机构包括控制把手、安装条和安装螺杆，安装条沿其长度方向设置有长条槽，安装螺杆转动设置于长条槽，安装壳的外侧设置有安装块，安装块滑动嵌设于长条槽且螺纹套设于安装螺杆的外周，控制把手设置于安装条的一端且设置有控制安装螺杆转动的控制模块。

因为架空输电线路杆塔上的螺栓都是等距离，因此并排间隔设置的螺栓拧紧机构能够分别拧紧一颗螺栓，至少两个螺栓拧紧机构一次可以拧紧至少两个螺栓，从而能够快速提高架空输电线路杆塔的搭建速度。

螺栓拧紧机构至少设置两个，还可以设置三个，四个，五个或者六个。齿轮组对应设置至少一排，还可以设置两排，三排，四个排或者五排，其中从动齿轮和齿轮组之间成排分布。

由于“相邻的两个从动齿轮之间共同啮合一个传动齿轮”，说明两个从动齿轮之间对应一个传动齿轮；“一排齿轮组中相邻的两个传动齿轮与相邻一排的齿轮组中的一个传动齿轮啮合”说明一排齿轮组中的两个传动齿轮对应一排齿轮组中的一个传动齿轮，因此，从从动齿轮所在的排到排列的齿轮组，所包含的从动齿轮数量和传动齿轮的数量逐渐减少，揭示了螺栓拧紧机构的设置个数和齿轮组排数之间的关系，也就是，螺栓拧紧机构的设置个数减去1就是齿轮组设置的排数。当齿轮组中包括的传动齿轮减少到只有一个时，电机就驱动该电机转动，比如，螺栓拧紧机构设置两个，齿轮组设置一排且包括一个传动齿轮，则两个从动齿轮与一个传动齿轮啮合，同时电机就与该传动齿轮驱动连接。

这样设置，能够保证多个从动齿轮之间是同步且同向转动的。

支撑机构中，安装螺杆正反转，能够驱动安装块沿着长条槽，也就是沿着安装螺杆的轴向方向来回往复移动，从而带动与安装块连接的安装壳并带动设置于安装壳内的螺栓拧紧机构、同步驱动机构同步移动，通过控制把手控制启动和关闭安装螺杆的正反转，从而使螺栓套筒与杆塔上不同位置的螺栓相对并旋拧，增大操作范围，降低旋拧难度。

控制模块采用现有技术即可，利用控制器控制开启和关闭驱动安装螺杆的电机即可。

实际操作过程是这样的：将架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置移动至多个紧固件的上方，使每个螺栓套筒分别与一个螺栓相对，然后使每个螺栓依次卡入螺栓套筒的螺栓配合槽内，电机驱动传动机构以带动从动齿轮转动，从而带动螺栓套筒转动，带动螺栓转动，实现同步旋紧和旋开，一次即可完成多个螺栓的旋紧，大大地提高了提高架空输电线路杆塔的安装速度。

在本实施例的一种实施方式中：

螺栓拧紧机构设置至少三个，三个螺栓拧紧机构并排间隔设置；

同步驱动机构包括至少两排齿轮组，其中一排齿轮组包括至少两个传动齿轮，剩余的每排齿轮组所包括的传动齿轮的数量依次递减，每排齿轮组中相邻的两个传动齿轮与相邻的传动齿轮数量递减的一排的齿轮组中的一个传动齿轮啮合。

在本实施例的一种实施方式中：

架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置还包括支撑架；

支撑架密封设置于安装空槽的一侧，支撑架设置有支撑孔，每个螺栓套筒对应设置一个支撑孔，每个支撑孔内设置有轴承，螺栓套筒穿设于轴承内。

在本实施例的一种实施方式中：

每个从动齿轮的未设置螺栓套筒的一侧设置有安装转轴，安装空槽的与安装转轴相对的位置设置有转轴孔；

安装转轴活动穿设于转轴孔，安装转轴和转轴孔之间设置有轴向固定机构，安装转轴能够相对于转轴孔轴向移动并通过轴向固定机构实现轴向位置的固定。

在本实施例的一种实施方式中：

轴向固定机构包括环绕转轴孔外周设置的导向环槽和滑动嵌设于导向环槽的固定块，导向环槽和固定块均位于安装壳的外侧，固定块设置有与安装转轴的外周壁配合的弧形面，固定块设置有穿设固定螺栓的螺栓孔，螺栓孔的中心线沿平行于转轴孔的径向方向的方向设置；

安装转轴的外周壁沿其轴向方向间隔分布有多个固定孔，每个固定孔均能够与螺栓孔对应且通过固定螺栓连接。

在本实施例的一种实施方式中：

从动齿轮的设置螺栓套筒的一侧设置有多层固定圈，每层固定圈由多个限位孔间隔围成，位于外层的固定圈所对应的直径大于位于内层的固定圈所对应的直径；

螺栓套筒的靠近从动齿轮的一端设置有限位环，限位环设置有与限位孔对应的连接孔；

每个限位环的每个连接孔能够与一层固定圈的一个限位孔对应且通过固定件连接固定。

在本实施例的一种实施方式中：

从动齿轮的设置螺栓套筒的一侧设置有环形槽，环形槽内设置有对准块；

螺栓套筒的设置于从动齿轮的一端设置有嵌设环，嵌设环设置有对准缺口；

嵌设环滑动嵌设于环形槽，对准缺口罩设于对准块的顶侧。

在本实施例的一种实施方式中：

对准块的位于环形槽的周向延伸方向的两侧分别设置有缓冲橡胶层；

对准缺口的与对准块相对的两侧分别设置有缓冲层。

在本实施例的一种实施方式中：

安装壳的安装空槽的侧壁设置有凸台；

支撑架的边缘抵住凸台且可拆卸地固定于凸台。

在本实施例的一种实施方式中：

螺栓套筒的螺栓配合槽的开口端呈喇叭状。

本发明的有益效果是：架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，使用架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，可以一次拧紧至少两颗螺栓，从而能够有效地提高架空输电线路杆塔的安装速度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置中第一种结构中打开支撑架后的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置中第二种结构中打开支撑架后的结构示意图；

图3为本发明实施例为图2所示的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置中第二种结构设置支撑架后的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的沿图2中的A-A的剖视图；

图5为本发明实施例提供的从动齿轮的朝向螺栓套筒一侧的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的螺栓套筒的从中部剖开的剖视图；

图7为本发明实施例提供的图4中A的局部放大图；

图8为本发明实施例提供的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置的第三种结构的拆开支撑架后的结构示意图；

图9为本发明实施例提供的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置的第四种结构的拆开支撑架后的结构示意图。

图标：010-螺栓拧紧机构；100-从动齿轮；110-螺栓套筒；112-螺栓配合槽；113-嵌设环；020-同步驱动机构；200-电机；210-齿轮组；212-传动齿轮；300-安装壳；302-安装空槽；310-支撑架；312-支撑孔；314-轴承；315-导向环槽；400-安装转轴；402-固定孔；410-转轴孔；420-轴向固定机构；421-固定块；422-弧形面；423-螺栓孔；424-固定螺栓；500-固定圈；501-限位孔；510-限位环；512-连接孔；520-固定件；600-环形槽；610-对准块；612-缓冲橡胶层；620-对准缺口；621-缓冲层；630-凸台；700-支撑机构；710-控制把手；720-安装条；721-长条槽；730-安装螺杆。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，本发明的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例，参照图1至图9。

如图1所示，本发明实施例提供架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，

包括螺栓拧紧机构010、同步驱动机构020、安装壳300和支撑机构700；

螺栓拧紧机构010设置至少两个，两个螺栓拧紧机构010并排间隔设置；每个螺栓拧紧机构010包括从动齿轮100和设置于从动齿轮100一侧的螺栓套筒110，螺栓套筒110设置有螺栓配合槽112，螺栓配合槽112的中心线与从动齿轮100的转动中心线重合；同步驱动机构020包括电机200和至少一排齿轮组210，每排齿轮组210包括至少一个传动齿轮212，相邻的两个从动齿轮100之间共同啮合一个传动齿轮212，一排齿轮组210中相邻的两个传动齿轮212与相邻一排的齿轮组210中的一个传动齿轮212啮合；电机200与只包括一个传动齿轮212的齿轮组210中的传动齿轮212驱动连接；电机200驱动只包括一个传动齿轮212的齿轮组210中的传动齿轮212转动以带动两个从动齿轮100同步且同向转动；

安装壳300设置有安装空槽302，安装空槽302的一侧开放设置，从动齿轮100和传动齿轮212均转动设置于安装空槽302，电机200设置于安装壳300的外侧；

支撑机构700包括控制把手710、安装条720和安装螺杆730，安装条720沿其长度方向设置有长条槽721，安装螺杆730转动设置于长条槽721，安装壳300的外侧设置有安装块，安装块滑动嵌设于长条槽721且螺纹套设于安装螺杆730的外周，控制把手710设置于安装条720的一端且设置有控制安装螺杆730转动的控制模块。

因为架空输电线路杆塔上的螺栓都是等距离，因此并排间隔设置的螺栓拧紧机构010能够分别拧紧一颗螺栓，至少两个螺栓拧紧机构010一次可以拧紧至少两个螺栓，从而能够快速提高架空输电线路杆塔的搭建速度。

螺栓拧紧机构010至少设置两个，还可以设置三个，四个，五个或者六个。齿轮组210对应设置至少一排，还可以设置两排，三排，四个排或者五排，其中从动齿轮100和齿轮组210之间成排分布。

由于“相邻的两个从动齿轮100之间共同啮合一个传动齿轮212”，说明两个从动齿轮100之间对应一个传动齿轮212；“一排齿轮组210中相邻的两个传动齿轮212与相邻一排的齿轮组210中的一个传动齿轮212啮合”说明一排齿轮组210中的两个传动齿轮212对应一排齿轮组210中的一个传动齿轮212，因此，从从动齿轮100所在的排到排列的齿轮组210，所包含的从动齿轮100数量和传动齿轮212的数量逐渐减少，揭示了螺栓拧紧机构010的设置个数和齿轮组210排数之间的关系，也就是，螺栓拧紧机构010的设置个数减去1就是齿轮组210设置的排数。当齿轮组210中包括的传动齿轮212减少到只有一个时，电机200就驱动该电机200转动，比如，螺栓拧紧机构010设置两个，齿轮组210设置一排且包括一个传动齿轮212，则两个从动齿轮100与一个传动齿轮212啮合，同时电机200就与该传动齿轮212驱动连接。

这样设置，能够保证多个从动齿轮100之间是同步且同向转动的。

支撑机构700中，安装螺杆730正反转，能够驱动安装块沿着长条槽721，也就是沿着安装螺杆730的轴向方向来回往复移动，从而带动与安装块连接的安装壳300并带动设置于安装壳300内的螺栓拧紧机构010、同步驱动机构020同步移动，通过控制把手710控制启动和关闭安装螺杆730的正反转，从而使螺栓套筒110与杆塔上不同位置的螺栓相对并旋拧，增大操作范围，降低旋拧难度。

控制模块采用现有技术即可，利用控制器控制开启和关闭驱动安装螺杆730的电机200即可。

实际操作过程是这样的：将架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置移动至多个紧固件的上方，使每个螺栓套筒110分别与一个螺栓相对，然后使每个螺栓依次卡入螺栓套筒110的螺栓配合槽112内，电机200驱动传动机构以带动从动齿轮100转动，从而带动螺栓套筒110转动，带动螺栓转动，实现同步旋紧和旋开，一次即可完成多个螺栓的旋紧，大大地提高了提高架空输电线路杆塔的安装速度。

如图2所示，在本实施例的一种实施方式中：

螺栓拧紧机构010设置至少三个，三个螺栓拧紧机构010并排间隔设置；

同步驱动机构020包括至少两排齿轮组210，其中一排齿轮组210包括至少两个传动齿轮212，剩余的每排齿轮组210所包括的传动齿轮212的数量依次递减，每排齿轮组210中相邻的两个传动齿轮212与相邻的传动齿轮212数量递减的一排的齿轮组210中的一个传动齿轮212啮合。

螺栓拧紧机构010设置至少三个，也可以设置四个，五个，六个或者更多；齿轮组210设置至少两排，也可以设置三排，四排，五排或者更多。

“一排齿轮组210中相邻的两个传动齿轮212与相邻一排的齿轮组210中的一个传动齿轮212啮合”说明一排齿轮组210中的两个传动齿轮212对应一排齿轮组210中的一个传动齿轮212，因此，多排齿轮组210所包括的传动齿轮212的数量依次递减，直到减少到只有一个传动齿轮212，电机200驱动传动齿轮212转动，通过传动机构，保证多个从动齿轮100同步且同向转动，且使用一个电机200即可通过传动机构带动多个从动齿轮100转动。

继续参照图2所示，在本实施例的一种实施方式中：

螺栓套筒110的螺栓配合槽112的开口端呈喇叭状。

设置为拉拔状，能够增大螺栓套筒110与螺栓对应的范围，从而使螺栓能够顺利卡入螺栓套筒110的螺栓配合槽112内，进一步提高螺栓旋拧的效率。

如图3所示，在本实施例的一种实施方式中：

架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置还包括支撑架310；

支撑架310密封设置于安装空槽302的一侧，支撑架310设置有支撑孔312，每个螺栓套筒110对应设置一个支撑孔312，每个支撑孔312内设置有轴承314，螺栓套筒110穿设于轴承314内。

每个从动齿轮100在与之啮合的传动齿轮212的带动下转动，带动设置于从动齿轮100的螺栓套筒110转动，从而带动嵌设于螺栓套筒110螺栓配合槽112内的螺栓转动，实现一次旋紧和旋开多个螺栓。设置支撑架310，起到支撑和固定螺栓套筒110的作用。

同时，在安装空槽302的一侧密封设置支撑架310，还起到从动齿轮100和传动齿轮212的作用，避免灰尘进入从动齿轮100和传动齿轮212之间，起到防尘的作用。

如图4和图5所示，在本实施例的一种实施方式中：

从动齿轮100的设置螺栓套筒110的一侧设置有环形槽600，环形槽600内设置有对准块610；

如图6所示，螺栓套筒110的设置于从动齿轮100的一端设置有嵌设环113，嵌设环113设置有对准缺口620；

嵌设环113滑动嵌设于环形槽600，对准缺口620罩设于对准块610的顶侧。

由于架空输电线路上并排在一起的多个螺旋旋紧后摆动位置不一定相同，为了使螺栓套筒110内的螺栓配合槽112能够与螺栓配合，需要螺栓套筒110转动一个小的角度，在螺栓套筒110转动的过程中，对准缺口620碰到对准块610时，螺栓套筒110不能够继续转动，因此，对准缺口620碰到对准块610时，螺栓套筒110转动了最大角度以与螺栓配合，根据螺栓的外形，比如为六棱柱，则该最大角度为六十度，利用圆周角度三百六十度除以螺栓外形对应的边数，就是螺栓套筒110需要转动的最大角度。

螺栓顺利卡入螺栓套筒110内后，从动齿轮100转动带动对准块610转动，对准块610抵住对准缺口620后能够带动螺栓套筒110转动，从而利用螺栓套筒110与螺栓的配合关系带动螺栓旋紧或者旋开。

继续参照图5和图6所示，在本实施例的一种实施方式中：

对准块610的位于环形槽600的周向延伸方向的两侧分别设置有缓冲橡胶层612；

对准缺口620的与对准块610相对的两侧分别设置有缓冲层621。

设置缓冲橡胶层612和缓冲层621，为了减少对准块610和对准缺口620之间的碰撞磨损程度，延长本申请提供的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置的使用时间、

回到图4，如图4所示，在本实施例的一种实施方式中：

安装壳300的安装空槽302的侧壁设置有凸台630；

支撑架310的边缘抵住凸台630且可拆卸地固定于凸台630。

支撑架310可拆卸连接，便于实现螺栓套筒110与从动齿轮100的拆换。拆开支撑架310与凸台630的连接，将支撑架310作远离从动齿轮100的移动，螺栓套筒110与从动齿轮100脱离，可以更换螺栓套筒110或者从动齿轮100；将支撑架310放入安装空槽302内，使支撑架310作靠近从动齿轮100的移动，直到支撑架310抵住凸台630后固定，此时嵌设环113嵌入环形槽600内，对准缺口620套设于对准块610的外侧。

继续参照图4，在本实施例的一种实施方式中：

每个从动齿轮100的未设置螺栓套筒110的一侧设置有安装转轴400，安装空槽302的与安装转轴400相对的位置设置有转轴孔410；

安装转轴400活动穿设于转轴孔410，安装转轴400和转轴孔410之间设置有轴向固定机构420，安装转轴400能够相对于转轴孔410轴向移动并通过轴向固定机构420实现轴向位置的固定。

安装转轴400相对于转轴孔410发生轴向移动，安装转轴400能够带动从动齿轮100轴向移动，以解除从动齿轮100与传动齿轮212之间的啮合关系，也就是，在需要旋拧的螺栓数量与螺栓套筒110的数量不吻合时，且螺栓套筒110的数量多于螺栓数量时，为了节能，可以移动安装转轴400，解除从动齿轮100与传动齿轮212的啮合关系，则不需要带动该从动齿轮100转动，节约了从动齿轮100空转所消耗的能量。

移动至图7，图7为图4中A局部放大图，在本实施例的一种实施方式中：

轴向固定机构420包括环绕转轴孔410外周设置的导向环槽315和滑动嵌设于导向环槽315的固定块421，导向环槽315和固定块421均位于安装壳300的外侧，固定块421设置有与安装转轴400的外周壁配合的弧形面422，固定块421设置有穿设固定螺栓424的螺栓孔423，螺栓孔423的中心线沿平行于转轴孔410的径向方向的方向设置；

安装转轴400的外周壁沿其轴向方向间隔分布有多个固定孔402，每个固定孔402均能够与螺栓孔423对应且通过固定螺栓424连接。

每个固定孔402与螺栓孔423通过固定螺栓424固定后，安装转轴400与转轴孔410的轴向位置固定，即安装转轴400不能够沿着转轴孔410轴向移动，通过螺栓孔423与不同的固定孔402固定，实现安装转轴400的轴向移动，也就是实现从动齿轮100与传动齿轮212啮合或者错开解除啮合。

在安装转轴400转动的过程中带动固定块421沿着导向环槽315滑动，也就是固定块421用于限制安装转轴400的轴向移动，但是不能够限制安装转轴400的周向转动。

最后，如图8和图9所示，在本实施例的一种实施方式中：

从动齿轮100的设置螺栓套筒110的一侧设置有多层固定圈500，每层固定圈500由多个限位孔501间隔围成，位于外层的固定圈500所对应的直径大于位于内层的固定圈500所对应的直径；

螺栓套筒110的靠近从动齿轮100的一端设置有限位环510，限位环510设置有与限位孔501对应的连接孔512；

每个限位环510的每个连接孔512能够与一层固定圈500的一个限位孔501对应且通过固定件520连接固定。

从动齿轮100设置有多层固定圈500，当螺栓套筒110的内径不同，螺栓套筒110对应的限位环510的直径也不同，不同的限位环510能够与不同直径的固定圈500固定连接，也就是内径不同的螺栓套筒110均能够与从动齿轮100连接固定。

通过使用不同内径的螺栓套筒110，能够实现同步旋拧不同规格的螺栓，扩大本申请提供的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置的使用范围。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，其特征在于：

包括螺栓拧紧机构、同步驱动机构、安装壳和支撑机构；

所述螺栓拧紧机构设置至少两个，两个所述螺栓拧紧机构并排间隔设置；每个所述螺栓拧紧机构包括从动齿轮和设置于所述从动齿轮一侧的螺栓套筒，所述螺栓套筒设置有螺栓配合槽，所述螺栓配合槽的中心线与所述从动齿轮的转动中心线重合；所述同步驱动机构包括电机和至少一排齿轮组，每排所述齿轮组包括至少一个传动齿轮，相邻的两个所述从动齿轮之间共同啮合一个所述传动齿轮，一排所述齿轮组中相邻的两个所述传动齿轮与相邻一排的所述齿轮组中的一个所述传动齿轮啮合；所述电机与只包括一个所述传动齿轮的所述齿轮组中的所述传动齿轮驱动连接；所述电机驱动只包括一个所述传动齿轮的所述齿轮组中的所述传动齿轮转动以带动两个所述从动齿轮同步且同向转动；

所述安装壳设置有安装空槽，所述安装空槽的一侧开放设置，所述从动齿轮和所述传动齿轮均转动设置于所述安装空槽，所述电机设置于所述安装壳的外侧；

所述支撑机构包括控制把手、安装条和安装螺杆，所述安装条沿其长度方向设置有长条槽，所述安装螺杆转动设置于所述长条槽，所述安装壳的外侧设置有安装块，所述安装块滑动嵌设于所述长条槽且螺纹套设于所述安装螺杆的外周，所述控制把手设置于所述安装条的一端且设置有控制所述安装螺杆转动的控制模块；

每个所述从动齿轮的未设置所述螺栓套筒的一侧设置有安装转轴，所述安装空槽的与所述安装转轴相对的位置设置有转轴孔；

所述安装转轴活动穿设于所述转轴孔，所述安装转轴和所述转轴孔之间设置有轴向固定机构，所述安装转轴能够相对于所述转轴孔轴向移动并通过所述轴向固定机构实现轴向位置的固定；

所述从动齿轮的设置所述螺栓套筒的一侧设置有多层固定圈，每层所述固定圈由多个限位孔间隔围成，位于外层的所述固定圈所对应的直径大于位于内层的所述固定圈所对应的直径；

所述螺栓套筒的靠近所述从动齿轮的一端设置有限位环，所述限位环设置有与所述限位孔对应的连接孔；

每个所述限位环的每个所述连接孔能够与一层所述固定圈的一个所述限位孔对应且通过固定件连接固定。

2.根据权利要求1所述的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，其特征在于：

所述螺栓拧紧机构设置至少三个，三个所述螺栓拧紧机构并排间隔设置；

所述同步驱动机构包括至少两排齿轮组，其中一排所述齿轮组包括至少两个所述传动齿轮，剩余的每排所述齿轮组所包括的所述传动齿轮的数量依次递减，每排所述齿轮组中相邻的两个所述传动齿轮与相邻的所述传动齿轮数量递减的一排的所述齿轮组中的一个所述传动齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，其特征在于：

所述架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置还包括支撑架；

所述支撑架密封设置于所述安装空槽的一侧，所述支撑架设置有支撑孔，每个所述螺栓套筒对应设置一个所述支撑孔，每个所述支撑孔内设置有轴承，所述螺栓套筒穿设于所述轴承内。

4.根据权利要求1所述的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，其特征在于：

所述轴向固定机构包括环绕所述转轴孔外周设置的导向环槽和滑动嵌设于所述导向环槽的固定块，所述导向环槽和所述固定块均位于所述安装壳的外侧，所述固定块设置有与所述安装转轴的外周壁配合的弧形面，所述固定块设置有穿设固定螺栓的螺栓孔，所述螺栓孔的中心线沿平行于所述转轴孔的径向方向的方向设置；

所述安装转轴的外周壁沿其轴向方向间隔分布有多个固定孔，每个所述固定孔均能够与所述螺栓孔对应且通过所述固定螺栓连接。

5.根据权利要求3所述的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，其特征在于：

所述从动齿轮的设置所述螺栓套筒的一侧设置有环形槽，所述环形槽内设置有对准块；

所述螺栓套筒的设置于所述从动齿轮的一端设置有嵌设环，所述嵌设环设置有对准缺口；

所述嵌设环滑动嵌设于所述环形槽，所述对准缺口罩设于所述对准块的顶侧。

6.根据权利要求5所述的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，其特征在于：

所述对准块的位于所述环形槽的周向延伸方向的两侧分别设置有缓冲橡胶层；

所述对准缺口的与所述对准块相对的两侧分别设置有缓冲层。

7.根据权利要求5所述的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，其特征在于：

所述安装壳的所述安装空槽的侧壁设置有凸台；

所述支撑架的边缘抵住所述凸台且可拆卸地固定于所述凸台。

8.根据权利要求1所述的架空输电线路杆塔螺栓快速拧紧装置，其特征在于：

所述螺栓套筒的所述螺栓配合槽的开口端呈喇叭状。

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