CN2152917Y

CN2152917Y - 汽油机点火装置

Info

Publication number: CN2152917Y
Application number: CN 92245498
Authority: CN
Inventors: 陈业丰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-12-22
Filing date: 1992-12-22
Publication date: 1994-01-12
Anticipated expiration: 2002-12-22

Abstract

一种汽油机点火装置，将原来电源、电子点火器和点火线圈组成一体的结构，改进为用多脚插头座的连接方式，电子点火器的可控硅及其触发电路封装在一个小型的多脚插头内，贮能电容器及各连接导线封装在一个多脚插座内。当停车时可将电子点火器拔下，使得汽油机无法启动点火。本实用新型可广泛用于采用晶体管无触点式电子点火器的汽油机上，以防止车辆被盗或装置被无关人员启动。

Description

本实用新型涉及一种汽油机点火装置，尤其是具有防盗性能的汽油机点火装置。

目前，晶体管式无触点电子点火装置，在用汽油机的摩托车或汽车（尤其是摩托车）上，正在被广泛地应用。这种点火装置由点火电源、电子点火器和点火线圈用导线连接成一体，当汽油机启动点火时，先用钥匙通过钥匙门打开开关，对于晶体管式磁电机点火系统，用脚踩动磁电机发电点火；对于晶体管蓄电池点火系统，只要钥匙门打开即可启动点火。这种用钥匙门来控制点火的装置，对于具有一定使用车辆知识的人很容易不用钥匙即可打开钥匙门。所以，目前使用的点火装置本身不具有防盗功能。

本实用新型的目的是提供一种具有防盗功能的汽油机点火装置，在保证正常点火工作的前提下，使汽油机车的防盗性能大大提高或使使用这种汽油机的装置不被无关人员启动。

本实用新型是这样实现的：现在的电子点火器中都有一个体积较大的贮能电容器，其作用是依靠可控硅的通断来贮放电能并通过点火线圈在火花塞处产生火花而实现点火。本实用新型把原来连接成一体的点火电源、电子点火器和点火线圈分成两部分，把原来封装在一起的电子点火器中的贮能电容器拿出来，将电子点火器的可控硅及其触发电路焊在一块小板上；点火电源与电子点火器触发电路的连接导线，及贮能电容器与可控硅的连接导线连接在多脚插头的插针上，然后将多脚插头用树脂胶灌封；把点火电源与触发电路以及贮能电容器与可控硅的连接导线连接在与多脚插头相对应的多脚插座的插孔焊片。然后将贮能电容器置于有多脚插座的外壳中用树脂胶灌封。由于电子点火器中的触发电路的元件及可控硅体积都很小，所以，改装后的电子点火器就成为一种可插拔的微型插头，停车时将插头拔下，即使钥匙门被打开也无法将汽油机启动点火。采用多脚插头的目的是可将各连接导线以不同的排列次序或连接于不同的插针和插孔上，使得不是相配套的点火装置不能通用；另外，插头座可以作成不同的横截面形状，只有相配套的一对插头座，横截面形状和导线连接位置一致，才能保证汽油机的正常点火，从而使防盗性能大大提高。

本实用新型的优点在于使原来只有点火功能的电子点火器，增加了防盗功能，可广泛用于采用晶体管无触点式电子点火器的汽油机上，以防止车辆被盗或装置被无关人员启动。

图1是现有晶体管无触点式电子点火装置的一种构成示意图。

图2是本实用新型电子点火器的结构示意图。

图3是贮能电容器和连接导线与固定插座的结构示意图。

下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例：

图1中［1］为点火电源，它可以是磁电机或者蓄电池及升压器，［2］为电子点火器的可控硅及其触发电路，C为贮能电容器，目前使用的电子点火器都是将［2］和C封装在一个外壳中，［3］为点火线圈。为了减小电子点火器的体积将贮能电容器C拿出，［2］中的可控硅及触发电路的元件焊接在一块小印制板［7］上，如图2所示，将与电容器C，点火电源［1］的连接导线连接于固定在插针板［6］的插针［5］上，将印制板［7］和插针板［6］放在外壳［4］中，插针板［6］上开有小孔，用树脂胶灌封以保证电子元件安装牢固和防潮并将插针板［6］固定。插针直径为φ1.5mm左右，外壳［4］的端面与插针［5］的尖端距离L约为5～～10mm，以防插针被碰弯或扎伤人或衣物，改装后的电子点火器体积约为φ25×45mm，为原来电子点火器体积的1／3左右，便于插拔和随身携带。

图3中，多脚插座［9］与外壳［8］制成一体，插座［9］的横截面形状与图2所示的多脚插头相配套。贮能电容器C与电子点火器中可控硅的连接导线［12］，电子点火器［2］与点火电源［1］的连接导线［14］、［15］、［16］通过一隔板［11］连接在与图2多脚插头相对应的插孔焊片［10］上，焊好电容器C与点火线圈［3］的连接导线［13］，将连好导线的贮能电容器C放在外壳［8］内，用树脂胶灌注封装，隔板［11］是为防止灌封树脂胶时将插孔堵住，孔［17］用于将插座安装在机动车辆或装置的适当位置。

图2和图3所示插头座的插针、插孔数应不少于四个，本实施例采用九脚插头座。

Claims

1、一种汽油机点火装置，由点火电源[1]、电子点火器可控硅及其触发电路[2]和贮能电容器C及点火线圈[3]组成，其特征是电子点火器的可控硅及其触发电路[2]单独封装在一个有多脚插头的外壳[4]内，点火电源[1]、贮能电容器C与电子点火器触发电路[2]的连接导线连接在多脚插头的插针[5]上。

2、如权利要求1所述的汽油机点火装置，其特征是贮能电容器C及它与点火线圈［3］的连接导线［13］，点火电源［1］与电子点火器触发电路［2］间的连接导线［14］、［15］、［16］都布置在一个带有多脚插座［9］的外壳［8］中，连接导线连接在与多脚插头相对应的插孔焊片［10］上。

3、如权利要求1或2所述的汽油机点火装置，其特征是将元件及导线放在外壳［4］和［8］中后，用树脂胶灌注封装。

4、如权利要求1所述的汽油机点火装置，其特征是所述的点火电源［1］是磁电机或由蓄电池和升压器组成的电源。