CN215289734U - 一种桥涵施工用辅助吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥涵施工用辅助吊架，涉及桥涵施工技术领域。其技术要点是：包括桥面，桥面上设有轨道，轨道上设有支撑架，轨道与支撑架之间设有第一制动机构与第二制动机构，第一制动机构包括固定块，固定块一侧设有滑块，滑块内设有第一调节块，第一调节块一端连接有第一齿条，轨道一侧连接有第二齿条，第一调节一端设有第二调节块，第二调节块与第一调节块之间设有弹簧，第二调节块一端设有第一杆件，第一杆件一端连接有第二杆件，第一制动机构与第二制动机构结构相同，两个第二杆件之间设有第三杆件。通过同时使第一制动机构与第二制动进行制动，在提高了制动的效率的同时，相比于传统的制动机构在使用中也有耐磨损且制动效果稳定的优势。

Description

一种桥涵施工用辅助吊架

技术领域

本实用新型涉及桥涵施工技术领域，具体为一种桥涵施工用辅助吊架。

背景技术

桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。桥梁在施工的过程中常常需要用到滚动吊架来处理桥面下的施工作业，滚动吊架相比较传统的吊车，使用起来更加灵活方便，现有的滚动吊架有些在使用过程中往往采用复杂的制动结构，操作维修起来不方便，还有一些虽然结构简单，但制动效果不佳且制动时比较耗费人力。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有的一些滚动吊架在使用过程当使用者进行制动时，存在耗时耗力的问题，且随着使用时间的增加，制动组件容易出现磨损影响制动效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种桥涵施工用辅助吊架，可以在滚动吊架使用时快速制动，且制动组件耐磨损制动效果好。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种桥涵施工用辅助吊架，包括桥面，所述桥面外侧固定连接有防护墙，所述桥面上平行设置有两条轨道，所述轨道均与所述桥面固定连接，所述轨道上方设有支撑架，所述支撑架与两个所述轨道之间通过若干个滚轮滑动连接，所述轨道与所述支撑架之间设有第一制动机构与第二制动机构，所述第一制动机构包括固定块，所述固定块与所述支撑架固定连接，所述固定块一侧固定连接有滑块，所述滑块内插设有第一调节块且两者之间滑动连接，所述第一调节块靠近所述轨道一端固定连接有第一齿条，所述轨道靠近所述第一齿条一侧固定连接有与第一齿条相匹配的第二齿条，所述第一调节块远离所述轨道一端插设有第二调节块且两者之间滑动连接，所述第二调节块与所述第一调节块之间设有若干个弹簧，所述弹簧一端与所述第一调节块固定连接，所述弹簧另一端与所述第二调节块固定连接，所述第二调节块远离所述第一调节块一端铰接有第一杆件一端，所述第一杆件另一端与所述支撑架铰接，所述第一杆件远离所述轨道一侧固定连接有第二杆件，所述第一制动机构与所述第二制动机构结构相同，两个所述第二杆件之间设有第三杆件且三者之间固定连接，所述第三杆件上方设有驱动机构。

通过采用上述技术方案，在使用中当需要制动时，由与第一杆件与支撑架铰接，且第一支撑架与第一杆件通过第二杆件连接，所以通过驱动机构可以使第二杆件沿第一杆件与支撑架的铰接点转动，从而可以使与第一杆件铰接的第二调节块沿着第一调节块向下运动，由于它们之间设有弹簧，在弹簧压缩一定程度后会挤压第一调节块也向下，当第一调节块上的第一齿条与轨道上方的第二齿条啮合时，便可以稳定的将该设备制动，由于设有结构相同的第一制动机构与第二制动机构，从而可以进一步提升该设备的制动效果，通过驱动机构便可同时使第一制动机构与第二制动机构发挥效用，因此也大大的提高了制动的效率，并节省了人力，并且该设备是通过第一齿条与第二齿条的啮合限制其移动，因此相比于传统的制动机构在使用中也有耐磨损且制动效果稳定的优势。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动机构包括第一支撑板，所述支撑板靠近所述第三杆件一侧铰接有液压缸，所述液压缸输出端铰接有第二支撑板，所述第二支撑板与所述第三杆件固定连接，所述液压缸在竖直方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，通过液压缸在第一支撑板与第二支撑板之间倾斜设置，可以达到液压缸运动时驱动第三杆件转动，进而可以实现第一制动机构与第二制动机构同时快速的卡紧在轨道上，达到制动的效果，从而可以使该设备使用起来方便高效且节省人力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架上方设有施工机构，所述施工机构包括四个立柱，四个所述立柱分别设在所述支撑架的四角，且所述立柱与所述支撑架固定连接，所述立柱上固定连接有水平杆，所述水平杆远离所述桥面一端固定连接有吊篮，所述支撑架与所述防护墙之间设有辅助限位机构。

通过采用上述技术方案，通过立柱可以将支撑架与水平杆连接起来，进而给吊篮提供一个稳定的工作环境，进一步提高了该设备的灵活性，当支撑架在轨道上移动时又可以同步的带动吊篮进而提高了该设备的便利性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述辅助限位机构包括两个伸缩杆，所述伸缩杆与所述支撑架固定连接，所述伸缩杆远离所述桥面一端且靠近所述防护墙一侧固定连接有卡箍。

通过采用上述技术方案，辅助限位机构中的卡箍可以与防护墙上的栏杆进行固定，与卡箍连接的伸缩杆可以对不同高度的防护墙栏杆进行调节，进一步提高了该设备的稳定性和适用范围。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架两端分别固定有一个牵引环。

通过采用上述技术方案，在支撑架两端设置的牵引环方便将卷扬机等牵引设备与支撑架连接，这样可以降低工作人员人力推动该设备时的劳动强度。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过采用上述技术方案，在使用中当需要制动时，由与第一杆件与支撑架铰接，且第一支撑架与第一杆件通过第二杆件连接，所以通过驱动机构可以使第二杆件沿第一杆件与支撑架的铰接点转动，从而可以使与第一杆件铰接的第二调节块沿着第一调节块向下运动，由于它们之间设有弹簧，在弹簧压缩一定程度后会挤压第一调节块也向下，当第一调节块上的第一齿条与轨道上方的第二齿条啮合时，便可以稳定的将该设备制动，由于设有结构相同的第一制动机构与第二制动机构，从而可以进一步提升该设备的制动效果，通过驱动机构便可同时使第一制动机构与第二制动机构发挥效用，因此也大大的提高了制动的效率，并节省了人力，并且该设备是通过第一齿条与第二齿条的啮合限制其移动，因此相比于传统的制动机构在使用中也有耐磨损且制动效果稳定的优势；

2.通过采用上述技术方案，通过液压缸在第一支撑板与第二支撑板之间倾斜设置，可以达到液压缸运动时驱动第三杆件转动，进而可以实现第一制动机构与第二制动机构同时快速的卡紧在轨道上，达到制动的效果，从而可以使该设备使用起来方便高效且节省人力；

3.通过采用上述技术方案，通过立柱可以将支撑架与水平杆连接起来，进而给吊篮提供一个稳定的工作环境，进一步提高了该设备的灵活性，当支撑架在轨道上移动时又可以同步的带动吊篮进而提高了该设备的便利性。

附图说明

图1是本实用新型第一视角的结构示意图；

图2是本实用新型第二视角的部分结构示意图；

图3是本实用新型第三视角的部分结构示意图；

图4是本实用新型第一制动机构的内部结构示意图。

附图标记：1、桥面；2、防护墙；3、轨道；4、支撑架；5、滚轮；6、第一制动机构；601、固定块；602、滑块；603、第一调节块；604、第一齿条；605、第二齿条；606、第二调节块；607、弹簧；608、第一杆件；609、第二杆件；7、第二制动机构；8、第三杆件；9、驱动机构；91、第一支撑板；92、液压缸；93、第二支撑板；10、施工机构；101、立柱；102、水平杆；103、吊篮；11、辅助限位机构；111、伸缩杆；112、卡箍；12、牵引环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型所披露的一种桥涵施工用辅助吊架，包括桥面1，桥面1外侧固定连接有防护墙2，一般的防护墙2上都装有栏杆，桥面1上平行设置有两条轨道3，轨道3均与桥面1固定连接，在施工时可以铆接在桥面1上来实现，轨道3上方设有支撑架4，支撑架4与两个轨道3之间通过若干个滚轮5滑动连接，轨道3与支撑架4之间设有第一制动机构6与第二制动机构7，如图2和图3所示，第一制动机构6包括固定块601，固定块601与支撑架4固定连接，固定块601一侧固定连接有滑块602，固定块601用于将滑块602固定在支撑架4上，滑块602内插设有第一调节块603且两者之间滑动连接，第一调节块603靠近轨道3一端固定连接有第一齿条604，第一齿条604垂直与第一调节块603，且第一齿条604的齿向下，轨道3靠近第一齿条604一侧固定连接有与第一齿条604相匹配的第二齿条605，这样第一齿条604和第二齿条605啮合时便可以实现限位作用，第一调节块603远离轨道3一侧插设有第二调节块606且两者之间滑动连接，如图4所示，第二调节块606与第一调节块603之间设有若干个弹簧607，弹簧607一端与第一调节块603固定连接，弹簧607另一端与第二调节块606固定连接，第二调节块606远离第一调节块603一端铰接有第一杆件608一端，第一杆件608转动时，弹簧607可以调节第一调解块与第二调节块606之间的间距，第一杆件608另一端与支撑架4铰接，第一杆件608远离轨道3一端固定连接有第二杆件609，第一制动机构6与第二制动机构7结构相同，两个第二杆件609之间设有第三杆件8且三者之间固定连接，第三杆件8上方设有驱动机构9。在使用中当需要制动时，由与第一杆件608与支撑架4铰接，且第一支撑架4与第一杆件608通过第二杆件609连接，所以通过驱动机构9可以使第二杆件609沿第一杆件608与支撑架4的铰接点转动，从而可以使与第一杆件608铰接的第二调节块606沿着第一调节块603向下运动，由于它们之间设有弹簧607，在弹簧607压缩一定程度后会挤压第一调节块603也向下，当第一调节块603上的第一齿条604与轨道3上方的第二齿条605啮合时，便可以稳定的将该设备制动，由于设有结构相同的第一制动机构6与第二制动机构7，从而可以进一步提升该设备的制动效果，通过驱动机构9便可同时使第一制动机构6与第二制动机构7发挥效用，因此也大大的提高了制动的效率，并节省了人力，并且该设备是通过第一齿条604与第二齿条605的啮合限制其移动，因此相比于传统的制动机构在使用中也有耐磨损且制动效果稳定的优势。

如图1所示，驱动机构9包括第一支撑板91，支撑板靠近第三杆件8一侧铰接有液压缸92，液压缸92输出端铰接有第二支撑板93，第二支撑板93与第三杆件8固定连接，液压缸92在竖直方向倾斜设置。通过液压缸92在第一支撑板91与第二支撑板93之间倾斜设置，可以达到液压缸92运动时驱动第三杆件8转动，进而可以实现第一制动机构6与第二制动机构7同时快速的卡紧在轨道3上，达到制动的效果，从而可以使该设备使用起来方便高效且节省人力。支撑架4上方设有施工机构10，施工机构10包括四个立柱101，四个立柱101分别设在支撑架4的四角，且立柱101与支撑架4固定连接，立柱101上固定连接有水平杆102，水平杆102远离桥面1一端固定连接有吊篮103，如图沿防护墙2垂直方向的将四个水平杆102分为两组，一组水平杆102远离轨道3一端固定连接有一个水平杆102，水平杆102为L形，这样方便将吊篮103挂在空中，支撑架4与防护墙2之间设有辅助限位机构11。通过立柱101可以将支撑架4与水平杆102连接起来，进而给吊篮103提供一个稳定的工作环境，进一步提高了该设备的灵活性，当支撑架4在轨道3上移动时又可以同步的带动吊篮103进而提高了该设备的便利性。辅助限位机构11包括两个伸缩杆111，伸缩杆111与支撑架4固定连接，伸缩杆111远离桥面1一端且靠近防护墙2一侧固定连接有卡箍112。辅助限位机构11中的卡箍112可以与防护墙2上的栏杆进行固定，与卡箍112连接的伸缩杆111可以对不同高度的防护墙2栏杆进行调节，进一步提高了该设备的稳定性和适用范围。支撑架4两端分别固定有一个牵引环12。由于在支撑架4上固定有配重块用以稳定设备，在支撑架4两端设置的牵引环12方便将卷扬机等牵引设备与支撑架4连接用以移动该设备，这样可以降低工作人员人力推动该设备时的劳动强度。

本实施例的实施原理为：使用前，对施工现场进行围护，将设备运到桥上，使用时，先将轨道3固定在桥面1上，再将设备通过滚轮5与轨道3连接好，接着利用牵引设备移动支撑架4，调整该设备到需要施工的位置，启动液压缸92，使第二杆件609沿第一杆件608与支撑架4的铰接点转动，从而可以使与第一杆件608铰接的第二调节块606沿着第一调节块603向下运动，由于它们之间设有弹簧607，在弹簧607压缩一定程度后会挤压第一调节块603也向下，当第一调节块603上的第一齿条604与轨道3上方的第二齿条605啮合时，便可以稳定的将该设备制动，然后将辅助限位机构11中的卡箍112固定在防护墙2的栏杆上，便可进入吊篮103进行作业，使用后，启动液压缸92解除对设备的限制原理同上，松掉辅助限位机构11中卡箍112，拆除设备清理现场即可。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种桥涵施工用辅助吊架，包括桥面(1)，所述桥面(1)外侧固定连接有防护墙(2)，其特征在于：所述桥面(1)上平行设置有两条轨道(3)，所述轨道(3)均与所述桥面(1)固定连接，所述轨道(3)上方设有支撑架(4)，所述支撑架(4)与两个所述轨道(3)之间通过若干个滚轮(5)滑动连接，所述轨道(3)与所述支撑架(4)之间设有第一制动机构(6)与第二制动机构(7)，所述第一制动机构(6)包括固定块(601)，所述固定块(601)与所述支撑架(4)固定连接，所述固定块(601)一侧固定连接有滑块(602)，所述滑块(602)内插设有第一调节块(603)且两者之间滑动连接，所述第一调节块(603)靠近所述轨道(3)一端固定连接有第一齿条(604)，所述轨道(3)靠近所述第一齿条(604)一侧固定连接有与第一齿条(604)相匹配的第二齿条(605)，所述第一调节块(603)远离所述轨道(3)一端插设有第二调节块(606)且两者之间滑动连接，所述第二调节块(606)与所述第一调节块(603)之间设有若干个弹簧(607)，所述弹簧(607)一端与所述第一调节块(603)固定连接，所述弹簧(607)另一端与所述第二调节块(606)固定连接，所述第二调节块(606)远离所述第一调节块(603)一端铰接有第一杆件(608)一端，所述第一杆件(608)另一端与所述支撑架(4)铰接，所述第一杆件(608)远离所述轨道(3)一侧固定连接有第二杆件(609)，所述第一制动机构(6)与所述第二制动机构(7)结构相同，两个所述第二杆件(609)之间设有第三杆件(8)且三者之间固定连接，所述第三杆件(8)上方设有驱动机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种桥涵施工用辅助吊架，其特征在于：所述驱动机构(9)包括第一支撑板(91)，所述支撑板靠近所述第三杆件(8)一侧铰接有液压缸(92)，所述液压缸(92)输出端铰接有第二支撑板(93)，所述第二支撑板(93)与所述第三杆件(8)固定连接，所述液压缸(92)在竖直方向倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种桥涵施工用辅助吊架，其特征在于：所述支撑架(4)上方设有施工机构(10)，所述施工机构(10)包括四个立柱(101)，四个所述立柱(101)分别设在所述支撑架(4)的四角，且所述立柱(101)与所述支撑架(4)固定连接，所述立柱(101)上固定连接有水平杆(102)，所述水平杆(102)远离所述桥面(1)一端固定连接有吊篮(103)，所述支撑架(4)与所述防护墙(2)之间设有辅助限位机构(11)。

4.根据权利要求3所述的一种桥涵施工用辅助吊架，其特征在于：所述辅助限位机构(11)包括两个伸缩杆(111)，所述伸缩杆(111)与所述支撑架(4)固定连接，所述伸缩杆(111)远离所述桥面(1)一端且靠近所述防护墙(2)一侧固定连接有卡箍(112)。

5.根据权利要求1所述的一种桥涵施工用辅助吊架，其特征在于：所述支撑架(4)两端分别固定有一个牵引环(12)。

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