CN215287735U - 一种安全的起重机轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全的起重机轨道，包括两个对称设置的第一安全滑轨，两个所述第一安全滑轨内侧位置设置有两个对称设置的第二安全滑轨，两个所述第一安全滑轨内壁位于第二安全滑轨的位置自上而下开设有若干均匀分布的限位滑槽，所述第二安全滑轨与对应位置限位滑槽滑动连接，第一安全滑轨内底壁中部位置固定连接有液压缸，所述液压缸伸缩端朝上固定连接有推杆，通过推杆使得第二安全滑轨向第一安全滑轨两侧移动，夹紧导向滑轮，所述推杆与两侧的第二安全滑轨之间设置有抵紧调节装置，通过抵紧调节装置传递液压缸和推杆的动力。本实用新型使得起重机在使用时更加的安全，在出现故障机箱失速时可以实现有效的刹车，保护机箱，避免设备坠毁。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，特别是涉及一种安全的起重机轨道。
背景技术
在工程建筑中需要通过起重机将设备和建筑材料吊起运输到指定位置，从而实现其中，在现有技术中起重机通过电机驱动，当起重机出现故障时会造成起重机机箱急速下坠，容易造成设备坠毁损坏，容易造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是起重机机箱失速坠毁，容易造成安全事故。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种安全的起重机轨道，包括两个对称设置的第一安全滑轨，两个所述第一安全滑轨内侧位置设置有两个对称设置的第二安全滑轨，两个所述第一安全滑轨内壁位于第二安全滑轨的位置自上而下开设有若干均匀分布的限位滑槽，所述第二安全滑轨与对应位置限位滑槽滑动连接，所述第一安全滑轨内底壁中部位置固定连接有液压缸，所述液压缸伸缩端朝上固定连接有推杆，通过推杆使得第二安全滑轨向第一安全滑轨两侧移动，夹紧导向滑轮，所述推杆与两侧的第二安全滑轨之间设置有抵紧调节装置，通过抵紧调节装置传递液压缸和推杆的动力。
优选的，所述抵紧调节装置包括第二转动连接件，若干所述第二转动连接件均匀固定连接在推杆两侧位置，所述第二安全滑轨靠近液压缸一侧自上而下固定连接有若干均匀分布的第一转动连接件，通过第二转动连接件和第一转动连接件使得调节控制杆转动，从而使得第二安全滑轨滑动。
优选的，所述第一转动连接件与对应位置的第二转动连接件之间转动连接有调节控制杆，所述调节控制杆靠近对应的第二安全滑轨一端为翘起端，所述调节控制杆与第一安全滑轨底部之间的夹角为四十五度到六十五度之间，当液压缸往上推时使得第二安全滑轨移动抵紧导向滑轮。
优选的，所述第一安全滑轨、第二安全滑轨、推杆和调节控制杆均为锰钢材料，所述第一安全滑轨内侧和第二安全滑轨远离推杆一侧位置均固定连接有石墨层，石墨层具有耐磨的作用。
优选的，两个所述第一安全滑轨之间设置有起重机机箱，所述起重机机箱两侧位置均转动连接有两排对称设置的导向滑轮，两排所述导向滑轮与对应位置的第二安全滑轨和第一安全滑轨之间滚动连接。
优选的，所述起重机机箱任意一侧顶部位置固定连接有速度传感器，所述速度传感器与液压缸电连接，当电机速度超速时液压缸启动使得起重机机箱实现控速停止。
优选的，所述起重机机箱顶部位置固定连接有拉伸钢索，通过拉升钢索使得起重机机箱上下移动。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型在起重机故障，起重机机箱失速时通过第二安全滑轨抵紧导向滑轮，使得导向滑轮停止转动，有效的避免起重机机箱坠毁，有效的保护设备和原料。
附图说明
图1为本实用新型一种安全的起重机轨道的局部主视图；
图2为本实用新型一种安全的起重机轨道的安全滑轨局部侧视图；
图3为本实用新型一种安全的起重机轨道的起重机箱侧视图。
图中：1、第一安全滑轨；2、导向滑轮；3、起重机机箱；4、拉伸钢索；5、第一转动连接件；6、第二安全滑轨；7、限位滑槽；8、调节控制杆；9、液压缸；10、第二转动连接件；11、推杆；12、速度传感器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图2，一种安全的起重机轨道，包括两个对称设置的第一安全滑轨1，第一安全滑轨1、第二安全滑轨6、推杆11和调节控制杆8均为锰钢材料，第一安全滑轨1内侧和第二安全滑轨6远离推杆11一侧位置均固定连接有石墨层，两个第一安全滑轨1内侧位置设置有两个对称设置的第二安全滑轨6，两个第一安全滑轨1内壁位于第二安全滑轨6的位置自上而下开设有若干均匀分布的限位滑槽7，第二安全滑轨6与对应位置限位滑槽7滑动连接，第一安全滑轨1内底壁中部位置固定连接有液压缸9，液压缸9伸缩端朝上固定连接有推杆11。
推杆11与两侧的第二安全滑轨6之间设置有抵紧调节装置，抵紧调节装置包括第二转动连接件10，若干第二转动连接件10均匀固定连接在推杆11两侧位置，第二安全滑轨6靠近液压缸9一侧自上而下固定连接有若干均匀分布的第一转动连接件5。
第一转动连接件5与对应位置的第二转动连接件10之间转动连接有调节控制杆8，调节控制杆8靠近对应的第二安全滑轨6一端为翘起端，调节控制杆8与第一安全滑轨1底部之间的夹角为四十五度到六十五度之间。
如图1示，两个第一安全滑轨1之间设置有起重机机箱3，起重机机箱3顶部位置固定连接有拉伸钢索4，起重机机箱3两侧位置均转动连接有两排对称设置的导向滑轮2，两排导向滑轮2与对应位置的第二安全滑轨6和第一安全滑轨1之间滚动连接。
如图3示，起重机机箱3任意一侧顶部位置固定连接有速度传感器12，速度传感器12与液压缸9电连接。
本实用新型在使用时，当起重机出现故障时，起重机机箱3失速下坠，速度传感器12感应超速启动液压缸9，使得液压缸7推动推杆11，使得调节控制杆8件第二安全滑轨6推向两侧，使得第一安全滑轨1和第二安全滑轨6将导向滑轮2抵紧，使得起重机机箱3减速停下，避免坠毁事故。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种安全的起重机轨道，包括两个对称设置的第一安全滑轨(1)，其特征在于：两个所述第一安全滑轨(1)内侧位置设置有两个对称设置的第二安全滑轨(6)，两个所述第一安全滑轨(1)内壁位于第二安全滑轨(6)的位置自上而下开设有若干均匀分布的限位滑槽(7)，所述第二安全滑轨(6)与对应位置限位滑槽(7)滑动连接，所述第一安全滑轨(1)内底壁中部位置固定连接有液压缸(9)，所述液压缸(9)伸缩端朝上固定连接有推杆(11)，所述推杆(11)与两侧的第二安全滑轨(6)之间设置有抵紧调节装置。
2.根据权利要求1所述的一种安全的起重机轨道，其特征在于：所述抵紧调节装置包括第二转动连接件(10)，若干所述第二转动连接件(10)均匀固定连接在推杆(11)两侧位置，所述第二安全滑轨(6)靠近液压缸(9)一侧自上而下固定连接有若干均匀分布的第一转动连接件(5)。
3.根据权利要求2所述的一种安全的起重机轨道，其特征在于：所述第一转动连接件(5)与对应位置的第二转动连接件(10)之间转动连接有调节控制杆(8)，所述调节控制杆(8)靠近对应的第二安全滑轨(6)一端为翘起端，所述调节控制杆(8)与第一安全滑轨(1)底部之间的夹角为四十五度到六十五度之间。
4.根据权利要求1所述的一种安全的起重机轨道，其特征在于：所述第一安全滑轨(1)、第二安全滑轨(6)、推杆(11)和调节控制杆(8)均为锰钢材料，所述第一安全滑轨(1)内侧和第二安全滑轨(6)远离推杆(11)一侧位置均固定连接有石墨层。
5.根据权利要求1所述的一种安全的起重机轨道，其特征在于：两个所述第一安全滑轨(1)之间设置有起重机机箱(3)，所述起重机机箱(3)两侧位置均转动连接有两排对称设置的导向滑轮(2)，两排所述导向滑轮(2)与对应位置的第二安全滑轨(6)和第一安全滑轨(1)之间滚动连接。
6.根据权利要求5所述的一种安全的起重机轨道，其特征在于：所述起重机机箱(3)任意一侧顶部位置固定连接有速度传感器(12)，所述速度传感器(12)与液压缸(9)电连接。
7.根据权利要求5所述的一种安全的起重机轨道，其特征在于：所述起重机机箱(3)顶部位置固定连接有拉伸钢索(4)。
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- 2021-07-19 CN CN202121636392.2U patent/CN215287735U/zh active Active
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