CN215286904U - 一种双拼式移行机装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双拼式移行机装置，涉及汽车零件加工技术领域，包括车身存储道、空滑撬返回道、车身下线升降机以及车身出库移行机，车身下线升降于正对与车身存储道以及空滑撬返回道中的一个；车身出库移行机位于车身存储道和车身下线升降机之间，还包括空滑撬转运移行机，还包括移行机轨道，空滑撬转运移行机与车身出库移行机均滑动连接于移行机轨道上，移行机轨道的延伸方向为车身存储道与空滑撬返回道的排列方向。本实用新型节省了PBS系统的布置场地和投资，且有效地保证了生产节拍需求。在使用阶段，两个移行机(车身移行以及空滑撬移行)可独立移行工作，实现了在对车身移行的同时进行空滑撬移行，大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种双拼式移行机装置。
背景技术
鉴于目前总装车间为节约设备投入成本和提高设备效率，实现柔性化生产；由于PBS系统(油漆车身存储线)采用滑橇存储方式，在油漆车身从升降机下线后，空滑橇需要从升降机返回PBS存储线，油漆车身下线和空滑橇返回的节拍时间不满足生产节拍，迫切需要更加高效的移行机来满足生产节拍；一种新型双拼移行机的发明和应用，有效提高了生产设备运行效率，满足了生产节拍要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双拼式移行机装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种双拼式移行机装置，包括车身存储道、空滑撬返回道、车身下线升降机以及车身出库移行机，车身下线升降于正对与车身存储道以及空滑撬返回道中的一个；
车身出库移行机位于车身存储道和车身下线升降机之间，用于将车身存储道上输出的车身转运至车身下线升降机上；
还包括空滑撬转运移行机，用于将车身下线升降机输出的空滑撬转运到空滑撬返回道上；
还包括移行机轨道，空滑撬转运移行机与车身出库移行机均滑动连接于移行机轨道上，移行机轨道的延伸方向为车身存储道与空滑撬返回道的排列方向。
优选的，空滑撬转运移行机与车身出库移行机固定连接，且相互间隔，其间隔距离等于车身存储道和空滑撬返回道的间隔距离。
优选的，车身存储道至少设置有2组，且所有的车身存储道的输出端间隔距离相同，且等于车身存储道和空滑撬返回道的间隔距离。
优选的，车身存储道设置有相互平行的3组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在保证安装可靠性的前提下，节省了PBS系统的布置场地和投资，且有效地保证了生产节拍需求。
在使用阶段，两个移行机(车身移行以及空滑撬移行)可独立移行工作，实现了在对车身移行的同时进行空滑撬移行，大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
为了便于使用，本实用新型实施例提供了一种双拼式移行机装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实施例提供了一种双拼式移行机装置，参照图1所示，
包括车身存储道、空滑撬返回道4、车身下线升降机6以及车身出库移行机77，车身下线升降于正对与车身存储道以及空滑撬返回道4中的一个；
车身出库移行机7位于车身存储道和车身下线升降机6之间，用于将车身存储道上输出的车身转运至车身下线升降机6上；
还包括空滑撬转运移行机8，用于将车身下线升降机6输出的空滑撬转运到空滑撬返回道4上；
还包括移行机轨道5，空滑撬转运移行机8与车身出库移行机7均滑动连接于移行机轨道5上，移行机轨道5的延伸方向为车身存储道与空滑撬返回道4的排列方向。
参照图1所示，适应性的，可设置多组车身存储道(图中的1、2、3)，在工作中，以一次生产节拍为例，车身从车身存储道上输出，车身出库移行机通过移行导轨5先移动至车身存储道的输出端承接车身，并通过移行机自身的输送将车身输入到车身下线升降机6上；
待车身下线升降机6将车身输出(输入时，车身置于滑撬上，在此处输出时，仅输出车身)，并将空滑撬输回；
空滑撬转运移行机8滑动至与车身下线升降机6对接，接收空滑撬；于此同时，车身出库移行机7滑动至与车身存储道对接，接收车身，待空滑撬进入空滑撬转运移行机8，车身进入车身出库移行机7后，空滑撬转运移行机8移动至与空滑撬返回道4对接，输出空滑撬；车身出库移行机7滑动至与车身下线升降机6对接，输出车身。
在以上基础上，为了进一步方便操作，将空滑撬转运移行机8与车身出库转运移行7固定连接9(采用连接杆固定，如图所示)，协同工作。
在设计时，优化每个部件的间隔距离，具体的：将空滑撬转运移行机8与车身出库转运移行7的间隔距离，等于车身存储道的间隔距离，等于车身存储道与空滑撬的间隔距离。
参照图中所示，当车身出库转运移行7在车身下线升降机6处转运时，空滑撬转运移行机8恰好与空滑撬返回道4对接，用于输送空滑撬。
另外，如果本领域技术人员在以上多个方案的基础上，将车身下线升降机6设置成可移动结构，也应当在本实用新型的保护范围之内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种双拼式移行机装置，包括车身存储道、空滑撬返回道、车身下线升降机以及车身出库移行机，车身下线升降于正对与车身存储道以及空滑撬返回道中的一个；
车身出库移行机位于车身存储道和车身下线升降机之间，用于将车身存储道上输出的车身转运至车身下线升降机上；
其特征在于：还包括空滑撬转运移行机，用于将车身下线升降机输出的空滑撬转运到空滑撬返回道上；
还包括移行机轨道，空滑撬转运移行机与车身出库移行机均滑动连接于移行机轨道上，移行机轨道的延伸方向为车身存储道与空滑撬返回道的排列方向。
2.根据权利要求1所述一种双拼式移行机装置，其特征在于：空滑撬转运移行机与车身出库移行机固定连接，且相互间隔，其间隔距离等于车身存储道和空滑撬返回道的间隔距离。
3.根据权利要求2所述一种双拼式移行机装置，其特征在于：车身存储道至少设置有2组，且所有的车身存储道的输出端间隔距离相同，且等于车身存储道和空滑撬返回道的间隔距离。
4.根据权利要求2所述的一种双拼式移行机装置，其特征在于：车身存储道设置有相互平行的3组。
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