CN215284572U - 一种新型汽车远光灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于远光灯技术领域，具体的说是一种新型汽车远光灯，包括射光灯本体；所述射光灯本体的背侧固定连接有射灯接头；所述射光灯本体的两端侧壁上固定连接有连接片；所述射光灯本体的下端穿孔连接有固定板；所述固定板的两端侧壁固定连接有固定块；所述固定块的下端固定连接有车顶壳。通过在车顶壳与固定板之间加设现有技术中的传动机构带动主轴齿轮转动，从而带动从动齿轮转动，由于连接杆带动射光灯本体在传动机构的间接带动下上下调整的功能，从而能够改变射光灯的角度和射光灯朝向的状态，实现随时能够通过主轴齿轮调整射光灯朝向状态的功能。
Description
技术领域
本实用新型属于远光灯技术领域，具体的说是一种新型汽车远光灯。
背景技术
汽车远光灯又叫大灯，一般在野外会车或道路光线昏暗时使用，远光灯非常亮，较近光灯其射程更远，因而能够照亮更广阔的空间，对行人和对面车辆来说很刺眼，乱用远光灯容易发生危险。
目前现有技术中越野车上使用的远光灯，又可以称作为射光灯，其射程较远，在城市里使用时对反向车道的车辆和行人非常危险，从而不适合在城市里使用，且城市里大部分地下车库的进口都限高，安装射光灯的越野车不容易进入，或者在进入地下车库时，顶上的射光灯容易造成摩擦损坏。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，提出的一种新型汽车远光灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种新型汽车远光灯，包括射光灯本体；所述射光灯本体的背侧固定连接有射灯接头；所述射光灯本体的两端侧壁上固定连接有连接片；所述射光灯本体的下端穿孔连接有固定板；所述固定板的两端侧壁固定连接有固定块；所述固定块的下端固定连接有车顶壳。
优选的，所述连接片的中部固定连接有螺纹杆；所述螺纹杆的末端螺纹转动连接有螺母。
优选的，所述固定板的表面上间隔开设有贯穿槽；所述贯穿槽的前侧设有连接耳；所述连接耳对应固定连接在固定板的前侧；所述连接耳上转动连接有弹簧；所述弹簧的另一端固定连接在射光灯本体上。
优选的，所述贯穿槽的后侧设有限位孔；所述限位孔对应固定连接在固定板的后侧；所述射灯接头的下端穿孔连接在限位孔的内部。
优选的，所述固定板的两端侧壁中部转动连接有从动齿轮；所述从动齿轮的表面边缘处转动连接有连接杆；所述连接杆的另一端转动连接在连接片上。
优选的，所述固定块的下端转动连接有主轴齿轮；所述主轴齿轮的左侧啮合连接在从动齿轮上。
本实用新型的有益效果是：通过在车顶壳与固定板之间加设现有技术中的传动机构带动主轴齿轮转动，从而带动从动齿轮转动，由于连接杆带动射光灯本体在传动机构的间接带动下上下调整的功能，从而能够改变射光灯的角度和射光灯朝向的状态，实现随时能够通过主轴齿轮调整射光灯朝向状态的功能。
本实用新型提供一种新型汽车远光灯，通过在相邻的射光灯本体之间的连接片上螺纹转动的螺纹杆，从而可以由人力通过一个螺母将相邻的两个射光灯本体连接在一起，且可以通过转动螺母来调整两个射光灯之间的间距，从而能够适应各种安装间距的射光灯本体，从而增加该射光灯本体的适应性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型的正视图；
图2是本实用新型中固定板的立体结构示意图；
图3是本实用新型中的连接耳的结构示意图；
图4是本实用新型中的连接片的结构示意图；
图例说明：
1、射光灯本体；11、连接片；111、螺纹杆；112、螺母；12、连接件； 13、射灯接头；2、固定板；21、固定块；211、主轴齿轮；212、从动齿轮；213、连接杆；22、贯穿槽；221、限位孔；23、连接耳；231、弹簧；3、车顶壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面给出具体实施例。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种新型汽车远光灯，包括射光灯本体1；所述射光灯本体1的背侧固定连接有射灯接头13；所述射光灯本体1 的两端侧壁上固定连接有连接片11；所述射光灯本体1的下端穿孔连接有固定板2；所述固定板2的两端侧壁固定连接有固定块21；所述固定块21的下端固定连接有车顶壳3。
作为本实用新型的一种实施方式，所述连接片11的中部固定连接有螺纹杆111；所述螺纹杆111的末端螺纹转动连接有螺母112；工作时，螺纹转动在螺母112内部的螺纹杆111均被限位在螺母112的内部，不可拆卸，可以通过人为转动螺母112，实现螺母112与螺纹杆111整体长度的改变，从而能够根据已安装固定的射光灯本体1间距来自适应调整，最终通过两侧的螺母 112将螺纹杆111转动连接在连接片11上，实现相邻两个射光灯本体1之间的固定。
作为本实用新型的一种实施方式，所述固定板2的表面上间隔开设有贯穿槽22；所述贯穿槽22的前侧设有连接耳23；所述连接耳23对应固定连接在固定板2的前侧；所述连接耳23上转动连接有弹簧231；所述弹簧231的另一端固定连接在射光灯本体1上；工作时，由于射光灯本体1可以在主轴齿轮211的间接带动下偏转，为了避免射光灯本体1在向下偏转时与固定板2 接触，造成卡死，从而开设贯穿槽22，同时使得在不需要使用射光灯本体1时，能够带动射光灯本体1朝下偏转，能够在一定意义上保护射光灯本体1，且在射光灯本体1转动时，其前侧下端固定的弹簧231能够暂时性的对其起到缓冲的作用。
作为本实用新型的一种实施方式，所述贯穿槽22的后侧设有限位孔221；所述限位孔221对应固定连接在固定板2的后侧；所述射灯接头13的下端穿孔连接在限位孔221的内部；工作时，由人工将射光灯本体1固定在固定板2 上的限位孔221内，具体操作是，将射光灯本体1下端的连接件12穿孔连接在限位孔221内，并利用连接件12上的螺栓锁死在固定板2上，实现对射光灯本体1的位置固定。
作为本实用新型的一种实施方式，所述固定板2的两端侧壁中部转动连接有从动齿轮212；所述从动齿轮212的表面边缘处转动连接有连接杆213；所述连接杆213的另一端转动连接在连接片11上；工作时，由外接的传动设备带动主轴齿轮211转动，继而主轴齿轮211带动从动齿轮212转动，通过连接杆213随着从动齿轮212转动的传动，带动射光灯本体1绕着连接件12 与其固定的点进行转动，从而改变射光灯本体1的朝向。
作为本实用新型的一种实施方式，所述固定块21的下端转动连接有主轴齿轮211；所述主轴齿轮211的左侧啮合连接在从动齿轮212上。
工作原理：工作时，螺纹转动在螺母112内部的螺纹杆111均被限位在螺母112的内部，不可拆卸，可以通过人为转动螺母112，实现螺母112与螺纹杆111整体长度的改变，从而能够根据已安装固定的射光灯本体1间距来自适应调整，最终通过两侧的螺母112将螺纹杆111转动连接在连接片11上，实现相邻两个射光灯本体1之间的固定，由于射光灯本体1可以在主轴齿轮 211的间接带动下偏转，为了避免射光灯本体1在向下偏转时与固定板2接触，造成卡死，从而开设贯穿槽22，同时使得在不需要使用射光灯本体1时，能够带动射光灯本体1朝下偏转，能够在一定意义上保护射光灯本体1，且在射光灯本体1转动时，其前侧下端固定的弹簧231能够暂时性的对其起到缓冲的作用，由人工将射光灯本体1固定在固定板2上的限位孔221内，具体操作是，将射光灯本体1下端的连接件12穿孔连接在限位孔221内，并利用连接件12上的螺栓锁死在固定板2上，实现对射光灯本体1的位置固定，由外接的传动设备带动主轴齿轮211转动，继而主轴齿轮211带动从动齿轮212 转动，通过连接杆213随着从动齿轮212转动的传动，带动射光灯本体1绕着连接件12与其固定的点进行转动，从而改变射光灯本体1的朝向。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种新型汽车远光灯，其特征在于：包括射光灯本体(1)；所述射光灯本体(1)的背侧固定连接有射灯接头(13)；所述射光灯本体(1)的两端侧壁上固定连接有连接片(11)；所述射光灯本体(1)的下端穿孔连接有固定板(2)；所述固定板(2)的两端侧壁固定连接有固定块(21)；所述固定块(21)的下端固定连接有车顶壳(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车远光灯，其特征在于：所述连接片(11)的中部固定连接有螺纹杆(111)；所述螺纹杆(111)的末端螺纹转动连接有螺母(112)。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车远光灯，其特征在于：所述固定板(2)的表面上间隔开设有贯穿槽(22)；所述贯穿槽(22)的前侧设有连接耳(23)；所述连接耳(23)对应固定连接在固定板(2)的前侧；所述连接耳(23)上转动连接有弹簧(231)；所述弹簧(231)的另一端固定连接在射光灯本体(1)上。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车远光灯，其特征在于：所述贯穿槽(22)的后侧设有限位孔(221)；所述限位孔(221)对应固定连接在固定板(2)的后侧；所述射灯接头(13)的下端穿孔连接在限位孔(221)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车远光灯，其特征在于：所述固定板(2)的两端侧壁中部转动连接有从动齿轮(212)；所述从动齿轮(212)的表面边缘处转动连接有连接杆(213)；所述连接杆(213)的另一端转动连接在连接片(11)上。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车远光灯，其特征在于：所述固定块(21)的下端转动连接有主轴齿轮(211)；所述主轴齿轮(211)的左侧啮合连接在从动齿轮(212)上。
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Publications (1)
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| CN202120234751.5U Active CN215284572U (zh) | 2021-01-27 | 2021-01-27 | 一种新型汽车远光灯 |
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2021
- 2021-01-27 CN CN202120234751.5U patent/CN215284572U/zh active Active
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