CN215284206U - 新型双轮结构脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于脚轮的技术领域，尤其涉及新型双轮结构脚轮，包括安装座、转动轴、滚轮组，滚轮组包括车轮、设于车轮与转动轴之间的轴承，在轴承两端设有内安装件和外安装件，转动轴穿过内安装件和外安装件且两端分别限制对应的外安装件沿远离安装座方向移动，通过减少转动轴的长度可减少两外安装件的距离，实现收紧滚轮组，使内安装件与安装座贴合，减少内安装件与安装座的间隙，结构紧凑，车轮通过轴承可实现稳定转动，不受滚轮组与安装座间距的影响，安装紧凑，滚轮组晃动小甚至不晃动，运用轴承转动的双轮，运行平稳，灵活度高，同时，在车轮外套设有通过热塑成型制成的高弹性人造橡胶，减少对地面的损坏，且运行过程中十分安静。

Description

新型双轮结构脚轮

【技术领域】

本实用新型属于脚轮的技术领域，尤其涉及新型双轮结构脚轮。

【背景技术】

脚轮是生产和生活设备中是非常常用的设备，但是现有技术中的脚轮，带有一个转轮，转轮很难长时间承受较大的压力，而且对地面的压强较大，易损坏地面，因此出现了带双轮结构的脚轮，但是目前带双轮结构的脚轮均是由转动轴转动穿设于安装座，两个滚轮组则分别与转动轴两端铰接实现转动，这种双轮脚轮车轮与安装座之间会有一定间距，以保证滚轮组转动顺畅，不被安装座阻碍，这种脚轮的滚轮组结构不够紧凑、易晃动脱落、运行不稳定、运行过程中噪音大，同时，现有脚轮的转轮直接与地面接触，易损坏地面，且会产生很大噪音。

【实用新型内容】

本实用新型为解决上述问题，提出了新型双轮结构脚轮。

本实用新型由以下技术方案实现的：

新型双轮结构脚轮，包括安装座，所述安装座上穿设有转动轴，所述转动轴两端分别设有滚轮组，所述滚轮组包括车轮以及设于车轮与转动轴之间的轴承，所述轴承两端设有用于限制所述轴承沿转动轴轴向或径向移动的内安装件和外安装件，所述转动轴穿过所述内安装件和外安装件且所述转动轴两端分别限制对应的外安装件沿远离安装座方向移动。

如上所述新型双轮结构脚轮，所述内安装件包括可插装于所述轴承内表面与所述转动轴外表面之间的第一限位部，以限制所述轴承沿径向移动。

如上所述新型双轮结构脚轮，所述内安装件还包括设于所述第一限位部远离所述外安装件一侧的第二限位部，当所述第一限位部插装于所述轴承与所述转动轴之间，所述第二限位部位于所述轴承和所述安装座之间，以限制所述轴承沿靠近所述安装座方向移动。

如上所述新型双轮结构脚轮，所述外安装件包括可插装于所述轴承内表面与所述转动轴外表面之间的第三限位部，所述第一限位部与所述第三限位部相对设置，以限制所述轴承沿径向移动。

如上所述新型双轮结构脚轮，所述外安装件还包括设于所述第三限位部远离所述内安装件一侧的第四限位部，所述第四限位部设于所述轴承远离所述内安装件一侧，通过转动轴限制所述第四限位部沿轴向移动，以限制所述轴承沿靠近所述外安装件方向移动。

如上所述新型双轮结构脚轮，所述车轮上套设有弹性套。

如上所述新型双轮结构脚轮，所述弹性套采用高弹性人造橡胶材质。

如上所述新型双轮结构脚轮，所述外安装件远离所述内安装件的一侧可拆卸安装有外盖。

如上所述新型双轮结构脚轮，所述安装座上沿纵向设有插接槽，所述插接槽上设有可转动插接于所述插接槽上并用于安装的安装件。

如上所述新型双轮结构脚轮，所述安装座上沿横向设有供所述转动轴穿过的通孔。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

1、本实用新型提供了新型双轮结构脚轮，包括安装座，安装座上穿设有转动轴，转动轴两端分别设有滚轮组，滚轮组包括车轮以及设于车轮与转动轴之间的轴承，在所述轴承两端设有用于限制所述轴承沿转动轴轴向或径向移动的内安装件和外安装件，转动轴穿过所述内安装件和外安装件且所述转动轴两端分别限制对应的外安装件沿远离安装座方向移动，通过减少转动轴的长度可减少两外安装件的距离，实现收紧滚轮组，使内安装件与安装座贴合，减少内安装件与安装座的间隙，结构紧凑，车轮通过轴承可实现稳定转动，不受滚轮组与安装座间距的影响，且滚轮组与安装座以及转动轴之间的安装紧凑，使滚轮组晃动小甚至不晃动，避免发生滚轮组转动不稳定甚至脱落的情况，同时，运用轴承转动的双轮，运行平稳，灵活度高，且运动时十分安静。

2、本实用新型在车轮上设有弹性套，所述弹性套采用高弹性人造橡胶材质，通过热塑成型制成，不仅减少车轮对地面的损坏，而且在与地面接触运行时十分安静，减少噪声。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2中A-A的剖视图；

图4为图3中a的局部放大图；

图5为本实用新型的局部爆炸图；

图6为本实用新型的局部爆炸图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

当本实用新型实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

具体实施例，如图1-6所示的新型双轮结构脚轮，包括安装座1，所述安装座1上穿设有转动轴2，所述转动轴2两端分别设有滚轮组3，所述滚轮组3包括车轮31以及设于车轮31与转动轴2之间的轴承32，所述轴承32两端设有用于限制所述轴承32沿转动轴2轴向或径向移动的内安装件33和外安装件34，所述转动轴2穿过所述内安装件33和外安装件34且所述转动轴2两端分别限制对应的外安装件34沿远离安装座1方向移动。所述安装座1上沿横向设有供所述转动轴2穿过的通孔8，转动轴2穿过所述内安装件33和外安装件34且所述转动轴2两端分别限制对应的外安装件34沿远离安装座1方向移动，通过减少转动轴2的长度可减少两外安装件34的距离，可收紧滚轮组3，使内安装件33与安装座1贴合，减少内安装件33与安装座1的间隙，结构紧凑，车轮31通过轴承32可实现稳定转动，不受滚轮组3与安装座1间距的影响，且滚轮组3与安装座1以及转动轴2之间的安装紧凑，使滚轮组3晃动小甚至不晃动，避免发生滚轮组3转动不稳定甚至脱落的情况，同时，运用轴承32转动的双轮，运行平稳，灵活度高，且运动时十分安静。

具体地，所述内安装件33包括可插装于所述轴承32内表面与所述转动轴2外表面之间的第一限位部331，以限制所述轴承32沿径向移动。通过第一限位部331减少轴承32与转动轴2之间的间隙甚至不存在间隙，避免由于轴承32晃动而使得滚轮组3运行不平稳。

另外，所述内安装件33还包括设于所述第一限位部331远离所述外安装件34一侧的第二限位部332，当所述第一限位部331插装于所述轴承32与所述转动轴2之间，所述第二限位部332位于所述轴承32和所述安装座1之间，以限制所述轴承32沿靠近所述安装座1方向移动。第二限位部332两侧分别与安装座1和轴承32贴合，结构紧凑。

进一步地，所述外安装件34包括可插装于所述轴承32内表面与所述转动轴2外表面之间的第三限位部341，所述第一限位部331与所述第三限位部341相对设置，以限制所述轴承32沿径向移动。通过设于轴承32两边的第一限位部331和第三限位部341共同限制所述轴承32沿径向移动，结构更加紧凑稳定。

更具体地，所述外安装件34还包括设于所述第三限位部341远离所述内安装件33一侧的第四限位部342，所述第四限位部342设于所述轴承32远离所述内安装件33一侧，通过转动轴2限制所述第四限位部342沿轴向移动，以限制所述轴承32沿靠近所述外安装件34方向移动。

进一步地，两所述内安装件33分别与所述安装座1两侧贴合。通过减少转动轴2的长度可减少两外安装件34的距离，使内安装件33与安装座1贴合，减少内安装件33与安装座1的间隙，使得结构更加紧凑，运行平稳。

再进一步地，所述车轮31上设有弹性套4。具体地，所述弹性套4采用高弹性人造橡胶材质，通过热塑成型制成，在车轮31上设有弹性套4不仅减少车轮31对地面的损坏，而且在与地面接触运行时十分安静，减少噪声。

具体地，所述外安装件34远离所述内安装件33的一侧可拆卸安装有外盖5。通过外盖5可以遮挡住转动轴2两端露出与外安装件34的部分，不仅更加美观，而且对转动轴2起到了保护作用。

更具体地，所述安装座1上沿纵向设有插接槽6，所述插接槽6上设有可转动插接于所述插接槽6上并用于安装的安装件7。通过插接槽6可适用各种安装方式。

本实用新型的新型双轮结构脚轮，包括安装座，安装座上穿设有转动轴，转动轴两端分别设有滚轮组，滚轮组包括车轮以及设于车轮与转动轴之间的轴承，在所述轴承两端设有用于限制所述轴承沿转动轴轴向或径向移动的内安装件和外安装件，转动轴穿过所述内安装件和外安装件且所述转动轴两端分别限制对应的外安装件沿远离安装座方向移动，通过减少转动轴的长度可减少两外安装件的距离，实现收紧滚轮组，使内安装件与安装座贴合，减少内安装件与安装座的间隙，结构紧凑，车轮通过轴承可实现稳定转动，不受滚轮组与安装座间距的影响，且滚轮组与安装座以及转动轴之间的安装紧凑，使滚轮组晃动小甚至不晃动，避免发生滚轮组转动不稳定甚至脱落的情况，同时，运用轴承转动的双轮，运行平稳，灵活度高，且运动时十分安静。本实用新型在车轮上设有弹性套，所述弹性套采用高弹性人造橡胶材质，通过热塑成型制成，不仅减少车轮对地面的损坏，而且在与地面接触运行时十分安静，减少噪声。

如上所述是结合具体内容提供的一种实施方式，并不认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，同时由于行业命名不一样，不限于以上命名，不限于英文命名。凡与本实用新型的方法、结构等近似、雷同，或是对于本实用新型构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.新型双轮结构脚轮，其特征在于，包括安装座(1)，所述安装座(1)上穿设有转动轴(2)，所述转动轴(2)两端分别设有滚轮组(3)，所述滚轮组(3)包括车轮(31)以及设于车轮(31)与转动轴(2)之间的轴承(32)，所述轴承(32)两端设有用于限制所述轴承(32)沿转动轴(2)轴向或径向移动的内安装件(33)和外安装件(34)，所述转动轴(2)穿过所述内安装件(33)和外安装件(34)且所述转动轴(2)两端分别限制对应的外安装件(34)沿远离安装座(1)方向移动。

2.根据权利要求1所述的新型双轮结构脚轮，其特征在于，所述内安装件(33)包括可插装于所述轴承(32)内表面与所述转动轴(2)外表面之间的第一限位部(331)，以限制所述轴承(32)沿径向移动。

3.根据权利要求2所述的新型双轮结构脚轮，其特征在于，所述内安装件(33)还包括设于所述第一限位部(331)远离所述外安装件(34)一侧的第二限位部(332)，当所述第一限位部(331)插装于所述轴承(32)与所述转动轴(2)之间，所述第二限位部(332)位于所述轴承(32)和所述安装座(1)之间，以限制所述轴承(32)沿靠近所述安装座(1)方向移动。

4.根据权利要求2所述的新型双轮结构脚轮，其特征在于，所述外安装件(34)包括可插装于所述轴承(32)内表面与所述转动轴(2)外表面之间的第三限位部(341)，所述第一限位部(331)与所述第三限位部(341)相对设置，以限制所述轴承(32)沿径向移动。

5.根据权利要求4所述的新型双轮结构脚轮，其特征在于，所述外安装件(34)还包括设于所述第三限位部(341)远离所述内安装件(33)一侧的第四限位部(342)，所述第四限位部(342)设于所述轴承(32)远离所述内安装件(33)一侧，通过转动轴(2)限制所述第四限位部(342)沿轴向移动，以限制所述轴承(32)沿靠近所述外安装件(34)方向移动。

6.根据权利要求1所述的新型双轮结构脚轮，其特征在于，所述车轮(31)上套设有弹性套(4)。

7.根据权利要求6所述的新型双轮结构脚轮，其特征在于，所述弹性套(4)采用高弹性人造橡胶材质。

8.根据权利要求1所述的新型双轮结构脚轮，其特征在于，所述外安装件(34)远离所述内安装件(33)的一侧可拆卸安装有外盖(5)。

9.根据权利要求1所述的新型双轮结构脚轮，其特征在于，所述安装座(1)上沿纵向设有插接槽(6)，所述插接槽(6)上设有可转动插接于所述插接槽(6)上并用于安装的安装件(7)。

10.根据权利要求1所述的新型双轮结构脚轮，其特征在于，所述安装座(1)上沿横向设有供所述转动轴(2)穿过的通孔(8)。

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