CN215851716U - 一种空心轮电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种空心轮电机，所述电机包括轮胎、固定于轮胎内侧的外轮毂、与外轮毂转动连接且中空的内轮毂、设置于外轮毂与内轮毂之间的转动连接部、与所述外轮毂相固定的转子及与所述内轮毂相固定并与外部电连接的定子，所述内轮毂包括第一内轮毂及与第一内轮毂相对设置的第二内轮毂，所述定子固定于所述第一内轮毂与第二内轮毂之间，所述外轮毂背离所述轮胎的一侧向靠近所述内轮毂的方向延伸形成转子固定槽，所述转子固定于所述转子固定槽内并与所述定子相对且间隔设置，所述转动连接部分别设置于所述转子固定槽的两侧并分别与所述内轮毂和外轮毂相连接，所述定子通电后驱动所述转子并带动所述外轮毂和轮胎转动，结构简单安全。

Description

一种空心轮电机

【技术领域】

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种空心轮电机。

【背景技术】

电动车应用较为广泛，近年来也被作为幼儿学步等辅助用具。现有儿童电动车的车轮采用传统的轮毂结构，但儿童缺乏自我保护意识，容易发生将肢体伸入运动中的轮毂，从而引发安全事故。因此，近年来也开始采用空心轮电动车作为儿童用车，但现有的空心轮电机结构往往比较复杂。因此，有必要提供一种结构简单安全的空心轮电机。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种自结构简单安全的空心轮电机。

本实用新型的技术方案如下：一种空心轮电机，所述电机包括轮胎、固定于轮胎内侧的外轮毂、与外轮毂转动连接且中空的内轮毂、设置于外轮毂与内轮毂之间的转动连接部、与所述外轮毂相固定的转子及与所述内轮毂相固定并与外部电连接的定子，所述内轮毂包括第一内轮毂及与第一内轮毂相对设置的第二内轮毂，所述定子固定于所述第一内轮毂与第二内轮毂之间，所述外轮毂背离所述轮胎的一侧向靠近所述内轮毂的方向延伸形成转子固定槽，所述转子固定于所述转子固定槽内并与所述定子相对且间隔设置，所述转动连接部分别设置于所述转子固定槽的两侧并分别与所述内轮毂和外轮毂相连接，所述定子通电后驱动所述转子并带动所述外轮毂和轮胎转动。

更优地，所述转动连接部包括分别与所述外轮毂和内轮毂相接触的多个滚珠及安装多个滚珠的滚珠固定座，所述滚珠固定座与所述外轮毂和内轮毂相分离。

更优地，所述内轮毂靠近所述转动连接部的一侧一体形成有滚动槽，所述滚动槽沿所述内轮毂的外周圆连续形成闭环，多个所述滚珠限制于所述滚动槽内，所述滚动槽与所述滚珠固定座相分离。

更优地，所述内轮毂的两侧与所述外轮毂的两侧相平齐，所述内轮毂的两侧向靠近所述外轮毂的方向延伸形成限位部，所述转动连接部位于所述限位部与所述转子固定槽之间，所述限位部与所述滚珠固定座相间隔，所述限位部与所述外轮毂相间隔形成间隙。

更优地，所述外轮毂还包括自所述固定槽向所述外轮毂的两侧方向延伸形成的第一延伸部、与所述第一延伸部一体成型且与所述滚珠相接触的支撑部、自所述支撑部向所述外轮毂的两侧方向延伸形成的第二延伸部，所述支撑部为形状与所述滚珠相适应的单侧曲面，所述第一延伸部和第二延伸部分别与所述滚珠固定座相间隔。

更优地，所述第一内轮毂向远离所述轮胎的方向延伸形成第一支撑部，所述第一支撑部与所述定子相间隔。

更优地，所述第一支撑部远离所述轮胎的一端向靠近所述第二内轮毂的方向延伸形成第二支撑部，所述第二支撑部与所述定子相间隔，且所述第二支撑部与所述第二内轮毂相连接。

更优地，所述第二内轮毂向远离所述轮胎的方向延伸形成第三支撑部，所述第三支撑部与所述定子相间隔设置。

更优地，所述第三支撑部远离所述轮胎的一端形成第四支撑部，所述第四支撑部与所述第二支撑部相连接，所述第三支撑部与所述第四支撑部之间的位置向靠近所述定子的方向延伸形成第五支撑部，所述第五支撑部与所述定子相连接。

更优地，所述电机还包括耳部，所述耳部分别固定于所述内轮毂的两侧；所述内轮毂的两侧分别设置有耳部固定座，所述耳部固定座分别设置于所述第二支撑部和第四支撑部，所述耳部分别与所述第二支撑部和第四支撑部上的耳部固定座相连接，所述定子通过所述耳部固定座和耳部与外界电源电连接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在中空的内轮毂与外轮毂之间间隔设置定子与转子以及转动连接部，使得通电的定子带动转子和外轮毂以及轮胎转动，结构简单安全。

【附图说明】

图1为本实用新型的空心轮电机立体结构示意图；

图2为本实用新型的空心轮电机爆炸分解图；

图3为本实用新型的空心轮电机侧面示意图；

图4为图3沿A-A的剖面示意图；

图5为图3中B处局部放大示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

本实施例提供一种空心轮电机100，参见图1-图5，所述电机100包括轮胎10、外轮毂20、内轮毂30、转动连接部40、转子50、定子60、耳部70。

具体地，外轮毂20固定于轮胎10内侧，内轮毂30与外轮毂20转动连接，且内轮毂30为中空设置，耳部70设置于内轮毂30上，空心轮电机100通过耳部70与外部相连接，从而支撑空心轮转动。转动连接部40设置于外轮毂20与内轮毂30之间，转子50与所述外轮毂20相固定，定子60与所述内轮毂30相固定，且定子60与外部电连接，从而驱动空心轮电机100转动。

具体地，所述内轮毂30包括第一内轮毂31、第二内轮毂32、滚动槽33、限位部34、耳部固定座35。第二内轮毂32与第一内轮毂31相对设置，所述定子60固定于所述第一内轮毂31与第二内轮毂32之间，滚动槽33一体形成于所述内轮毂30靠近所述转动连接部40的一侧，所述滚动槽33沿所述内轮毂30的外周圆连续形成闭环，多个滚珠41限制于所述滚动槽33内，所述滚动槽33与所述滚珠固定座42相分离。所述内轮毂30的两侧与所述外轮毂20的两侧相平齐，限位部34形成于所述内轮毂30的两侧，且所述限位部34向靠近所述外轮毂20的方向延伸。所述限位部34与所述滚珠固定座42相间隔，所述限位部34与所述外轮毂20相间隔形成间隙80，使得空心轮电机100的两侧的可以直接接触到内部的滚珠41，以便于对转动连接部40进行上油等维护。

具体地，所述外轮毂20包括转子固定槽51，转子固定槽51由所述外轮毂20背离所述轮胎10的一侧向靠近所述内轮毂30的方向延伸形成，所述转子50固定于所述转子固定槽51内并与所述定子60相对且间隔设置，从而使得通电后的定子60驱动转子50转动，进一步带动轮胎10转动。所述转动连接部40分别设置于所述转子固定槽51的两侧并分别与所述内轮毂30和外轮毂20相连接，以起到支撑内轮毂30和外轮毂20的作用。所述定子60通电后驱动所述转子50并带动所述外轮毂20和轮胎10转动，结构简单安全。

具体地，所述转动连接部40包括多个滚珠41及滚珠固定座42。多个滚珠41分别与所述外轮毂20和内轮毂30相接触，滚珠固定座42用于安装多个滚珠41，所述滚珠固定座42与所述外轮毂20和内轮毂30相分离。所述转动连接部40位于所述限位部34与所述转子固定槽51之间。

具体地，所述第一内轮毂31包括第一支撑部311、第二支撑部312，第一支撑部311由所述第一内轮毂31向远离所述轮胎10的方向延伸形成，所述第一支撑部311与所述定子60相间隔。第二支撑部312由所述第一支撑部311远离所述轮胎10的一端向靠近所述第二内轮毂32的方向延伸形成，所述第二支撑部312与所述定子60相间隔，且所述第二支撑部312与所述第二内轮毂32相连接。

具体地，所述第二内轮毂32包括第三支撑部321、第四支撑部322、第五支撑部323，第三支撑部321由所述第二内轮毂32向远离所述轮胎10的方向延伸形成，所述第三支撑部321与所述定子60相间隔设置。第四支撑部322由所述第三支撑部321远离所述轮胎10的一端形成，所述第四支撑部322与所述第二支撑部312相连接，第五支撑部323由所述第三支撑部321与所述第四支撑部322之间的位置向靠近所述定子60的方向延伸形成，所述第五支撑部323与所述定子60相连接。

具体地，所述耳部70分别固定于所述内轮毂30的两侧；所述耳部固定座35设置于所述内轮毂30的两侧，具体地，所述耳部固定座35分别设置于所述第二支撑部312和第四支撑部322，所述耳部70分别与所述第二支撑部312和第四支撑部322上的耳部固定座35相连接，所述定子60通过所述耳部固定座35和耳部70与外界电源电连接。

借此，本实用新型通过在中空的内轮毂30与外轮毂20之间间隔设置定子60与转子50以及转动连接部40，使得通电的定子60带动转子50和外轮毂20以及轮胎10转动，结构简单安全。

以上所述的仅是本实用新型的实施方式，在此应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出改进，但这些均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种空心轮电机，其特征在于，所述电机包括轮胎、固定于轮胎内侧的外轮毂、与外轮毂转动连接且中空的内轮毂、设置于外轮毂与内轮毂之间的转动连接部、与所述外轮毂相固定的转子及与所述内轮毂相固定并与外部电连接的定子，所述内轮毂包括第一内轮毂及与第一内轮毂相对设置的第二内轮毂，所述定子固定于所述第一内轮毂与第二内轮毂之间，所述外轮毂背离所述轮胎的一侧向靠近所述内轮毂的方向延伸形成转子固定槽，所述转子固定于所述转子固定槽内并与所述定子相对且间隔设置，所述转动连接部分别设置于所述转子固定槽的两侧并分别与所述内轮毂和外轮毂相连接，所述定子通电后驱动所述转子并带动所述外轮毂和轮胎转动。

2.根据权利要求1所述的空心轮电机，其特征在于，所述转动连接部包括分别与所述外轮毂和内轮毂相接触的多个滚珠及安装多个滚珠的滚珠固定座，所述滚珠固定座与所述外轮毂和内轮毂相分离。

3.根据权利要求2所述的空心轮电机，其特征在于，所述内轮毂靠近所述转动连接部的一侧一体形成有滚动槽，所述滚动槽环绕所述内轮毂的外周圆，多个所述滚珠限制于所述滚动槽内，所述滚动槽与所述滚珠固定座相分离。

4.根据权利要求3所述的空心轮电机，其特征在于，所述内轮毂的两侧与所述外轮毂的两侧相平齐，所述内轮毂的两侧向靠近所述外轮毂的方向延伸形成限位部，所述转动连接部位于所述限位部与所述转子固定槽之间，所述限位部与所述滚珠固定座相间隔，所述限位部与所述外轮毂相间隔形成间隙。

5.根据权利要求4所述的空心轮电机，其特征在于，所述外轮毂还包括自所述固定槽向所述外轮毂的两侧方向延伸形成的第一延伸部、与所述第一延伸部一体成型且与所述滚珠相接触的支撑部、自所述支撑部向所述外轮毂的两侧方向延伸形成的第二延伸部，所述支撑部为形状与所述滚珠相适应的单侧曲面，所述第一延伸部和第二延伸部分别与所述滚珠固定座相间隔。

6.根据权利要求5所述的空心轮电机，其特征在于，所述第一内轮毂向远离所述轮胎的方向延伸形成第一支撑部，所述第一支撑部与所述定子相间隔。

7.根据权利要求6所述的空心轮电机，其特征在于，所述第一支撑部远离所述轮胎的一端向靠近所述第二内轮毂的方向延伸形成第二支撑部，所述第二支撑部与所述定子相间隔，且所述第二支撑部与所述第二内轮毂相连接。

8.根据权利要求7所述的空心轮电机，其特征在于，所述第二内轮毂向远离所述轮胎的方向延伸形成第三支撑部，所述第三支撑部与所述定子相间隔设置。

9.根据权利要求8所述的空心轮电机，其特征在于，所述第三支撑部远离所述轮胎的一端形成第四支撑部，所述第四支撑部与所述第二支撑部相连接，所述第三支撑部与所述第四支撑部之间的位置向靠近所述定子的方向延伸形成第五支撑部，所述第五支撑部与所述定子相连接。

10.根据权利要求9所述的空心轮电机，其特征在于，所述电机还包括耳部，所述耳部分别固定于所述内轮毂的两侧；所述内轮毂的两侧分别设置有耳部固定座，所述耳部固定座分别设置于所述第二支撑部和第四支撑部，所述耳部分别与所述第二支撑部和第四支撑部上的耳部固定座相连接，所述定子通过所述耳部固定座和耳部与外界电源电连接。

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