CN215258194U - 一种管线卡 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种管线卡，包括：管线卡本体，管线卡本体包括：卡扣部，位于管线卡本体的中部且拱起设置；第一固定部，位于管线卡本体的一端；第二固定部，位于管线卡本体的另一端；管线卡还包括弹性护套，套设在卡扣部的外部；弹性护套的内壁上设置有沿弹性护套周向延伸的弹性凸起，弹性凸起用于与管线弹性挤压接触。由于弹性凸起始终能够与管线挤压接触，这样就可以通过弹性凸起实现自调整功能，对管线起到固定与防震作用，而且可减缓弹性护套老化带来的弹性损失，始终保证有一定的紧固力。同时，在管线受拉时，周向延伸的弹性凸起与管线之间会产生较大的摩擦力，避免管线和管线卡之间产生轴向相对运动，保证管线固定牢靠，避免管线磨损。

Description

一种管线卡

技术领域

本实用新型涉及线束和管路固定件技术领域，具体涉及一种管线卡。

背景技术

在机械行业和建筑行业中，经常使用管线卡来对各种线束或管路进行紧固，例如汽车的电气系统就存在大量的线束和管路，这些线束和管路需要通过管线卡固定在汽车上。

现有技术中的一种管线卡如图1和图2所示，包括管线卡本体100和橡胶护套200，其中管线卡本体100包括中间拱起的卡扣部103以及两端的第一固定部101和第二固定部102，卡扣部103接近圆弧形，其包括中部的优弧段以及两端的平直段。第一固定部101和第二固定部102均为平直状，第一固定部101与卡扣部103一端的平直段位于同一平面，第二固定部102与卡扣部103另一端的平直段垂直，且通过弧形过渡部105相连。第一固定部101和第二固定部102贴合且各自设有对应的固定孔104，以便通过螺栓将管线卡固定在汽车上。橡胶护套200的截面为C形，半包式套装在卡扣部103的外部。

上述管线卡在使用时，首先需要将管线卡本体100掰开，使第一固定部101和第二固定部102分离至形成一个较大的径向开口，然后将橡胶护套200套在管线卡本体100上，将管线300从径向开口处塞入，最后再把管线卡本体100复原，使第一固定部101和第二固定部102相贴并通过螺栓固定。

由于上述管线卡本体100被掰开时会发生变形，导致第一固定部101和第二固定部102再次合并后无法使卡扣部103恢复至圆弧形，通常连椭圆形都恢复不到，这样就会导致橡胶护套200不能很好的与管线300接触，两者之间存在较大和较多的空隙，影响对管线300的固定效果。实际上，之所以掰开较大的间距，还考虑到弧形过渡部105的半径过小，只有1mm，为了避开弧形过渡部105，需要使径向开口足够大。同时，还考虑到橡胶护套200的端部棱角会产生阻碍，因此也需要使径向开口足够大，以方便管线300穿过。

总之，是由于管线卡本体100需要被掰开，导致其发生较大程度的变形，因此很难使卡扣部103恢复至圆弧形，进而导致橡胶护套200与管线300之间的接触面积比较小。并且最重要的是，橡胶护套200和管线300之间为光面抱紧，摩擦力比较小，使用过程中随着橡胶护套的老化衰减以及车辆交变振动，会导致橡胶护套和管线之间的紧固力逐渐减小，导致线束固定不牢，引发线束磨损甚至断裂，带来如供电不连续、信号异常、振动噪声等问题，最终导致整车电气系统可靠性隐患，甚至带来安全质量事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管线卡，以解决现有管线卡与管线之间为光面接触而导致摩擦力比较小，进而导致长期使用后紧固力下降、管线固定不牢的问题。

为实现上述目的，本实用新型中的管线卡采用如下技术方案：

一种管线卡，包括：

管线卡本体，管线卡本体包括：

卡扣部，位于管线卡本体的中部且拱起设置；

第一固定部，位于管线卡本体的一端；

第二固定部，位于管线卡本体的另一端；

管线卡还包括：

弹性护套，套设在所述卡扣部的外部；

弹性护套的内壁上设置有沿弹性护套周向延伸的弹性凸起，弹性凸起用于与管线弹性挤压接触。

上述技术方案的有益效果在于：由于弹性护套的内壁上设置有沿弹性护套周向延伸的弹性凸起，弹性凸起用于与管线弹性挤压接触，也即弹性凸起始终能够与管线挤压接触，这样就可以通过弹性凸起实现自调整功能，能够对管线起到固定与防震作用，而且可减缓弹性护套老化带来的弹性损失，始终保证有一定的紧固力。同时，在管线受拉时，周向延伸的弹性凸起与管线之间会产生较大的摩擦力，避免管线和管线卡之间产生轴向相对运动，保证管线固定牢靠，避免管线磨损。

进一步的，为了增大摩擦力，提高紧固效果，所述弹性凸起间隔设有多条，相邻两条弹性凸起之间形成一道沟槽。

进一步的，为了保证最佳使用效果，弹性凸起的数量满足沿弹性护套的轴向间隔布满弹性护套的整个内壁。

进一步的，为了方便制造和使用，同时方便安装管线，所述的卡扣部包括中部的优弧段以及两端的平直段，第一固定部和第二固定部均为平直状，第一固定部与卡扣部一端的平直段位于同一平面，第二固定部与卡扣部另一端的平直段垂直相连，管线卡本体呈“q”字形；弹性护套两端相互靠近的棱角位置分别设置有斜切面，两个斜切面之间用于形成供管线装入弹性护套内的径向开口。

进一步的，为了增大弹性凸起与管线之间的接触面积，同时避免斜切面的设置对弹性护套的结构和性能产生影响，弹性凸起的两端分别延伸至弹性护套的端部，所述的斜切面设置在弹性凸起上。

进一步的，为了方便成型，同时减少阻碍作用，减少管线卡本体的变形程度，第二固定部通过弧形过渡部与卡扣部的平直段相连，弧形过渡部的半径大于3mm。

进一步的，为了避免弹性护套脱落，保证使用效果，弹性护套的截面形状为封闭状，弹性护套全包围式套设固定在卡扣部的外部。

进一步的，为了提高管线卡本体的结构强度，避免管线卡本体疲劳失效，第一固定部和第二固定部上分别固定有加强片。

进一步的，为了方便制造、使用和固定，第一固定部和第二固定部贴合固定，所述加强片分别固定在第一固定部和第二固定部的相背侧面上。

进一步的，为了保证弹性凸起与弹性护套之间连接强度，弹性护套的内侧壁厚大于外侧壁厚。

附图说明

图1为现有技术中的一种管线卡的立体图；

图2为图1中管线卡的使用状态图；

图1~图2中：100-管线卡本体；101-第一固定部；102-第二固定部；103-卡扣部；104-固定孔；105-弧形过渡部；200-橡胶护套；300-管线；

图3为本实用新型中管线卡的立体图；

图4为图3中管线卡的使用状态图；

图5为图3和图4中弹性护套的截面图。

图3~图5中：1-管线卡本体；11-第一固定部；12-第二固定部；13-第一加强片；14-第二加强片；15-固定孔；16-卡扣部；161-第一平直段；162-第二平直段；163-优弧段；17-弧形过渡部；2-弹性护套；21-弹性凸起；22-沟槽；23-斜切面；3-管线。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。

本实用新型中管线卡的一个实施例如图3所示，包括管线卡本体1和弹性护套2，结合图4所示，管线卡本体1包括第一固定部11、第二固定部12、卡扣部16，其中卡扣部16位于管线卡本体的中部且拱起设置，第一固定部11位于管线卡本体的一端，第二固定部12位于管线卡本体的另一端。

具体的，管线卡本体1采用金属带材折弯制成，其中卡扣部16接近圆弧形，其包括中部的优弧段163以及两端的第一平直段161和第二平直段162，第一固定部11和第二固定部12均为平直状，第一固定部11与卡扣部16的第一平直段161位于同一平面，第二固定部12与卡扣部16的第二平直段162通过弧形过渡部17垂直相连，管线卡本体1整体呈“q”字形。

使用时，第一固定部11和第二固定部12贴合且各自设有对应的固定孔15，以便通过螺栓将管线卡固定在汽车上。由于第一固定部11和第二固定部12呈片状，厚度比较薄，使用过程中受到螺栓较大的挤压应力和剪切应力，为了提高管线卡本体的结构强度，避免管线卡本体疲劳失效，在第一固定部11上固定有第一加强片13，在第二固定部12上固定有第二加强片14，第一加强片13和第二加强片14分别固定在第一固定部11和第二固定部12的相背侧面上。具体的固定方式可以采用焊接或粘接固定，也可以将固定孔15通过冲压成型，利用冲压孔翻边对加强片进行铆接固定。

弹性护套2为橡胶护套，如图3、图4以及图5所示，弹性护套2套设在卡扣部16的外部，并且弹性护套2的截面形状为封闭状，也即弹性护套2全包围式套设固定在卡扣部16的外部，具体的，可以使弹性护套2的内孔与卡扣部16过盈配合，从而依靠弹性护套2的弹性紧固在卡扣部16的外部。进一步的，弹性护套2的内侧壁厚大于外侧壁厚，弹性护套2的内壁上间隔设置有多条沿弹性护套2周向延伸的弹性凸起21，弹性凸起21用于与管线3弹性挤压接触，弹性凸起21的数量满足沿弹性护套2的轴向间隔布满弹性护套2的整个内壁，并且相邻两条弹性凸起21之间形成一道沟槽22。

如图5所示，弹性凸起21和沟槽22均呈“n”形，根据实际应用场景，设计弹性凸起21的合理高度为C3、合理宽度为C4，沟槽22的合理宽度为C5，使得管线卡与管线3紧固时，弹性凸起21在管线3应力作用下压缩，沟槽22可以方便弹性凸起21的变形，在车辆使用中，弹性凸起21与管线3弹性挤压接触，通过橡胶护套的自调整功能，能够对管线起到固定与防震作用，而且可减缓橡胶老化带来的弹性损失，始终保证有一定的紧固力。同时，在管线受拉时，周向延伸的弹性凸起21与管线之间会产生较大的摩擦力，避免管线和管线卡之间产生轴向相对运动，保证管线固定牢靠，避免管线磨损。

弹性护套2两端相互靠近的棱角位置分别设置有斜切面23，由于弹性凸起21的两端分别延伸至弹性护套2的端部，因此如图3和图4所示，斜切面23实际上是设置在弹性凸起21上。斜切面23可以通过切除材料的方式获得，也可以是一体成型，相比现有技术来说，斜切面23的设置相当于将橡胶护套的棱角切掉一部分，减少其对管线3装入时产生的阻碍，使得两个斜切面23之间形成供管线3装入弹性护套内的径向开口，如图4所示，入口间距相当于由C1增大到C2，这样在安装合适规格的管线3时，只需要打开线卡较小的开口就可以安装进管线，从而缩小管线卡本体1的形变，尽量保持卡扣部16的正圆结构，减少管线卡与管线3的安装间隙，进而减少磨损。

另外如图4所示，本实施例中弧形过渡部17的半径大于3mm，通过加大弧形过渡部17的弯曲半径，相比现有技术来说，达到了一种将弧形过渡部17的内侧壁外移的效果，从而减小弧形过渡部17的内侧壁对管线3装入时产生的阻碍，因此只需要打开线卡较小的开口就可以安装进管线，从而缩小管线卡本体1的形变，尽量保持卡扣部16的正圆结构，减少管线卡与管线3的安装间隙，进而减少磨损。

此外，弧形过渡部17的圆弧截止部分与加强片之间具有合适的间距，保证弧形过渡部17的弯曲半径能够加工实现，同时也保证加强片贴合固定在平直的第一固定部或第二固定部上。

本实用新型的管线卡在使用时，将多个管线卡按照一定合理距离布置，通过螺栓及螺母将管路或线束固定在车辆支架上，在车辆使用过程中，通过橡胶护套的自调整功能，能够对线管路起到良好的固定、防震、降噪效果。

在管线卡的其他实施例中，管线卡也可以应用在其他领域如建筑行业中。

在管线卡的其他实施例中，除弹性凸起外，弹性护套的内侧壁厚可以等于外侧壁厚。

在管线卡的其他实施例中，弹性护套的截面形状可以不是封闭状，例如可以是C形，此时为半包式套设固定在卡扣部的外部。

在管线卡的其他实施例中，弧形过渡部的半径也可以是2mm，或者大于2mm。

在管线卡的其他实施例中，也可以不设置弧形过渡部，第二固定部和卡扣部的平直段直接直角过渡。

在管线卡的其他实施例中，弹性凸起的两端可以不延伸至弹性护套的端部，此时斜切面直接设置在至弹性护套的端部。

在管线卡的其他实施例中，当管线卡本体呈“q”字形时，弹性护套两端也可以不设置斜切面。

在管线卡的其他实施例中，管线卡本体不是“q”字形，例如卡扣部是半圆形，第一固定部和第二固定部位于同一平面，此时可以利用两个一样的管线卡本体对扣固定，实现对管线的紧固；管线卡本体也可以是“Ω”形，此时管线卡本体的截面为轴对称图形，且管线卡本体可以直接通过螺栓固定在机体上，以实现对管线的紧固。

在管线卡的其他实施例中，当第一固定部和第二固定部不是贴合固定时，例如上述实施例中，加强片可以固定在第一固定部和第二固定部的任意一个侧面上。

在管线卡的其他实施例中，第一固定部和第二固定部上也可以不固定加强片。

在管线卡的其他实施例中，弹性凸起的数量也可以只有两条、三条或者四条，数量比较少，不会布满弹性护套的整个内壁。

在管线卡的其他实施例中，弹性凸起也可以只有一条。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种管线卡，包括：

管线卡本体，管线卡本体包括：

卡扣部，位于管线卡本体的中部且拱起设置；

第一固定部，位于管线卡本体的一端；

第二固定部，位于管线卡本体的另一端；

管线卡还包括：

弹性护套，套设在所述卡扣部的外部；

其特征在于：弹性护套的内壁上设置有沿弹性护套周向延伸的弹性凸起，弹性凸起用于与管线弹性挤压接触。

2.根据权利要求1所述管线卡，其特征在于：所述弹性凸起间隔设有多条，相邻两条弹性凸起之间形成一道沟槽。

3.根据权利要求2所述管线卡，其特征在于：弹性凸起的数量满足沿弹性护套的轴向间隔布满弹性护套的整个内壁。

4.根据权利要求1~3任意一项所述管线卡，其特征在于：所述的卡扣部包括中部的优弧段以及两端的平直段，第一固定部和第二固定部均为平直状，第一固定部与卡扣部一端的平直段位于同一平面，第二固定部与卡扣部另一端的平直段垂直相连，管线卡本体呈“q”字形；弹性护套两端相互靠近的棱角位置分别设置有斜切面，两个斜切面之间用于形成供管线装入弹性护套内的径向开口。

5.根据权利要求4所述管线卡，其特征在于：弹性凸起的两端分别延伸至弹性护套的端部，所述的斜切面设置在弹性凸起上。

6.根据权利要求4所述管线卡，其特征在于：第二固定部通过弧形过渡部与卡扣部的平直段相连，弧形过渡部的半径大于3mm。

7.根据权利要求1~3任意一项所述管线卡，其特征在于：弹性护套的截面形状为封闭状，弹性护套全包围式套设固定在卡扣部的外部。

8.根据权利要求1~3任意一项所述管线卡，其特征在于：第一固定部和第二固定部上分别固定有加强片。

9.根据权利要求8所述管线卡，其特征在于：第一固定部和第二固定部贴合固定，所述加强片分别固定在第一固定部和第二固定部的相背侧面上。

10.根据权利要求1~3任意一项所述管线卡，其特征在于：弹性护套的内侧壁厚大于外侧壁厚。

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