CN215257110U - 一种可调式液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式液压缸,包括缸筒和缓冲组件,所述缸筒内腔一侧固定连接有第一缓冲弹簧,所述第一缓冲弹簧另一端固定连接有第一缓冲板,所述缸筒内腔另一端固定连接有第二缓冲弹簧,所述第二缓冲弹簧另一端连接有第二缓冲板,所述缸筒内腔设有活塞,所述活塞一端固定连接有活塞杆;所述缓冲螺杆螺纹连接在缓冲螺丝内,所述缓冲螺丝螺纹连接在所述底盖一侧,所述缓冲螺丝底部内腔连接有弹簧座,所述弹簧座内安装有压缩弹簧,所述压缩弹簧上端套接有钢珠,所述溢流孔贯穿处于所述底盖内,本可调式液压缸可满足液压缸在行程末端实现可调式减速,可防止活塞在冲击力的作用下与缸筒内部发生碰撞。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域,特别涉及一种可调式液压缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动) 的液压执行元件。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。液压缸的种类有很多,然而现有的换刀油压缸,动作单一,因此换刀时冲击较大,且影响其使用寿命,因此在液压缸安装后调试时难度大。
参照现有公开号为CN211116912U的中国专利公开了可调式间隙缓冲液压缸,至少包括缸体,缸体的内部设置有活塞杆,活塞杆位于缸体内部的一端固定有活塞,活塞的两侧皆固定有缓冲套,缸体的两端分别为缸头以及缸底,缸头以及缸底上皆设置有进油口,进油口朝向缸体内部的一侧设置有缓冲装置。
上述的这种可调式间隙缓冲液压缸在缸头以及缸底的内壁上设置了缓冲装置,当缓冲套位于缸头以及缸底之间时,液压油的流速较快,当缓冲套进入缸头或缸底时,缓冲套挤压压块向固定槽的内部移动,进而降低了液压油的流速,有效的降低了活塞杆与缸头或缸底撞击时产生的冲击压力,延长了液压缸的使用寿命;并且呈阶梯状的缓冲套,可使液压油的流速逐渐降低,加强了本实用新型的使用效果。但是上述的这种可调式间隙缓冲液压缸依旧存在着一些缺点,如:通过缓冲套挤压压块向固定槽的内部移动来进行缓冲,缓冲效果不佳,且冲击碰撞还会引起液压缸本身的损坏。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种可调式液压缸,以解决背景技术中提到的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种可调式液压缸,包括缸筒和缓冲组件,所述缸筒内腔一侧固定连接有第一缓冲弹簧,所述第一缓冲弹簧另一端固定连接有第一缓冲板,所述缸筒内腔另一端固定连接有第二缓冲弹簧,所述第二缓冲弹簧另一端连接有第二缓冲板,所述缸筒内腔设有活塞,所述活塞一端固定连接有活塞杆;
所述缸筒一端固定安装有顶盖,所述缸筒另一端固定安装有底盖,所述缓冲组件设在所述底盖内部;
所述缓冲组件包括有缓冲螺杆,所述缓冲螺杆螺纹连接在缓冲螺丝内,所述缓冲螺丝螺纹连接在所述底盖一侧,所述缓冲螺丝底部内腔连接有弹簧座,所述弹簧座内安装有压缩弹簧,所述压缩弹簧上端套接有钢珠,所述缓冲螺丝一侧开设有溢流孔,所述溢流孔贯穿处于所述底盖内。
通过采用上述技术方案,本可调式液压缸可满足液压缸在行程末端实现可调式减速,可防止活塞在冲击力的作用下与缸筒内部发生碰撞,本可调式液压缸设有缸筒,缸筒内一端设有第一缓冲板,缸筒另一端连接有第二缓冲板,便于在活塞杆运送到缸筒终端时,活塞对第一缓冲板进行挤压,第一缓冲板对第一缓冲弹簧进行挤压,第一缓冲弹簧对活塞的惯性进行缓冲,从而防止活塞在冲击力的作用下与缸筒内部发生碰撞,液压油通过溢流孔进入缓冲螺丝组件,慢慢流出,在减速行程期间可通过调整缓冲螺杆进一步减缓流量,满足液压缸在行程末端实现可调式减速。
较佳的,所述缸筒一端开设有进油孔,所述缸筒另一端开设有出油孔。
通过采用上述技术方案,进油孔和出油孔便于润滑油的输入和排出。
较佳的,所述顶盖中心处开设有通槽,所述活塞杆贯穿处于所述通槽内,所述通槽内壁设有密封圈。
通过采用上述技术方案,通槽便于活塞杆移动,密封圈增加液压缸的密封性。
较佳的,所述顶盖上开设有若干螺纹孔,若干所述螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺栓,所述缸筒与所述顶盖通过所述锁紧螺栓连接。
通过采用上述技术方案,便于缸筒与顶盖进行连接。
较佳的,所述活塞与所述缸筒相适配滑动连接。
通过采用上述技术方案,便于保证液压缸的密封性。
较佳的,所述缸筒内腔设有耐磨层。
通过采用上述技术方案,增加了缸筒的耐磨效果,增加了液压缸的使用寿命。
综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
本可调式液压缸可满足液压缸在行程末端实现可调式减速,可防止活塞在冲击力的作用下与缸筒内部发生碰撞,本可调式液压缸设有缸筒,缸筒内一端设有第一缓冲板,缸筒另一端连接有第二缓冲板,便于在活塞杆运送到缸筒终端时,活塞对第一缓冲板进行挤压,第一缓冲板对第一缓冲弹簧进行挤压,第一缓冲弹簧对活塞的惯性进行缓冲,从而防止活塞在冲击力的作用下与缸筒内部发生碰撞,液压油通过溢流孔进入缓冲螺丝组件,慢慢流出,在减速行程期间可通过调整缓冲螺杆进一步减缓流量,满足液压缸在行程末端实现可调式减速。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A处放大图;
图3是图1中B处放大图;
图4是本实用新型的顶盖结构示意图;
图5是本实用新型的缸筒结构示意图。
附图标记:1、缸筒;2、缓冲组件;201、缓冲螺杆;202、缓冲螺丝;203、弹簧座;204、压缩弹簧;205、钢珠;206、溢流孔;3、第一缓冲弹簧;4、第一缓冲板;5、第二缓冲弹簧;6、第二缓冲板;7、活塞;8、活塞杆;9、顶盖;10、底盖;11、进油孔;12、出油孔;13、通槽;14、密封圈;15、螺纹孔;16、锁紧螺栓;17、耐磨层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
参考图1至图5,一种可调式液压缸,包括缸筒1和缓冲组件2,缸筒 1内腔一侧固定连接有第一缓冲弹簧3,第一缓冲弹簧3另一端固定连接有第一缓冲板4,缸筒1内腔另一端固定连接有第二缓冲弹簧5,第二缓冲弹簧5另一端连接有第二缓冲板6,缸筒1内腔设有活塞7,活塞7一端固定连接有活塞杆8;
缓冲组件2包括有缓冲螺杆201,缓冲螺杆201螺纹连接在缓冲螺丝 202内,缓冲螺丝202螺纹连接在底盖10一侧,缓冲螺丝202底部内腔连接有弹簧座203,弹簧座203内安装有压缩弹簧204,压缩弹簧204上端套接有钢珠205,缓冲螺丝202一侧开设有溢流孔206,溢流孔206贯穿处于底盖10内。
参考图1,由于缸筒1一端固定安装有顶盖9,缸筒1另一端固定安装有底盖10,缓冲组件2设在底盖10内部,故顶盖9配合底盖10对缸筒1 进行密封。
参考图1,由于缸筒1一端开设有进油孔11,缸筒1另一端开设有出油孔12,故进油孔11和出油孔12便于润滑油的输入和排出。
参考图1,由于顶盖9中心处开设有通槽13,活塞杆8贯穿处于通槽 13内,通槽13内壁设有密封圈14,故通槽13便于活塞杆8移动,密封圈 14增加液压缸的密封性。
参考图3和图4,由于顶盖9上开设有若干螺纹孔15,若干螺纹孔15 内螺纹连接有锁紧螺栓16,缸筒1与顶盖9通过锁紧螺栓16连接,故便于缸筒1与顶盖9进行连接。
参考图1,由于活塞7与缸筒1相适配滑动连接,故便于保证液压缸的密封性。
参考图5,由于缸筒1内腔设有耐磨层17,故增加了缸筒1的耐磨效果,增加了液压缸的使用寿命。
使用原理及优点:
本可调式液压缸可满足液压缸在行程末端实现可调式减速,可防止活塞7在冲击力的作用下与缸筒1内部发生碰撞,本可调式液压缸设有缸筒1,缸筒1内一端设有第一缓冲板4,缸筒1另一端连接有第二缓冲板6,便于在活塞杆8运送到缸筒1终端时,活塞7对第一缓冲板4进行挤压,第一缓冲板4对第一缓冲弹簧3进行挤压,第一缓冲弹簧3对活塞7的惯性进行缓冲,从而防止活塞7在冲击力的作用下与缸筒1内部发生碰撞,液压油通过溢流孔206进入缓冲螺丝202组件,慢慢流出,在减速行程期间可通过调整缓冲螺杆201进一步减缓流量,满足液压缸在行程末端实现可调式减速,缓冲螺杆201为螺旋渐变的螺旋槽,旋转缓冲螺杆201,缓冲螺杆 201的螺旋槽的接触面接逐渐变化,流量随之变化,用来实现稳定调节。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可调式液压缸,包括缸筒(1)和缓冲组件(2),其特征在于:所述缸筒(1)内腔一侧固定连接有第一缓冲弹簧(3),所述第一缓冲弹簧(3)另一端固定连接有第一缓冲板(4),所述缸筒(1)内腔另一端固定连接有第二缓冲弹簧(5),所述第二缓冲弹簧(5)另一端连接有第二缓冲板(6),所述缸筒(1)内腔设有活塞(7),所述活塞(7)一端固定连接有活塞杆(8);
所述缸筒(1)一端固定安装有顶盖(9),所述缸筒(1)另一端固定安装有底盖(10),所述缓冲组件(2)设在所述底盖(10)内部;
所述缓冲组件(2)包括有缓冲螺杆(201),所述缓冲螺杆(201)螺纹连接在缓冲螺丝(202)内,所述缓冲螺丝(202)螺纹连接在所述底盖(10)一侧,所述缓冲螺丝(202)底部内腔连接有弹簧座(203),所述弹簧座(203)内安装有压缩弹簧(204),所述压缩弹簧(204)上端套接有钢珠(205),所述缓冲螺丝(202)一侧开设有溢流孔(206),所述溢流孔(206)贯穿处于所述底盖(10)内。
2.根据权利要求1所述的一种可调式液压缸,其特征在于:所述缸筒(1)一端开设有进油孔(11),所述缸筒(1)另一端开设有出油孔(12)。
3.根据权利要求1所述的一种可调式液压缸,其特征在于:所述顶盖(9)中心处开设有通槽(13),所述活塞杆(8)贯穿处于所述通槽(13)内,所述通槽(13)内壁设有密封圈(14)。
4.根据权利要求3所述的一种可调式液压缸,其特征在于:所述顶盖(9)上开设有若干螺纹孔(15),若干所述螺纹孔(15)内螺纹连接有锁紧螺栓(16),所述缸筒(1)与所述顶盖(9)通过所述锁紧螺栓(16)连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调式液压缸,其特征在于:所述活塞(7) 与所述缸筒(1)相适配滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种可调式液压缸,其特征在于:所述缸筒(1)内腔设有耐磨层(17)。
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CN202121422762.2U CN215257110U (zh) | 2021-06-23 | 2021-06-23 | 一种可调式液压缸 |
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CN202121422762.2U Active CN215257110U (zh) | 2021-06-23 | 2021-06-23 | 一种可调式液压缸 |
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CN (1) | CN215257110U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115663687A (zh) * | 2022-10-31 | 2023-01-31 | 贵州电网有限责任公司 | 一种架空线路防树木刮磨隔离装置 |
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2021
- 2021-06-23 CN CN202121422762.2U patent/CN215257110U/zh active Active
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