CN215248935U - 一种可调节转换多用途施工升降机底架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节转换多用途施工升降机底架，包括横向固定梁、纵向固定杆和主固定架，所述横向固定梁的两端均固定连接有横向固定杆，所述纵向固定杆和主固定架的两端均固定连接有纵向固定片，所述横向固定梁和纵向固定杆的数量均设置有四个，一侧的两个所述横向固定梁端部的横向固定杆相互贴合，本实用新型通过设置的多段横向固定梁、纵向固定杆和主固定架分别通过横向限位螺丝和纵向限位螺丝进行固定，能够方便对装置进行拆卸，方便运输，避免在框架较为整体的状态下拆卸较为困难，同时提高产品的适用性，通过拆卸横向固定梁能够实现不同施工工况要求的自由切换，节约成本。

Description

一种可调节转换多用途施工升降机底架

技术领域

本实用新型属于升降机技术领域，具体涉及一种可调节转换多用途施工升降机底架。

背景技术

随着施工技术的进步，受现场施工场地和条件限制，针对性、特殊化、多元化施工工况越来越多，产品与现场的匹配性要求越来越高；在保证施工安全、控制施工成本方面对产品亦提出更高要求，多功能、多用途、通用性等方面成为一种受青睐的趋势。

现有的施工升降机底架采用焊接成型的方法实现均为整体固定式，即将各个组件在制作过程中进行焊接，现有技术较为传统成熟，但满足不了施工多元化的要求，做不到多功能通用性、运输占用较大空间，尤其是单部件运输时尤其浪费成本；功能单一，双笼和单笼之间无法切换，只能通过重新购买或者割除多余部分进行转换，在施工进度和成本上劣势凸显。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可调节转换多用途施工升降机底架，以解决上述背景技术中提出的现有技术满足不了施工多元化的要求，做不到多功能通用性、运输占用较大空间，尤其是单部件运输时尤其浪费成本；功能单一，双笼和单笼之间无法切换，只能通过重新购买或者割除多余部分进行转换，在施工进度和成本上劣势凸显的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节转换多用途施工升降机底架，包括横向固定梁、纵向固定杆和主固定架，所述横向固定梁的两端均固定连接有横向固定杆，所述纵向固定杆和主固定架的两端均固定连接有纵向固定片，所述横向固定梁和纵向固定杆的数量均设置有四个，一侧的两个所述横向固定梁端部的横向固定杆相互贴合，所述横向固定杆贴合的位置贯穿设置有横向限位螺丝，所述横向限位螺丝与横向固定杆螺纹连接，所述横向固定梁的上表面开设有卡口，所述主固定架的数量有两个，所述主固定架的侧边固定连接有固定横梁和加固横梁，所述固定横梁和所述加固横梁位于两个所述主固定架之间固定连接，所述纵向固定杆一端的主固定架与所述主固定架一端的纵向固定片贴合，贴合的两个所述纵向固定片内部螺纹连接有纵向限位螺丝，所述纵向限位螺丝的螺钉端贯穿纵向固定片且与横向固定梁的内部螺纹连接，两个所述横向固定梁之间设置有辅助固定梁，所述辅助固定梁的两端固定连接有辅助梁固定片，所述辅助梁固定片的内部螺纹连接有纵向限位螺丝，所述纵向限位螺丝之间，所述纵向固定片位于所述卡口的内部卡和连接，所述纵向固定片的上表面和所述横向固定梁的上表面位于同一水平面。

优选的，所述横向固定梁的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板与横向固定梁焊接，相邻的两个支撑板相对设置，所述支撑板的数量与所述横向固定梁的数量相对应。

优选的，所述横向限位螺丝的另一端螺纹连接有限位螺帽，所述横向限位螺丝的螺帽与横向固定杆之间设置有第一垫片，所述第一垫片的两面分别于所述横向固定杆和横向限位螺丝贴合。

优选的，所述纵向固定片的内部螺纹连接有多个纵向限位螺丝，多个所述纵向限位螺丝的另一端均贯穿两个纵向固定片且位于横向固定梁的内部螺纹连接。

优选的，所述固定横梁位于所述主固定架和加固横梁组成的矩形框内部，所述固定横梁与所述加固横梁贴合，所述固定横梁的内部开设有通孔。

优选的，所述纵向限位螺丝与纵向固定片之间设置有第二垫片，所述第二垫片的两面分别与纵向固定片和纵向限位螺丝贴合。

优选的，所述主固定架和加固横梁组成的矩形框的外部固定连接有升降机固定片，所述升降机固定片的数量设置有四个，四个所述升降机固定片分布在两侧所述主固定架一侧的上下两侧。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节转换多用途施工升降机底架，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置的多段横向固定梁、纵向固定杆和主固定架分别通过横向限位螺丝和纵向限位螺丝进行固定，能够方便对装置进行拆卸，方便运输，避免在框架较为整体的状态下拆卸较为困难，同时提高产品的适用性，通过拆卸横向固定梁能够实现不同施工工况要求的自由切换，节约成本。

2、本实用新型通过设置的加固横梁和辅助固定梁能够分别对主固定架和横向固定梁进行加固，同时辅助梁固定片可经纵向限位螺丝进行固定，方便拆卸和运输。

3、本实用新型通过设置的支撑板和升降机固定片能够方便对升降机进行固定，保持升降机的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的主视的拆分结构示意图；

图3为本实用新型提出的主视的内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的A结构的放大示意图；

图5为本实用新型提出的B结构的放大示意图；

图中：1、横向固定杆；2、横向固定梁；3、支撑板；4、卡口；5、纵向固定杆；6、纵向固定片；7、主固定架；8、固定横梁；9、加固横梁；10、升降机固定片；11、辅助梁固定片；12、辅助固定梁；13、横向限位螺丝；14、第一垫片；15、限位螺帽；16、纵向限位螺丝；17、第二垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节转换多用途施工升降机底架，包括横向固定梁2、纵向固定杆5和主固定架7，横向固定梁2的两端均固定连接有横向固定杆1，纵向固定杆5和主固定架7的两端均固定连接有纵向固定片6，横向固定梁2和纵向固定杆5的数量均设置有四个，一侧的两个横向固定梁2端部的横向固定杆1相互贴合，横向固定杆1贴合的位置贯穿设置有横向限位螺丝13，横向限位螺丝13与横向固定杆1螺纹连接，横向固定梁2的上表面开设有卡口4，主固定架7的数量有两个，主固定架7的侧边固定连接有固定横梁8和加固横梁9，固定横梁8和加固横梁9位于两个主固定架7之间固定连接，纵向固定杆5一端的主固定架7与主固定架7一端的纵向固定片6贴合，贴合的两个纵向固定片6内部螺纹连接有纵向限位螺丝16，纵向限位螺丝16的螺钉端贯穿纵向固定片6且与横向固定梁2的内部螺纹连接，两个横向固定梁2之间设置有辅助固定梁12，辅助固定梁12的两端固定连接有辅助梁固定片11，辅助梁固定片11的内部螺纹连接有纵向限位螺丝16，辅助梁固定片11可经纵向限位螺丝16进行固定，方便拆卸，纵向限位螺丝16之间，能够方便对装置进行拆卸，方便运输，避免在框架较为整体的状态下拆卸较为困难，同时提高产品的适用性，纵向固定片6位于卡口4的内部卡和连接，纵向固定片6的上表面和横向固定梁2的上表面位于同一水平面。

本实用新型中，优选的，横向固定梁2的一侧固定连接有支撑板3，支撑板3与横向固定梁2焊接，拆卸横向固定梁2能够实现不同施工工况要求的自由切换，节约成本，相邻的两个支撑板3相对设置，支撑板3的数量与横向固定梁2的数量相对应。

本实用新型中，优选的，横向限位螺丝13的另一端螺纹连接有限位螺帽15，横向限位螺丝13的螺帽与横向固定杆1之间设置有第一垫片14，第一垫片14的两面分别于横向固定杆1和横向限位螺丝13贴合。

本实用新型中，优选的，纵向固定片6的内部螺纹连接有多个纵向限位螺丝16，多个纵向限位螺丝16的另一端均贯穿两个纵向固定片6且位于横向固定梁2的内部螺纹连接。

本实用新型中，优选的，固定横梁8位于主固定架7和加固横梁9组成的矩形框内部，固定横梁8与加固横梁9贴合，加固横梁9和辅助固定梁12能够分别对主固定架7和横向固定梁2进行加固，固定横梁8的内部开设有通孔。

本实用新型中，优选的，纵向限位螺丝16与纵向固定片6之间设置有第二垫片17，第二垫片17的两面分别与纵向固定片6和纵向限位螺丝16贴合。

本实用新型中，优选的，主固定架7和加固横梁9组成的矩形框的外部固定连接有升降机固定片10，升降机固定片10的数量设置有四个，四个升降机固定片10分布在两侧主固定架7一侧的上下两侧，支撑板3和升降机固定片10能够方便对升降机进行固定，保持升降机的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，多段的横向固定梁2、纵向固定杆5和主固定架7分别通过横向限位螺丝13和纵向限位螺丝16进行固定，方便对装置进行拆卸，方便运输，避免在框架较为整体的状态下拆卸较为困难，同时提高产品的适用性，拆卸横向固定梁2能够实现不同施工工况要求的自由切换，节约成本，加固横梁9和辅助固定梁12能够分别对主固定架7和横向固定梁2进行加固，同时辅助梁固定片11可经纵向限位螺丝16进行固定，方便拆卸，支撑板3和升降机固定片10能够方便对顶部的升降机进行固定，保持升降机的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可调节转换多用途施工升降机底架，包括横向固定梁(2)、纵向固定杆(5)和主固定架(7)，其特征在于：所述横向固定梁(2)的两端均固定连接有横向固定杆(1)，所述纵向固定杆(5)和主固定架(7)的两端均固定连接有纵向固定片(6)，所述横向固定梁(2)和纵向固定杆(5)的数量均设置有四个，一侧的两个所述横向固定梁(2)端部的横向固定杆(1)相互贴合，所述横向固定杆(1)贴合的位置贯穿设置有横向限位螺丝(13)，所述横向限位螺丝(13)与横向固定杆(1)螺纹连接，所述横向固定梁(2)的上表面开设有卡口(4)，所述主固定架(7)的数量有两个，所述主固定架(7)的侧边固定连接有固定横梁(8)和加固横梁(9)，所述固定横梁(8)和所述加固横梁(9)位于两个所述主固定架(7)之间固定连接，所述纵向固定杆(5)一端的主固定架(7)与所述主固定架(7)一端的纵向固定片(6)贴合，贴合的两个所述纵向固定片(6)内部螺纹连接有纵向限位螺丝(16)，所述纵向限位螺丝(16)的螺钉端贯穿纵向固定片(6)且与横向固定梁(2)的内部螺纹连接，两个所述横向固定梁(2)之间设置有辅助固定梁(12)，所述辅助固定梁(12)的两端固定连接有辅助梁固定片(11)，所述辅助梁固定片(11)的内部螺纹连接有纵向限位螺丝(16)，所述纵向限位螺丝(16)之间，所述纵向固定片(6)位于所述卡口(4)的内部卡和连接，所述纵向固定片(6)的上表面和所述横向固定梁(2)的上表面位于同一水平面。

2.根据权利要求1所述的一种可调节转换多用途施工升降机底架，其特征在于：所述横向固定梁(2)的一侧固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)与横向固定梁(2)焊接，相邻的两个支撑板(3)相对设置，所述支撑板(3)的数量与所述横向固定梁(2)的数量相对应。

3.根据权利要求1所述的一种可调节转换多用途施工升降机底架，其特征在于：所述横向限位螺丝(13)的另一端螺纹连接有限位螺帽(15)，所述横向限位螺丝(13)的螺帽与横向固定杆(1)之间设置有第一垫片(14)，所述第一垫片(14)的两面分别于所述横向固定杆(1)和横向限位螺丝(13)贴合。

4.根据权利要求1所述的一种可调节转换多用途施工升降机底架，其特征在于：所述纵向固定片(6)的内部螺纹连接有多个纵向限位螺丝(16)，多个所述纵向限位螺丝(16)的另一端均贯穿两个纵向固定片(6)且位于横向固定梁(2)的内部螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节转换多用途施工升降机底架，其特征在于：所述固定横梁(8)位于所述主固定架(7)和加固横梁(9)组成的矩形框内部，所述固定横梁(8)与所述加固横梁(9)贴合，所述固定横梁(8)的内部开设有通孔。

6.根据权利要求1所述的一种可调节转换多用途施工升降机底架，其特征在于：所述纵向限位螺丝(16)与纵向固定片(6)之间设置有第二垫片(17)，所述第二垫片(17)的两面分别与纵向固定片(6)和纵向限位螺丝(16)贴合。

7.根据权利要求1所述的一种可调节转换多用途施工升降机底架，其特征在于：所述主固定架(7)和加固横梁(9)组成的矩形框的外部固定连接有升降机固定片(10)，所述升降机固定片(10)的数量设置有四个，四个所述升降机固定片(10)分布在两侧所述主固定架(7)一侧的上下两侧。

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