CN203888611U - 一种空滤器支架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种空滤器支架的技术方案,该方案包括两根平行的折弯的支撑梁,所述支撑梁包括水平部分和与水平部分的一端一体连接的倾斜部分,所述支撑梁的水平部分的端部固定有车架连接梁,两根支撑梁之间固定有至少一根横梁,所述车架连接梁和支撑梁的倾斜部分均设置有安装孔。该方案基于将空滤器布置在车架外侧的设计需要,对空滤器的结构进行了合理设计,使支架具有强度高、重量轻的特点,同时也减少了安装占用空间。

Description

一种空滤器支架
技术领域
[0001] 本实用新型涉及的是重型汽车进气系统安装支架,尤其是一种空滤器支架。
背景技术
[0002] 现在,国内的重型汽车所用空滤器多数都是布置在驾驶室下方,或者布置在车架 右侧,其高度基本与车架上翼面相差不大。但是由于一些特殊布置要求和用途,需要把空滤 器布置在车架外侧,其高度也在车架翼面之上,现有技术中的空滤器支架一般将一根圆管 和两个支架通过焊接固定,这种结构无法满足将空滤器布置在车架外侧的需要,这就是现 有技术所存在的不足之处。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种 空滤器支架的技术方案,该方案基于将空滤器布置在车架外侧的设计需要,对空滤器的结 构进行了合理设计,使支架具有强度高、重量轻的特点,同时也减少了安装占用空间。
[0004] 本方案是通过如下技术措施来实现的:一种空滤器支架,包括两根平行的折弯的 支撑梁,所述支撑梁包括水平部分和与水平部分的一端一体连接的倾斜部分,所述支撑梁 的水平部分的端部固定有车架连接梁,两根支撑梁之间固定有至少一根横梁,所述车架连 接梁和支撑梁的倾斜部分均设置有安装孔。
[0005] 本实用新型的进一步改进还有,所述车架连接梁为"U"型梁,所述支撑梁的水平部 分的端部与"U"型梁的侧梁固定连接,车架连接梁具有连接空滤器支架和车架的功能,同 时,其"U"型结构设计,进一步增强了两根支撑梁的支撑强度。
[0006] 本实用新型的进一步改进还有,所述横梁有两根,分别固定在两根支撑梁的水平 部分之间和倾斜部分之间,横梁用于连接固定两根支撑梁,并与两根支撑梁构成支撑框架, 使支撑梁具有一定的强度。
[0007] 本实用新型的进一步改进还有,所述车架连接梁上设置有四个安装孔,用于与车 架连接,每个支撑梁的倾斜部分的上端设置有两个安装孔,用于与滤清器连接。
[0008] 本实用新型的进一步改进还有,所述"U"型梁的侧梁与同侧的支撑梁的倾斜部分 之间固定有加强筋,增加了支撑梁和车架连接梁之间的连接强度,该加强筋的一端还固定 在支撑梁的水平部分上,进一步增强了整个支撑框架的牢固度。
[0009] 本实用新型的进一步改进还有,所述支撑梁的倾斜部分的端部安装有封口板,防 止了水或者杂物等进入支撑梁对支撑梁造成损坏。
[0010] 本实用新型的进一步改进还有,所述支撑梁的水平部分与倾斜部分成的夹角为 105 -113°,该角度设计不仅能满足支撑梁的强度需求,还能最大限度的减少支架的占用 空间。
[0011] 本实用新型的进一步改进还有,所述车架连接梁和支撑梁均采用的是40*40mm的 空心方钢管,空心方管质量轻,而且能满足强度度需求。
[0012] 本实用新型的进一步改进还有,所述加强筋采用的是厚度为2mm的钢板。
[0013] 本实用新型的进一步改进还有,所述横梁采用的是厚度为3mm的角钢。
[0014] 本实用新型的技术特点和积极效果为:
[0015] (1)本实用新型包括两根平行的折弯的支撑梁,所述支撑梁包括水平部分和与水 平部分的一端一体连接的倾斜部分,所述支撑梁的水平部分的端部固定有车架连接梁,两 根支撑梁之间固定有至少一根横梁,所述车架连接梁和支撑梁的倾斜部分均设置有安装 孔,该支架具有重量轻、强度高的特点,而且制造工艺简单,有效的降低了生产成本;
[0016] (2)本实用新型使用时,车架连接梁与车架连接,支撑梁的倾斜部分与空滤器连 接,有效的解决了特殊要求(如上装要求、驾驶室要求)时空间件不足的问题,在保证不超宽 的要求下,拓展了可利用空间;
[0017] (3)本实用新型可以在车架的左、右两侧固定,解决了单边布置的局限;
[0018] 由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效 果也是显而易见的。
附图说明
[0019] 图1为本实用新型具体实施方式的主视结构示意图。
[0020] 图2为本实用新型具体实施方式的俯视结构示意图。
[0021] 图3为本实用新型具体实施方式的左视结构示意图。
[0022] 图4为本实用新型的立体图。
[0023] 图5为本实用新型使用状态的结构示意图。
[0024] 图中,1为车架连接梁,2为加强筋,3为支撑梁,4为侧梁,5为安装孔,6为横梁,7 为安装孔,8为封口板,9为空滤器。
具体实施方式
[0025] 为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其附图,对 本方案进行阐述。
[0026] 通过附图可以看出,一种空滤器支架,包括两根平行的折弯的支撑梁3,所述支撑 梁包括水平部分和与水平部分的一端一体连接的倾斜部分,所述支撑梁3的水平部分的端 部固定有车架连接梁1,两根支撑梁3之间固定有至少一根横梁6,所述车架连接梁1和支 撑梁3的倾斜部分均设置有安装孔。所述车架连接梁1为"U"型梁,所述支撑梁3的水平 部分的端部与"U"型梁的侧梁4固定连接。所述横梁6有两根,分别固定在两根支撑梁3 的水平部分之间和倾斜部分之间。所述车架连接梁1上设置有四个安装孔5,每个支撑梁 3的倾斜部分的上端设置有两个安装孔7。所述"U"型梁的侧梁4与同侧的支撑梁3的倾 斜部分之间固定有加强筋2,该加强筋2的一端还固定在支撑梁3的水平部分上。所述支 撑梁3的倾斜部分的端部安装有封口板8。所述支撑梁3的水平部分与倾斜部分成的夹 角为105 -113°,本实用新型中夹角为108°。所述车架连接梁1和支撑梁3均采用的是 40*40mm的空心方钢管。所述加强筋2采用的是厚度为2mm的钢板。所述横梁6采用的是 厚度为3mm的角钢。
[0027] 通过图5可以看出,在支撑梁3的倾斜部分上,通过四个螺栓来固定空滤器9,使用 时,还需将车架连接梁1通过四个螺栓与空滤器支架连接。因滤清器强度高,可以根据实际 需要,在支架上固定圆筒结构的钢制空滤器或方形空滤器。
[0028] 上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型 保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域 技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围 以内。

Claims (10)

1. 一种空滤器支架,其特征是:包括两根平行的折弯的支撑梁,所述支撑梁包括水平 部分和与水平部分的一端一体连接的倾斜部分,所述支撑梁的水平部分的端部固定有车架 连接梁,两根支撑梁之间固定有至少一根横梁,所述车架连接梁和支撑梁的倾斜部分均设 置有安装孔。
2. 根据权利要求1所述的空滤器支架,其特征是:所述车架连接梁为"U"型梁,所述支 撑梁的水平部分的端部与"U"型梁的侧梁固定连接。
3. 根据权利要求1所述的空滤器支架,其特征是:所述横梁有两根,分别固定在两根支 撑梁的水平部分之间和倾斜部分之间。
4. 根据权利要求1或2或3所述的空滤器支架,其特征是:所述车架连接梁上设置有 四个安装孔,每个支撑梁的倾斜部分的上端设置有两个安装孔。
5. 根据权利要求2所述的空滤器支架,其特征是:所述"U"型梁的侧梁与同侧的支撑 梁的倾斜部分之间固定有加强筋,该加强筋的一端还固定在支撑梁的水平部分上。
6. 根据权利要求1或3所述的空滤器支架,其特征是:所述支撑梁的倾斜部分的端部 安装有封口板。
7. 根据权利要求1或3所述的空滤器支架,其特征是:所述支撑梁的水平部分与倾斜 部分成的夹角为105 -113°。
8. 根据权利要求1所述的空滤器支架,其特征是:所述车架连接梁和支撑梁均采用的 是40*40mm的空心方钢管。
9. 根据权利要求5所述的空滤器支架,其特征是:所述加强筋采用的是厚度为2mm的 钢板。
10. 根据权利要求1或2或3所述的空滤器支架,其特征是:所述横梁采用的是厚度为 3mm的角钢。
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