CN215239559U - 一种发动机缸体用翻转夹具台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸体用翻转夹具台，包括：翻转单元，与所述翻转单元固定连接的夹取单元；所述夹取单元包括与所述翻转单元固定连接的升降柱和升降随动柱，安装在所述升降柱内的升降机构，套接于所述升降机构且与所述升降随动柱滑动连接的顶部滑动柱，以及与所述升降柱和升降随动柱固定连接的底部滑动柱；所述底部滑动柱上固定安装有底部固定夹具和底部滑动夹具；顶部滑动柱下方固定安装有顶部夹具；所述底部固定夹具、底部滑动夹具和顶部夹具呈三角形放置。本实用新型通过设计呈三角形放置的底部固定夹具、底部滑动夹具和顶部夹具进行完成对发动机缸体的稳定夹具，通过对发动机缸体的三点施力夹取，相比于传统发动机缸体夹具的两点夹取方式更加稳定。

Description

一种发动机缸体用翻转夹具台

技术领域

本实用新型涉及夹持领域，具体是一种发动机缸体用翻转夹具台。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。

如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，而发动机一般包括发动机缸盖，以及设置在发动机缸盖内的发动机缸体。

发动机缸体一般呈现圆柱状，而发动机缸体在进行加工时，通常需要进行完成对发动机缸体的夹取工作，而传统的发动机缸体用夹具台，基本通过两组夹爪进行完成对发动机缸体的夹具工作，而由于发动机缸体为圆柱面，因此传统的两点夹取发动机缸体时，容易出现夹取不稳的情况。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种发动机缸体用翻转夹具台，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种发动机缸体用翻转夹具台，包括：

翻转单元，以及与所述翻转单元固定连接的夹取单元；

所述夹取单元包括与所述翻转单元固定连接的升降柱和升降随动柱，安装在所述升降柱内的升降机构，套接于所述升降机构且与所述升降随动柱滑动连接的顶部滑动柱，以及与所述升降柱和升降随动柱固定连接的底部滑动柱；

所述底部滑动柱上固定安装有底部固定夹具和底部滑动夹具；所述顶部滑动柱下方固定安装有顶部夹具；所述底部固定夹具、底部滑动夹具和顶部夹具呈三角形放置；

通过设计呈三角形放置的底部固定夹具、底部滑动夹具和顶部夹具进行完成对发动机缸体的稳定夹具，通过对发动机缸体的三点施力夹取，相比于传统发动机缸体夹具的两点夹取方式更加稳定。

在进一步实施例中，所述底部固定夹具和底部滑动夹具为两组结构相同的夹具单元，每组夹具单元包括安装在所述底部滑动柱上的底部固定架，以及与所述底部固定架转动连接的底部夹轮。

在进一步实施例中，所述顶部夹具包括固定安装在所述顶部滑动柱下方的顶部连接块，与所述顶部连接块铰接的顶部铰接件，以及与所述顶部铰接件转动连接的两组顶部夹轮。

在进一步实施例中，所述升降机构包括固定安装在所述升降柱上的升降电机，插接于所述升降电机的升降丝杆，以及套接于所述升降丝杆且与所述顶部滑动柱固定连接的升降滑块；

所述升降柱内固定安装有与所述升降滑块适配的升降滑轨；

通过设计升降机构，进行完成带动顶部滑动柱的升降工作，进而完成带动顶部夹具的升降工作，进而通过配合底部固定夹具和底部滑动夹具进行完成对发动机缸体的夹取工作。

在进一步实施例中，所述顶部滑动柱和底部滑动柱为两组对称设置且结构相同的滑动单元，每组滑动单元包括底部滑动架，安装在所述底部滑动架上的底部滑轨和底部滑动气缸，插接于所述底部滑动气缸的底部滑动伸缩杆，以及与所述底部滑动伸缩杆固定连接且与所述底部滑轨适配的底部滑块；

所述顶部滑动柱中的底部滑动架的一端与升降滑块固定连接，另外一端固定安装有与所述升降随动柱适配的随动滑块；

底部滑动柱中的底部滑动架的一端与所述升降柱固定连接，另外一端与所述升降随动柱固定连接；

顶部滑动柱和底部滑动柱进行分别完成带动底部滑动夹具和顶部夹具进行移动，进而配合升降机构进行完成对不同型号发动机缸体的夹取工作。

在进一步实施例中，所述底部固定夹具中的底部固定架固定安装在所述底部滑动柱中的底部滑轨上，底部滑动夹具的底部固定架固定安装在所述底部滑动柱中的底部滑块上；顶部连接块与所述顶部滑动柱中的底部滑块固定连接。

在进一步实施例中，所述翻转单元包括翻转固定架，与所述翻转固定架固定连接的翻转电机，插接于所述翻转电机的翻转输入轴，套接于所述翻转输入轴且与所述升降随动柱固定连接的翻转盘，以及与所述翻转固定架转动连接且与所述升降柱固定连接的随动盘；

通过设计翻转单元进行带动夹取单元进行旋转，进而完成对发动机缸体不同面的加工。

有益效果：本实用新型公开了一种发动机缸体用翻转夹具台，通过设计呈三角形放置的底部固定夹具、底部滑动夹具和顶部夹具进行完成对发动机缸体的稳定夹具，通过对发动机缸体的三点施力夹取，相比于传统发动机缸体夹具的两点夹取方式更加稳定，同时通过升降机构、顶部滑动柱和底部滑动柱进行分别完成带动底部滑动夹具和顶部夹具进行移动，进而完成不同型号发动机缸体的夹取工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的夹取单元示意图。

图3是本实用新型的翻转单元示意图。

图4是本实用新型的升降机构示意图。

图5是本实用新型的顶部夹具和底部固定夹具示意图。

图6是本实用新型的底部滑动柱示意图。

附图标记为：夹取单元1、升降机构11、升降电机111、升降丝杆112、升降滑轨113、升降滑块114、升降柱12、顶部滑动柱13、升降随动柱14、底部滑动夹具15、底部固定架151、底部夹轮152、底部滑动柱16、底部滑动架161、底部滑轨162、底部滑块163、底部滑动气缸164、顶部夹具17、顶部连接块171、顶部铰接件172、顶部夹轮173、底部固定夹具18、翻转单元2、翻转固定架21、翻转电机22、翻转盘23、随动盘24。

具体实施方式

经过申请人的研究分析，出现这一问题（传统发动机缸体夹具夹取发动机缸体不稳）的原因在于，然而发动机缸体在进行加工时，通常需要进行完成对发动机缸体的夹取工作，而传统的发动机缸体用夹具台，基本通过两组夹爪进行完成对发动机缸体的夹具工作，而由于发动机缸体为圆柱面，因此传统的两点夹取发动机缸体时，容易出现夹取不稳的情况；

本实用新型通过设计呈三角形放置的底部固定夹具、底部滑动夹具和顶部夹具进行完成对发动机缸体的稳定夹具，通过对发动机缸体的三点施力夹取，相比于传统发动机缸体夹具的两点夹取方式更加稳定，同时通过升降机构、顶部滑动柱和底部滑动柱进行分别完成带动底部滑动夹具和顶部夹具进行移动，进而完成不同型号发动机缸体的夹取工作。

一种发动机缸体用翻转夹具台包括：夹取单元1、升降机构11、升降电机111、升降丝杆112、升降滑轨113、升降滑块114、升降柱12、顶部滑动柱13、升降随动柱14、底部滑动夹具15、底部固定架151、底部夹轮152、底部滑动柱16、底部滑动架161、底部滑轨162、底部滑块163、底部滑动气缸164、顶部夹具17、顶部连接块171、顶部铰接件172、顶部夹轮173、底部固定夹具18、翻转单元2、翻转固定架21、翻转电机22、翻转盘23、随动盘24。

一种发动机缸体用翻转夹具台包括：翻转单元2、夹取单元1；所述夹取单元1与所述翻转单元2固定连接的；

优选的，所述夹取单元1包括与所述翻转单元2固定连接的升降柱12和升降随动柱14，安装在所述升降柱12内的升降机构11，套接于所述升降机构11且与所述升降随动柱14滑动连接的顶部滑动柱13，以及与所述升降柱12和升降随动柱14固定连接的底部滑动柱16；

所述底部滑动柱16上固定安装有底部固定夹具18和底部滑动夹具15；所述顶部滑动柱13下方固定安装有顶部夹具17；所述底部固定夹具18、底部滑动夹具15和顶部夹具17呈三角形放置；

所述底部固定夹具18和底部滑动夹具15为两组结构相同的夹具单元，每组夹具单元包括安装在所述底部滑动柱16上的底部固定架151，以及与所述底部固定架151转动连接的底部夹轮152。

所述顶部夹具17包括固定安装在所述顶部滑动柱13下方的顶部连接块171，与所述顶部连接块171铰接的顶部铰接件172，以及与所述顶部铰接件172转动连接的两组顶部夹轮173。

通过采用上述技术方案，由呈三角形放置的顶部夹轮173和底部夹轮152进行完成对发动机缸体的三点施力夹取，而相比于传统发动机缸体夹具的两点夹取方式更加稳定；

通过顶部夹轮173和底部夹轮152进行完成对发动机缸体圆柱形的稳定夹取，由过顶部夹轮173和底部夹轮152形成三点施力的夹取方式，使得夹取更加稳定。

优选的，所述升降机构11包括固定安装在所述升降柱12上的升降电机111，插接于所述升降电机111的升降丝杆112，以及套接于所述升降丝杆112且与所述顶部滑动柱13固定连接的升降滑块114；

所述升降柱12内固定安装有与所述升降滑块114适配的升降滑轨113；

通过采用上述技术方案，通过设计升降机构11，进行完成带动顶部滑动柱13的升降工作，进而完成带动顶部夹具17的升降工作，进而通过配合底部固定夹具18和底部滑动夹具15进行完成对发动机缸体的夹取工作，升降机构11的工作由升降电机111进行带动升降丝杆112进行转动，进而带动升降滑块114沿升降滑轨113进行滑动，进而完成带动顶部滑动柱13的升降工作。

优选的，所述顶部滑动柱13和底部滑动柱16为两组对称设置且结构相同的滑动单元，每组滑动单元包括底部滑动架161，安装在所述底部滑动架161上的底部滑轨162和底部滑动气缸164，插接于所述底部滑动气缸164的底部滑动伸缩杆，以及与所述底部滑动伸缩杆固定连接且与所述底部滑轨162适配的底部滑块163；

所述顶部滑动柱13中的底部滑动架161的一端与升降滑块114固定连接，另外一端固定安装有与所述升降随动柱14适配的随动滑块；

底部滑动柱16中的底部滑动架161的一端与所述升降柱12固定连接，另外一端与所述升降随动柱14固定连接；

顶部滑动柱13和底部滑动柱16进行分别完成带动底部滑动夹具15和顶部夹具17进行移动，进而配合升降机构11进行完成对不同型号发动机缸体的夹取工作。

所述底部固定夹具18中的底部固定架151固定安装在所述底部滑动柱16中的底部滑轨162上，底部滑动夹具15的底部固定架151固定安装在所述底部滑动柱16中的底部滑块163上；顶部连接块171与所述顶部滑动柱13中的底部滑块163固定连接。

通过采用上述技术方案，通过底部滑动气缸164进行带动底部滑动伸缩杆进行伸缩，进而带动底部滑动块进行沿底部滑轨162进行滑动，进而分别带动底部滑动夹具15和顶部夹具17进行改变位置，进而配合升降机构11进行完成对不同型号发动机缸体的夹取工作。

优选的，所述翻转单元2包括翻转固定架21，与所述翻转固定架21固定连接的翻转电机22，插接于所述翻转电机22的翻转输入轴，套接于所述翻转输入轴且与所述升降随动柱14固定连接的翻转盘23，以及与所述翻转固定架21转动连接且与所述升降柱12固定连接的随动盘24；

通过采用上述技术方案，通过翻转电机22进行带动翻转输入轴进行转动，进而带动翻转盘23进行转动，进而完成带动夹取单元1进行翻转，进而完成对夹取的发动机缸体的翻面工作，进而便于加工人员的加工工作。

工作原理说明：当发动机缸体需要进行夹取时，通过底部滑动气缸164进行带动底部滑动伸缩杆进行伸缩，进而带动底部滑动块进行沿底部滑轨162进行滑动，进而分别带动底部滑动夹具15和顶部夹具17进行改变位置，进而调整至适配的夹取位置，进而由工作人员将发动机缸体放置在底部固定夹具18和底部滑动夹具15之间，进而通过升降机构11进行带动顶部滑动柱13进行升降，进而带动顶部夹具17进行下降，进而完成对发动机缸体的夹取工作；由升降电机111进行带动升降丝杆112进行转动，进而带动升降滑块114沿升降滑轨113进行滑动，进而完成带动顶部滑动柱13的升降工作；进而带动顶部夹具17进行下降，进而完成对发动机缸体的夹取工作；

而当发动机缸体需要进行翻面时，通过翻转电机22进行带动翻转输入轴进行转动，进而带动翻转盘23进行转动，进而完成带动夹取单元1进行翻转，进而完成对夹取的发动机缸体的翻面工作。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种发动机缸体用翻转夹具台，包括：

翻转单元，以及与所述翻转单元固定连接的夹取单元；

所述夹取单元包括与所述翻转单元固定连接的升降柱和升降随动柱，安装在所述升降柱内的升降机构，套接于所述升降机构且与所述升降随动柱滑动连接的顶部滑动柱，以及与所述升降柱和升降随动柱固定连接的底部滑动柱；

其特征在于，所述底部滑动柱上固定安装有底部固定夹具和底部滑动夹具；所述顶部滑动柱下方固定安装有顶部夹具；所述底部固定夹具、底部滑动夹具和顶部夹具呈三角形放置。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体用翻转夹具台，其特征是：所述底部固定夹具和底部滑动夹具为两组结构相同的夹具单元，每组夹具单元包括安装在所述底部滑动柱上的底部固定架，以及与所述底部固定架转动连接的底部夹轮。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体用翻转夹具台，其特征是：所述顶部夹具包括固定安装在所述顶部滑动柱下方的顶部连接块，与所述顶部连接块铰接的顶部铰接件，以及与所述顶部铰接件转动连接的两组顶部夹轮。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体用翻转夹具台，其特征是：所述升降机构包括固定安装在所述升降柱上的升降电机，插接于所述升降电机的升降丝杆，以及套接于所述升降丝杆且与所述顶部滑动柱固定连接的升降滑块；

所述升降柱内固定安装有与所述升降滑块适配的升降滑轨。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体用翻转夹具台，其特征是：所述顶部滑动柱和底部滑动柱为两组对称设置且结构相同的滑动单元，每组滑动单元包括底部滑动架，安装在所述底部滑动架上的底部滑轨和底部滑动气缸，插接于所述底部滑动气缸的底部滑动伸缩杆，以及与所述底部滑动伸缩杆固定连接且与所述底部滑轨适配的底部滑块；

所述顶部滑动柱中的底部滑动架的一端与升降滑块固定连接，另外一端固定安装有与所述升降随动柱适配的随动滑块；

底部滑动柱中的底部滑动架的一端与所述升降柱固定连接，另外一端与所述升降随动柱固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种发动机缸体用翻转夹具台，其特征是：所述底部固定夹具中的底部固定架固定安装在所述底部滑动柱中的底部滑轨上，底部滑动夹具的底部固定架固定安装在所述底部滑动柱中的底部滑块上；顶部连接块与所述顶部滑动柱中的底部滑块固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种发动机缸体用翻转夹具台，其特征是：所述翻转单元包括翻转固定架，与所述翻转固定架固定连接的翻转电机，插接于所述翻转电机的翻转输入轴，套接于所述翻转输入轴且与所述升降随动柱固定连接的翻转盘，以及与所述翻转固定架转动连接且与所述升降柱固定连接的随动盘。

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