CN215237298U - 一种动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,包括上模、下模,所述上模安装于机床上台面上,下模安装于机床下台面上并于上模的正下方,下模包括拉伸凹模,拉伸凹模安装于一下模座上,下模座安装于机床下台面上,拉伸凹模上表面安装有上油路雾化喷油板,拉伸凹模与下模座之间夹装有下油路雾化喷油板。本实用新型有效的避免了传统模具表面加油方式在加油时,油在拉伸过程中,拉伸油到处飞溅的现像以及对周边环境的污染,同时,可以有效的解决原有给油方式分布不均匀,而导至铝料在拉伸过程中粘结在凹模表面的现像(有粘料就会生产出不良品),粘料减少就显著的提高了生产效率同时也有效的减少了不良品的产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构。
背景技术
目前在新能源动力电池壳的制造过程中,冲压拉伸模具是铝壳生产必不可少的一种工艺装备,是技术密集型产品。冲压件的质量、生产效率以及生产成本等,与模具结构设计和模具制造有直接关系。模具结构设计与制造技术水平的高低,是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一,在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。电池壳冲压拉伸模具为由金属和其他钢性材料制成的用于冲压成形的工具。在工作过程中冲压模具与产品材料的变薄拉伸摩擦会粘料,或产品变形,白印拉皱拉断,尺寸不稳定等问题,往往是因为润滑不够,润滑结构不合理,会导致生产速度不快,拉伸油用量过大浪费严重,同时也导致无法保证产出铝壳产品的良率及效益问题。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提出一种动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,有效的避免了传统模具表面加油方式在加油时,油在拉伸过程中,拉伸油到处飞溅的现像以及对周边环境的污染。
本实用新型采用以下方案实现:一种动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,包括上模、下模,所述上模安装于机床上台面上,所述下模安装于机床下台面上并于上模的正下方,所述下模包括拉伸凹模,拉伸凹模安装于一下模座上,所述下模座安装于机床下台面上,所述拉伸凹模上表面安装有上油路雾化喷油板,所述拉伸凹模与下模座之间夹装有下油路雾化喷油板。
进一步的,所述拉伸凹模中部设置有工作型腔,所述上油路雾化喷油板中部对应工作型腔设置有上让位口,所述下油路雾化喷油板中部对应工作型腔设置有下让位口。
进一步的,所述上油路雾化喷油板下表面中部于上让位口的外周上开设有第一环形油槽,所述上油路雾化喷油板内设置有至少一个的连通第一环形油槽与外部的供油机构的上油路通道,所述第一环形油槽上沿第一环形油槽的内环面上均匀分布有若干与上让位口相连通的喷油口。
进一步的,所述下油路雾化喷油板上表面中部于下让位口的外周上开设有第二环形油槽,所述下油路雾化喷油板内设置有至少一个的连通第二环形油槽与外部的供油机构的下油路通道,所述第二环形油槽上沿第二环形油槽的内环面上均匀分布有若干与下让位口相连通的喷油口。
进一步的,所述供油机构包括外接油管,所述外接油管通过一固定块固定在上油路雾化喷油板或下油路雾化喷油板外,所述外接油管伸入上油路通道或者下油路通道,所述固定块内横置有与外接油管连通的空气管道,空气管道通过软管与气泵连接,外接油管通过油泵对外部的储油罐进行抽油。
进一步的,所述外接油管于上油路通道或者下油路通道内的端部上安装有喷油嘴。
进一步的,所述上模包括拉伸冲头,所述拉伸冲头活动安装于一上模座,所述上模座安装于机床上台面下表面,所述上模座内安装有模柄固定座,所述模柄固定座的下端与拉伸冲头固连。
进一步的,所述上模座上表面上安装有贯穿机床上台面的丝杆,所述丝杆通过弹簧进行往复运动,所述机床上设置有往复通孔,往复通孔的下端上设置有顶板,所述丝杆外套装有弹簧,丝杆贯穿顶板并滑接于往复通孔内,丝杆的上端安装有固定螺母,所述弹簧的上端抵靠固定在固定螺母下,所述弹簧的下端抵靠固定在顶板上。
进一步的,所述拉伸冲头外套装有卸料组件,所述卸料组件上设置若干等高柱与顶板固连,所述上模座套装于等高柱上。
与现有技术相比,本实用新型有以下有益效果:有效的避免了传统模具表面加油方式在加油时,油在拉伸过程中,拉伸油到处飞溅的现像以及对周边环境的污染,同时,可以有效的解决原有给油方式分布不均匀,而导至铝料在拉伸过程中粘结在凹模表面的现像(有粘料就会生产出不良品),粘料减少就显著的提高了生产效率同时也有效的减少了不良品的产生。
附图说明
图1为本实用新型实施例的下模结构示意图。
图2为本实用新型实施例的上油路雾化喷油板示意图。
图3为本实用新型实施例的下油路雾化喷油板示意图。
图4为本实用新型实施例的拉伸凹模示意图。
图5为本实用新型实施例的上模结构示意图。
图中:1-上模;2-下模;3-机床上台面;4-机床下台面;5-拉伸凹模;6-下模座;7-上油路雾化喷油板;8-下油路雾化喷油板;9-工作型腔;10-上让位口;11-下让位口;12-第一环形油槽;13-上油路通道;14-喷油口;15-第二环形油槽;16-下油路通道;17-外接油管;18-固定块;19-空气管道;20-喷油嘴;21-拉伸冲头;22-上模座;23-模柄固定座;24-丝杆;25-弹簧;26-往复通孔;27-顶板;28-卸料组件;29-等高柱。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
应该指出,以下详细说明都是示例性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如图1-5所示,本实施例提供了一种动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,包括上模1、下模2,所述上模安装于机床上台面3上,所述下模安装于机床下台面4上并于上模的正下方,所述下模包括拉伸凹模5,拉伸凹模安装于一下模座6上,所述下模座安装于机床下台面上,所述拉伸凹模上表面安装有上油路雾化喷油板7,所述拉伸凹模与下模座之间夹装有下油路雾化喷油板8。
在本实施例中,所述拉伸凹模中部设置有工作型腔9,所述上油路雾化喷油板中部对应工作型腔设置有上让位口10,所述下油路雾化喷油板中部对应工作型腔设置有下让位口11。
在本实施例中,所述上油路雾化喷油板下表面中部于上让位口的外周上开设有第一环形油槽12,所述上油路雾化喷油板内设置有至少一个的连通第一环形油槽与外部的供油机构的上油路通道13,所述第一环形油槽上沿第一环形油槽的内环面上均匀分布有若干与上让位口相连通的喷油口14,具体的, 在本实施例中,上油路通道设置有两个,对称分布于第一环形油槽前后。
在本实施例中,所述下油路雾化喷油板上表面中部于下让位口的外周上开设有第二环形油槽15,所述下油路雾化喷油板内设置有至少一个的连通第二环形油槽与外部的供油机构的下油路通道16,所述第二环形油槽上沿第二环形油槽的内环面上均匀分布有若干与下让位口相连通的喷油口,具体的, 在本实施例中,下油路通道设置有两个,对称分布于第二环形油槽前后。
在本实施例中,所述供油机构包括外接油管17,所述外接油管通过一固定块18固定在上油路雾化喷油板或下油路雾化喷油板外,所述外接油管伸入上油路通道或者下油路通道,所述固定块内横置有与外接油管连通的空气管道19,空气管道通过软管与气泵连接,外接油管通过油泵对外部的储油罐进行抽油。
在本实施例中,所述外接油管于上油路通道或者下油路通道内的端部上安装有喷油嘴20。
在本实施例中,所述上模包括拉伸冲头21,所述拉伸冲头活动安装于一上模座22,所述上模座安装于机床上台面下表面,所述上模座内安装有模柄固定座23,所述模柄固定座的下端与拉伸冲头固连。
在本实施例中,所述上模座上表面上安装有贯穿机床上台面的丝杆24,所述丝杆通过弹簧25进行往复运动,所述机床上设置有往复通孔26,往复通孔的下端上设置有顶板27,所述丝杆外套装有弹簧,丝杆贯穿顶板并滑接于往复通孔内,丝杆的上端安装有固定螺母,所述弹簧的上端抵靠固定在固定螺母下,所述弹簧的下端抵靠固定在顶板上。
在本实施例中,所述拉伸冲头外套装有卸料组件28,所述卸料组件上设置若干等高柱与顶板固连,所述上模座套装于等高柱29上。
在本实施例中,使用时,机械手将上一工序的半成品铝壳传递到下模的上油路雾化喷油板的正上方,冲床滑块带着上模下行到拉伸冲头和铝壳接处,外接油管的油泵开始感应供油,上模继续下行,经过上油路雾化喷油板的表面下行到拉伸凹模的型腔,此时喷油觜和进气管都由外接到冲床电子凸轮上的现有的电路程序开感应控制,进行给油和喷气雾化,这样拉伸油通过油路板的第一环形油槽的喷油口喷射而出,均匀的喷在产品与模具型腔表面,从而减少模具与产品的摩擦与挤压阻力,提高了模具的使用寿命,改善了铝壳表面光洁度,然后继续下行至下油路雾化喷油板上,下油路雾化喷油板外的供油装置开始工作,进行下部的喷油。
在本实施例中,雾化喷油时间节点可设置在电子凸轮控制在冲床的上死点和下死点过程中进行喷油雾化,冲床在1点至6点钟的角度时间由上油路雾化喷油板喷油润滑,冲床在5点至10点钟的角度时间由下油路雾化喷油板喷油润滑,这样铝壳产品在出模时候表面不会粘付拉伸油,上模继续上行,直至冲床回到上死点,等待传递到下一工步的拉伸,本申请可以节约了30%-50%拉伸润滑油,并且同时提高了铝壳清洗的去油效率,降低了大概20%清洗剂的清洗成本。
上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外,如果其公开了数值范围,那么公开的数值范围均为优选的数值范围,任何本领域的技术人员应该理解:优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多,无法穷举,所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案,并且,上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话,本领域技术人员应该知晓:“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外,上述词语并没有特殊的含义。
本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件,那么,除另有声明外,固定连接可以理解为:能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接),也可以理解为:不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接),当然,互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
另外,上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系例如“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制,且上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的形状。
本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成,也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (9)
1.一种动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,其特征在于,包括上模、下模,所述上模安装于机床上台面上,所述下模安装于机床下台面上并于上模的正下方,所述下模包括拉伸凹模,拉伸凹模安装于一下模座上,所述下模座安装于机床下台面上,所述拉伸凹模上表面安装有上油路雾化喷油板,所述拉伸凹模与下模座之间夹装有下油路雾化喷油板。
2.根据权利要求1所述的动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,其特征在于,所述拉伸凹模中部设置有工作型腔,所述上油路雾化喷油板中部对应工作型腔设置有上让位口,所述下油路雾化喷油板中部对应工作型腔设置有下让位口。
3.根据权利要求2所述的动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,其特征在于,所述上油路雾化喷油板下表面中部于上让位口的外周上开设有第一环形油槽,所述上油路雾化喷油板内设置有至少一个的连通第一环形油槽与外部的供油机构的上油路通道,所述第一环形油槽上沿第一环形油槽的内环面上均匀分布有若干与上让位口相连通的喷油口。
4.根据权利要求3所述的动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,其特征在于,所述下油路雾化喷油板上表面中部于下让位口的外周上开设有第二环形油槽,所述下油路雾化喷油板内设置有至少一个的连通第二环形油槽与外部的供油机构的下油路通道,所述第二环形油槽上沿第二环形油槽的内环面上均匀分布有若干与下让位口相连通的喷油口。
5.根据权利要求4所述的动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,其特征在于,所述供油机构包括外接油管,所述外接油管通过一固定块固定在上油路雾化喷油板或下油路雾化喷油板外,所述外接油管伸入上油路通道或者下油路通道,所述固定块内横置有与外接油管连通的空气管道,空气管道通过软管与气泵连接,外接油管通过油泵对外部的储油罐进行抽油。
6.根据权利要求5所述的动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,其特征在于,所述外接油管于上油路通道或者下油路通道内的端部上安装有喷油嘴。
7.根据权利要求1所述的动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,其特征在于,所述上模包括拉伸冲头,所述拉伸冲头活动安装于一上模座,所述上模座安装于机床上台面下表面,所述上模座内安装有模柄固定座,所述模柄固定座的下端与拉伸冲头固连。
8.根据权利要求7所述的动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,其特征在于,所述上模座上表面上安装有贯穿机床上台面的丝杆,所述丝杆通过弹簧进行往复运动,所述机床上设置有往复通孔,往复通孔的下端上设置有顶板,所述丝杆外套装有弹簧,丝杆贯穿顶板并滑接于往复通孔内,丝杆的上端安装有固定螺母,所述弹簧的上端抵靠固定在固定螺母下,所述弹簧的下端抵靠固定在顶板上。
9.根据权利要求8所述的动力电池铝壳变薄拉伸模具雾化喷油润滑结构,其特征在于,所述拉伸冲头外套装有卸料组件,所述卸料组件上设置若干等高柱与顶板固连,所述上模座套装于等高柱上。
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