CN215213891U - 一种联轴器总体式涡杆 - Google Patents

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苑庆泽
鲍柯
张军成
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Zhejiang Wan'an Zhiqu Automotive Electronic Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开联轴器总体式涡杆,属于柱塞泵辅助设备的技术领域,包括:第一杆体、第二杆体、过渡段和第三杆体,第二杆体的一端与第一杆体的一端连接,过渡段的一端与第二杆体的另一端连接,第三杆体的一端与过渡段的另一端连接,第三杆体的另一端设置有若干卡头,若干卡头沿第三杆体的圆周方向设置,每一卡头均包括:连接凸台和卡合凸台,连接凸台的一端与第三杆体的另一端连接,连接凸台的另一端与卡合凸台的一端连接。本实用新型第三杆体的一端设置有卡头,同时还设置有第一放置空间和第二放置空间,卡头上设置有连接凸台和卡合凸台,连接凸台,具有结构紧凑的优点,规避了安装设备时将联轴器压弯的风险,节省了成本。

Description

一种联轴器总体式涡杆
技术领域
本实用新型涉及柱塞泵辅助设备的技术领域,尤其涉及一种联轴器总体式涡杆。
背景技术
现有柱塞泵的蜗杆结构是通过在蜗杆头部压装联轴器,使柱塞泵的长度增加,占用较大的空间,不利于设备的安装摆放,此外,在装配泵体时,需要另外安装联轴器,存在着联轴器在装配式被压弯的风险。
发明内容
针对现有柱塞泵的蜗杆存在的长度增加、占用较大的空间、不利于设备摆放的上述问题,现旨在提供一种联轴器总体式涡杆,第三杆体的一端设置有卡头,同时还设置有第一放置空间和第二放置空间,卡头上设置有连接凸台和卡合凸台,连接凸台,具有结构紧凑的优点,规避了安装设备时将联轴器压弯的风险,节省了成本。
具体技术方案如下:
一种联轴器总体式涡杆,包括:第一杆体;
第二杆体,所述第二杆体的一端与所述第一杆体的一端连接;
过渡段,所述过渡段的一端与所述第二杆体的另一端连接;
第三杆体,所述第三杆体的一端与所述过渡段的另一端连接,所述第三杆体的另一端设置有若干卡头,若干所述卡头沿所述第三杆体的圆周方向设置,每一所述卡头均包括:连接凸台和卡合凸台,所述连接凸台的一端与所述第三杆体的另一端连接,所述连接凸台的另一端与所述卡合凸台的一端连接。
上述的联轴器总体式涡杆,其中,两相邻所述卡头之间均形成有第一放置空间,所述第三杆体的另一端位于若干所述卡头的内侧具有第二放置空间,若干所述第一放置空间分别与所述第二放置空间相连通。
上述的联轴器总体式涡杆,其中,所述第一杆体、所述第二杆体、过渡段、所述第三杆体均为圆柱状结构,且所述第一杆体的中心轴线与所述第二杆体的中心轴线重合,所述第二杆体的中心轴线与所述过渡段的中心轴线重合,所述过渡段的中心轴线与所述第三杆体的中心轴线重合。
上述的联轴器总体式涡杆,其中,若干所述卡头沿所述第三杆体的圆周方向等间距地设置。
上述的联轴器总体式涡杆,其中,若干所述连接凸台沿所述第三杆体的一端的圆周方向等间距地设置,若干所述卡合凸台沿所述第三杆体的一端的圆周方向等间距地设置。
上述的联轴器总体式涡杆,其中,若干所述连接凸台的外侧均具有第一弧形面,若干所述第一弧形面处于同一第一环面上,所述第一环面的直径与所述第三杆体的直径相等。
上述的联轴器总体式涡杆,其中,若干所述卡合凸台的外侧均具有第二弧形面,若干所述第二弧形面处于同一第二环面上,所述第二环面的直径大于所述第一环面的直径。
上述的联轴器总体式涡杆,其中,若干所述连接凸台的内侧均具有第三弧形面,若干所述第三弧形面处于同一第三环面上,若干所述卡合凸台的内侧均具有第四弧形面,若干所述第四弧形面处于同一第四环面上,所述第三环面的直径与所述第四环面的直径相等。
上述的联轴器总体式涡杆,其中,所述第一杆体的直径小于所述第二杆体的直径,所述第二杆体的直径小于所述过渡段的直径,所述过渡段的直径小于所述第三杆体的直径。
上述的联轴器总体式涡杆,其中,所述卡头的数量为四个。
上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是:
本实用新型第三杆体的一端设置有卡头,同时还设置有第一放置空间和第二放置空间,卡头上设置有连接凸台和卡合凸台,具有结构紧凑的优点,规避了安装设备时将联轴器压弯的风险,节省了成本。
附图说明
图1为本实用新型一种联轴器总体式涡杆的立体图;
图2为本实用新型一种联轴器总体式涡杆的正视图;
图3为本实用新型一种联轴器总体式涡杆的俯视图。
附图中:1、第一杆体;2、第二杆体;3、第三杆体;4、卡头;5、第一放置空间;6、第二放置空间;7、连接凸台;8、卡合凸台;9、过渡段;10、第一弧形面;11、第二弧形面;12、第三弧形面;13、第四弧形面。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。
图1为本实用新型一种联轴器总体式涡杆的立体图,图2为本实用新型一种联轴器总体式涡杆的正视图,图3为本实用新型一种联轴器总体式涡杆的俯视图,如图1至图3所示,示出了一种较佳实施例的联轴器总体式涡杆,包括:第一杆体1、第二杆体2、过渡段9和第三杆体3,第二杆体2的一端与第一杆体1的一端连接,过渡段9的一端与第二杆体2的另一端连接,第三杆体3的一端与过渡段9的另一端连接,第三杆体3的另一端设置有若干卡头4,若干卡头4沿第三杆体3的圆周方向设置,每一卡头4均包括:连接凸台7和卡合凸台8,连接凸台7的一端与第三杆体3的另一端连接,连接凸台7的另一端与卡合凸台8的一端连接。
进一步,作为一种较佳的实施例,两相邻卡头4之间均形成有第一放置空间5,第三杆体3的另一端位于若干卡头4的内侧具有第二放置空间6,若干第一放置空间5分别与第二放置空间6相连通。
以上仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式:
本实用新型的进一步实施例中,请继续参见图1至图3所示,第一杆体1、第二杆体2、过渡段9、第三杆体3均为圆柱状结构,且第一杆体1的中心轴线与第二杆体2的中心轴线重合,第二杆体2的中心轴线与过渡段9的中心轴线重合,过渡段9的中心轴线与第三杆体3的中心轴线重合。
进一步,作为一种较佳的实施例,若干卡头4沿第三杆体3的圆周方向等间距地设置。
进一步,作为一种较佳的实施例,若干连接凸台7沿第三杆体3的一端的圆周方向等间距地设置,若干卡合凸台8沿第三杆体3的一端的圆周方向等间距地设置。
进一步,作为一种较佳的实施例,若干连接凸台7的外侧均具有第一弧形面10,若干第一弧形面10处于同一第一环面上,第一环面的直径与第三杆体3的直径相等。
进一步,作为一种较佳的实施例,若干卡合凸台8的外侧均具有第二弧形面11,若干第二弧形面11处于同一第二环面上,第二环面的直径大于第一环面的直径。
进一步,作为一种较佳的实施例,若干连接凸台7的内侧均具有第三弧形面12,若干第三弧形面12处于同一第三环面上,若干卡合凸台8的内侧均具有第四弧形面13,若干第四弧形面13处于同一第四环面上,第三环面的直径与第四环面的直径相等。
进一步,作为一种较佳的实施例,第一杆体1的直径小于第二杆体2的直径,第二杆体2的直径小于过渡段9的直径,过渡段9的直径小于第三杆体3的直径。
进一步,作为一种较佳的实施例,卡头4的数量为四个。
本实用新型第三杆体3的一端设置有卡头4,同时还设置有第一放置空间5和第二放置空间6,卡头4上设置有连接凸台7和卡合凸台8,具有结构紧凑的优点,规避了安装设备时将联轴器压弯的风险,节省了成本。
以上仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围,对于本领域技术人员而言,应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案,均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种联轴器总体式涡杆,其特征在于,包括:
第一杆体;
第二杆体,所述第二杆体的一端与所述第一杆体的一端连接;
过渡段,所述过渡段的一端与所述第二杆体的另一端连接;
第三杆体,所述第三杆体的一端与所述过渡段的另一端连接,所述第三杆体的另一端设置有若干卡头,若干所述卡头沿所述第三杆体的圆周方向设置,每一所述卡头均包括:连接凸台和卡合凸台,所述连接凸台的一端与所述第三杆体的另一端连接,所述连接凸台的另一端与所述卡合凸台的一端连接。
2.根据权利要求1所述的联轴器总体式涡杆,其特征在于,两相邻所述卡头之间均形成有第一放置空间,所述第三杆体的另一端位于若干所述卡头的内侧具有第二放置空间,若干所述第一放置空间分别与所述第二放置空间相连通。
3.根据权利要求1所述的联轴器总体式涡杆,其特征在于,所述第一杆体、所述第二杆体、过渡段、所述第三杆体均为圆柱状结构,且所述第一杆体的中心轴线与所述第二杆体的中心轴线重合,所述第二杆体的中心轴线与所述过渡段的中心轴线重合,所述过渡段的中心轴线与所述第三杆体的中心轴线重合。
4.根据权利要求2所述的联轴器总体式涡杆,其特征在于,若干所述卡头沿所述第三杆体的圆周方向等间距地设置。
5.根据权利要求2所述的联轴器总体式涡杆,其特征在于,若干所述连接凸台沿所述第三杆体的一端的圆周方向等间距地设置,若干所述卡合凸台沿所述第三杆体的一端的圆周方向等间距地设置。
6.根据权利要求5所述的联轴器总体式涡杆,其特征在于,若干所述连接凸台的外侧均具有第一弧形面,若干所述第一弧形面处于同一第一环面上,所述第一环面的直径与所述第三杆体的直径相等。
7.根据权利要求6所述的联轴器总体式涡杆,其特征在于,若干所述卡合凸台的外侧均具有第二弧形面,若干所述第二弧形面处于同一第二环面上,所述第二环面的直径大于所述第一环面的直径。
8.根据权利要求7所述的联轴器总体式涡杆,其特征在于,若干所述连接凸台的内侧均具有第三弧形面,若干所述第三弧形面处于同一第三环面上,若干所述卡合凸台的内侧均具有第四弧形面,若干所述第四弧形面处于同一第四环面上,所述第三环面的直径与所述第四环面的直径相等。
9.根据权利要求8所述的联轴器总体式涡杆,其特征在于,所述第一杆体的直径小于所述第二杆体的直径,所述第二杆体的直径小于所述过渡段的直径,所述过渡段的直径小于所述第三杆体的直径。
10.根据权利要求1所述的联轴器总体式涡杆,其特征在于,所述卡头的数量为四个。
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