CN112161124B - 一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管 - Google Patents

一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管 Download PDF

Info

Publication number
CN112161124B
CN112161124B CN202010903667.8A CN202010903667A CN112161124B CN 112161124 B CN112161124 B CN 112161124B CN 202010903667 A CN202010903667 A CN 202010903667A CN 112161124 B CN112161124 B CN 112161124B
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
connector
rubber
steel pipes
joint
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010903667.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112161124A (zh
Inventor
王忠光
赵桂英
张小萍
王艳秋
徐云慧
周泽杭
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kunshan Weili Plastic Auto Parts Co ltd
Original Assignee
Xuzhou College of Industrial Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xuzhou College of Industrial Technology filed Critical Xuzhou College of Industrial Technology
Priority to CN202010903667.8A priority Critical patent/CN112161124B/zh
Publication of CN112161124A publication Critical patent/CN112161124A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112161124B publication Critical patent/CN112161124B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes
    • F16L11/04—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics
    • F16L11/08—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics with reinforcements embedded in the wall
    • F16L11/081—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics with reinforcements embedded in the wall comprising one or more layers of a helically wound cord or wire
    • F16L11/083—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics with reinforcements embedded in the wall comprising one or more layers of a helically wound cord or wire three or more layers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes
    • F16L11/04—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics
    • F16L11/12—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics with arrangements for particular purposes, e.g. specially profiled, with protecting layer, heated, electrically conducting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L29/00—Joints with fluid cut-off means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L33/00—Arrangements for connecting hoses to rigid members; Rigid hose connectors, i.e. single members engaging both hoses
    • F16L33/32—Arrangements for connecting hoses to rigid members; Rigid hose connectors, i.e. single members engaging both hoses comprising parts outside the hoses only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L58/00—Protection of pipes or pipe fittings against corrosion or incrustation
    • F16L58/02—Protection of pipes or pipe fittings against corrosion or incrustation by means of internal or external coatings
    • F16L58/04—Coatings characterised by the materials used
    • F16L58/10—Coatings characterised by the materials used by rubber or plastics
    • F16L58/1009—Coatings characterised by the materials used by rubber or plastics the coating being placed inside the pipe

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)

Abstract

本发明公开了一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，具体涉及汽车胶管技术领域，包括两个衔接钢管，所述两个衔接钢管之间固定设有胶管体，且两个衔接钢管的外部分别安装有进油接头和出油接头，所述胶管体、两个衔接钢管以及进油接头和出油接头构成一个胶管单元，所述进油接头和出油接头与两个衔接钢管之间通过卡接结构相连接，不同所述胶管单元之间固定连接有连接头，所述连接头的内部设有挡块组件；本发明中，整个汽车耐油胶管具有优异的耐酸碱性能、抗溶胀性和耐老化性能，同时具有较好的拆装结构，使得安装拆卸的灵活度提高，操作更加方便，同时，在检修或者意外情况下可实现快速的止流操作，安全系数高。

Description

一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管
技术领域
本发明涉及汽车胶管技术领域，具体涉及一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管。
背景技术
汽车耐油胶管是汽车的配套产品，主要用于给汽车发动机供应燃料，是汽车零部件中比较重要的安全件之一，随着汽车精巧化设计的趋势，普通燃油胶管在设计上已经很难满足机械设备在安装时的严苛要求，既要求能够安装在动力装置的内部，具有较小的弯曲半径，具有良好的环境使用性能和承受机械碰撞和摩擦的能力，同时，对于胶管材料的选择，需要能够抵抗燃油对其的溶胀和龟裂作用，延长使用寿命，延缓胶管的老化问题，不产生泄露等稳定，保证安全使用等一系列的设计要求。
现有的汽车耐油胶管缺乏拆装方便的连接结构以及安全系数高的止流结构，使得安装拆卸的灵活度不高以及存在安全系数不高的风险，为此，我们提出了一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管。
发明内容
为此，本发明提供一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，旨在解决现有的汽车耐油胶管缺乏拆装方便的连接结构以及安全系数高的止流结构，使得安装拆卸的灵活度不高以及存在安全系数不高的风险的问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
根据本发明的第一方面，一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，包括两个衔接钢管，所述两个衔接钢管之间固定设有胶管体，且两个衔接钢管的外部分别安装有进油接头和出油接头，所述胶管体、两个衔接钢管以及进油接头和出油接头构成一个胶管单元，所述进油接头和出油接头与两个衔接钢管之间通过卡接结构相连接，所述胶管体以内胶层作为基体由内而外依次设置有第一铠装保护层、中胶层以及第二铠装保护层，不同所述胶管单元之间固定连接有连接头，所述连接头的内部设有挡块组件，且连接头的外部设有止流件；
所述两个衔接钢管沿径向的两侧均开设有插槽，所述卡接结构包括设置在进油接头或出油接头底端的基块，所述进油接头和出油接头沿径向的两侧均开设有U型槽，且U型槽的开口端与插槽的开口端呈相对设置，所述基块的外部插接有插杆，且插杆的两端均套设有侧卡板，且侧卡板靠近基块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧与插杆相套接，两个所述侧卡板靠近U型槽的内侧壁固定设有与插槽相插接的嵌块，且两个侧卡板的顶端均套接有齿轮，所述两个衔接钢管的顶端分别设有与两个齿轮相对应的传动件；
所述传动件包括焊接在衔接钢管顶端的架杆，且架杆沿径向的两端呈曲线形设置，所述架杆的外部最宽处的长度为最窄处的长度的两倍，所述架杆沿径向的两端分别设有与齿轮相啮合的齿条。
进一步的，所述第一铠装保护层与第二铠装保护层均由厚度为0.5毫米的不锈钢丝编织而成。
进一步的，所述内胶层与中胶层均设置成由氢化丁腈橡胶作为主胶料制得的胶层。
进一步的，所述连接头的两端分别设有螺纹部，且两个螺纹部分别与进油接头和出油接头相螺纹配合，所述连接头分别靠近进油接头和出油接头的两端设有紧固块。
进一步的，两个所述侧卡板的外侧壁靠近齿轮处均设有防尘罩，且两个防尘罩呈相对设置，所述架杆的顶端固定设有凸块。
进一步的，所述连接头的内部设置有形状呈“工”字形设置的内腔，所述挡块组件包括设置在内腔内部的外锥形套，且外锥形套的内部设有内锥形套，所述内锥形套的开口端与外锥形套的一端呈贯通设置，且内锥形套呈镂空状设置。
进一步的，所述外锥形套的一端焊接有横板，且横板的一侧设有球形挡块，所述连接头靠近进油接头的一端设有与球形挡块相对应的限位座。
进一步的，所述止流件包括设置在连接头外侧壁上的外框体，且外框体的内部插接有套座，且套座与连接头的连接处固定设有密封轴承，所述套座的四个内侧壁均设有限位槽，且四个限位槽内部嵌装有球块。
进一步的，所述球块的两端分别连接有止流杆和连接杆，所述内锥形套远离横板的一端设有基座，所述连接杆与基座相连接。
进一步的，所述套座的顶端设有与止流杆外部相熔接的橡胶套，所述止流杆的顶端铰接有手柄。
本发明具有如下优点：
1、整个耐油胶管由胶管体、两个衔接钢管以及进油接头和出油接头构成，胶管体以内胶层作为基体由内而外依次设置有第一铠装保护层、中胶层以及第二铠装保护层，使得胶管体具有优异的弯曲性能以及外部的承压以及保护效果，内胶层与中胶层均设置成由氢化丁腈橡胶作为主胶料制得的胶层，氢化丁腈橡胶的化学性质更加稳定，衔接钢管与进油接头、出油接头之间分别通过卡接结构相连接，整个汽车耐油胶管具有优异的耐酸碱性能、抗溶胀性和耐老化性能，同时具有较好的拆装结构，使得安装拆卸的灵活度提高，操作更加方便。
2、通过设置的挡块组件和止流件，扳动手柄使得止流杆箱向一侧摆动，止流杆通过球块使得连接杆往相反的一侧推动内锥形套与外锥形套，使得挡块组件往限位座一侧移动，随着，使得外锥形套一侧通过横板连接的球形挡块与限位座处相嵌装，起到暂时止流的效果，在检修或者意外情况下可实现快速的止流操作，可提高整体结构的安全系数。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本发明提供的胶管单元的整体结构示意图；
图2为本发明提供的图1中A-A部的剖视图；
图3为本发明提供的传动件的俯视图；
图4为本发明提供的不同胶管单元间的安装示意图；
图5为本发明提供的连接头的内部结构示意图；
图6为本发明提供的挡块组件的立体图；
图7为本发明提供的止流件的整体结构示意图；
图中：1、胶管体；101、内胶层；102、第一铠装保护层；103、中胶层；104、第二铠装保护层；2、衔接钢管；3、进油接头；4、出油接头；5、插槽； 6、U型槽；7、基块；8、弹簧；9、侧卡板；10、嵌块；11、齿轮；12、架杆； 13、齿条；14、连接头；15、螺纹部；16、外锥形套；17、内锥形套；18、基座；19、横板；20、球形挡块；21、限位座；22、内腔；23、外框体；24、手柄；25、止流杆；26、球块；27、连接杆；28、套座；29、限位槽；30、密封轴承；31、橡胶套；32、插杆；33、紧固块；34、防尘罩；35、凸块。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照说明书附图1-4，该实施例的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，包括两个衔接钢管2，所述两个衔接钢管2之间固定设有胶管体1，且两个衔接钢管2的外部分别安装有进油接头3和出油接头4，所述胶管体1、两个衔接钢管2以及进油接头3和出油接头4构成一个胶管单元，所述进油接头3和出油接头4与两个衔接钢管2之间通过卡接结构相连接，所述胶管体1以内胶层 101作为基体由内而外依次设置有第一铠装保护层102、中胶层103以及第二铠装保护层104，不同所述胶管单元之间固定连接有连接头14，所述连接头 14的内部设有挡块组件，且连接头14的外部设有止流件；
所述两个衔接钢管2沿径向的两侧均开设有插槽5，所述卡接结构包括设置在进油接头3或出油接头4底端的基块7，所述进油接头3和出油接头4沿径向的两侧均开设有U型槽6，且U型槽6的开口端与插槽5的开口端呈相对设置，所述基块7的外部插接有插杆32，且插杆32的两端均套设有侧卡板 9，且侧卡板9靠近基块7的一侧固定连接有弹簧8，所述弹簧8与插杆32相套接，两个所述侧卡板9靠近U型槽6的内侧壁固定设有与插槽5相插接的嵌块10，且两个侧卡板9的顶端均套接有齿轮11，所述两个衔接钢管2的顶端分别设有与两个齿轮11相对应的传动件；
所述传动件包括焊接在衔接钢管2顶端的架杆12，且架杆12沿径向的两端呈曲线形设置，所述架杆12的外部最宽处的长度为最窄处的长度的两倍，所述架杆12沿径向的两端分别设有与齿轮11相啮合的齿条13。
进一步的，所述第一铠装保护层102与第二铠装保护层104均由厚度为 0.5毫米的不锈钢丝编织而成，使得胶管体1具有优异的弯曲性能，外部的第二铠装保护层104，起到外部的承压以及保护效果。
进一步的，所述内胶层101与中胶层103均设置成由氢化丁腈橡胶作为主胶料制得的胶层，氢化丁腈橡胶的化学性质更加稳定，具有更加优异的耐酸碱性能、抗溶胀性和更好的耐老化性能。
进一步的，所述连接头14的两端分别设有螺纹部15，且两个螺纹部15 分别与进油接头3和出油接头4相螺纹配合，所述连接头14分别靠近进油接头3和出油接头4的两端设有紧固块33，保证连接头14与进油接头3和出油接头4之间的结构连接紧密。
进一步的，两个所述侧卡板9的外侧壁靠近齿轮11处均设有防尘罩34，对齿轮11与齿条13的连接结构起到防尘保护，且两个防尘罩34呈相对设置，所述架杆12的顶端固定设有凸块35，定位作用。
实施场景具体为：两个衔接钢管2之间固定设有胶管体1，且两个衔接钢管2的外部分别安装有进油接头3和出油接头4，胶管体1、两个衔接钢管2 以及进油接头3和出油接头4构成一个胶管单元，胶管体1以内胶层101作为基体由内而外依次设置有第一铠装保护层102、中胶层103以及第二铠装保护层104，第一铠装保护层102与第二铠装保护层104均由厚度为0.5毫米的不锈钢丝编织而成，使得胶管体1具有优异的弯曲性能，外部的第二铠装保护层，起到外部的承压以及保护效果，内胶层101与中胶层103均设置成由氢化丁腈橡胶作为主胶料制得的胶层，氢化丁腈橡胶的化学性质更加稳定，具有更加优异的耐酸碱性能、抗溶胀性和更好的耐老化性能，不同的胶管单元之间通过连接头14相连接，衔接钢管2与进油接头3、出油接头4之间分别通过卡接结构相连接，具体操作步骤为，(以衔接钢管2与进油接头3的安装为例)
首先，将胶管体1一端的衔接钢管2对应进油接头3的开口端进行插接，进油接头3底部的基块7通过插杆32和弹簧8在其两侧连接有侧卡板9，衔接钢管2推出的过程中，其顶端焊接的架杆12两侧的齿条13与两个侧卡板9 顶端的齿轮11产生相对移动，由于架杆12前端宽度较大，推动的过程中，将两个侧卡板9相外推动，进而使得侧卡板9内侧的嵌块10远离进油接头3外侧的U型槽6，当衔接钢管2完全插入进油接头3中时，衔接钢管2外部的插槽5与U型槽6相重合，同时架杆12的较宽边穿过两个齿轮11之间后，使得侧卡板9复位，与衔接钢管2外部的插槽5形成插接结构，加强了衔接钢管 2与进油接头3之间的结构连接，同时，拆卸时，只需往进油接头3的外部抽动衔接钢管2即可以上述相反的方式，将两者拆离；
整个汽车耐油胶管具有优异的耐酸碱性能、抗溶胀性和耐老化性能，同时具有较好的拆装结构，使得安装拆卸的灵活度提高，操作更加方便。
参照说明书附图4-7，该实施例的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，所述连接头14的内部设置有形状呈“工”字形设置的内腔22，所述挡块组件包括设置在内腔22内部的外锥形套16，且外锥形套16的内部设有内锥形套17，所述内锥形套17的开口端与外锥形套16的一端呈贯通设置，且内锥形套17 呈镂空状设置，起到一定的截留燃油中杂质的效果。
进一步的，所述外锥形套16的一端焊接有横板19，且横板19的一侧设有球形挡块20，所述连接头14靠近进油接头3的一端设有与球形挡块20相对应的限位座21。
进一步的，所述止流件包括设置在连接头14外侧壁上的外框体23，且外框体23的内部插接有套座28，且套座28与连接头14的连接处固定设有密封轴承30，所述套座28的四个内侧壁均设有限位槽29，且四个限位槽29内部嵌装有球块26。
进一步的，所述球块26的两端分别连接有止流杆25和连接杆27，所述内锥形套17远离横板19的一端设有基座18，所述连接杆27与基座18相连接。
进一步的，所述套座28的顶端设有与止流杆25外部相熔接的橡胶套31，起到密封套座28结构的作用，所述止流杆25的顶端铰接有手柄24，方便操作的作用。
实施场景具体为：不同的胶管单元之间通过连接头14相连接，即，连接头14的两端的螺纹部15与进油接头3和出油接头4相螺纹配合连接，同时，连接头14的内部对应进油接头3、出油接头4设有加强结构的紧固块33，保证结构的连接性，连接头14的内部设置的挡块组件与外部的止流件相配合，实现快速的止流操作，具体操作步骤为，
首先，连接头14的内部设置的外锥形套16的内部设有内锥形套17，两者相互贯通，且内锥形套17呈镂空状，起到一定的截留燃油中杂质的效果，内锥形套17的外部设置的基座18与连接杆27相连接，连接杆27通过套座 25内的球块26与止流杆25相连接，止流杆25与手柄24相连接，当进行检修或者意外状态下时，需要对应油管进行止流操作时，扳动手柄24使得止流杆25向一侧摆动，止流杆25通过球块26使得连接杆27往相反的一侧推动内锥形套17与外锥形套16，使得挡块组件往限位座21一侧移动，随着，使得外锥形套16一侧通过横板19连接的球形挡块20与限位座21处相嵌装，起到暂时止流的效果；
通过设置的挡块组件和止流件，并在两者的相互配合作用下，在检修或者意外情况下可实现快速的止流操作，可提高整体结构的安全系数。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，包括两个衔接钢管(2)，其特征在于：所述两个衔接钢管(2)之间固定设有胶管体(1)，且两个衔接钢管(2)的外部分别安装有进油接头(3)和出油接头(4)，所述胶管体(1)、两个衔接钢管(2)以及进油接头(3)和出油接头(4)构成一个胶管单元，所述进油接头(3)和出油接头(4)与两个衔接钢管(2)之间通过卡接结构相连接，所述胶管体(1)以内胶层(101)作为基体由内而外依次设置有第一铠装保护层(102)、中胶层(103)以及第二铠装保护层(104)，不同所述胶管单元之间固定连接有连接头(14)，所述连接头(14)的内部设有挡块组件，且连接头(14)的外部设有止流件；
所述两个衔接钢管(2)沿径向的两侧均开设有插槽(5)，所述卡接结构包括设置在进油接头(3)或出油接头(4)底端的基块(7)，所述进油接头(3)和出油接头(4)沿径向的两侧均开设有U型槽(6)，且U型槽(6)的开口端与插槽(5)的开口端呈相对设置，所述基块(7)的外部插接有插杆(32)，且插杆(32)的两端均套设有侧卡板(9)，且侧卡板(9)靠近基块(7)的一侧固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)与插杆(32)相套接，两个所述侧卡板(9)靠近U型槽(6)的内侧壁固定设有与插槽(5)相插接的嵌块(10)，且两个侧卡板(9)的顶端均套接有齿轮(11)，所述两个衔接钢管(2)的顶端分别设有与两个齿轮(11)相对应的传动件；
所述传动件包括焊接在衔接钢管(2)顶端的架杆(12)，且架杆(12)沿径向的两端呈曲线形设置，所述架杆(12)的外部最宽处的长度为最窄处的长度的两倍，所述架杆(12)沿径向的两端分别设有与齿轮(11)相啮合的齿条(13)。
2.根据权利要求1所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述第一铠装保护层(102)与第二铠装保护层(104)均由厚度为0.5毫米的不锈钢丝编织而成。
3.根据权利要求1所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述内胶层(101)与中胶层(103)均设置成由氢化丁腈橡胶作为主胶料制得的胶层。
4.根据权利要求1所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述连接头(14)的两端分别设有螺纹部(15)，且两个螺纹部(15)分别与进油接头(3)和出油接头(4)相螺纹配合，所述连接头(14)分别靠近进油接头(3)和出油接头(4)的两端设有紧固块(33)。
5.根据权利要求1所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：两个所述侧卡板(9)的外侧壁靠近齿轮(11)处均设有防尘罩(34)，且两个防尘罩(34)呈相对设置，所述架杆(12)的顶端固定设有凸块(35)。
6.根据权利要求1所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述连接头(14)的内部设置有形状呈“工”字形设置的内腔(22)，所述挡块组件包括设置在内腔(22)内部的外锥形套(16)，且外锥形套(16)的内部设有内锥形套(17)，所述内锥形套(17)的开口端与外锥形套(16)的一端呈贯通设置，且内锥形套(17)呈镂空状设置。
7.根据权利要求6所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述外锥形套(16)的一端焊接有横板(19)，且横板(19)的一侧设有球形挡块(20)，所述连接头(14)靠近进油接头(3)的一端设有与球形挡块(20)相对应的限位座(21)。
8.根据权利要求7所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述止流件包括设置在连接头(14)外侧壁上的外框体(23)，且外框体(23)的内部插接有套座(28)，且套座(28)与连接头(14)的连接处固定设有密封轴承(30)，所述套座(28)的四个内侧壁均设有限位槽(29)，且四个限位槽(29)内部嵌装有球块(26)。
9.根据权利要求8所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述球块(26)的两端分别连接有止流杆(25)和连接杆(27)，所述内锥形套(17)远离横板(19)的一端设有基座(18)，所述连接杆(27)与基座(18)相连接。
10.根据权利要求8所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述套座(28)的顶端设有与止流杆(25)外部相熔接的橡胶套(31)，所述止流杆(25)的顶端铰接有手柄(24)。
CN202010903667.8A 2020-09-01 2020-09-01 一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管 Active CN112161124B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010903667.8A CN112161124B (zh) 2020-09-01 2020-09-01 一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010903667.8A CN112161124B (zh) 2020-09-01 2020-09-01 一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112161124A CN112161124A (zh) 2021-01-01
CN112161124B true CN112161124B (zh) 2022-03-04

Family

ID=73857826

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010903667.8A Active CN112161124B (zh) 2020-09-01 2020-09-01 一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112161124B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113700951B (zh) * 2021-10-27 2022-02-15 南通市扬子橡塑有限公司 一种带有夹层铠装报警结构的橡胶管及其使用方法

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2482616Y (zh) * 2001-06-08 2002-03-20 北京化工大学 管子挤胀连接组件
CN1840951A (zh) * 2005-03-31 2006-10-04 东海橡胶工业株式会社 耐高压减振软管及其制造方法
CN205036987U (zh) * 2015-08-20 2016-02-17 山东悦龙橡塑科技有限公司 一种应用于海洋钻井平台消防系统以及平台危险区域的防火软管总成
CN205842027U (zh) * 2016-07-04 2016-12-28 临海市四通制管有限公司 一种带有控制流量卡套管接头的发动机用密封油管
CN206647642U (zh) * 2017-03-07 2017-11-17 青岛金源汽车油管有限公司 一种高强度钢丝液压胶管
CN108662307A (zh) * 2018-03-30 2018-10-16 南通美莱达科技有限公司 一种高强度耐老化抗高脉冲阻燃液压胶管及其制备方法
CN111288237A (zh) * 2020-02-19 2020-06-16 滁州易深机械制造有限公司 一种液压系统胶管组件
CN111306373A (zh) * 2020-03-31 2020-06-19 上海问浪科技有限公司 一种耐磨的热塑性塑料软管
CN211231970U (zh) * 2020-01-10 2020-08-11 王艳秋 一种带有节水功能的自来水管的固定安装结构

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016094976A (ja) * 2014-11-13 2016-05-26 横浜ゴム株式会社 船舶用油圧ホース

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2482616Y (zh) * 2001-06-08 2002-03-20 北京化工大学 管子挤胀连接组件
CN1840951A (zh) * 2005-03-31 2006-10-04 东海橡胶工业株式会社 耐高压减振软管及其制造方法
CN205036987U (zh) * 2015-08-20 2016-02-17 山东悦龙橡塑科技有限公司 一种应用于海洋钻井平台消防系统以及平台危险区域的防火软管总成
CN205842027U (zh) * 2016-07-04 2016-12-28 临海市四通制管有限公司 一种带有控制流量卡套管接头的发动机用密封油管
CN206647642U (zh) * 2017-03-07 2017-11-17 青岛金源汽车油管有限公司 一种高强度钢丝液压胶管
CN108662307A (zh) * 2018-03-30 2018-10-16 南通美莱达科技有限公司 一种高强度耐老化抗高脉冲阻燃液压胶管及其制备方法
CN211231970U (zh) * 2020-01-10 2020-08-11 王艳秋 一种带有节水功能的自来水管的固定安装结构
CN111288237A (zh) * 2020-02-19 2020-06-16 滁州易深机械制造有限公司 一种液压系统胶管组件
CN111306373A (zh) * 2020-03-31 2020-06-19 上海问浪科技有限公司 一种耐磨的热塑性塑料软管

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
硫化体系对丁腈橡胶/氢化丁腈橡胶并用胶性能的影响;赵桂英等;《橡胶科技》;20181031(第10期);第36-38页 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN112161124A (zh) 2021-01-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100513782C (zh) 用于往复式压缩机的活塞的驱动杆
CN102837597B (zh) 用于机动车的燃料容器
CN112161124B (zh) 一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管
CN205504321U (zh) 一种拉绳连接无阻力平衡型波纹补偿器
CN202561326U (zh) 一种自锁高压胶管总成
CN216659509U (zh) 蒸发器冷媒管密封安装结构
CN209381791U (zh) 一种汽车燃油管插入机治具快速替换机构
CN209340680U (zh) 一种管路部件连接结构
CN220273243U (zh) 一种便于拆装的pe通信管
CN2342213Y (zh) 直管压力平衡横向型波纹补偿器
CN217795154U (zh) 一种分段式风电润滑滤芯
CN213117801U (zh) 高强度双层复合型不锈钢无缝钢管
CN218863573U (zh) 一种具有多向位移补偿功能的伸缩节
CN2214966Y (zh) 一种设有中隔板的供水池
CN209990572U (zh) 摩托车电喷燃油泵
CN219717788U (zh) 一种管道封堵装置的支撑骨架
CN213776692U (zh) 一种用于卡套螺纹连接的黄铜管件
CN115079350B (zh) 一种防松脱的光纤适配器及其使用方法
CN116856596B (zh) 一种建筑外墙用单元装配式玻璃幕墙系统
CN219473046U (zh) 一种高强度弯头防爆环
CN209856505U (zh) 一种管道的抗震固定装置
CN210290684U (zh) 一种闭式齿轮箱及其呼吸装置
CN212156224U (zh) 一种落渣管膨胀节
CN218378190U (zh) 一种管道组合密封法兰
CN215173121U (zh) 一种合金钢管的多通连接接头

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20220923

Address after: No.22, wapuhe Road, Kunshan Development Zone, Suzhou City, Jiangsu Province

Patentee after: Kunshan Weili plastic auto parts Co.,Ltd.

Address before: 221005 No.1 Xiangwang South Road, Gulou District, Xuzhou City, Jiangsu Province

Patentee before: XUZHOU College OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY

TR01 Transfer of patent right