CN215199427U - 一种连接器引脚整形工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种连接器引脚整形工装，具有底板，底板中部滑动连接有座板，座板的前侧设置有夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆上固定连接有浮动夹头，浮动夹头包括侧板、连接板、夹板、导柱和弹簧，座板的左右两侧设置有导向板，座板的后侧设置有引脚托板，座板上位于引脚托板和浮动夹头之间开有让位孔，底板下部设置有直线模组和顶料气缸，底板的后侧设置有气缸座，气缸座上设置有整形气缸，整形气缸的活塞杆穿过气缸座固定连接有滑板，滑板的下部设置有整形压板。本实用新型的有益效果为：能够自动对连接器的引脚进行压平整形，能够对整形完成的连接器进行顶升卸料，避免人工直接拿取造成二次变形。

Description

一种连接器引脚整形工装

技术领域

本实用新型涉及整形设备领域，具体涉及一种连接器引脚整形工装。

背景技术

连接器由固定端电连接器(即阴接触件简称插座)与自由端电连接器(即阳接触件)组成。

现有的连接器安插完引脚后，引脚处可能存在翘曲现象，因此需要进行压平整形，保证所有引脚位于同一平面，现有整形方式采用人工使用压板进行整形，工人劳动强度较大，且人工整形一致性较差，因此需要一种连接器引脚整形工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种连接器引脚整形工装，能够自动对连接器的引脚进行压平整形，且整形完成后能够对连接器进行顶升卸料，避免人工直接拿取造成二次变形。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种连接器引脚整形工装，具有底板，所述底板中部滑动连接有座板，所述座板的前侧设置有夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆上固定连接有浮动夹头，所述浮动夹头包括侧板、连接板、夹板、导柱和弹簧，所述座板的左右两侧设置有导向板，所述座板的后侧设置有引脚托板，所述座板上位于引脚托板和浮动夹头之间开有让位孔，所述底板下部设置有直线模组和顶料气缸，所述底板的后侧设置有气缸座，所述气缸座上设置有整形气缸，所述整形气缸的活塞杆穿过气缸座固定连接有滑板，所述滑板的下部设置有整形压板。

进一步的，所述夹紧气缸、导向板和引脚托板均与座板螺纹连接；所述直线模组、顶料气缸和气缸座均与底板螺纹连接。

进一步的，所述侧板与夹紧气缸的活塞杆螺纹连接，所述导柱具体有两个，且两个导柱分别与侧板的左右两侧滑动连接，所述连接板与两个导柱螺纹连接，所述导柱的后端穿过侧板与夹板螺纹连接，所述弹簧套设于导柱上，且弹簧位于侧板和夹板之间。

进一步的，所述整形气缸与气缸座螺纹连接，所述整形压板与滑板螺纹连接，所述整形压板为L形板，所述滑板与气缸座滑动连接。

进一步的，所述顶料气缸与让位孔对应设置。

本实用新型的有益效果为：通过夹紧气缸、浮动夹头、引脚托板、座板、整形气缸、滑板和整形压板的配合使用，能够自动对连接器的引脚进行压平整形，通过让位槽和顶料气缸的配合使用，能够对整形完成的连接器进行顶升卸料，避免人工直接拿取造成二次变形。

附图说明

图1为本实用新型及一种连接器引脚整形工装的第一视角示意图；

图2为本实用新型及一种连接器引脚整形工装的第二视角示意图；

图3为本实用新型及一种连接器引脚整形工装的座板示意图；

图4为本实用新型及一种连接器引脚整形工装的整形工位示意图。

图中:1、底板；2、座板；201、让位孔；3、夹紧气缸；401、侧板；402、连接板；403、夹板；404、导柱；405、弹簧；5、导向板；6、引脚托板；7、直线模组；8、顶料气缸；9、气缸座；901、整形气缸；902、滑板；903、整形压板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1-图4所示的一种连接器引脚整形工装，具有底板1，所述底板1中部滑动连接有座板2，所述座板2的前侧设置有夹紧气缸3，所述夹紧气缸3的活塞杆上固定连接有浮动夹头，所述浮动夹头包括侧板401、连接板402、夹板403、导柱404和弹簧405，所述座板2的左右两侧设置有导向板5，所述座板2的后侧设置有引脚托板6，所述座板2上位于引脚托板6和浮动夹头之间开有让位孔201，所述底板1下部设置有直线模组7和顶料气缸8，所述底板1的后侧设置有气缸座9，所述气缸座9上设置有整形气缸901，所述整形气缸901的活塞杆穿过气缸座9固定连接有滑板902，所述滑板902的下部设置有整形压板903。

所述夹紧气缸3、导向板5和引脚托板6均与座板2螺纹连接；所述直线模组7、顶料气缸8和气缸座9均与底板1螺纹连接。

所述侧板401与夹紧气缸3的活塞杆螺纹连接，所述导柱404具体有两个，且两个导柱404分别与侧板401的左右两侧滑动连接，所述连接板402与两个导柱404螺纹连接，所述导柱404的后端穿过侧板401与夹板403螺纹连接，所述弹簧405套设于导柱404上，且弹簧405位于侧板401和夹板403之间。

所述整形气缸901与气缸座9螺纹连接，所述整形压板903与滑板902螺纹连接，所述整形压板903为L形板，所述滑板902与气缸座9滑动连接。

所述顶料气缸8与让位孔201对应设置。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时首先将连接器沿着导向板5和引脚托板6放置于座板2上(连接器的引脚位于引脚托板6上)，随后夹紧气缸3的活塞杆伸出，侧板401向座板2后侧滑动，夹板403将连接器顶紧在引脚托板6上，接着直线模组7驱动座板2滑动至整形工位，整形气缸901的活塞杆伸出，滑板901下滑，整形压板903将连接器的引脚压平在引脚托板6上完成整形，整形完成后，整形气缸901活塞杆收会，直线模组7驱动座板2回归原位，夹紧气缸3活塞杆收回，最后顶料气缸8的活塞杆伸出，将整形完成的连接器顶升再卸料即可。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种连接器引脚整形工装，其特征在于：具有底板(1)，所述底板(1)中部滑动连接有座板(2)，所述座板(2)的前侧设置有夹紧气缸(3)，所述夹紧气缸(3)的活塞杆上固定连接有浮动夹头，所述浮动夹头包括侧板(401)、连接板(402)、夹板(403)、导柱(404)和弹簧(405)，所述座板(2)的左右两侧设置有导向板(5)，所述座板(2)的后侧设置有引脚托板(6)，所述座板(2)上位于引脚托板(6)和浮动夹头之间开有让位孔(201)，所述底板(1)下部设置有直线模组(7)和顶料气缸(8)，所述底板(1)的后侧设置有气缸座(9)，所述气缸座(9)上设置有整形气缸(901)，所述整形气缸(901)的活塞杆穿过气缸座(9)固定连接有滑板(902)，所述滑板(902)的下部设置有整形压板(903)。

2.根据权利要求1所述的一种连接器引脚整形工装，其特征在于：所述夹紧气缸(3)、导向板(5)和引脚托板(6)均与座板(2)螺纹连接；所述直线模组(7)、顶料气缸(8)和气缸座(9)均与底板(1)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种连接器引脚整形工装，其特征在于：所述侧板(401)与夹紧气缸(3)的活塞杆螺纹连接，所述导柱(404)具体有两个，且两个导柱(404)分别与侧板(401)的左右两侧滑动连接，所述连接板(402)与两个导柱(404)螺纹连接，所述导柱(404)的后端穿过侧板(401)与夹板(403)螺纹连接，所述弹簧(405)套设于导柱(404)上，且弹簧(405)位于侧板(401)和夹板(403)之间。

4.根据权利要求1所述的一种连接器引脚整形工装，其特征在于：所述整形气缸(901)与气缸座(9)螺纹连接，所述整形压板(903)与滑板(902)螺纹连接，所述整形压板(903)为L形板，所述滑板(902)与气缸座(9)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种连接器引脚整形工装，其特征在于：所述顶料气缸(8)与让位孔(201)对应设置。

Images