CN215173330U - 柴油发电动力总成用固定座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种柴油发电动力总成用固定座，属于发电动力总成固定器械技术领域，该柴油发电动力总成包括安装座与减震组件。套接座固定连接于底座的一侧，螺纹套管的一端与套接座滑动连接，底座靠近套接座的一侧开设有第一滑槽，第一滑槽内设置有第一滑块，避震杆的一端固定连接于第一滑块的顶部，避震杆的另一端固定连接有第二滑块，第二滑块的一端固定连接有第二螺杆，第二螺杆贯通于滑孔，阻尼减震器设置在第一滑槽的一侧，通过上述技术方案，提高了柴油发电动力总成用固定座的稳定性，且可以对避震杆的位置进行调整，更好的提供对于柴油发电动力总成的减震以及保护。

Description

柴油发电动力总成用固定座

技术领域

本实用新型涉及发电动力总成固定器械领域，具体而言，涉及一种柴油发电动力总成用固定座。

背景技术

柴油发电动力总成是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种启动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。

现有的发电机组其工作时自身产生的震动较大，但其底座又普遍采用工字钢或槽钢焊接而成，如果不减小这些振动，可能会影响到柴油发电动力总成的正常工作，同时在发电的过程中发电机产生的震动无法进行消除，容易影响到发电动力总成的使用寿命，而现有解决问题的方式一般是在柴油发电动力总成安装时，会给柴油发电动力总成安装固定座，目前，市场上用于柴油发电动力总成用的固定座一般都是利用避震杆或者弹簧直接固定在底座与发电动力总成之间，达到固定及减震的作，在使用时，稳定性较差，且无法对固定位置进行调整。

如何发明一种柴油发电动力总成用固定座来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种柴油发电动力总成用固定座，旨在改善现有柴油发电动力总成固定座稳定效果较差的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种柴油发电动力总成用固定座，包括安装座与减震组件。

所述安装座包括固定块与螺柱，所述固定块与所述固定板固定连接，所述螺柱与所述固定块固定连接。

所述减震组件包括底座、套接座、螺纹套管、第一螺杆、避震杆、阻尼减震器与固定板，所述套接座固定连接于所述底座的一侧，所述螺纹套管的一端与所述套接座滑动连接，且所述螺纹套管的靠近所述套接座的一端固定连接有限位块，所述螺纹套管的另一端与所述第一螺杆的一端螺纹套接，所述第一螺杆的另一端贯通于所述固定板，所述底座靠近所述套接座的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有第一滑块，所述避震杆的一端固定连接于所述第一滑块的顶部，所述避震杆的另一端固定连接有第二滑块，所述第二滑块的一端固定连接有第二螺杆，所述固定板的一侧设置有滑孔，所述第二螺杆贯通于所述滑孔，且所述第二螺杆贯通于所述滑孔的一端上螺纹套接有螺母，所述阻尼减震器设置在所述第一滑槽的一侧，所述阻尼减震器的一端固定连接于所述底座，所述阻尼减震器的另一端固定连接于所述固定板。

在本实用新型的一种实施例中，所述螺柱上套接有减震垫，所述减震垫设置为橡胶材质减震垫。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定板的底部开设有第二滑槽，所述第二滑块设置在所述第二滑槽内。

在本实用新型的一种实施例中，所述套接座内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述限位块的一端固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述避震杆套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接于所述第一滑块，所述第二弹簧的另一端固定连接于所述第二滑块。

在本实用新型的一种实施例中，所述避震杆为倾斜设置，且所述避震杆设置有两个。

在本实用新型的一种实施例中，所述底座的两侧均开设有安装孔，且所述安装孔内壁设置有螺纹。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑孔设置有两组，两组所述滑孔呈对称设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑孔的靠近所述固定板顶部的一侧设置有刻度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种柴油发电动力总成用固定座，在使用时需要调整固定板的高度时，旋转螺帽带动第一螺杆旋转，第一螺杆在旋转时向螺纹套管内收缩，螺纹套管由于受到限位块的限位在套接座内，达到对固定板的调整目的，安装时使用工具转动螺母，解除对第二螺杆的限位，随后通过移动第二螺杆在滑孔内调整，第二螺杆在移动时带动第二滑块在第二滑槽内滑动，第二螺杆通过避震杆带动第一滑块在底座开设的第一滑槽内移动，移动完成后，拧紧螺母，将第二螺杆锁紧，随后通过螺柱与柴油发电动力总成的安装孔对齐安装，柴油发电动力总成安装完成后会挤压阻尼减震器，避震杆同时受到挤压收缩为阻尼减震器提供辅助支撑，防止阻尼减震器受力不均匀导致损坏，增加避震杆的使用寿命，通过上述技术方案，提高了柴油发电动力总成用固定座的稳定性，且可以对避震杆的位置进行调整，更好的提供对于柴油发电动力总成的减震以及固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的一种柴油发电动力总成用固定座结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的一种柴油发电动力总成用固定座另一视角结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的阻尼减震器的结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的底座的结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供的安装座的结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供的底座的另一视角结构示意图。

图中：100、安装座；110、固定块；120、螺柱；121、减震垫；200、减震组件；210、底座；211、第一滑槽；212、安装孔；220、套接座；221、第一弹簧；230、螺纹套管；231、限位块；240、第一螺杆；241、螺帽；250、避震杆；251、第一滑块；252、第二弹簧；253、第二滑块；254、第二螺杆；255、螺母；260、阻尼减震器；270、固定板；271、滑孔；272、第二滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：本实用新型提供一种柴油发电动力总成用固定座，包括安装座100与减震组件200。

请参阅图1与图5，安装座100包括固定块110与螺柱120，固定块110与固定板270固定连接，螺柱120与固定块110固定连接，螺柱120上套接有减震垫121，减震垫121设置为橡胶材质减震垫,在安装时，橡胶材质减震垫可以在安装时提供较好的减震效果，同时可以减少零部件之间的磨损。

请参阅图1、图2、图3、图4与图6，减震组件200包括底座210、套接座220、螺纹套管230、第一螺杆240、避震杆250、阻尼减震器260与固定板270，套接座220固定连接于底座210的一侧，螺纹套管230的一端与套接座220滑动连接，且螺纹套管230的靠近套接座220的一端固定连接有限位块231，套接座220内设置有第一弹簧221，第一弹簧221的一端与限位块231的一端固定连接，通过第一弹簧221可以辅助阻尼减震器260进行减震，螺纹套管230的另一端与第一螺杆240的一端螺纹套接，第一螺杆240的另一端贯通于固定板270，底座210靠近套接座220的一侧开设有第一滑槽211，第一滑槽211内设置有第一滑块251，避震杆250的一端固定连接于第一滑块251的顶部，避震杆250的另一端固定连接有第二滑块253，避震杆250套接有第二弹簧252，第二弹簧252的一端固定连接于第一滑块251，第二弹簧252的另一端固定连接于第二滑块253，第二弹簧252可以辅助避震杆250进行减震，并保护避震杆250，第二滑块253的一端固定连接有第二螺杆254，固定板270的一侧设置有滑孔271，避震杆250为倾斜设置，且避震杆250设置有两个，第二螺杆254贯通于滑孔271，滑孔271设置有两组，两组滑孔271呈对称设置，滑孔271的靠近固定板270顶部的一侧设置有刻度，方便进行调整时的校准，固定板270的底部开设有第二滑槽272，第二滑块253设置在第二滑槽272内，通过第二滑槽272可以很好地将第二滑块253进行固定，且第二螺杆254贯通于滑孔271的一端上螺纹套接有螺母255，阻尼减震器260设置在第一滑槽211的一侧，阻尼减震器260的一端固定连接于底座210，阻尼减震器260的另一端固定连接于固定板270，底座210的两侧均开设有安装孔212，且安装孔212内壁设置有螺纹，方便对固定座进行安装。

具体的，该柴油发电动力总成用固定座的工作原理：在使用时需要调整固定板270的高度时，将底座210通过固定件与安装孔212配合安装在底部的支撑架上，同时旋转螺帽241带动第一螺杆240旋转，第一螺杆240在旋转时向螺纹套管230内收缩，螺纹套管230由于受到限位块231的限位在套接座220内，第一螺杆240在收缩时，会带动固定板270运动，达到对固定板270的调整目的，安装柴油发电动力总成时使用工具转动螺母255，解除对第二螺杆254的限位，随后通过移动第二螺杆254在滑孔271内调整，第二螺杆254在移动时带动第二滑块253在第二滑槽272内滑动，第二螺杆254通过避震杆250带动第一滑块251在底座210开设的第一滑槽211内移动，移动完成后，拧紧螺母255，将第二螺杆254锁紧，随后通过螺柱120与柴油发电动力总成的安装孔对齐安装，柴油发电动力总成安装完成后会挤压阻尼减震器260，避震杆250同时受到挤压收缩为阻尼减震器260提供辅助支撑，防止阻尼减震器260受力不均匀导致损坏，避震杆250上套接的第二弹簧252为避震杆250提供一定的支撑回弹，增加避震杆250的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种柴油发电动力总成用固定座，其特征在于，包括

安装座(100)；

减震组件(200)，所述减震组件(200)包括底座(210)、套接座(220)、螺纹套管(230)、第一螺杆(240)、避震杆(250)、阻尼减震器(260)与固定板(270)，所述套接座(220)固定连接于所述底座(210)的一侧，所述螺纹套管(230)的一端与所述套接座(220)滑动连接，且所述螺纹套管(230)的靠近所述套接座(220)的一端固定连接有限位块(231)，所述螺纹套管(230)的另一端与所述第一螺杆(240)的一端螺纹套接，所述第一螺杆(240)的另一端贯通于所述固定板(270)，所述底座(210)靠近所述套接座(220)的一侧开设有第一滑槽(211)，所述第一滑槽(211)内设置有第一滑块(251)，所述避震杆(250)的一端固定连接于所述第一滑块(251)的顶部，所述避震杆(250)的另一端固定连接有第二滑块(253)，所述第二滑块(253)的一端固定连接有第二螺杆(254)，所述固定板(270)的一侧设置有滑孔(271)，所述第二螺杆(254)贯通于所述滑孔(271)，且所述第二螺杆(254)贯通于所述滑孔(271)的一端上螺纹套接有螺母(255)，所述阻尼减震器(260)设置在所述第一滑槽(211)的一侧，所述阻尼减震器(260)的一端固定连接于所述底座(210)，所述阻尼减震器(260)的另一端固定连接于所述固定板(270)。

2.根据权利要求1所述的柴油发电动力总成用固定座，其特征在于，所述安装座(100)包括固定块(110)与螺柱(120)，所述固定块(110)与所述固定板(270)固定连接，所述螺柱(120)与所述固定块(110)固定连接。

3.根据权利要求2所述的柴油发电动力总成用固定座，其特征在于，所述螺柱(120)上套接有减震垫(121)，所述减震垫(121)设置为橡胶材质减震垫。

4.根据权利要求1所述的柴油发电动力总成用固定座，其特征在于，所述固定板(270)的底部开设有第二滑槽(272)，所述第二滑块(253)设置在所述第二滑槽(272)内。

5.根据权利要求1所述的柴油发电动力总成用固定座，其特征在于，所述套接座(220)内设置有第一弹簧(221)，所述第一弹簧(221)的一端与所述限位块(231)的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的柴油发电动力总成用固定座，其特征在于，所述避震杆(250)套接有第二弹簧(252)，所述第二弹簧(252)的一端固定连接于所述第一滑块(251)，所述第二弹簧(252)的另一端固定连接于所述第二滑块(253)。

7.根据权利要求1所述的柴油发电动力总成用固定座，其特征在于，所述避震杆(250)为倾斜设置，且所述避震杆(250)设置有两个。

8.根据权利要求1所述的柴油发电动力总成用固定座，其特征在于，所述底座(210)的两侧均开设有安装孔(212)，且所述安装孔(212)内壁设置有螺纹。

9.根据权利要求1所述的柴油发电动力总成用固定座，其特征在于，所述滑孔(271)设置有两组，两组所述滑孔(271)呈对称设置。

10.根据权利要求1所述的柴油发电动力总成用固定座，其特征在于，所述滑孔(271)的靠近所述固定板(270)顶部的一侧设置有刻度。

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