CN215172001U - 一种新型工业用传动轮 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种新型工业用传动轮，包括挡板结构、固定板、卡接块一、卡接块二和固定块，所述固定板的外侧壁上固定连接固定块，所述固定块侧边的外侧壁上等距离固定连接若干个卡接块二，所述卡接块二的另一端固定连接卡接块一，所述卡接块一的内部设置有润滑结构，所述卡接块一和卡接块二一侧的侧壁固定连接在固定板上。本申请取出螺栓一和螺栓二，再拿下盖板，将损坏的齿轮取下，替换上新的齿轮，便于对齿轮进行更换，避免齿轮损坏时需要更换整个传动轮，本申请出油槽转动到下方，储油槽中的润滑油顺着出油槽慢慢流出进行润滑，利用储油槽和出油槽延长传动轮的润滑时间，便于减少传动轮之间的磨损。

Description

一种新型工业用传动轮

技术领域

本申请涉及工业领域，尤其是一种新型工业用传动轮。

背景技术

传动轮是许多种能够改变物理运动规模的机械零件之总称，它最重要的功能是透过两个以上不同直径的传动轮构成传动轮组，来改变力或力矩和转速。齿轮和滑轮是最常见的两种传动轮。

传动轮在工作的过程中需要添加润滑油，减少传动轮之间的磨损，但润滑油停留在传动轮上的时间不长，导致传动轮的润滑时间较短，另外，传统的传动轮的齿轮损坏时，无法单独进行齿轮的更换，需要将整个传动轮进行更换。因此，针对上述问题提出一种新型工业用传动轮。

发明内容

在本实施例中提供一种新型工业用传动轮用于解决现有技术中传动轮润滑时间短和齿轮损坏需要更换整个传动轮的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种新型工业用传动轮，包括挡板结构、固定板、卡接块一、卡接块二和固定块，所述固定板的外侧壁上固定连接固定块，所述固定块侧边的外侧壁上等距离固定连接若干个卡接块二，所述卡接块二的另一端固定连接卡接块一，所述卡接块一的内部设置有润滑结构，所述卡接块一和卡接块二一侧的侧壁固定连接在固定板上，所述卡接块一和卡接块二之间卡接齿轮，所述挡板结构通过螺栓一和螺栓二连接在固定块上。

进一步地，所述润滑结构包括储油槽、出油槽和进油槽，所述储油槽开设在卡接块一的内部，所述出油槽开设在卡接块一侧边的侧壁上，所述出油槽的形状两端大中间小，所述进油槽开设在卡接块一顶部的侧壁上，所述进油槽呈漏斗状结构。

进一步地所述齿轮的中间开设有螺纹孔四。

进一步地所述固定块上等距离开设有四个螺纹孔三和散热孔二，所述螺纹孔三和散热孔二相互交错设置，所述固定块的正中间开设有轴孔二。

进一步地所述挡板结构包括螺纹孔一、盖板、散热孔一、螺纹孔二和轴孔一，所述盖板的正中间开设有轴孔一，所述轴孔一外围的盖板上等距离开设有四个散热孔一和螺纹孔二，所述散热孔一和螺纹孔二相互交错设置，所述散热孔一和螺纹孔二外围的盖板上等距离开设有若干个螺纹孔一。

进一步地所述螺栓一螺纹连接在螺纹孔一和螺纹孔四内，所述螺栓二螺纹连接在螺纹孔二和螺纹孔三内。

通过本申请上述实施例，采用了挡板结构、卡接块一、卡接块二和润滑结构，解决了传动轮润滑时间短和齿轮损坏需要更换整个传动轮的问题，取得了延长润滑时间和单独更换齿轮的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部示意图；

图3为本申请一种实施例的卡接块一、卡接块二和固定块立体示意图；

图4为本申请一种实施例的挡板结构立体示意图。

图中：1、挡板结构，101、螺纹孔一，102、盖板，103、散热孔一，104、螺纹孔二，105、轴孔一，2、固定板，3、卡接块一，4、齿轮，5、螺栓一，6、螺栓二，7、润滑结构，701、储油槽，702、出油槽，703、进油槽，8、卡接块二，9、螺纹孔三，10、螺纹孔四，11、散热孔二，12、固定块，13、轴孔二。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

本实施例中的传动轮可适用于链传动装置，例如，在本实施例提供了如下一种链传动装置，本实施例中的传动轮可以用于如下链传动装置。

一种链传动装置，其特征在于，包括第一链轮、第二链轮、第三链轮、活动滑轨、活动滑块、抓取机械手、卡扣件、输送轨道、斜立架和设备支架，所述输送轨道固定在所述设备支架的一侧，所述斜立架放置在所述输送轨道上，所述活动滑轨的顶部与所述设备支架轴承连接，所述活动滑轨的底部悬空，所述活动滑块与所述活动滑轨滑动连接，所述卡扣件的一端轴承连接在所述活动滑块上，所述第一链轮、所述第二链轮与所述第三链轮之间传动连接有传动链条，所述卡扣件的另外一端与所述传动链条卡接，所述抓取机械手安装在所述活动滑块远离所述卡扣件的一侧，所述第一链轮、所述第二链轮与所述第三链轮均轴连接在所述设备支架上，所述第一链轮位于所述第二链轮的正上方，所述第三链轮的中心与所述第一链轮的中心的连线和水平面之间的夹角为锐角。

包括传动轴、驱动电机、主动皮带轮和从动皮带轮，所述设备支架上固定有电机板，所述驱动电机的固定端固定在所述电机板上，所述驱动电机的活动端与所述主动皮带轮键连接，所述主动皮带轮与所述从动皮带轮之间传动连接有传动皮带，所述传动轴贯穿所述第二链轮与所述从动皮带轮。

所述传动轴与所述第二链轮键连接，所述传动轴与所述从动皮带轮键连接。

包括调节板、连接螺丝和连接螺母，所述设备支架上固定有连接型材，所述连接型材上设置有水平连接槽，所述连接螺母位于所述水平连接槽中，所述调节板上设置有竖直调整槽，所述连接螺丝贯穿所述竖直调整槽后与所述连接螺母螺纹连接，所述传动轴的端部连接在所述调节板上。

所述输送轨道上设置有输送滚筒，所述输送滚筒的端部与所述输送轨道转动连接，所述斜立架的底部与所述输送滚筒滚动连接。

所述抓取机械手与所述活动滑块之间连接有连接轴，所述连接轴的一端与所述抓取机械手固定连接，所述连接轴的另外一端与所述活动滑块轴承连接。

所述输送轨道上还设置有推动气缸，所述推动气缸的固定端固定在所述输送轨道上，所述推动气缸的活动端与所述斜立架连接。

当然本实施例也可以用于其他结构的链传动装置。在此不再一一赘述，下面对本申请实施例的传动轮进行介绍。

请参阅图1-4所示，一种新型工业用传动轮，包括挡板结构1、固定板2、卡接块一3、卡接块二8和固定块12，所述固定板2的外侧壁上固定连接固定块12，所述固定块12侧边的外侧壁上等距离固定连接若干个卡接块二8，所述卡接块二8的另一端固定连接卡接块一3，所述卡接块一3的内部设置有润滑结构7，所述卡接块一3和卡接块二8一侧的侧壁固定连接在固定板2上，所述卡接块一3和卡接块二8之间卡接齿轮4，所述挡板结构1通过螺栓一5和螺栓二6连接在固定块12上。

利用润滑结构7延长传动轮的润滑时间，便于减少传动轮之间的磨损，利用挡板结构1、卡接块一和卡接块二8，便于对齿轮4进行更换，避免齿轮4损坏时需要更换整个传动轮。

所述润滑结构7包括储油槽701、出油槽702和进油槽703，所述储油槽701开设在卡接块一3的内部，所述出油槽702开设在卡接块一3侧边的侧壁上，所述出油槽702的形状两端大中间小，所述进油槽703开设在卡接块一3顶部的侧壁上，所述进油槽703呈漏斗状结构，通过进油槽703可向储油槽701内加入润滑油，当出油槽702转动到下方时，储油槽701中的润滑油顺着出油槽702慢慢流出。

所述齿轮4的中间开设有螺纹孔四10，螺纹孔四10和螺栓一5相互配合。

所述固定块12上等距离开设有四个螺纹孔三9和散热孔二11，所述螺纹孔三9和散热孔二11相互交错设置，所述固定块12的正中间开设有轴孔二13，散热孔二11可在传动轮工作时进行散热。

所述挡板结构1包括螺纹孔一101、盖板102、散热孔一103、螺纹孔二104和轴孔一105，所述盖板102的正中间开设有轴孔一105，所述轴孔一105外围的盖板102上等距离开设有四个散热孔一103和螺纹孔二104，所述散热孔一103和螺纹孔二104相互交错设置，所述散热孔一103和螺纹孔二104外围的盖板102上等距离开设有若干个螺纹孔一101，利用盖板102、卡接块一3和卡接块二8可将齿轮4固定。

所述螺栓一5螺纹连接在螺纹孔一101和螺纹孔四10内，所述螺栓二6螺纹连接在螺纹孔二104和螺纹孔三9内，利用螺栓一5和螺栓二6将盖板102固定在固定块12上。

本实用新型在使用时，将齿轮4卡接到卡接块一3和卡接块二8之间，通过进油槽703向储油槽701内加入润滑油，将盖板102覆盖在固定块12上，使散热孔一103和散热孔二11相对应，螺纹孔一101和螺纹孔四10相对应，螺纹孔二104和螺纹孔三9相对应，再将螺栓一5螺纹连接在螺纹孔一101和螺纹孔四10内，螺栓二6螺纹连接在螺纹孔二104和螺纹孔三9内，利用螺栓一5和螺栓二6将盖板102固定在固定块12上，利用盖板102、卡接块一3和卡接块二8将齿轮4固定，传动轮转动，当出油槽702转动到下方时，储油槽701中的润滑油顺着出油槽702慢慢流出，润滑油对转动中的传动轮不断的进行润滑，利用储油槽701和出油槽702延长传动轮的润滑时间，便于减少传动轮之间的磨损。

本申请的有益之处在于：

1.本申请结构合理，当个别的齿轮损坏时，拧动螺栓一，将螺栓一从螺纹孔一和螺纹孔四内取出，拧动螺栓二，将螺栓二从螺纹孔二和螺纹孔三内取出，拿下盖板，将损坏的齿轮取下，替换上新的齿轮，再通过螺栓一和螺栓二将盖板固定在固定块上，便于对齿轮进行更换，避免齿轮损坏时需要更换整个传动轮。

2.本申请结构合理，通过进油槽向储油槽内加入润滑油，当出油槽转动到下方时，储油槽中的润滑油顺着出油槽慢慢流出，润滑油对转动中的传动轮不断的进行润滑，利用储油槽和出油槽延长传动轮的润滑时间，便于减少传动轮之间的磨损。

涉及的模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型工业用传动轮，其特征在于：包括挡板结构（1）、固定板（2）、卡接块一（3）、卡接块二（8）和固定块（12），所述固定板（2）的外侧壁上固定连接固定块（12），所述固定块（12）侧边的外侧壁上等距离固定连接若干个卡接块二（8），所述卡接块二（8）的另一端固定连接卡接块一（3），所述卡接块一（3）的内部设置有润滑结构（7），所述卡接块一（3）和卡接块二（8）一侧的侧壁固定连接在固定板（2）上，所述卡接块一（3）和卡接块二（8）之间卡接齿轮（4），所述挡板结构（1）通过螺栓一（5）和螺栓二（6）连接在固定块（12）上。

2.根据权利要求1所述的一种新型工业用传动轮，其特征在于：所述润滑结构（7）包括储油槽（701）、出油槽（702）和进油槽（703），所述储油槽（701）开设在卡接块一（3）的内部，所述出油槽（702）开设在卡接块一（3）侧边的侧壁上，所述出油槽（702）的形状两端大中间小，所述进油槽（703）开设在卡接块一（3）顶部的侧壁上，所述进油槽（703）呈漏斗状结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型工业用传动轮，其特征在于：所述齿轮（4）的中间开设有螺纹孔四（10）。

4.根据权利要求1所述的一种新型工业用传动轮，其特征在于：所述固定块（12）上等距离开设有四个螺纹孔三（9）和散热孔二（11），所述螺纹孔三（9）和散热孔二（11）相互交错设置，所述固定块（12）的正中间开设有轴孔二（13）。

5.根据权利要求1所述的一种新型工业用传动轮，其特征在于：所述挡板结构（1）包括螺纹孔一（101）、盖板（102）、散热孔一（103）、螺纹孔二（104）和轴孔一（105），所述盖板（102）的正中间开设有轴孔一（105），所述轴孔一（105）外围的盖板（102）上等距离开设有四个散热孔一（103）和螺纹孔二（104），所述散热孔一（103）和螺纹孔二（104）相互交错设置，所述散热孔一（103）和螺纹孔二（104）外围的盖板（102）上等距离开设有若干个螺纹孔一（101）。

6.根据权利要求1所述的一种新型工业用传动轮，其特征在于：所述螺栓一（5）螺纹连接在螺纹孔一（101）和螺纹孔四（10）内，所述螺栓二（6）螺纹连接在螺纹孔二（104）和螺纹孔三（9）内。

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