CN215171988U - 一种用于共振破碎机的四轴振动箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路工程机械技术领域，具体涉及一种用于共振破碎机的四轴振动箱，包括箱体，箱体内设有纵向排列的4根振动轴，所述振动轴两端伸出箱体，振动轴两端对应设有4组偏心轮，所有偏心轮转动时可同时垂直指向下方或上方，四轴设计，对应使用4组质量相同的偏心轮，避免单根轴承承受应力过大而损坏，延长设备使用寿命；通过相配合的齿轮箱，使得两端偏心轮转动方向相同，达到两端同向转动，避免相对应的振动箱因两端偏心轮转动方向相反而造成的两端摆动，振动更加稳定。

Description

一种用于共振破碎机的四轴振动箱

技术领域

本实用新型涉及道路工程机械技术领域，具体涉及一种用于共振破碎机的四轴振动箱

背景技术

路面共振破碎机采用共振技术，调节振动锤头的振动频率接近水泥路面的固有频率，激发锤头下水泥路面局部范围产生共振，使路面内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，轻而易举的将水泥路面击碎，具有动力强劲，工作可靠等优点。

破碎机的主要工作部件有齿轮箱和振动箱，振动箱由偏心轮的转动带动振动箱上下进行正弦波振动，齿轮箱用于提供偏心轮的转动动力。现有技术的齿轮箱与振动箱均为三轴设计，由于需要保持振动箱的正弦波振动，需要位于中间的偏心轮质量为两端的偏心轮质量的两倍，导致其相对应的振动箱轴承和齿轮箱轴承都需要承受过大的应力，在使用中寿命短，非常容易损坏。

实用新型内容

为了解决上述问题，一种用于共振破碎机的四轴振动箱，四轴设计，对应使用4组质量相同的偏心轮，避免单根轴承承受应力过大而损坏，延长设备使用寿命；通过相配合的齿轮箱，使得两端偏心轮转动方向相同，达到两端同向转动，避免相对应的振动箱因两端偏心轮转动方向相反而造成的两端摆动，振动更加稳定。

本实用新型具体采用的技术方案是：

一种用于共振破碎机的四轴振动箱，包括箱体，箱体上纵向开设有4个轴承通孔，4个轴承通孔对齐排列在一条垂直直线上，每个轴承通孔内设有1根振动轴，振动轴从轴承通孔两端伸出箱体，每根振动轴的两端都安装一组偏心轮，一组偏心轮为两个，分别安装在振动轴的两端，共8个偏心轮，每个偏心轮的质量、大小和形状均相同，且偏心轮的轮心可同时垂直指向下方。

振动箱的底部安装锤头。

振动箱的振动原理是，当所有偏心轮的轮心转动至向下时，带动振动箱向下运动，当所有偏心轮的轮心转动至向上时，带动振动箱向上运动，如此往复，振动箱进行上下的正弦波振动，通过锤头捶打地面。因此，需要所有偏心轮的转动速度相同，才可以保证所有偏心轮的轮心能够同时达到最高点。8个偏心轮的质量、大小和形状完全相同，避免了传统奇数根振动轴设计中需要一组大重量偏心轮而导致所连接的振动轴应力过大易损坏的弊端，能够使4根振动轴受力相同，延长设备使用寿命。

偏心轮的形状采用以振动轴为圆心的扇形，且扇形的最长弦的长度小于偏心轮所在同心圆的直径的长度，能够保证相邻的两个偏心轮在转动时，不会相互干涉，也可以将相邻两根振动轴之间的距离缩小至大于偏心轮扇形的半径即可。

在具体的工作中，上述振动箱是配合相对应的四轴齿轮箱进行工作的的，齿轮箱的作用是为相连的振动箱提供以相同速度旋转的动力。齿轮箱的结构包括箱体，箱体上纵向开设有4个通孔，4个通孔对齐排列，每个通孔内设有1根轮轴，4根轮轴上对应设有4个齿数相同的齿轮，齿轮可以带动轮轴进行旋转。齿数相同可以保证相互啮合的齿轮之间以相同的角速度进行转动。齿轮轴远离马达的一端通过万向轴与本申请中振动轴相连，由齿轮轴通过万向轴带动振动轴进行旋转。

齿轮轴的一端安装马达，提供动力输出。

然而，由于齿轮箱中相啮合的齿轮两两之间转动方向相反，若4个齿轮均依次啮合，则最终第一、第三个齿轮同向，第二、第四个齿轮同为向反方向，即两端的齿轮为相反的转动方向，转动传递到振动轴则是同样的方向，即两端的偏心轮转动方向相反，造成在偏心轮转动时，由于两端的力方向相反，使得箱体在水平方向产生两端的摆动，无法均衡的进行振动。

为了防止上述振动箱的摆动问题，与本实用新型相配套的齿轮箱采取的方案是，4个齿轮中，上部的2个齿轮相互啮合，进行速度相同、方向相反的旋转，下部的2个齿轮相互啮合，进行速度相同、方向相反的旋转，中部的2个齿轮之间设有惰轮，使位于中间的2个齿轮通过惰轮进行方向的转换，转换后，中间的2个齿轮方向即可相同，因此可以达到两端的2个齿轮方向相同的效果。转动传递到振动轴上，即为两端的2组偏心轮转动方向相同，中间的2组偏心轮转动方向相同，在偏心轮转动时，由于两端的力为相同的方向，能够最大程度的降低振动箱两端的水平摆动，提升振动的稳定性。在箱体内安装齿轮轴的位置有由壳体组成的供振动轴安装的轮轴腔。

箱体内设有为各根轮轴进行润滑和散热的油路，油路以设置在箱体顶部的分油阀块为起点，润滑油由外部的油泵泵入分油阀块，分油阀块分别通过4条油管连接到4根振动轴处，润滑油通过油管分散至4根振动轴处，流入轮轴腔内，在对振动轴进行润滑的同时带走旋转轮轴的热量；在轮轴腔的另一侧，每处轮轴腔都通过油管各自连接至箱体底部的回油阀块，4根振动轴处的润滑油经 4根油管收集至回油阀块，并由回油阀块处接出，接出的润滑油连接至上述齿轮箱内，齿轮箱的箱体即为油路的油箱，齿轮箱内的润滑油再经由油泵打出，泵入分油阀块，构成循环油路。

箱体内还设有为箱体降温的水路，水路以设置在箱体一侧的进水阀块为起点，进水阀块连接水泵，水由水泵从进水阀块泵入箱体内部，箱体内部的水路能够围绕振动轴的轴承腔设置，形成冷却腔，水流至冷却腔能够将轴承腔内的润滑油的热量带走，对油路进行散热，散热后的水从箱体底部的出水口流出，能够起到降低扬尘的效果。

本实用新型的工作原理是：

启动相连接的齿轮箱的马达，进行转动输出，带动相连接的齿轮轴进行转动，4根轮轴通过相啮合的齿轮和惰轮进行同速旋转，其中两端的2根轮轴转动方向相同，中间的2根轮轴转动方向相同并且与两端轮轴方向相反，轮轴的旋转通过相连接的万向轴传递到振动箱相对应的振动轴上，带动振动轴进行旋转，其4根振动轴的旋转方向与4根轮轴相对应，带动振动轴相连的偏心轮进行同速转动，当所有偏心轮的轮心转动至向下时，带动振动箱向下运动，当所有偏心轮的轮心转动至向上时，带动振动箱向上运动，如此往复，振动箱进行上下的正弦波振动，带动箱体底部的锤头捶打地面。由于齿轮箱与振动箱之间采用万向轴连接，因此齿轮箱能够不同步随振动箱进行振动，最大程度的减少齿轮箱的振动，降低齿轮箱的磨损程度，延长使用寿命。

同时，润滑油从齿轮箱内通过油泵吸入分油阀块，由分油阀块分出的4根油管分别流至4根振动轴处，对振动轴进行润滑和油相散热，散热后的润滑油通过各自的回油管集中流至回油阀块，由回油阀块接出至齿轮箱内，再次进行循环，完成对振动轴的润滑和散热。

水从水箱中通过水泵吸入进水阀块，通过箱体内的水路流至冷却腔，水在冷却腔内对油路进行散热后，流至箱体底部的出水口，并从出水口流出，对箱体底部的锤头进行降尘。

与现有技术相比，本实用新型优点是：

1)四轴设计，对应使用4组质量相同的偏心轮，避免单根轴承承受应力过大而损坏，延长设备使用寿命；

2)两端偏心轮转动方向相同，达到两端同向转动，避免相对应的振动箱因两端偏心轮转动方向相反而造成的两端摆动，振动更加稳定；

3)设置润滑油循环回路，对每根轴承进行润滑和散热，保证设备稳定运行；设置水路，能够降低箱体温度，降低扬尘。

附图说明

图1是本申请正面方向剖视图。

图2是本申请侧面方向剖视图。

图3是本申请立体图。

图4是本申请调节装置局部放大图(图3圆圈位置)。

图5是本申请连接齿轮箱的结构图。

图中，1、进水阀块，2、轴承通孔，3、分油阀块，4、油管，5、锤头，6、偏心轮，7、振动轴，8、锤头安装架，9、喘气口，10、箱体，11、调节装置，12、齿轮，13、齿轮轴，14、马达，15、齿轮箱，16、万向轴，17、回油阀块， 18、减震器安装架，19、出水口。

具体实施方式

下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

一种用于共振破碎机的四轴振动箱，包括箱体10，箱体10上纵向开设有4 个轴承通孔2，4个轴承通孔对齐排列在一条垂直直线上，每个轴承通孔2内设安装1根振动轴7，振动轴7从轴承通孔2两端伸出箱体10，振动轴7能够在轴承通孔内进行旋转，振动轴承与轴承通孔之间使用法兰进行封口，内部形成轴承腔，每根振动轴7的两端各安装一个偏心轮6，共8个偏心轮，每个偏心轮 6的质量、大小和形状均相同，所有偏心轮6的轮心都垂直指向下方。两根相邻振动轴7之间的距离应大于偏心轮所在同心圆的半径，避免相邻的偏心轮6之间产生碰撞。

偏心轮6的形状采用以振动轴为圆心的扇形，且扇形的最长弦的长度小于偏心轮所在同心圆的直径的长度，能够保证相邻的两个偏心轮在转动时，不会相互干涉。

箱体10的底部安装回油阀块17，箱体10的顶部安装有分油阀块3，分油阀块3在箱体内分出4根油管，分别连通至4根振动轴所处的轮轴腔位置，轮轴腔即为由内部的箱体所围成的供振动轴安装的腔体，同时，4根振动轴各自的轮轴腔的另一侧分别通过4根回油管连通至回油阀块17，回油阀块17在箱体外连接至齿轮箱内，齿轮箱通过外部的油泵再连接至分油阀块3，形成油管的回路。

箱体10的下部安装进水阀块1，进水阀块11外部连接水泵，箱体10的底部开设有出水口19，进水阀块1与出水口19之间通过水路连通。水路围绕振动轴的轴承腔设置。

箱体10顶部开设喘气口9，喘气口9上安装用于调节开口大小的调节装置 11，调节装置11一般使用阀门即可。

箱体10的底部焊接锤头安装架8，锤头安装架8的底部安装倒锥形的锤头 5，用于捶打地面。

箱体10的两侧安装减震器安装架18，用于在整机安装在破碎机上时安装减震器，箱体在振动时仍会产生轻微的横向晃动，安装减震器以进行限位，防止箱体磕碰到破碎机车架。

在具体的使用时，本实用新型的振动箱是配合所对应的齿轮箱15进行使用。齿轮箱15有对应的4根齿轮轴13，将齿轮箱的齿轮轴13与振动箱相对应振动轴之间通过万向轴16进行连接安装，由齿轮轴13带动振动轴7进行同步旋转。 4根齿轮轴上对应设有4个齿数相同的齿轮12，齿轮12可以带动齿轮轴进行旋转；惰轮轴上安装惰轮，惰轮可以随齿轮进行旋转。为叙述方便，将齿轮自上向下编号为1-4号齿轮，调整齿轮大小使1号和2号齿轮相啮合，3号和4号齿轮相啮合，2号和3号齿轮分别与惰轮相啮合。每根齿轮轴的一端均安装转速同步的液压马达。通过齿轮的啮合对齿轮轴进行转速同步，再通过惰轮调整2号和3号齿轮的旋转方向，使得两端的齿轮轴转动方向相同，中间的两个齿轮转动方向与两端相反，将转动方向与动力通过万向轴传动到振动轴上，达到所有偏心轮按相同速度进行旋转，两端偏心轮转动方向相同，中间两组偏心轮转动方向与两端相反，能够最大程度降低偏心轮转动时的晃动，稳定进行正弦波振动，捶打地面。

Claims (5)

1.一种用于共振破碎机的4轴振动箱，包括箱体，其特征在于，箱体内设有纵向排列的4根振动轴，所述振动轴纵向排列在一条垂直直线上，所述振动轴两端伸出箱体，振动轴两端对应设有4组偏心轮，所述4组偏心轮中的每个偏心轮质量、形状相同，所有偏心轮转动时可同时垂直指向下方或上方，所述偏心轮的最长弦的长度小于偏心轮所在同心圆的直径的长度。

2.根据权利要求1所述一种用于共振破碎机的4轴振动箱，其特征在于，所述箱体上部设有振动箱进油阀块，箱体下部设有振动箱回油阀块，所述振动箱进油阀块，振动箱回油阀块分别与4根振动轴的轴承腔连接。

3.根据权利要求1所述一种用于共振破碎机的4轴振动箱，其特征在于，箱体上设有进水阀块和出水口，所述进水阀块设在所述箱体一侧，出水口设置在箱体底部；

箱体内还包括冷却腔，所述进水阀块与出水口均与冷却腔相通。

4.根据权利要求1所述一种用于共振破碎机的4轴振动箱，其特征在于，箱体上部设有喘气口，喘气口上设有气量调节装置。

5.根据权利要求1所述一种用于共振破碎机的4轴振动箱，其特征在于，所述箱体底部设有锤头。

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