CN212549690U - 高频震动叠加破碎锤 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高频震动叠加破碎锤，包括激振器、四连杆机构以及震动刀排，其特征在于：所述第一主动轴和所述第二主动轴呈对角设置；所述第一主动轴位于壳体内部上方，所述第一从动轴位于所述第一主动轴的一侧；所述第二主动轴位于所述第一从动轴的下方；所述第二从动轴位于所述第一主动轴的下方，所述过桥轴位于所述第一主动轴和第二从动轴之间；所述第一主动轴的一端连接有第一驱动马达，所述第二主动轴的一端连接有第二驱动马达；所述第一驱动马达和第二驱动马达位于壳体的两侧外部，并呈对角线安装。本实用新型采用两组驱动轴，并配合两个驱动马达，破碎精度高、噪音小、破碎能力强，从而延长了破碎锤的工作时间长，提高了破碎效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高频破碎锤，尤其涉及一种高频震动叠加破碎锤。
背景技术
现有的破碎锤激振器仅具有单个马达进行驱动，在遇到一些较难破损的物体时，会使破碎锤难于破碎而产生疲劳甚至损坏，还会削减破碎方向上的振动能量，大大降低了破碎效力。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术中的问题，提供一种破碎效率高、破碎锤头力度大的高频震动叠加破碎锤。
本实用新型的技术方案是：一种高频震动叠加破碎锤，包括激振器、四连杆机构以及震动刀排，所述激振器设置在震动刀排的上部，所述四连杆机构与所述震动刀排铰接；所述激振器包括壳体、安装于壳体内的第一主动轴、与所述第一主动轴啮合的第一从动轴、第二主动轴、与所述第二主动轴啮合的第二从动轴、第一驱动马达、第二驱动马达以及过桥轴；其特征在于：
所述第一主动轴和所述第二主动轴呈对角设置；所述第一主动轴位于壳体内部上方，所述第一从动轴位于所述第一主动轴的一侧；所述第二主动轴位于所述第一从动轴的下方；所述第二从动轴位于所述第一主动轴的下方，所述过桥轴位于所述第一主动轴和第二从动轴之间；所述第一主动轴的一端连接有第一驱动马达，所述第二主动轴的一端连接有第二驱动马达；所述第一驱动马达和第二驱动马达位于壳体的两侧外部，并呈对角线安装。
优选地，所述过桥轴通过齿轮与第一主动轴、第二从动轴相互啮合；在所述第一主动轴、第一从动轴、第二主动轴、第二从动轴上均安装有偏心轮和齿轮；所述第一主动轴、第二从动轴的中心轴线位于同一竖直面；所述第二主动轴、第一从动轴的中心轴线位于同一竖直面；所述第一主动轴和第一从动轴、第二主动轴和第二从动轴位于同一水平面。
优选地，所述齿轮包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮以及过桥齿轮；所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮分别安装在第一主动轴、第一从动轴、第二主动轴和第二从动轴上，所述过桥齿轮安装在过桥轴上。
优选地，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第三齿轮和第四齿轮啮合，所述过桥齿轮与第一齿轮和第四齿轮啮合。
优选地，所述激振器与所述震动刀排可拆卸连接。
优选地，所述激振器与震动刀排通过螺栓相接。
优选地，还包括安装台和减振装置，所述减振装置设置在震动刀排安装台的上表面。
优选地，所述减振装置为空气弹簧，所述空气弹簧包括橡胶气囊和螺旋弹簧，螺旋弹簧置于所述橡胶气囊内部。
优选地，所述四连杆机构包括上拉杆定位机构和下拉杆定位机构，所述上拉杆定位机构铰接在震动刀排的上方，下拉杆定位机构铰接在激振器的下方。
优选地，所述第一主动轴、第一从动轴、第二主动轴、第二从动轴以及过桥轴的轴两端套设有轴承，所述轴承安装在壳体两侧设置的自润滑轴承套内。
本实用新型采用两组驱动轴，并配合两个驱动马达，且两个驱动马达呈对角线安装，为两个主动轴提供动力，相对于单个马达驱动的破碎锤其破碎力度大、破碎精度高、噪音小、破碎能力强，从而延长了破碎锤的工作时间长，提高了破碎效率。
附图说明
图1 为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3 为本实用新型的立体图；
图4 为本实用新型中激振器的主视图；
图5 为本实用新型中激振器的侧视图；
图6为图5中的A-A剖视图；
图7为本实用新型中激振器的立体图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、技术特征、实用新型目的与技术效果易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1至7所示：为本实用新型的一种高频震动叠加破碎锤，包括激振器100、四连杆机构200、减振装置300、震动刀排400以及设于激振器100外部的外壳500，激振器100设置在震动刀排400的顶部，与其可拆卸的连接为一体结构，本实施例中采用螺栓将两者连接，便于更换刀排和对整机的运输拆装。
本实施例中的震动刀排400为破碎锤头，破碎锤头为锥形结构或者其截面为倒三角尖状结构，该震动刀排400的形状不限于上述所举类型，也可以为圆锥形、板状尖形等相应的形状；斗齿安装在震动刀排400的首端，在所述震动刀排400上设置有应力分解孔401，通过应力分解孔401可以分解由整个震动刀排400承受的应力，延长了震动刀排400的使用寿命，并且加大了震动刀排400的破碎力。
本实施例中的四连杆机构200与震动刀排400的上方激振器铰接，本实用新型的四连杆机构200包括上拉杆定位机构201和下拉杆定位机构202，上拉杆定位机构201铰接在震动刀排400的上方，下拉杆定位机构202铰接在激振器100和应力分解孔401之间。四连杆机构200外接挖机机械臂，通过挖机机械臂的运动轨迹，从而改变本实用新型的方向及位置。
参考图4至图7，本实施例的激振器100通过螺栓与震动刀排400连接为一体结构，所述激振器100包括壳体1001、安装于壳体1001内的第一主动轴101、与所述第一主动轴101啮合的第一从动轴1011、第二主动轴102、与所述第二主动轴102啮合的第二从动轴1021、第一驱动马达1031、第二驱动马达1032以及过桥轴103；其特征在于：
所述第一主动轴101和所述第二主动轴102呈对角设置；所述第一主动轴101位于壳体1001的内部上方，所述第一从动轴1011位于所述第一主动轴101的一侧；所述第二主动轴102位于所述第一从动轴1011的下方；所述第二从动轴1021位于所述第一主动轴101的下方，所述过桥轴103位于所述第一主动轴101和第二从动轴1021之间；
所述第一主动轴101的一端连接有第一驱动马达1031，所述第二主动轴102的一端连接有第二驱动马达1032；所述第一驱动马达1031和第二驱动马达1032位于壳体1001的两侧外部，并呈对角线安装。
本实施例中的，所述过桥轴103通过齿轮与第一主动轴101、第二从动轴1011相互啮合；在所述第一主动轴101、第一从动轴1011、第二主动轴102、第二从动轴1021上均安装有偏心轮和齿轮；为保证打击力能够精确和位于同一竖直线上，所述第一主动轴101、第二从动轴1011的中心轴线位于同一竖直面；所述第二主动轴102、第一从动轴1011的中心轴线位于同一竖直面；所述第一主动轴101和第一从动轴1011、第二主动轴102和第二从动轴1021位于同一水平面。
本实施例中的，所述齿轮包括第一齿轮11、第二齿轮12、第三齿轮13、第四齿轮14以及过桥齿轮15；所述第一齿轮11、第二齿轮12、第三齿轮13和第四齿轮14分别安装在第一主动轴101、第一从动轴1011、第二主动轴102和第二从动轴1021上，所述过桥齿轮15安装在过桥轴103上，本实用新型中的过桥齿轮15起到矫正上述偏心轮的作用，在安装时为使第一主动轴101、第二主动轴102能够破碎方向一致，本实用新型采用过桥齿轮15对其进行矫正。
本实施例中的，所述第一齿轮11与第二齿轮12啮合，所述第三齿轮13和第四齿轮14啮合，所述过桥齿轮15与第一齿轮11和第四齿轮14啮合。
本实用新型的第一驱动马达1031和第二驱动马达1032为液压马达，带动第一主动轴101、第二主动轴102转动，第一主动轴101通过第一齿轮11与第二齿轮12啮合带动第一从动轴1011；第二主动轴102通过第三齿轮13与第四齿轮14啮合带动第二从动轴1021。在上述第一主动轴101、第一从动轴1011、第二主动轴102、第二从动轴1021转动时，带动了四个偏心轮的上下运动。
本实用新型的破碎效果如下，当四个偏心轮的圆周面位于中心轴线上方时提起震动刀排400。当四个偏心轮的圆周面位于中心轴线上方时提起震动刀排400，通过上述偏心轮的上下往复运动达到了震动刀排400破碎物体的效果。
本实用新型中的四连杆机构200包括上拉杆定位机构201和下拉杆定位机构202，上拉杆定位机构201铰接于激振器的顶部，下拉杆定位机构202铰接于激振器100的底部。
安装台402为所述震动刀排400一侧所突出的圆形部分，位于整个震动刀排400的中轴线上；本实用新型中的减振装置300为空气弹簧，空气弹簧通过螺栓安装台402的上表面上，空气弹簧包括橡胶气囊和螺旋弹簧（该技术为现有技术，在本实施例的图中未示出），螺旋弹簧置于橡胶气囊的内部，橡胶气囊通过螺栓安装在安装台的上表面，通过液压动力的振动力、以及相应的重力、空气弹簧的加速力三力进行重合叠加使刀齿作用于斗齿的作业面，通过上述三力的叠加大大增加了震动刀排的破碎能力。
本实用新型采用两组驱动轴，并配合两个呈对角安装的液压驱动马达，相对于单个马达驱动的破碎锤其破碎力度大、破碎精度高、噪音小、破碎能力强，从而延长了破碎锤的工作时间长，提高了破碎效率。
另外，本实用新型通过四连杆机构可以对任何角度进行破碎，并且在震动刀排的轴线上设置有空气弹簧，使振动力、重力、空气弹簧的加速力三力进行重合叠加使斗齿作用于斗齿的作业面，通过上述三力的叠加大大增加了震动刀排的破碎能力，具有较佳的减振和节能效果；在刀排上设置的应力分解孔具有分解应力的作用，从而延长了整个震动刀排的使用寿命。
第一主动轴101、第一从动轴1011、第二主动轴102、第二从动轴1021以及过桥轴103的轴两端套设有轴承，轴承20安装在壳体1001两侧的侧板上设置的自润滑轴承套内。
本实用新型所采用的轴承盖凸缘的内壁开设多个条形槽，该条形槽沿凸缘的轴向方向开设，并且条形槽内开设有贯穿内壁的进油孔，使轴承在转动时其内的润滑油从进油孔内进出，使轴承在运转时不断供油，达到充分润滑均匀上油的目的，从而提高了轴承的使用寿命，同时经过不断快速循环润滑油流动带走由轴承高速转动而产生的热量，从而达到冷却的目的。
综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。
Claims (10)
1.高频震动叠加破碎锤，包括激振器、四连杆机构以及震动刀排，所述激振器设置在震动刀排的上部，所述四连杆机构与所述震动刀排铰接；所述激振器包括壳体、安装于壳体内的第一主动轴、与所述第一主动轴啮合的第一从动轴、第二主动轴、与所述第二主动轴啮合的第二从动轴、第一驱动马达、第二驱动马达以及过桥轴；其特征在于：
所述第一主动轴和所述第二主动轴呈对角设置；所述第一主动轴位于壳体内部上方，所述第一从动轴位于所述第一主动轴的一侧；所述第二主动轴位于所述第一从动轴的下方；所述第二从动轴位于所述第一主动轴的下方，所述过桥轴位于所述第一主动轴和第二从动轴之间；
所述第一主动轴的一端连接有第一驱动马达，所述第二主动轴的一端连接有第二驱动马达；所述第一驱动马达和第二驱动马达位于壳体的两侧外部，并呈对角线安装。
2.根据权利要求1所述的高频震动叠加破碎锤，其特征在于：所述过桥轴通过齿轮与第一主动轴、第二从动轴相互啮合；在所述第一主动轴、第一从动轴、第二主动轴、第二从动轴上均安装有偏心轮和齿轮；所述第一主动轴、第二从动轴的中心轴线位于同一竖直面；所述第二主动轴、第一从动轴的中心轴线位于同一竖直面；所述第一主动轴和第一从动轴、第二主动轴和第二从动轴位于同一水平面。
3.根据权利要求2所述的高频震动叠加破碎锤，其特征在于：所述齿轮包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮以及过桥齿轮；所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮分别安装在第一主动轴、第一从动轴、第二主动轴和第二从动轴上，所述过桥齿轮安装在过桥轴上。
4.根据权利要求3所述的高频震动叠加破碎锤，其特征在于：所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第三齿轮和第四齿轮啮合，所述过桥齿轮与第一齿轮和第四齿轮啮合。
5.根据权利要求1所述的高频震动叠加破碎锤，其特征在于：所述激振器与所述震动刀排可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的高频震动叠加破碎锤，其特征在于：所述激振器与震动刀排通过螺栓相接。
7.根据权利要求1至6任一项所述的高频震动叠加破碎锤，其特征在于：还包括安装台和减振装置，所述减振装置设置在震动刀排安装台的上表面。
8.根据权利要求1至6任一项所述的高频震动叠加破碎锤，其特征在于：所述四连杆机构包括上拉杆定位机构和下拉杆定位机构，所述上拉杆定位机构铰接在震动刀排的上方，下拉杆定位机构铰接在激振器的下方。
9.根据权利要求1至6任一项所述的高频震动叠加破碎锤，其特征在于：所述第一主动轴、第一从动轴、第二主动轴、第二从动轴以及过桥轴的轴两端套设有轴承，所述轴承安装在壳体两侧设置的自润滑轴承套内。
10.根据权利要求7所述的高频震动叠加破碎锤，其特征在于：所述减振装置为空气弹簧，所述空气弹簧包括橡胶气囊和螺旋弹簧，螺旋弹簧置于所述橡胶气囊内部。
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Cited By (2)
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- 2020-07-28 CN CN202021512951.4U patent/CN212549690U/zh active Active
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