CN215171523U - 非接触式的密封轴承 - Google Patents

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CN215171523U CN202023016475.XU CN202023016475U CN215171523U CN 215171523 U CN215171523 U CN 215171523U CN 202023016475 U CN202023016475 U CN 202023016475U CN 215171523 U CN215171523 U CN 215171523U
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杨珍珠
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Wenzhou Mute Automobile Bearing Co ltd
Shanghai C&U Group Co Ltd
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Wenzhou Mute Automobile Bearing Co ltd
Shanghai C&U Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种非接触式的密封轴承,包括外圈、内圈和滚子,外圈内周壁两端环向开设有第一开槽,内圈外周壁两端环向开设有第二开槽,滚子两侧均设置有骨架,骨架一端朝第一开槽延伸有第一密封环,另一端朝第二开槽延伸第二密封环,第一密封环与第一开槽内壁涨紧配合设置,第二密封环与第二开槽内壁间隙配合设置,第二开槽内壁与内圈侧壁之间连接有呈梯台状的配合壁,第二密封环端面上对应配合壁位置开设有弧形面,弧形面与配合壁间隙配合形成有通槽,第二密封环外周壁上设置有阻挡件。本实用新型解决了现有技术中轴承密封性能低下且自带的密封件极大影响轴承转速的问题。

Description

非接触式的密封轴承
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体为一种非接触式的密封轴承。
背景技术
目前在一些工业传动装置中使用的密封轴承,通常要求力矩非常小,以保证传动的灵活性和传动效率,另一方面有要求轴承具有一定的密封性,防止异物进入,同时保证内部的油脂不会外泄造成污染。但现有技术中的密封件通常是抵扣在外圈与内圈之间,其结构中的密封唇组件抵扣在内圈外周壁上,而当轴承运转时内圈亦或者外圈两者之一必定有个是处于旋转的状态,此时密封唇组件抵扣在内圈外周壁上会增加密封唇与内圈之间的摩擦力矩,极大的影响了轴承转速,导致轴承运转效率低下。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型提供了一种非接触式的密封轴承,为解决现有技术中轴承密封性能低下且自带的密封件极大影响轴承转速的问题。
为达到上述目的,本实用新型提供了一种非接触式的密封轴承,包括外圈、内圈和滚子,所述滚子滚动设置在外圈与内圈之间,所述外圈内周壁两端环向开设有第一开槽,所述内圈外周壁两端环向开设有第二开槽,所述滚子两侧均设置有骨架,所述骨架一端朝第一开槽延伸有第一密封环,另一端朝第二开槽延伸第二密封环,所述第一密封环插入第一开槽并与第一开槽内壁涨紧配合设置,所述第二密封环插入第二开槽并与第二开槽内壁间隙配合设置,所述第二开槽内壁与内圈侧壁之间连接有呈梯台状的配合壁,所述第二密封环端面上对应配合壁位置开设有弧形面,所述弧形面与配合壁间隙配合形成有通槽,所述第二密封环外周壁上设置有用于阻挡外界杂质进入通槽的阻挡件。
采用上述技术方案有益的是:操作人员在安装骨架时,将第一密封环插入第一开槽,并通过外部加压设备使第一密封环与第一开槽涨紧配合,然后操作人员将第二密封环置于第二开槽内,使得第二密封环与第二开槽内壁间隙配合,此时第二密封环上的弧形面与配合壁间隙配合设置;上述技术中弧形面与配合壁间隙配合的设置确保外界杂质不会轻易进入第二开槽内,同时确保第二密封环不会与第二开槽内壁相接触,进一步的避免影响轴承转速;而配合壁呈梯台状,使得轴承内部的油脂也不会轻易的从通槽内外泄出去,进一步的提高轴承的密封性能,又因为阻挡件的设置确保外界杂质不会轻易的进入通槽内。
本实用新型进一步设置:所述阻挡件为阻挡环,所述阻挡环一端与第二密封环外周壁连接,另一端朝内圈侧壁方向弯折并形成有弯折端,所述弯折端内周壁对应通槽开口处设置,所述弯折端内周壁与通槽开口处间隙配合设置。
采用上述技术方案有益的是:阻挡环一端与第二密封环外周壁连接,另一端朝内圈侧壁方向弯折并形成有弯折端,且弯折端内周壁与通槽开口处间隙配合设置,上述技术的设置使得弯折端能够阻挡大量杂质进入通槽,进一步的避免外界杂质通过第一开槽进入轴承内部。
本实用新型进一步设置:所述内圈外周壁与第二开槽内壁之间设置有第一倾斜面,所述第一倾斜面由内圈外周壁中心处方向至内圈侧壁方向逐渐向下倾斜设置,所述第二密封环内周壁上对应第一倾斜面位置设置有第二倾斜面,所述第一倾斜面与第二倾斜面之间呈间隙配合设置。
采用上述技术方案有益的是:第一倾斜面由内圈外周壁中心处方向至内圈侧壁方向逐渐向下倾斜设置,而第二密封环内周壁上对应第一倾斜面位置设置有第二倾斜面,且第一倾斜面与第二倾斜面之间呈间隙配合设置;在轴承运转时轴承内部的油脂会四处飞溅,大量的油脂会流动到第二开槽内,而上述技术的设置使得第一倾斜面与第二倾斜面之间的油脂可以在离心力的作用下重新回到轴承内部,避免了过多的油脂外泄,保证了润滑效果,延长了轴承的使用寿命。
本实用新型进一步设置:所述第一密封环外周壁上设置有卡固环,所述卡固环一端与第一密封环外周壁连接,另一端向外圈侧壁方向弯折有卡固端,所述卡固端与外圈侧壁之间呈间隙配合设置。
采用上述技术方案有益的是:卡固端的设置能够确保轴承受到轴向载荷时第一密封环不会轻易脱离第一开槽,进一步的增加了第一密封环在内圈与外圈之间的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型剖视图;
图2为图1中A部分局部放大图。
具体实施方式
本实用新型提供一种非接触式的密封轴承,包括外圈1、内圈2和滚子3,所述滚子3滚动设置在外圈1与内圈2之间,所述外圈1内周壁两端环向开设有第一开槽11,所述内圈2外周壁两端环向开设有第二开槽21,所述滚子3两侧均设置有骨架3,所述骨架3一端朝第一开槽11延伸有第一密封环31,另一端朝第二开槽21延伸第二密封环32,所述第一密封环31插入第一开槽11并与第一开槽11内壁涨紧配合设置,所述第二密封环32插入第二开槽21并与第二开槽21内壁间隙配合设置,所述第二开槽21内壁与内圈2侧壁之间连接有呈梯台状的配合壁22,所述第二密封环32端面上对应配合壁22位置开设有弧形面321,所述弧形面321与配合壁22间隙配合形成有通槽322,所述第二密封环32外周壁上设置有用于阻挡外界杂质进入通槽322的阻挡件,所述阻挡件为阻挡环4,所述阻挡环4一端与第二密封环32外周壁连接,另一端朝内圈2 侧壁方向弯折并形成有弯折端41,所述弯折端41内周壁对应通槽322开口处设置,所述弯折端41内周壁与通槽322开口处间隙配合设置,所述内圈2外周壁与第二开槽21内壁之间设置有第一倾斜面23,所述第一倾斜面23由内圈2外周壁中心处方向至内圈2侧壁方向逐渐向下倾斜设置,所述第二密封环32内周壁上对应第一倾斜面23位置设置有第二倾斜面323,所述第一倾斜面23与第二倾斜面323之间呈间隙配合设置,所述第一密封环31外周壁上设置有卡固环5,所述卡固环5一端与第一密封环31外周壁连接,另一端向外圈1侧壁方向弯折有卡固端51,所述卡固端51与外圈1侧壁之间呈间隙配合设置。
操作人员在安装骨架3时,将第一密封环31插入第一开槽11,并通过外部加压设备使第一密封环31与第一开槽11涨紧配合,然后操作人员将第二密封环32置于第二开槽21内,使得第二密封环32与第二开槽21内壁间隙配合,此时第二密封环32上的弧形面321与配合壁22间隙配合设置。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种非接触式的密封轴承,包括外圈、内圈和滚子,所述滚子滚动设置在外圈与内圈之间,其特征在于:所述外圈内周壁两端环向开设有第一开槽,所述内圈外周壁两端环向开设有第二开槽,所述滚子两侧均设置有骨架,所述骨架一端朝第一开槽延伸有第一密封环,另一端朝第二开槽延伸第二密封环,所述第一密封环插入第一开槽并与第一开槽内壁涨紧配合设置,所述第二密封环插入第二开槽并与第二开槽内壁间隙配合设置,所述第二开槽内壁与内圈侧壁之间连接有呈梯台状的配合壁,所述第二密封环端面上对应配合壁位置开设有弧形面,所述弧形面与配合壁间隙配合形成有通槽,所述第二密封环外周壁上设置有用于阻挡外界杂质进入通槽的阻挡件。
2.根据权利要求1所述的一种非接触式的密封轴承,其特征在于:所述阻挡件为阻挡环,所述阻挡环一端与第二密封环外周壁连接,另一端朝内圈侧壁方向弯折并形成有弯折端,所述弯折端内周壁对应通槽开口处设置,所述弯折端内周壁与通槽开口处间隙配合设置。
3.根据权利要求1所述的一种非接触式的密封轴承,其特征在于:所述内圈外周壁与第二开槽内壁之间设置有第一倾斜面,所述第一倾斜面由内圈外周壁中心处方向至内圈侧壁方向逐渐向下倾斜设置,所述第二密封环内周壁上对应第一倾斜面位置设置有第二倾斜面,所述第一倾斜面与第二倾斜面之间呈间隙配合设置。
4.根据权利要求1所述的一种非接触式的密封轴承,其特征在于:所述第一密封环外周壁上设置有卡固环,所述卡固环一端与第一密封环外周壁连接,另一端向外圈侧壁方向弯折有卡固端,所述卡固端与外圈侧壁之间呈间隙配合设置。
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