CN215171205U - 一种耐磨式套筒液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种耐磨式套筒液压油缸，包括油缸套筒；所述油缸套筒包括外防护缸和安装在外防护缸内部的内防护缸，所述内防护缸的内壁设置有内防磨衬层，所述外防护缸和内防护缸之间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括支撑筋板，所述支撑筋板的外侧与外防护缸和内防护缸固定连接，所述支撑筋板的内侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外侧设置有固定座，所述固定座的上端滑动连接有滑动座；本设计利用外防护缸、缓冲机构和内防护缸，在使用时通过外防护缸和内防护缸双重防护，并通过缓冲机构支撑在外防护缸和内防护缸之间，在外防护缸和内防护缸受力时可以通过缓冲机构进行缓冲，从而减少油缸套筒出现损坏的现象。

Description

一种耐磨式套筒液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种耐磨式套筒液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有的耐磨式套筒液压油缸在使用时本身受到较大的压力等，导致套筒出现损坏的现象，且在使用时通过螺栓等固定安装在使用时在进行拆装时较为麻烦的问题，因此，亟需设计一种耐磨式套筒液压油缸来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种耐磨式套筒液压油缸。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种耐磨式套筒液压油缸，包括油缸套筒；所述油缸套筒包括外防护缸和安装在外防护缸内部的内防护缸，所述内防护缸的内壁设置有内防磨衬层，所述外防护缸和内防护缸之间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括支撑筋板，所述支撑筋板的外侧与外防护缸和内防护缸固定连接，所述支撑筋板的内侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外侧设置有固定座，所述固定座的上端滑动连接有滑动座。

所述油缸套筒的两端设置有固定箍，所述油缸套筒的下侧设置有安装板，所述安装板和固定箍的连接处设置有连接机构。

所述连接机构包括连接插板、连接插槽、紧压块和旋钮螺丝，所述连接插板一体成型在固定箍的两端下侧，所述连接插槽开设在安装板的上表面，所述紧压块滑动安装在连接插槽的一端，所述旋钮螺丝旋合在安装板的一端，所述旋钮螺丝与紧压块的一侧通过轴承转动连接。

所述连接插板的形状设置为燕尾状，所述紧压块的一侧和连接插槽的一端分别卡合在连接插板的两端。

所述支撑筋板的形状设置为U型，所述缓冲弹簧、固定座和滑动座均安装在支撑筋板的内侧。

所述油缸套筒的内部设置有活塞杆，所述油缸套筒的一端内侧设置有密封套。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本设计利用外防护缸、缓冲机构和内防护缸，在使用时通过外防护缸和内防护缸双重防护，并通过缓冲机构支撑在外防护缸和内防护缸之间，在外防护缸和内防护缸受力时可以通过缓冲机构进行缓冲，从而减少油缸套筒出现损坏的现象。

(2)本设计利用连接机构，在使用时通过连接插板、连接插槽和紧压块卡合固定，在进行拆装时只需手动旋转旋钮螺丝带动紧压块移动，从而对连接插板进行拆装，在对油缸套筒拆装时更加方便。

(3)本设计利用缓冲机构，在使用时通过缓冲机构的支撑筋板和缓冲弹簧加强缓冲机构的缓冲效果，从而减少外防护缸和内防护缸出现损坏。

附图说明

图1为本设计的结构示意图；

图2为本设计的油缸套筒结构示意图；

图3为本设计的缓冲机构结构示意图；

图4为本设计的连接机构结构示意图。

图中：

1、安装板；2、油缸套筒；3、固定箍；4、活塞杆；5、连接机构；6、外防护缸；7、缓冲机构；8、内防护缸；9、内防磨衬层；10、支撑筋板；11、缓冲弹簧；12、固定座；13、滑动座；14、连接插板；15、连接插槽；16、紧压块；17、旋钮螺丝。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种耐磨式套筒液压油缸，参见图1至图4，包括油缸套筒2；油缸套筒2包括外防护缸6和安装在外防护缸6内部的内防护缸8，内防护缸8的内壁设置有内防磨衬层9，外防护缸6和内防护缸8之间设置有缓冲机构7，缓冲机构7包括支撑筋板10，支撑筋板10的外侧与外防护缸6和内防护缸8固定连接，支撑筋板10的内侧设置有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11的外侧设置有固定座12，固定座12的上端滑动连接有滑动座13。

进一步的，本设计中，油缸套筒2的两端设置有固定箍3，油缸套筒2的下侧设置有安装板1，安装板1和固定箍3的连接处设置有连接机构5。

进一步的，本设计中，连接机构5包括连接插板14、连接插槽15、紧压块16和旋钮螺丝17，连接插板14一体成型在固定箍3的两端下侧，连接插槽15开设在安装板1的上表面，紧压块16滑动安装在连接插槽15的一端，旋钮螺丝17旋合在安装板1的一端，旋钮螺丝17与紧压块16的一侧通过轴承转动连接。

进一步的，本设计中，连接插板14的形状设置为燕尾状，紧压块16的一侧和连接插槽15的一端分别卡合在连接插板14的两端。

进一步的，本设计中，支撑筋板10的形状设置为U型，缓冲弹簧11、固定座12和滑动座13均安装在支撑筋板10的内侧。

进一步的，本设计中，油缸套筒2的内部设置有活塞杆4，油缸套筒2的一端内侧设置有密封套。

综上所述本实用新型的工作原理为：在使用时通过油缸套筒2的外防护缸6和内防护缸8进行双重防护，并通过缓冲机构7支撑在外防护缸6和内防护缸8之间，从而可以通过支撑筋板10和缓冲弹簧11的弹性加强缓冲机构7的缓冲效果，使缓冲机构7更好的对外防护缸6和内防护缸8进行缓冲加强防护效果，在对油缸套筒2进行拆装时，只需手动旋转旋钮螺丝17带动紧压块16在连接插槽15内移动，从而对连接插板14进行紧压固定或从连接插板14上移开进行拆卸。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种耐磨式套筒液压油缸，包括油缸套筒(2)；其特征在于：所述油缸套筒(2)包括外防护缸(6)和安装在外防护缸(6)内部的内防护缸(8)，所述内防护缸(8)的内壁设置有内防磨衬层(9)，所述外防护缸(6)和内防护缸(8)之间设置有缓冲机构(7)，所述缓冲机构(7)包括支撑筋板(10)，所述支撑筋板(10)的外侧与外防护缸(6)和内防护缸(8)固定连接，所述支撑筋板(10)的内侧设置有缓冲弹簧(11)，所述缓冲弹簧(11)的外侧设置有固定座(12)，所述固定座(12)的上端滑动连接有滑动座(13)。

2.如权利要求1所述的一种耐磨式套筒液压油缸，其特征在于：所述油缸套筒(2)的两端设置有固定箍(3)，所述油缸套筒(2)的下侧设置有安装板(1)，所述安装板(1)和固定箍(3)的连接处设置有连接机构(5)。

3.如权利要求2所述的一种耐磨式套筒液压油缸，其特征在于：所述连接机构(5)包括连接插板(14)、连接插槽(15)、紧压块(16)和旋钮螺丝(17)，所述连接插板(14)一体成型在固定箍(3)的两端下侧，所述连接插槽(15)开设在安装板(1)的上表面，所述紧压块(16)滑动安装在连接插槽(15)的一端，所述旋钮螺丝(17)旋合在安装板(1)的一端，所述旋钮螺丝(17)与紧压块(16)的一侧通过轴承转动连接。

4.如权利要求3所述的一种耐磨式套筒液压油缸，其特征在于：所述连接插板(14)的形状设置为燕尾状，所述紧压块(16)的一侧和连接插槽(15)的一端分别卡合在连接插板(14)的两端。

5.如权利要求1所述的一种耐磨式套筒液压油缸，其特征在于：所述支撑筋板(10)的形状设置为U型，所述缓冲弹簧(11)、固定座(12)和滑动座(13)均安装在支撑筋板(10)的内侧。

6.如权利要求1所述的一种耐磨式套筒液压油缸，其特征在于：所述油缸套筒(2)的内部设置有活塞杆(4)，所述油缸套筒(2)的一端内侧设置有密封套。

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