CN215159367U - 一种卸车机用清扫装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种卸车机用清扫装置，安装于卸车机上，包括连接头、清扫组件和刮料组件；连接头与卸车机的移动端固定连接；清扫组件包括固定端和清扫端，固定端与连接头固定连接，清扫端与固定端转动连接；刮料组件包括滑板、刮板和弹性件，滑板与连接头滑动连接，刮板与滑板固定连接，弹性件的一端与滑板连接，弹性件的另一端与固定端连接，弹性件具有第一状态和第二状态，当弹性件处于第一状态时，刮板与车厢抵触设置，清扫端与车厢间隔设置，当弹性件处于第二状态时，刮板和清扫端均与车厢抵触设置；解决现有的车皮清理工作费时费力，人工成本高的问题。

Description

一种卸车机用清扫装置

技术领域

本实用新型涉及卸车机技术领域，尤其涉及一种卸车机用清扫装置。

背景技术

现有螺旋卸车机原始无清扫装置，螺旋卸车机卸完后火车皮底部积煤厚度将近20cm，人工清扫需要多人多次清扫，火车接卸人员的工作量大大增加，而且也增加了接卸时间，由于铁路部门对机车接卸时间有明确的要求，接卸时间增加将额外增加车皮占用费。

综上，现有的车皮清理工作费时费力，人工成本高。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种卸车机用清扫装置，用以解决现有的车皮清理工作费时费力，人工成本高的问题。

本实用新型提供一种卸车机用清扫装置，安装于卸车机上，包括连接头、清扫组件和刮料组件；所述连接头与卸车机的移动端固定连接，以供驱动连接头运动；所述清扫组件包括固定端和清扫端，所述固定端与所述连接头固定连接，所述清扫端与所述固定端转动连接，以供清扫车厢；所述刮料组件包括滑板、刮板和弹性件，所述滑板与所述连接头滑动连接，所述刮板与所述滑板固定连接，所述弹性件的一端与所述滑板连接，所述弹性件的另一端与所述固定端连接，所述弹性件具有第一状态和第二状态，当所述弹性件处于第一状态时，所述刮板与车厢抵触设置，所述清扫端与所述车厢间隔设置，当所述弹性件处于第二状态时，所述刮板和所述清扫端均与所述车厢抵触设置。

进一步的，卸车机的移动端为三轴移动平台，以供驱动所述连接头沿空间坐标中任意方向移动。

进一步的，所述连接头经由滑杆与所述固定端固定连接，所述连接头经由滑杆与所述滑板滑动连接。

进一步的，所述固定端为固定板，所述固定板与所述滑板平行设置、且位于所述滑板远离所述连接头的一侧，所述清扫端设于所述固定板远离所述滑板的一侧。

进一步的，所述清扫端包括转板、驱动件和清扫件，所述转板与所述固定端转动连接，所述驱动件与所述固定端固定连接，所述驱动件的输出轴与所述清扫件连接。

进一步的，所述驱动件包括电机和转轴，所述电机与所述固定端固定连接，所述电机的输出轴与所述转轴的一端连接，所述转轴的另一端与所述清扫件连接，以供驱动所述清扫件转动。

进一步的，所述清扫件包括多个叶片和与叶片一一对应的钢丝层，多个所述叶片沿所述转板周向均匀布置，所述叶片远离所述转板的一侧与对应的所述钢丝层固定连接。

进一步的，所述刮板包括横向板以及相对设置的两个侧向板，所述横向板和两个所述侧向板均为竖直板，所述横向板的两侧分别与两个所述侧向板固定连接，所述横向板和两个所述侧向板形成一内凹面，所述清扫端部分内置于所述内凹面中。

进一步的，所述横向板和所述侧向板均经由连接杆与所述滑板固定连接。

进一步的，所述连接头经由滑杆与所述滑板滑动连接，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设于所述滑杆上，所述弹簧的顶端与所述滑杆固定连接，所述弹簧的底端与所述固定端连接。

与现有技术相比，通过卸车机可带动与其相连接的连接头运动，连接头上设置清扫端，可清扫车厢壁，连接头上还设置有刮板，可刮掉车厢壁上黏附的物料，由于滑板和固定端之间经由弹性件连接，当连接头朝靠近车厢壁的方向运动时，首先弹性件处于第一状态时，刮板与车厢抵触设置，清扫端与车厢间隔设置，连接头继续运动，直至弹性件处于第二状态时，刮板和清扫端均与车厢抵触设置，在弹性件的作用下，刮板紧贴车厢壁，能有效的刮起车皮，无需，在弹性件的作用下，刮板与清扫端的配合能有效的对整个车厢完成清扫工作，该清扫装置是在现有卸车机上进行改进，且机械清扫，省时省力，节省人工。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种卸车机用清扫装置本实施例中整体的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种卸车机用清扫装置本实施例中刮板的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种卸车机用清扫装置本实施例中清扫件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，本实施例中的一种卸车机用清扫装置，安装于卸车机上，包括连接头100、清扫组件200和刮料组件300，其中，连接头100是整个清扫装置与卸车机相连接的结构，通过卸车机带动整个清扫装置移动，并通过清扫组件200与连接头100相连接，从而实现对车厢的清扫过程，同时，连接头100上还安装有刮料组件300，能将车厢上黏附的物料刮下，下面进行更加详细的阐述和说明。

本实施方案中的连接头100是整个清扫装置与卸车机相连接的结构。

本实施例中的连接头100与卸车机的移动端固定连接，以供驱动连接头100运动。

其中，连接头100经由滑杆110与固定端固定连接。

需要说明的是，卸车机的移动端为三轴移动平台，为原用于带动卸料螺杆运动的机构，本实施例中通过对现有的卸车机进行改进，从而将连接头100安装于卸车机，以供驱动连接头100沿空间坐标中任意方向移动。

本实施方案中的清扫组件200在连接头100的带动下，可对车厢进行清扫工作。

本实施例中的清扫组件200包括固定端和清扫端，固定端与连接头100固定连接，清扫端与固定端转动连接，以供清扫车厢。

其中，固定端为固定板210，固定板210与滑板310平行设置、且位于滑板310远离连接头100的一侧，清扫端设于固定板210远离滑板310的一侧。

其中，清扫端包括转板220、驱动件和清扫件，转板220与固定端转动连接，驱动件与固定端固定连接，驱动件的输出轴与清扫件连接。

本实施例中的驱动件包括电机230和转轴240，电机230与固定端固定连接，电机230的输出轴与转轴240的一端连接，转轴240的另一端与清扫件连接，以供驱动清扫件转动。

其中，如图1和图3所示，清扫件包括多个叶片250和与叶片250一一对应的钢丝层260，多个叶片250沿转板220周向均匀布置，叶片250远离转板220的一侧与对应的钢丝层260固定连接。

本实施方案中的刮料组件300在连接头100的带动下，可将车厢内黏附的物料刮下。

本实施例中的刮料组件300包括滑板310、刮板320和弹性件330，滑板310与连接头100滑动连接，刮板320与滑板310固定连接，弹性件330的一端与滑板310连接，弹性件330的另一端与固定端连接，弹性件330具有第一状态和第二状态，当弹性件330处于第一状态时，刮板320与车厢抵触设置，清扫端与车厢间隔设置，当弹性件330处于第二状态时，刮板320和清扫端均与车厢抵触设置。

其中，连接头100经由滑杆110与滑板310滑动连接。

优秀的，如图2所示，刮板320包括横向板321以及相对设置的两个侧向板322，横向板321和两个侧向板322均为竖直板，横向板321的两侧分别与两个侧向板322固定连接，横向板321和两个侧向板322形成一内凹面，清扫端部分内置于内凹面中。

为了使刮料的效果更好，横向板321和侧向板322的底部均设置有斜面。

其中，横向板321和侧向板322均经由连接杆323与滑板310固定连接。

本实施例中的弹性件330为弹簧，弹簧套设于滑杆110上，弹簧的顶端与滑杆110固定连接，弹簧的底端与固定端连接。

工作流程：当需要对车皮进行清扫时，通过卸车机带动连接头100运动，从而带动清扫组件200和刮料组件300运动贴于车厢的壁处，连接头100朝靠近车厢的壁的方向运动，首先，刮板320与车厢抵接，连接头100继续运动，拉伸弹簧，直至钢丝层260与车厢抵接，此时，刮板320在弹簧的作用力下，紧贴车厢的壁，通过卸车机带动刮板320和钢丝层260沿着车厢的长度和/或宽度方向移动，刮板320有效的将车皮刮起，开启电机230，带动转板220转动，通过叶片250带动底部的钢丝层260转动，钢丝层260进一步清扫车厢壁，随着刮板320的运动，将车皮全部刮出车厢外，从而完成整个清扫的过程。

与现有技术相比：通过卸车机可带动与其相连接的连接头100运动，连接头100上设置清扫端，可清扫车厢壁，连接头100上还设置有刮板320，可刮掉车厢壁上黏附的物料，由于滑板310和固定端之间经由弹性件330连接，当连接头100朝靠近车厢壁的方向运动时，首先弹性件330处于第一状态时，刮板320与车厢抵触设置，清扫端与车厢间隔设置，连接头100继续运动，直至弹性件330处于第二状态时，刮板320和清扫端均与车厢抵触设置，在弹性件330的作用下，刮板320紧贴车厢壁，能有效的刮起车皮，无需，在弹性件330的作用下，刮板320与清扫端的配合能有效的对整个车厢完成清扫工作，该清扫装置是在现有卸车机上进行改进，且机械清扫，省时省力，节省人工。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种卸车机用清扫装置，安装于卸车机上，其特征在于，包括连接头、清扫组件和刮料组件；

所述连接头与卸车机的移动端固定连接，以供驱动连接头运动；

所述清扫组件包括固定端和清扫端，所述固定端与所述连接头固定连接，所述清扫端与所述固定端转动连接，以供清扫车厢；

所述刮料组件包括滑板、刮板和弹性件，所述滑板与所述连接头滑动连接，所述刮板与所述滑板固定连接，所述弹性件的一端与所述滑板连接，所述弹性件的另一端与所述固定端连接，所述弹性件具有第一状态和第二状态，当所述弹性件处于第一状态时，所述刮板与车厢抵触设置，所述清扫端与所述车厢间隔设置，当所述弹性件处于第二状态时，所述刮板和所述清扫端均与所述车厢抵触设置。

2.根据权利要求1所述的卸车机用清扫装置，其特征在于，卸车机的移动端为三轴移动平台，以供驱动所述连接头沿空间坐标中任意方向移动。

3.根据权利要求1所述的卸车机用清扫装置，其特征在于，所述连接头经由滑杆与所述固定端固定连接，所述连接头经由滑杆与所述滑板滑动连接。

4.根据权利要求1所述的卸车机用清扫装置，其特征在于，所述固定端为固定板，所述固定板与所述滑板平行设置、且位于所述滑板远离所述连接头的一侧，所述清扫端设于所述固定板远离所述滑板的一侧。

5.根据权利要求1所述的卸车机用清扫装置，其特征在于，所述清扫端包括转板、驱动件和清扫件，所述转板与所述固定端转动连接，所述驱动件与所述固定端固定连接，所述驱动件的输出轴与所述清扫件连接。

6.根据权利要求5所述的卸车机用清扫装置，其特征在于，所述驱动件包括电机和转轴，所述电机与所述固定端固定连接，所述电机的输出轴与所述转轴的一端连接，所述转轴的另一端与所述清扫件连接，以供驱动所述清扫件转动。

7.根据权利要求5所述的卸车机用清扫装置，其特征在于，所述清扫件包括多个叶片和与叶片一一对应的钢丝层，多个所述叶片沿所述转板周向均匀布置，所述叶片远离所述转板的一侧与对应的所述钢丝层固定连接。

8.根据权利要求1所述的卸车机用清扫装置，其特征在于，所述刮板包括横向板以及相对设置的两个侧向板，所述横向板和两个所述侧向板均为竖直板，所述横向板的两侧分别与两个所述侧向板固定连接，所述横向板和两个所述侧向板形成一内凹面，所述清扫端部分内置于所述内凹面中。

9.根据权利要求8所述的卸车机用清扫装置，其特征在于，所述横向板和所述侧向板均经由连接杆与所述滑板固定连接。

10.根据权利要求1所述的卸车机用清扫装置，其特征在于，所述连接头经由滑杆与所述滑板滑动连接，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设于所述滑杆上，所述弹簧的顶端与所述滑杆固定连接，所述弹簧的底端与所述固定端连接。

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