CN215155269U - 一种电动车仪表及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车仪表及电动车。该电动车仪表包括：仪表本体和壳体；仪表本体位于壳体内；仪表本体包括：蓝牙模块和报警模块；蓝牙模块包括蓝牙通信单元和第一控制单元；蓝牙通信单元与第一控制单元的第一输入端电连接，第一控制单元的第一输出端与报警模块电连接，第一控制单元用于当蓝牙通信单元与外部蓝牙断开连接，且电动车的电机运转时控制报警模块报警。本实用新型实施例解决了现有技术中仪表和报警器分开设置成本高、线路复杂的问题，达到了减少线路、降低成本的效果。

Description

一种电动车仪表及电动车

技术领域

本实用新型实施例涉及仪表技术，尤其涉及一种电动车仪表及电动车。

背景技术

目前，电动车已经成为人们出行的重要交通工具，而仪表在电动车上起着显示整车信息的重要作用，报警器在电动车上汽车防盗的重要作用。

目前的电动车仪表和报警器是分开设置的，仪表设置在电动车车头处，报警器一般设置在电池盒或控制器仓处且功能单一。

但是，仪表和报警器分开设置成本高，且线路复杂。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动车仪表及电动车，以实现将蓝牙模块和报警器集成在仪表上，实现减少线路，降低成本。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种电动车仪表，该电动车仪表包括：仪表本体和壳体；所述仪表本体位于所述壳体内；所述仪表本体包括：蓝牙模块和报警模块；所述蓝牙模块包括蓝牙通信单元和第一控制单元；

所述蓝牙通信单元与所述第一控制单元的第一输入端电连接，所述第一控制单元的第一输出端与所述报警模块电连接，所述第一控制单元用于当所述蓝牙通信单元与外部蓝牙断开连接，且电动车的电机运转时控制报警模块报警。

可选地，所述仪表本体还包括射频检测模块；

所述射频检测模块与所述第一控制单元的第二输入端电连接，所述第一控制单元用于根据所述射频检测模块的检测信号控制电动车的电机上锁或解锁，所述第一控制单元还用于当所述射频检测模块检测到上锁信号，且电动车的电机运转时控制报警模块报警。

可选地，所述仪表本体还包括震动检测模块；

所述震动检测模块与所述第一控制单元的第三输入端电连接，所述第一控制单元用于当电动车上锁，且所述震动检测模块检测到震动信号时控制报警模块报警；所述电动车上锁包括所述蓝牙通信单元与外部蓝牙断开连接或射频检测模块检测到上锁信号。

可选地，所述仪表本体还包括触摸检测模块、电门输出模块和控制模块；

所述触摸检测模块与所述控制模块的第一输入端电连接，所述控制模块的第一输出端与所述第一控制单元的第四输入端电连接，所述第一控制单元的第二输出端与所述电门输出模块电连接，所述第一控制单元用于当接收到所述蓝牙通信单元与外部蓝牙连接的信号，且接收到触摸信号时，控制所述电门输出模块输出控制电池开关闭合的信号。

可选地，所述仪表本体还包括近场通信检测模块；

所述近场通信检测模块与所述控制模块的第二输入端电连接，所述第一控制单元用于当接收到近场通信信号且接收到触摸信号时，控制所述电门输出模块输出控制电池开关闭合的信号。

可选地，所述仪表本体还包括灯光检测模块和显示模块；

所述灯光检测模块的输入端用于接入电动车的车灯，所述灯光检测模块的输出端与所述控制模块的第三输入端电连接，所述控制模块的第三输出端与所述显示模块电连接，所述控制模块用于根据所述灯光检测模块检测的灯光信息控制所述显示模块显示灯光信息。

可选地，所述仪表本体还包括串口通信模块；

所述串口通信模块与所述控制模块的第四输入端电连接，所述控制模块通过所述串口通信模块接收电动车管理系统发送的电动车参数信息，所述控制模块还用于控制显示模块显示所述参数信息。

可选地，所述仪表本体还包括电量检测模块；

所述电量检测模块的输入端接入电动车的电池，所述电量检测模块的输出端与所述控制模块的第五输入端电连接。

可选地，所述仪表本体还包括电源模块；

所述电源模块的第一端与所述控制模块的电源端电连接，所述电源模块的第二端与所述蓝牙模块的电源端电连接。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种电动车，该电动车包括第一方面所述的电动车仪表。

本实用新型通过在仪表本体内设置蓝牙模块和报警模块，并且蓝牙模块包括蓝牙通信单元和第一控制单元，使得当蓝牙通信单元与外部蓝牙断开连接时，即电动车上锁时，如果电动车的电机运转，第一控制单元就会控制报警模块报警。并且仪表本体位于电动车仪表的壳体内，使得电动车仪表集成了报警功能，解决了现有技术中仪表和报警器分开设置成本高、线路复杂的问题，达到了减少线路、降低成本效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的一种电动车仪表的结构示意图；

图2是本实用新型实施例二提供的一种电动车仪表的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本实用新型实施例一提供的一种电动车仪表的结构示意图，参见图1，电动车仪表包括：仪表本体100和壳体200；仪表本体100位于壳体200内；仪表本体100包括：蓝牙模块101和报警模块102；蓝牙模块101包括蓝牙通信单元101a和第一控制单元101b；蓝牙通信单元101a与第一控制单元101b的第一输入端电连接，第一控制单元101b的第一输出端与报警模块102电连接，第一控制单元101b用于当蓝牙通信单元101a与外部蓝牙断开连接，且电动车的电机运转时控制报警模块102报警。

具体的，电动车用户可以预先将蓝牙通信单元101a与外部蓝牙进行配对，外部蓝牙例如可以是用户的手机蓝牙或手环蓝牙等，当蓝牙通信单元101a与外部蓝牙连接时，可以对电动车解防，对电动车的电机进行解锁。当蓝牙通信单元101a与外部蓝牙断开连接时，对电动车设防，电动车处于上锁状态，这时，如果电动车的电机运转，表明电动车处于异常状态，异常状态例如可以是电动车被盗，也可以是其他状态，这里不做具体的限定。所以，当第一控制单元101b检测到蓝牙通信单元101a与外部蓝牙断开连接，且电动车的电机运转时，第一控制单元101b就会控制报警模块102进行报警。当蓝牙通信单元101a与外部蓝牙断开连接时，表示电动车上锁，但是上锁后检测到电动车的电机运转，表明用户需要骑电动车，但是蓝牙没有连接，可能出现危险，因此第一控制单元101b控制报警模块102进行报警，提醒用户进行连接。或者，当蓝牙通信单元101a与外部蓝牙断开连接，但是电动车的电机运转，表明电动车可能有被盗风险，第一控制单元101b控制报警模块102进行报警，从而达到保护电动车的效果。其中，报警模块102例如可以是蜂鸣器，也可以是语音播报器，也可以蜂鸣器和语音播报器的组合，也可以是其他报警器件，这里不做具体的限定。当报警模块102包括语音播报器时，还可以对电动车状态进行播报，比如在转向时、解锁时或上锁时等进行播报。因为仪表本体100的蓝牙模块101和报警模块102位于电动车仪表的壳体200内，所以电动车仪表就集成了报警功能，可以达到减少线路，降低成本的效果。

本实施例的技术方案，通过在仪表本体内设置蓝牙模块和报警模块，并且蓝牙模块包括蓝牙通信单元和第一控制单元，使得当蓝牙通信单元与外部蓝牙断开连接时，即电动车上锁时，如果电动车的电机运转，第一控制单元就会控制报警模块报警。并且仪表本体位于电动车仪表的壳体内，使得电动车仪表集成了报警功能，解决了现有技术中仪表和报警器分开设置成本高、线路复杂的问题，达到了减少线路、降低成本的效果。

实施例二

图2为本实用新型实施例二提供的一种电动车仪表的结构示意图，可选地，参见图2，仪表本体100还包括射频检测模块103；射频检测模块103与第一控制单元101b的第二输入端电连接，第一控制单元101b用于根据射频检测模块103的检测信号控制电动车的电机上锁或解锁，第一控制单元101b还用于当射频检测模块103检测到上锁信号，且电动车的电机运转时控制报警模块报警。

具体的，射频检测模块103用于检测电动车的钥匙发射的射频信号，可以对射频信号的相位进行检测，根据相位信息判断射频信号是解锁信号还是上锁信号。当用户利用电动车的钥匙进行解锁时，射频检测模块103就会检测到解锁信号并发送到第一控制单元101b，第一控制单元101b控制电动车解防。当用户利用电动车的钥匙进行上锁时，射频检测模块103就会检测到上锁信号并发送到第一控制单元101b，这时，如果电动车的电机运转，表明电动车处于异常状态，第一控制单元101b就会控制报警模块102进行报警，防止电动车被盗。

可选地，参见图2，仪表本体100还包括震动检测模块104；震动检测模块104与第一控制单元101b的第三输入端电连接，第一控制单元101b用于当电动车上锁，且震动检测模块104检测到震动信号时控制报警模块102报警；电动车上锁包括蓝牙通信单元101a与外部蓝牙断开连接或射频检测模块103检测到上锁信号。

具体的，震动检测模块104可以用来检测电动车是否震动，震动检测模块104例如可以包括至少两个磁珠，当电动车震动时，磁珠就会吸合，震动检测模块104检测磁珠吸合时表明电动车震动，电动车震动可能是受到重压，也可能是周围有较大车辆经过，也可能是其他情况。当第一控制单元101b检测到蓝牙通信单元101a与外部蓝牙断开连接，或者，当第一控制单元101b接收到射频检测模块103检测到的上锁信号时，表明电动车设防，这时，如果第一控制单元101b接收到震动检测模块104发送的电动车震动的信号，第一控制单元101b就会控制报警模块102进行报警，从而使用户获知电动车可能处于不安全的环境中，达到保护电动车的效果。

可选地，参见图2，仪表本体100还包括触摸检测模块105、电门输出模块106和控制模块107；触摸检测模块105与控制模块107的第一输入端电连接，控制模块107的第一输出端与第一控制单元101b的第四输入端电连接，第一控制单元101b的第二输出端与电门输出模块106电连接，第一控制单元101b用于当接收到蓝牙通信单元101a与外部蓝牙连接的信号，且接收到触摸信号时，控制电门输出模块106输出控制电池开关闭合的信号。

具体的，触摸检测模块105可以是位于壳体200内，也可以是位于壳体200上，这里不做具体的限定。当用户触摸电动车的触摸检测模块105时，触摸检测模块105就会检测到触摸信号并发送到控制模块107，控制模块107就会将触摸信号发送到第一控制单元101b。当第一控制单元101b检测到蓝牙通信单元101a与外部蓝牙连接时，或者第一控制单元101b接收到射频检测模块103检测到的解锁信号时，表明电动车解锁，这时，如果第一控制单元101b接收到控制模块107发送的触摸信号，第一控制单元101b就会控制电门输出模块106输出控制电池开关闭合的信号，电门输出模块106例如可以发送高电平信号使得电池开关闭合，电池开关闭和后，电池会为电动车供电，使得电动车上电。从而实现了利用触摸检测模块105快速启动电动车。

可选地，参见图2，仪表本体100还包括近场通信检测模块108；近场通信检测模块108与控制模块107的第二输入端电连接，第一控制单元101b用于当接收到近场通信信号且接收到触摸信号时，控制电门输出模块106输出控制电池开关闭合的信号。

具体的，近场通信检测模块108具有近场通信(Near Field Communication，NFC)功能，当近场通信检测模块108检测到用户的手机NFC或手环NFC时，近场通信模块108就会发送解锁信号到控制模块107，控制模块107将解锁信号发送到第一控制单元101b，当第一控制单元101b接收到近场通信信号中的解锁信号，并接收到触摸信号时，第一控制单元101b就会控制电门输出模块106输出控制电池开关闭合的信号，电门输出模块106例如可以发送高电平信号使得电池开关闭合，电池开关闭和后，电池会为电动车供电，使得电动车上电。从而实现了利用近场通信检测模块108和触摸检测模块105快速启动电动车。

可选地，参见图2，仪表本体100还包括灯光检测模块109和显示模块110；灯光检测模块109的输入端用于接入电动车的车灯，灯光检测模块109的输出端与控制模块107的第三输入端电连接，控制模块107的第三输出端与显示模块110电连接，控制模块107用于根据灯光检测模块109检测的灯光信息控制显示模块110显示灯光信息。

具体的，灯光检测模块109可以检测电动车的车灯的状态，车灯的状态包括远光灯开启或关闭、近光灯开启或关闭、左转灯开启或关闭、右转灯开启或关闭等。灯光检测模块109检测到车灯的状态，并将车灯的状态信息发送至控制模块107，控制模块107就会控制显示模块110根据状态信息进行显示。例如，当灯光检测模块109检测到左转灯开启时，灯光检测模块109将左转灯开启的信息发送到控制模块107，控制模块107就会控制显示模块110的左转灯标识亮起或闪烁。从而可以实现对车灯状态进行显示，便于用户获知车灯状态。

可选地，参见图2，仪表本体100还包括串口通信模块111；串口通信模块111与控制模块107的第四输入端电连接，控制模块107通过串口通信模块111接收电动车管理系统发送的电动车参数信息，控制模块107还用于控制显示模块110显示参数信息。

示例性的，电动车参数信息例如可以包括电动车的速度、电池状态、档位等参数信息，控制模块107通过串口通信模块111接收电动车的管理系统发送的电动车参数信息，并控制显示模块110显示电动车的参数信息，使用户可以方便的获知电动车的当前状态。

可选地，参见图2，仪表本体100还包括电量检测模块112；电量检测模块112的输入端接入电动车的电池，电量检测模块112的输出端与控制模块107的第五输入端电连接。

具体的，电量检测模块112可以检测电动车电池的剩余电量信息，并将检测到的剩余电量信息发送至控制模块107，控制模块107可以控制显示模块110进行剩余电量的显示，使得用户可以获知电动车的电量信息，使得电量不足时可以及时充电，防止电量不足引起的不便。

可选地，参见图2，仪表本体100还包括电源模块113；电源模块113的第一端与控制模块107的电源端电连接，电源模块113的第二端与蓝牙模块101的电源端电连接。

具体的，电源模块113可以为控制模块107和蓝牙模块101进行供电，也可以为显示模块进行供电，还可以为电动车仪表中的其他器件进行供电，这里不做具体的限定。从而使得控制模块107和蓝牙模块101可以正常工作，使得电动车仪表可以正常工作。

本实施例的技术方案，当第一控制单元获取蓝牙通信单元与外部蓝牙断开连接，或者射频检测模块检测到上锁信号时，电动车处于上锁状态，这时，如果电动车的电机转动或者第一控制单元接收到震动检测模块发送的电动车震动信息，说明电动车处于异常状态，第一控制单元就会控制报警模块报警。从而实现了在电动车仪表中集成了报警功能，减少了线路，节约了成本。当第一控制单元获取蓝牙通信单元与外部蓝牙连接，或者射频检测模块检测到解锁信号，或者近场通信检测模块检测到近场通信信号时，电动车解锁，这时，如果第一控制单元接收到控制模块发送的触摸检测模块检测的触摸信号时，第一控制单元就会控制电门输出模块输出控制电池开关闭合的信号，使得电池为电动车供电，电动车上电。从而实现了触摸启动电动车，实现了快速启动电动车。并且控制模块还可以通过灯光检测模块获取车灯状态信息，通过电量检测模块获取电动车电量信息，通过串口通信模块接收电动车管理系统发送的电动车参数信息，并控制显示模块显示车灯状态信息、电动车电量信息和电动车参数信息。从而实现了对电动车状态信息的显示，使得用户可以实时或者电动车的状态。

实施例三

本实施例提供了一种电动车，包括上述任意实施例所述的电动车仪表。

具体的，安装有上述实施例的电动车仪表后，电动车仪表不仅可以检测电动车的参数信息并进行显示，还可以进行蓝牙通信、近场通信和触摸启动。并且当蓝牙通信单元与外部蓝牙断开连接时，即电动车上锁时，如果电动车的电机运转，第一控制单元就会控制报警模块报警。使得用户可以及时获知电动车的异常状态，达到保护电动车的效果。电动车仪表集成了报警功能，使得电动车的线路减少，降低了成本。

本实施例提供的电动车包括上述实施例的电动车仪表，本实施例提供的电动车的实现原理和技术效果与上述实施例类似，此处不再赘述。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种电动车仪表，其特征在于，包括：仪表本体和壳体；所述仪表本体位于所述壳体内；所述仪表本体包括：蓝牙模块和报警模块；所述蓝牙模块包括蓝牙通信单元和第一控制单元；

所述蓝牙通信单元与所述第一控制单元的第一输入端电连接，所述第一控制单元的第一输出端与所述报警模块电连接，所述第一控制单元用于当所述蓝牙通信单元与外部蓝牙断开连接，且电动车的电机运转时控制报警模块报警。

2.根据权利要求1所述的电动车仪表，其特征在于，所述仪表本体还包括射频检测模块；

所述射频检测模块与所述第一控制单元的第二输入端电连接，所述第一控制单元用于根据所述射频检测模块的检测信号控制电动车的电机上锁或解锁，所述第一控制单元还用于当所述射频检测模块检测到上锁信号，且电动车的电机运转时控制报警模块报警。

3.根据权利要求2所述的电动车仪表，其特征在于，所述仪表本体还包括震动检测模块；

所述震动检测模块与所述第一控制单元的第三输入端电连接，所述第一控制单元用于当电动车上锁，且所述震动检测模块检测到震动信号时控制报警模块报警；所述电动车上锁包括所述蓝牙通信单元与外部蓝牙断开连接或射频检测模块检测到上锁信号。

4.根据权利要求1所述的电动车仪表，其特征在于，所述仪表本体还包括触摸检测模块、电门输出模块和控制模块；

所述触摸检测模块与所述控制模块的第一输入端电连接，所述控制模块的第一输出端与所述第一控制单元的第四输入端电连接，所述第一控制单元的第二输出端与所述电门输出模块电连接，所述第一控制单元用于当接收到所述蓝牙通信单元与外部蓝牙连接的信号，且接收到触摸信号时，控制所述电门输出模块输出控制电池开关闭合的信号。

5.根据权利要求4所述的电动车仪表，其特征在于，所述仪表本体还包括近场通信检测模块；

所述近场通信检测模块与所述控制模块的第二输入端电连接，所述第一控制单元用于当接收到近场通信信号且接收到触摸信号时，控制所述电门输出模块输出控制电池开关闭合的信号。

6.根据权利要求4所述的电动车仪表，其特征在于，所述仪表本体还包括灯光检测模块和显示模块；

所述灯光检测模块的输入端用于接入电动车的车灯，所述灯光检测模块的输出端与所述控制模块的第三输入端电连接，所述控制模块的第三输出端与所述显示模块电连接，所述控制模块用于根据所述灯光检测模块检测的灯光信息控制所述显示模块显示灯光信息。

7.根据权利要求6所述的电动车仪表，其特征在于，所述仪表本体还包括串口通信模块；

所述串口通信模块与所述控制模块的第四输入端电连接，所述控制模块通过所述串口通信模块接收电动车管理系统发送的电动车参数信息，所述控制模块还用于控制显示模块显示所述参数信息。

8.根据权利要求4所述的电动车仪表，其特征在于，所述仪表本体还包括电量检测模块；

所述电量检测模块的输入端接入电动车的电池，所述电量检测模块的输出端与所述控制模块的第五输入端电连接。

9.根据权利要求4所述的电动车仪表，其特征在于，所述仪表本体还包括电源模块；

所述电源模块的第一端与所述控制模块的电源端电连接，所述电源模块的第二端与所述蓝牙模块的电源端电连接。

10.一种电动车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的电动车仪表。

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