CN201405819Y - 一种报警方向盘锁 - Google Patents

Abstract

一种报警方向盘锁，它至少包括通过机械固定或电气连接方式固定为一体的机械式方向盘锁和电子监控报警装置，所述电子监控报警装置至少包括防盗检测模块、移动电话通讯模块和供电模块，所述防盗检测模块在进入工作状态后用于检测机械式方向盘锁所锁定的车辆是否处于被盗窃的状态并将该状态信号直接或间接传送给移动电话通讯模块，所述移动电话通讯模块收到防盗检测模块传来的被盗窃状态信号后，通过移动通讯的方式把被盗窃状态信号传送给车辆相关人员，所述供电模块用于为防盗检测模块和移动电话通讯模块提供电源。本实用新型是一种结构紧凑、操作简便、安全性高、无须改动车辆内部电气布线、用户无需携带无线遥控器的报警方向盘锁。

Description

一种报警方向盘锁

技术领域

本实用新型主要涉及到用于防止车辆被盗领域，特指一种报警方向盘锁。

背景技术

现有技术中，车辆在长时间停放时，为了防止被盗窃分子的偷盗，常常安装无线遥控警报系统，对于车辆防盗能起到一定的防盗作用，但当车主离开车辆较远时或者由于建筑物的遮拦使得无线遥控信号和声光报警信号不通畅，当车辆处于被盗窃状态时，即使车辆喇叭响、灯光闪烁，车主也听不到看不到，车主也无从知晓现场情况，从而任凭车辆被盗。

为了延缓车辆被盗的时间，人们常常在车辆的方向盘上增设一机械式方向盘锁对其实施进一步锁定，起到防盗的作用，提高其安全性。在实际使用过程中，机械式方向盘锁往往需要一定的外力和时间才可以非正常打开，因此，它确实可以延缓车辆被盗的时间，对于车辆防盗具有某种程度的意义，但其缺点同样在于当有人破坏机械式方向盘锁本身时，车主及相关人员还是难以及时知道车辆正在被盗，从而导致事态继续发展，可能造成车辆零件被盗、或车辆整车被盗、或车辆被破坏等现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、操作简便、安全性高、适用范围广的报警方向盘锁。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案。

一种报警方向盘锁，其特征在于：它至少包括通过机械固定或电气连接方式固定为一体的机械式方向盘锁和电子监控报警装置，所述电子监控报警装置至少包括防盗检测模块、移动电话通讯模块和供电模块，所述防盗检测模块在进入工作状态后用于检测机械式方向盘锁所锁定的车辆是否处于被盗窃的状态并将该状态信号直接或间接传送给移动电话通讯模块，所述移动电话通讯模块收到防盗检测模块传来的被盗窃状态信号后，通过移动通讯的方式把被盗窃状态信号传送给车辆相关人员，所述供电模块用于为防盗检测模块和移动电话通讯模块提供电源。

作为本实用新型的进一步改进：

所述防盗检测模块通过以下五种方式的任何一种或其中任何若干种的组合立即或延时一段时间后进入工作状态：

①通过直接触动电子监控报警装置的开关或按钮从而使电子监控报警装置进入工作状态；

②通过电子监控报警装置去识别机械式方向盘锁是否已经锁定在方向盘上，如果已经锁定，电子监控报警装置就进入工作状态；

③通过拨入电子监控报警装置的移动电话通讯模块的电话号码，从而使电子监控报警装置进入工作状态；

④通过向电子监控报警装置的移动电话通讯模块的电话号码发送一条消息，从而使电子监控报警装置进入工作状态。

⑤电子监控报警装置从车载点烟器取电，获得从车载点烟器的供电后就自动进入工作状态。

所述供电模块为安装在电子监控报警装置内的电池，或为与车载点烟器相连的取电模块，或为上述两种方式的组合。

与现有技术相比，本实用新型的优点就在于：本实用新型的报警方向盘锁，具有结构紧凑、操作简便、安全性高、无须改动车辆内部电气布线、无须携带专用无线遥控器等一系列优点。在安装过程中，无需对车辆内部电气线路进行任何改动，也无需专业人士进行操作。在使用过程中，无论是当有人盗窃车辆时，还是直接破坏该报警方向盘锁本身时，电子监控报警装置均能发出警示信号。同时，还可以进一步通过移动电话通讯模块把这一信息告诉车主及相关人员，车主相关人员知道情况后，可以利用身边的电话拨通方向盘锁电子监控报警装置的移动电话通讯模块对车辆现场块进行喊话警示，也可以采取前往现场或通知保安等方式进行处理，以达到阻止车辆被盗的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构框架示意图；

图2是具体实施例中采用T型机械式方向盘锁的结构示意图；

图3是具体实施例中采用双U型机械式方向盘锁的结构示意图；

图4是具体实施例中电子监控报警装置的电路原理示意图。

图例说明：

1、机械式方向盘锁

101、横杆部件    102、竖杆部件

103、可拉伸杆    104、上U型钩件

105、下U型钩件

2、电子监控报警装置

21、防盗检测模块    22、移动电话通讯模块

23、供电模块

具体实施方式

以下将结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型的具有电子监控报警的车辆方向盘锁，它至少包括通过机械固定或电气连接方式固定为一体的机械式方向盘锁1和电子监控报警装置2，形成具有一体化特征的可重复拆分组装或不可重复拆分组装的整体结构装置。电子监控报警装置2自身可以组成一个整体部件，然后把这个整体部件直接通过螺栓连接固定到机械式方向盘锁1上，从而不必在机械式方向盘锁1的覆盖上开设容置空间；也可以把电子监控报警装置2的各组成部分分别固定安装到机械式方向盘锁1上，从而构成为一个整体。机械式方向盘锁1和电子监控报警装置2还可以采取它符合紧固连接要求的安装方式构成为一个整体结构。电子监控报警装置2至少包括防盗检测模块21、移动电话通讯模块22和供电模块23，防盗检测模块21在进入工作状态后用于检测机械式方向盘锁1所锁定的车辆是否处于被盗窃的状态并将该状态信号传送给移动电话通讯模块22，移动电话通讯模块22收到防盗检测模块21传来的被盗窃状态信号后，就通过移动通讯的方式把被盗窃状态信号传送给车辆相关人员，供电模块23用于为防盗检测模块21和移动电话通讯模块22提供电源。供电模块23为电子监控报警装置2所配的电池，或为与车载点烟器相连的取电模块，或为上述两种方式的组合。由于移动电话通讯的覆盖面非常广泛，包括地下车库和电梯等无线遥控器通讯的死角一般都被移动电话通讯覆盖，远远高于无线遥控器的通讯覆盖范围，这也意味着采用本实用新型方案，几乎可以使车辆相关人员在全球任何地方均可以知晓停在全球任何其它地方的车辆的状态。

其中的机械式方向盘锁1可以是任何满足需要的机械式方向盘锁具。参见图2，可以采用T型机械式方向盘锁1，它包括横杆部件101和竖杆部件102，其中横杆部件101为用来抱住方向盘的圆形环把，竖杆部件102用于卡在仪表台上。在锁定后，通过横杆部件101、竖杆部件102以及仪表台的配合就可以限制方向盘的转动。与此同时，本实用新型的电子监控报警装置2就装设于横杆部件101与竖杆部件102的结合部。参见图3，也可以采用双U型机械式方向盘锁1，它包括可拉伸杆103、上U型钩件104、下U型钩件105，上U型钩件104和下U型钩件105用来钩住方向盘的圆形环把，可拉伸杆103向车内空间拉伸，以形成与车内空间的干涉，在锁定后，可以限制方向盘的转动。与此同时，本实用新型的电子监控报警装置2就装设于上U型钩件104和下U型钩件105之间的结合部。

在使用过程中，本实用新型可通过以下五种方式的任何一种或其中任何若干种的组合使方向盘锁的电子监控报警装置2立即或延时一段时间后进入工作状态：①通过人为的方式直接触动电子监控报警装置2的开关或按钮从而使电子监控报警装置2进入工作状态；②通过电子监控报警装置2去识别机械式方向盘锁1是否已经锁定在方向盘上，如果已经锁定，电子监控报警装置2就进入工作状态；③通过拨入电子监控报警装置2的移动电话通讯模块22的电话号码，从而使电子监控报警装置2进入工作状态；④通过向电子监控报警装置2的移动电话通讯模块的电话号码发送一条消息，从而使电子监控报警装置2进入工作状态。⑤在电子监控报警装置2获得从车载点烟器的供电后就自动进入工作状态。

防盗检测模块21检测盗窃或破坏车辆信息的方法，可以是单一信号的检测方法，也可以是多种信息融合的检测方法。防盗检测模块21由车辆振动探测传感器、车门开启探测传感器、车窗玻璃破碎探测传感器、车内超声波探测传感器、车内气压变化探测传感器、车内红外探测传感器、车内微波探测传感器和图像采集传感器、声音采集传感器等获得原始信号，然后经过滤波和综合处理，判断是否发生盗窃情况。

电子监控报警装置2的供电模块23可以由电子监控报警装置2所配的电池组成，也可以从车载点烟器取电，还可以是由电池供电和从车载点烟器取电相互组合的方式进行供电。如果是采用电池供电和从车载点烟器取电的组合供电方式，又可以分别采取电池后备和电池浮充两种方式供电。电池后备是指正常条件下由点烟器供电，当点烟器供电失效时，有电子监控报警装置2的电池供电，使用一段时间后需要更换此电池。电池浮充供电是指电子监控报警装置2自身的电池为可充电电池，与从点烟器取得的电源构成浮充电路关系，在必要的时候，从点烟器取得的电源会对可充电电池进行充电，从而保证在点烟器供电失效时，可充电电池有足够的供电能力，并且一般不需要更换此充电电池。

如图4所示，为具体实施例中电子监控报警装置2的电路原理示意图，其包括启动按钮、振动传感器、单片机系统、GSM移动通讯模块和供电电源组成等六部分构成。

s1为启动按钮，当触动s1后，单片机Atmega64L的ADC0管脚将获得s1被触动的电平信号，此后，单片机Atmega64L将整个电子监控报警装置进入工作状态。此时，将启动车辆振动检测程序，读取振动传感器s2送入到Atmega64L的ADC1管脚的信号，如果出现了振动信号，Atmega64L将通过TXD0管脚和RXD0管脚同GSM移动通讯模块MG815+进行数据交互，把已经获得的振动信号传给MG815+，此后，MG815+将把发生振动的情况以短消息的方式转发给事先预存在其中的手机号码上，同时拨打该手机号码，通过铃声提醒车主了解发生的情况。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1、一种报警方向盘锁，其特征在于：它至少包括通过机械固定或电气连接方式固定为一体的机械式方向盘锁(1)和电子监控报警装置(2)，所述电子监控报警装置(2)至少包括防盗检测模块(21)、移动电话通讯模块(22)和供电模块(23)，所述防盗检测模块(21)在进入工作状态后用于检测机械式方向盘锁(1)所锁定的车辆是否处于被盗窃的状态并将该状态信号直接或间接传送给移动电话通讯模块(22)，所述移动电话通讯模块(22)收到防盗检测模块(21)传来的被盗窃状态信号后，通过移动通讯的方式把被盗窃状态信号传送给车辆相关人员，所述供电模块(23)用于为防盗检测模块(21)和移动电话通讯模块(22)提供电源。

2、根据权利要求1所述的报警方向盘锁，其特征在于，所述电子监控报警装置(2)通过以下五种方式的任何一种或其中任何若干种的组合立即或延时一段时间后进入工作状态：

①通过直接触动电子监控报警装置(2)的开关或按钮从而使电子监控报警装置(2)进入工作状态；

②通过电子监控报警装置(2)去识别机械式方向盘锁(1)是否已经锁定在方向盘上，如果已经锁定，电子监控报警装置(2)就进入工作状态；

③通过拨入电子监控报警装置(2)的移动电话通讯模块(22)的电话号码，从而使电子监控报警装置(2)进入工作状态；

④通过向电子监控报警装置(2)的移动电话通讯模块(22)的电话号码发送一条消息，从而使电子监控报警装置进入工作状态；

⑤电子监控报警装置(2)从车载点烟器取电，获得从车载点烟器的供电后就自动进入工作状态。

3、根据权利要求1或2所述的报警方向盘锁，其特征在于：所述供电模块(23)为安装在电子监控报警装置(2)内的电池，或为与车载点烟器相连的取电模块，或为上述两种方式的组合。

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