CN206297530U - 一种汽车发动机ecu防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机ECU防盗装置，包括电源、防盗感应单元、数据存储单元、防盗控制器，所述电源与所述防盗控制器相连，所述防盗感应单元与所述防盗控制器相连，所述防盗控制器通过CAN总线与汽车的车身控制器和车联网车载终端相连，所述数据存储单元与所述防盗控制器相连，所述防盗感应单元包括ECU安装支架和防盗感应底座。本实用新型提供的汽车发动机ECU防盗装置，能够通过感应发动机ECU的不正常拆卸动作发出报警信号，并记录犯罪人员的图像，发出声音报警并发送信息到车主的手机APP上，从而实现保护汽车发动机ECU的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车防盗技术领域，尤其涉及一种基于无线通信网络的汽车防盗系统。
背景技术
随着信息技术的不断发展，人们对自身财产安全，特别是对汽车的防盗日益重视起来。发动机ECU具有的功能越来多，技术越来越先进，结构复杂，体积紧凑，价格昂贵，有一些犯罪分子为了作案便利，开始针对ECU进行盗窃活动。传统的汽车防盗系统普遍采用遥控加声响报警方式。此种报警装置存在着以下缺点:首先是容易受外界的干扰，产生误报警，给环境带来不必要的噪音；其次是在汽车距离较远的时候，所有者不能及时处理被盗事件，给财产带来损失。目前已经开始出现了结合无线通信技术进行远程报警和监控的汽车防盗系统，但是还没有针对发动机ECU的安全系统。
中国实用新型专利CN200610144025.4公开了一种具有异地控制功能的无线汽车防盗方法和装置，利用现有的无线通讯特别是3G于机通讯技术，实现汽车的防盗的目的，其包括:一电源、一报警信号采集单元、一数据传输单元、一动作执行单元、一存储单元、一处理器单元以及一用户控制单元，其特征在于，其还包括一图像采集单元，其中，所述的电源为本装置提供电能；所述报警信号采集单元设置于汽车内部，用以采集信号，其与所述处理器单元相连。所述数据传输单元为总线接口与无线发射模块；其与所述处理器单元相连，用以将处理器单元的数字信息转化为无线电信号传输给所述用户控制单元；所述用户控制单元通过所述数据传输单元接受信息，并发送指令；所述动作执行机构与所述处理器单元相连，用以存储装置实施的控制密码；所述动作执行机构接收所述处理器单元控制信号，完成对汽车保护动作；所述的图像采集单元与所述处理器单元相连，用于获取入侵者的图像。这种技术方案不能针对发动机ECU被盗拆进行有效反应，安防监控不够全面；而且对收集到的图像信息不能实时存储，只能发送到用户终端，数据可能发生丢失。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车发动机ECU防盗装置，在现有安全系统的基础上实现对发动机ECU的防盗功能，并且实现数据及时存储和下载。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车发动机ECU防盗装置，包括:电源、防盗感应单元、数据存储单元、防盗控制器，所述电源与所述防盗控制器相连，所述防盗感应单元与所述防盗控制器相连，所述防盗控制器通过CAN总线与汽车的车身控制器和车联网车载终端相连，所述数据存储单元与所述防盗控制器相连，其特征在于：所述防盗感应单元包括ECU安装支架和防盗感应底座。
前述的汽车发动机ECU防盗装置，优选地，所述电源为独立电源。
前述的汽车发动机ECU防盗装置，优选地，所述防盗控制器包括蜂鸣器、照明模块、摄像模块。
前述的汽车发动机ECU防盗装置，优选地，所述数据存储模块包括一个USB接口。
前述的汽车发动机ECU防盗装置，优选地，所述ECU安装支架位于所述防盗感应底座上方并通过螺栓固定在安装面上，所述ECU安装支架上设有与汽车ECU安装孔位置对应的通孔；所述防盗感应底座通过螺栓固定在安装面上。
前述的汽车发动机ECU防盗装置，优选地，所述防盗感应底座上设有与汽车ECU安装孔位置对应的压力感应点，所述压力感应点与所述防盗控制器相连，汽车发动机ECU通过螺栓穿过所述ECU安装支架上的通孔固定在所述压力感应点处。
前述的汽车发动机ECU防盗装置，优选地，所述防盗感应底座上还设有线束接插件接口，所述线束接插件接口连接所述压力感应点，并通过与所述线束接插件接口配对的插头连接所述防盗控制器。
前述的汽车发动机ECU防盗装置，优选地，所述压力感应点为常闭触点。
前述的汽车发动机ECU防盗装置，优选地，所述压力感应点由安装孔、导电片、弹簧、螺栓接触片组成，所述安装孔具有与发动机ECU安装螺栓配合的内螺纹，所述导电片的触点设于所述安装孔的两端，所述弹簧设于所述安装孔中，所述弹簧顶部设有螺栓接触片。
与现有技术相比，本实用新型提供的汽车发动机ECU防盗装置，能够通过感应发动机ECU的不正常拆卸发出报警信号，并记录犯罪人员的图像，发出声音报警并发送信息到车主的手机APP上，从而实现保护汽车发动机ECU的目的。
附图说明
图1为现有技术的示意图；
图2为本实用新型的轴测图；
图3为本实用新型的主视图；
图4为本实用新型的局部剖视图；
图5为本实用新型的A-A剖视图；
图6为本实用新型的仰视图；
图7为本实用新型的安装状态主视图；
图8为本实用新型的功能框图。
附图标记说明：
1-电源，2-防盗感应单元，21-ECU安装支架，211～214-通孔，22-防盗感应底座，221～224-压力感应点，2211-安装孔，2212-导电片，2213-弹簧，2214-螺栓接触片，225-线束接插件接口，23-安装面，3-数据存储单元，31-USB接口，4-防盗控制器，41-蜂鸣器，42-照明模块，43-摄像模块。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
请参照图2至图5，本实用新型实施例提供了一种汽车发动机ECU防盗装置，包括:电源1、防盗感应单元2、数据存储单元3、防盗控制器4，所述电源1与所述防盗控制器4相连，所述防盗感应单元2与所述防盗控制器4相连，所述防盗控制器4通过CAN总线与汽车的车身控制器和车联网车载终端相连，所述数据存储单元3与所述防盗控制器4相连，所述防盗感应单元2包括ECU安装支架21和防盗感应底座22。
进一步，所述电源1为独立电源。
进一步，所述防盗控制器4包括蜂鸣器41、照明模块42、摄像模块43。
进一步，所述数据存储单元3包括一个USB接口31。本领域技术人员可以理解的是，所述USB接口31也可以更换为SD卡插槽或者TF卡插槽。
进一步，所述ECU安装支架21位于所述防盗感应底座22上方并通过螺栓固定在安装面23上，所述ECU安装支架21上设有与汽车ECU安装孔位置对应的通孔211、212、213、214；所述防盗感应底座22通过螺栓固定在安装面23上。
进一步，所述防盗感应底座22上设有与汽车ECU安装孔位置对应的压力感应点221、222、223、224，所述压力感应点221、222、223、224分别与所述防盗控制器4相连，汽车发动机ECU通过螺栓穿过所述ECU安装支架上的通孔211、212、213、214固定在所述压力感应点221处。
如图6所示，所述防盗感应底座22上还设有线束接插件接口225，所述线束接插件接口225连接所述压力感应点221，并通过与所述线束接插件接口225配对的插头连接所述防盗控制器4。
进一步，所述压力感应点221为常闭触点。
进一步，如图4-图5所示，压力感应点221、222、223、224的内部结构和在电路中所起导通作用是相同的。以压力感应点221的局部剖视图为例，说明压力感应点221、222、223、224的内部结构。所述压力感应点221由安装孔2211、导电片2212、弹簧2213、螺栓接触片2214组成，所述安装孔2211具有与发动机ECU安装螺栓配合的内螺纹，所述导电片2212的触点设于所述安装孔2211的两端，所述弹簧2213设于所述安装孔2211中，所述弹簧2213顶部设有螺栓接触片2214。本领域技术人员可以理解的是，所述常闭触点也可以更换成其他形式的电气开关，如磁性开关、微动开关等。
如图7所示，本实用新型的安装方式如下：防盗感应底座22安装于汽车内的安装面23上，所述安装面23可以是蓄电池支架，车架，杂物箱，工具箱等的表面。先将连接防盗控制器4的线束接插件的插头插入线束接插件接口225，然后将汽车ECU的固定螺栓穿过汽车ECU本体的固定孔和ECU安装支架21上的通孔211、212、213、214，旋入防盗感应底座22上的压力感应点221，并将弹簧2213下压，直到螺栓接触片2214和导电片2212的触点接触，所述导电片2212通过线束接插件接口225相连，所述组成一个回路安装完成。
本实用新型的功能框图如图8所示，当正常拆卸发动机ECU时，操作者通过遥控钥匙给车身控制器解锁信号，防盗控制器4通过CAN总线获取该信号，发动机ECU可以正常拆卸。
当非正常拆卸发动机ECU时，螺栓接触片2214和导电片2212的连接由于弹簧2213的弹性形变而被切断，防盗控制器4检测到一个断路信号，将开启蜂鸣器41报警，蜂鸣器41长鸣警告盗窃者，并引起周围注意。如果盗窃者继续实施拆卸发动机ECU，当拆卸到第二个螺栓时，此时安装的摄像模块43开启摄像功能，并在开启摄像功能1秒后打开摄像模块43旁边的照明模块42，当该灯光打开时，盗窃者潜意识使其抬头看灯，此时盗窃者样貌被摄录。以上过程均被存储到数据存储单元3的内存中，可以使用U盘接入USB接口31导出数据。同时防盗控制器4将会通过CAN总线发送该盗窃信号到车联网车载终端，车联网车载终端将立即发信息到用户手机APP，提醒用户车辆被盗。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种汽车发动机ECU防盗装置，包括:电源、防盗感应单元、数据存储单元、防盗控制器，所述电源与所述防盗控制器相连，所述防盗感应单元与所述防盗控制器相连，所述防盗控制器通过CAN总线与汽车的车身控制器和车联网车载终端相连，所述数据存储单元与所述防盗控制器相连，其特征在于：所述防盗感应单元包括ECU安装支架和防盗感应底座。
2.如权利要求1所述的汽车发动机ECU防盗装置，其特征在于：所述电源为独立电源。
3.如权利要求1所述的汽车发动机ECU防盗装置，其特征在于：所述防盗控制器包括蜂鸣器、照明模块、摄像模块。
4.如权利要求1所述的汽车发动机ECU防盗装置，其特征在于：所述数据存储模块包括一个USB接口。
5.如权利要求1所述的汽车发动机ECU防盗装置，其特征在于：所述ECU安装支架位于所述防盗感应底座上方并通过螺栓固定在安装面上，所述ECU安装支架上设有与汽车ECU安装孔位置对应的通孔；所述防盗感应底座通过螺栓固定在安装面上。
6.如权利要求5所述的汽车发动机ECU防盗装置，其特征在于：所述防盗感应底座上设有与汽车ECU安装孔位置对应的压力感应点，所述压力感应点与所述防盗控制器相连，汽车发动机ECU通过螺栓穿过所述ECU安装支架上的通孔固定在所述压力感应点处。
7.如权利要求6所述的汽车发动机ECU防盗装置，其特征在于：所述防盗感应底座上还设有线束接插件接口，所述线束接插件接口连接所述压力感应点，并通过与所述线束接插件接口配对的插头连接所述防盗控制器。
8.如权利要求6所述的汽车发动机ECU防盗装置，其特征在于：所述压力感应点为常闭触点。
9.如权利要求8所述的汽车发动机ECU防盗装置，其特征在于：所述压力感应点由安装孔、导电片、弹簧、螺栓接触片组成，所述安装孔具有与发动机ECU安装螺栓配合的内螺纹，所述导电片的触点设于所述安装孔的两端，所述弹簧设于所述安装孔中，所述弹簧顶部设有螺栓接触片。
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