CN202764916U - 一种双向汽车防盗器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双向汽车防盗器，包括主机和遥控器，主机包括第一微处理器模块和与第一微处理器模块相接的第一GPRS无线通信模块，第一微处理器模块的输入端接有信号采集电路模块，信号采集电路模块的输入端接有振动传感器、红外传感器、加速度传感器、霍尔传感器和微波移动传感器，第一微处理器模块的输出端接有第一声光报警器和开关电路模块；遥控器包括第二微处理器模块和与第二微处理器模块相接的第二GPRS无线通信模块，第二微处理器模块的输入端接有按键电路模块，第二微处理器模块的输出端接有液晶显示屏、第二声光报警器和振动电机。本实用新型设计合理，报警正确率高，报警距离不受限制，能够及时地避免汽车被盗，实用性强。

Description

一种双向汽车防盗器

技术领域

本实用新型涉及汽车防盗技术领域，尤其是涉及一种一种双向汽车防盗器。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已成为人们生活中不可缺少的一部分。汽车目前是人类主要的交通工具,也是现代文明的标志。全世界每年汽车销量达6000多万,保有量已超过5亿辆。用车越多被盗的汽车也越多,因此汽车防盗已成为一个重要的社会问题,它已经与安全、环保、节能三者一起被列为汽车技术发展的四大课题，担心车辆被盗，成为困扰每一位车主的难题。而且由于巨额金钱的诱惑、科技的发展，犯罪分子所用的盗窃方法也越来越多。

目前，汽车防盗器也很多，但大多结构简单，功能不够强大。市场上的主流汽车防盗设备按其结构与功能可分机械式防盗器、电子式防盗器和网络式防盗器三大类。机械式防盗原理是用机械锁锁住汽车上某一结构,如变速器、方向盘等。该类防盗器安装简便,价格便宜,但其体积较大,且该类防盗设备只防盗不报警,无法确保防盗。网络式防盗主要依靠社会的公共网络监控车辆的行驶,如GPS定位系统、GSM或GPRS等,该类防盗器技术先进,功能强大,但价格较高,需要支付服务费,而且通信信号容易受到干扰,使防盗性能降低。电子式防盗器是目前汽车市场上最为流行的防盗装置,利用钥匙中的无线电发射芯片与车身内的ECU通信即可实现单向甚至双向报警，当汽车遭到外界侵扰时,在附近的车主能通过随身携带的钥匙上的显示屏了解汽车的状况,但其缺点是误报率较高，而且在报警以后对被盗车辆缺乏有效控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种双向汽车防盗器，其结构简单，设计合理，体积小巧，实现及安装使用方便，报警正确率高，报警距离不受限制，能够及时地避免汽车被盗，实用性强，使用效果好，推广应用价值高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种双向汽车防盗器，其特征在于：包括置于车内的主机和车主随身携带的遥控器，所述主机包括第一微处理器模块、与第一微处理器模块相接的第一GPRS无线通信模块和用于将汽车蓄电池输出的电压转换为主机内各用电模块所需电压的电压转换电路模块，所述第一微处理器模块的输入端接有信号采集电路模块，所述信号采集电路模块的输入端接有用于检测汽车车门是否发生了振动的振动传感器、用于检测汽车内部是否有人进入的红外传感器、用于检测汽车发送机状态的加速度传感器、用于检测汽车轮胎状态的霍尔传感器和用于检测汽车是否发生了移动的微波移动传感器，所述第一微处理器模块的输出端接有第一声光报警器和用于接通或断开汽车点火电路的开关电路模块，所述信号采集电路模块由依次相接的放大电路模块、滤波电路模块和A/D转换电路模块构成；所述遥控器包括第二微处理器模块、与第二微处理器模块相接的第二GPRS无线通信模块和用于为遥控器中各用电模块供电的充电电池，所述第二微处理器模块的输入端接有按键电路模块，所述第二微处理器模块的输出端接有液晶显示屏、第二声光报警器和振动电机；所述第二GPRS无线通信模块通过GPRS移动基站与第一GPRS无线通信模块无线连接并通信。

上述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述充电电池的输出端接有电池电量检测电路模块，所述电池电量检测电路模块的输出端与所述第二微处理器模块的输入端相接，所述第二微处理器模块的输出端接有电池电量指示灯和充电电路模块，所述充电电池与所述充电电路模块相接，所述充电电路模块上连接有充电接口。

上述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述充电接口为USB充电接口。

上述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述第一微处理器模块和第二微处理器模块均为单片机Atmega16。

上述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述红外传感器为被动式双灵敏元热释电红外传感器RE200B。

上述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述加速度传感器为芯片ADXL202E。

上述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述霍尔传感器为芯片A3210E。

上述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述微波移动传感器为Agilis微波移动传感器HB100。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计合理，体积小巧，实现及安装使用方便。

2、本实用新型通过振动传感器、红外传感器、加速度传感器、霍尔传感器和微波移动传感器采集五方面数据，由于多种传感的差异性和互补性能够有效的融合分析数据，报警正确率高、环境噪声低，大大的降低了汽车被盗率。

3、本实用新型采用了GPRS无线通信方式，因此，只要有GPRS无线信号的地方都可以接到报警信息，报警距离很远且不受限制，解决了现有技术中的报警器报警距离有限的缺陷和不足。

4、本实用新型通过开关电路模块关断汽车点火电路，非法人员启动不了汽车，从而对车辆有效的控制，能够及时地避免汽车被盗，解决了现有技术中的报警器在报警以后对被盗车辆缺乏有效控制的缺陷和不足。

5、本实用新型开启后能够实时工作，保证了车主不在车内时汽车的安全。

6、本实用新型的报警方式多样，不仅可以汽车停放现场报警，还能在遥控器上以多种报警方式通知车主，报警方式简单、高效、多样，智能化程度高。

7、本实用新型的实用性强，使用效果好，推广应用价值高。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，体积小巧，实现及安装使用方便，报警正确率高，报警距离不受限制，能够及时地避免汽车被盗，实用性强，使用效果好，推广应用价值高。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

附图标记说明:

1—主机；1-1—第一微处理器模块；1-2—第一GPRS无线通信模块；

1-3—电压转换电路模块；    1-4—放大电路模块；

1-5—滤波电路模块；    1-6—A/D转换电路模块；    1-7—振动传感器；

1-8—红外传感器；；    1-9—加速度传感器；    1-10—霍尔传感器；

1-11—微波移动传感器；    1-12—第一声光报警器；

1-13—开关电路模块；      2—遥控器；        2-1—第二微处理器模块；

2-2—第二GPRS无线通信模块；    2-3—充电电池；

2-4—按键电路模块；    2-5—液晶显示屏；      2-6—第二声光报警器；

2-7—振动电机；        2-8—电池电量检测电路模块；

2-9-电池电量指示灯；   2-10-充电电路模块；    2-11-充电接口；

3—汽车蓄电池；        4—汽车点火电路；      5—GPRS移动基站。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括置于车内的主机1和车主随身携带的遥控器2，所述主机1包括第一微处理器模块1-1、与第一微处理器模块1-1相接的第一GPRS无线通信模块1-2和用于将汽车蓄电池3输出的电压转换为主机1内各用电模块所需电压的电压转换电路模块1-3，所述第一微处理器模块1-1的输入端接有信号采集电路模块，所述信号采集电路模块的输入端接有用于检测汽车车门是否发生了振动的振动传感器1-7、用于检测汽车内部是否有人进入的红外传感器1-8、用于检测汽车发送机状态的加速度传感器1-9、用于检测汽车轮胎状态的霍尔传感器1-10和用于检测汽车是否发生了移动的微波移动传感器1-11，所述第一微处理器模块1-1的输出端接有第一声光报警器1-12和用于接通或断开汽车点火电路4的开关电路模块1-13，所述信号采集电路模块由依次相接的放大电路模块1-4、滤波电路模块1-5和A/D转换电路模块1-6构成；所述遥控器2包括第二微处理器模块2-1、与第二微处理器模块2-1相接的第二GPRS无线通信模块2-2和用于为遥控器2中各用电模块供电的充电电池2-3，所述第二微处理器模块2-1的输入端接有按键电路模块2-4，所述第二微处理器模块2-1的输出端接有液晶显示屏2-5、第二声光报警器2-6和振动电机2-7；所述第二GPRS无线通信模块2-2通过GPRS移动基站5与第一GPRS无线通信模块1-2无线连接并通信。

如图1所示，本实施例中，所述充电电池2-3的输出端接有电池电量检测电路模块2-8，所述电池电量检测电路模块2-8的输出端与所述第二微处理器模块2-1的输入端相接，所述第二微处理器模块2-1的输出端接有电池电量指示灯2-9和充电电路模块2-10，所述充电电池2-3与所述充电电路模块2-10相接，所述充电电路模块2-10上连接有充电接口2-11。具体地，所述充电接口2-11为USB充电接口。

本实施例中，所述第一微处理器模块1-1和第二微处理器模块2-1均为单片机A tmega 16。所述红外传感器1-8为被动式双灵敏元热释电红外传感器RE200B。所述加速度传感器1-9为芯片ADXL202E。所述霍尔传感器1-10为芯片A3210E。所述微波移动传感器1-11为Agilis微波移动传感器HB100。

本实用新型的工作原理及工作过程是：车主离开汽车时，携带上遥控器2，通过操作按键电路模块2-4发送主机开启信号，第二微处理器模块2-1接收主机开启信号并通过第二GPRS无线通信模块2-2、GPRS移动基站5和第一GPRS无线通信模块1-2传输给第一微处理器模块1-1，主机1开启，振动传感器1-7、红外传感器1-8、加速度传感器1-9、霍尔传感器1-10和微波移动传感器1-11进入实时工作状态，第一微处理器模块1-1通过信号采集电路模块对振动传感器1-7、红外传感器1-8、加速度传感器1-9和微波移动传感器1-11所输出的信号进行实时采集和分析处理，当非法人员试图盗窃汽车时，一定是有人打开汽车车门并进入到了汽车内部，汽车发动机开始转动，汽车轮胎开始转动，汽车发生了移动，因此，振动传感器1-7、红外传感器1-8、加速度传感器1-9、霍尔传感器1-10和微波移动传感器1-11输出的信号就会同时发生变化，此时，第一微处理器模块1-1判断为非法人员正在试图盗窃汽车，第一微处理器模块1-1控制第一声光报警器1-12发出声光报警信号，警示非法人员，同时，第一微处理器模块1-1通过第一GPRS无线通信模块1-2向遥控器2发送报警信号，并控制开关电路模块1-13断开汽车点火电路4，保证车辆安全；第二微处理器模块2-1通过第二GPRS无线通信模块2-2接收到主机1发送的报警信号后，第二微处理器模块2-1控制液晶显示屏2-5显示报警信号，并同时控制第二声光报警器2-6发出声光报警信号，控制振动电机2-7进行振动，多种方式提醒车主，当车主发现报警信号后，通过操作按键电路模块2-4，控制第二声光报警器2-6停车报警，控制振动电机2-7停止振动，并及时赶回汽车停放现场；当车主回到汽车停放现场后，车主再通过操作按键电路模块2-4，控制第一声光报警器1-12停止报警，关闭主机1，以保证本实用新型不会发出错误的报警。另外，只有当振动传感器1-7、红外传感器1-8、加速度传感器1-9、霍尔传感器1-10和微波移动传感器1-11五个传感器输出的信号都发生了变化时，本实用新型才会发出报警信号，有效地降低了误报率，提高了可靠性，避免了不必要的惊慌，减少了噪声污染。由于采用了GPRS无线通信方式，因此，只要有GPRS无线信号的地方都可以接到报警信息，报警距离很远且不受限制，解决了现有技术中的报警器报警距离有限的缺陷和不足；通过开关电路模块的设置，能够及时地避免汽车被盗，解决了现有技术中的报警器在报警以后对被盗车辆缺乏有效控制的缺陷和不足。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (8)

1.一种双向汽车防盗器，其特征在于：包括置于车内的主机（1）和车主随身携带的遥控器（2），所述主机（1）包括第一微处理器模块（1-1）、与第一微处理器模块（1-1）相接的第一GPRS无线通信模块（1-2）和用于将汽车蓄电池（3）输出的电压转换为主机（1）内各用电模块所需电压的电压转换电路模块（1-3），所述第一微处理器模块（1-1）的输入端接有信号采集电路模块，所述信号采集电路模块的输入端接有用于检测汽车车门是否发生了振动的振动传感器（1-7）、用于检测汽车内部是否有人进入的红外传感器（1-8）、用于检测汽车发送机状态的加速度传感器（1-9）、用于检测汽车轮胎状态的霍尔传感器（1-10）和用于检测汽车是否发生了移动的微波移动传感器（1-11），所述第一微处理器模块（1-1）的输出端接有第一声光报警器（1-12）和用于接通或断开汽车点火电路（4）的开关电路模块（1-13），所述信号采集电路模块由依次相接的放大电路模块（1-4）、滤波电路模块（1-5）和A/D转换电路模块（1-6）构成；所述遥控器（2）包括第二微处理器模块（2-1）、与第二微处理器模块（2-1）相接的第二GPRS无线通信模块（2-2）和用于为遥控器（2）中各用电模块供电的充电电池（2-3），所述第二微处理器模块（2-1）的输入端接有按键电路模块（2-4），所述第二微处理器模块（2-1）的输出端接有液晶显示屏（2-5）、第二声光报警器（2-6）和振动电机（2-7）；所述第二GPRS无线通信模块（2-2）通过GPRS移动基站（5）与第一GPRS无线通信模块（1-2）无线连接并通信。

2.按照权利要求1所述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述充电电池（2-3）的输出端接有电池电量检测电路模块（2-8），所述电池电量检测电路模块（2-8）的输出端与所述第二微处理器模块（2-1）的输入端相接，所述第二微处理器模块（2-1）的输出端接有电池电量指示灯（2-9）和充电电路模块（2-10），所述充电电池（2-3）与所述充电电路模块（2-10）相接，所述充电电路模块（2-10）上连接有充电接口（2-11）。

3.按照权利要求2所述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述充电接口（2-11）为USB充电接口。

4.按照权利要求1、2或3所述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述第一微处理器模块（1-1）和第二微处理器模块（2-1）均为单片机Atmega16。

5.按照权利要求1、2或3所述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述红外传感器（1-8）为被动式双灵敏元热释电红外传感器RE200B。

6.按照权利要求1、2或3所述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述加速度传感器（1-9）为芯片ADXL202E。

7.按照权利要求1、2或3所述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述霍尔传感器（1-10）为芯片A3210E。

8.按照权利要求1、2或3所述的一种双向汽车防盗器，其特征在于：所述微波移动传感器（1-11）为Agilis微波移动传感器HB100。

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