CN201174163Y - 基于GPSOne的车用智能报警器 - Google Patents

Abstract

基于GPSOne的车用智能报警器，由支持GPSOne的CDMA模块、单片机、按键、振动传感器检测电路和电源构成；CDMA模块与单片机通过串行连接，单片机的引脚与振动传感器及检测电路连接，按键连接单片机的报警信号引脚。设有锂电后备电源并设有锂电的自动充电电路；本实用新型定位和防盗可靠，使用成本低，不但可以用于机动车，尤其是适用于电动自行车或助动车。设有布防和撤防的功能，还增加了灵敏振动报警；还可以通过短信和拨打电话的方式，可以进行配置；布防和撤防方便，可以手动通过按键进行布防撤防，又可短信布防和撤防。

Description

基于GPSOne的车用智能报警器

技术领域：

本实用新型属于电子与通信技术中的定位及无线通信技术领域及安防报警领域。涉及一种应用于车辆的定位与振动报警装置。

技术背景：

电动车作为一种新型无尾气污染的交通工具受到大量消费者的亲睐，然而，精致美观的外形和千元至数千元不等的销售价格使得电动车成为犯罪分子盯梢偷盗的目标。因为电动车的失窃比例较高，防盗也成为消费者选购关注的重点问题之一。

目前在车辆的定位与导航系统中，车载终端系统通常采用GSM/GPS定位方案.该方案由于借助了GSM公网，不需专用设备建立专网。因此实施起来方便、经济。该方案也存在很多的缺陷：①在密集的市区高楼之间，在建筑物内以及在信号遮挡区域(如地下停车场)，由于信号受到遮挡，标准的GPS接收机定位精度很低；②系统可能要求多至几分钟的时间来提供冷定位，这在需要紧急救援的情况下是非常不利的；③车辆的位置信息需要不断的上报，虽然采用短消息传送方式，但由于发送频率较高，所以通信费用仍较高，一般用户难以接受，影响系统的普及和推广。

传统GPS技术由于过于依赖终端性能，即将卫星扫描、捕获、伪距信号接收及定位运算等工作集于终端一身，从而造成定位灵敏度低及终端耗电量大等方面缺陷。GPSOne技术将终端的工作简化，将卫星扫描及定位运算等最为繁重的工作从终端一侧转移到网络一侧的定位服务器完成。这不仅提高了终端的接收增益、灵敏度和冷启动速度，而且还能降低终端耗电。

发明内容：

本实用新型目的是：不但解决了上述提出的传统GPS定位的问题，而且采用基于GPSOne的相应终端，提出一种可靠的定位和防盗可靠的方案，用于车用智能报警器提高了终端的接收增益、灵敏度和冷启动速度，而且还能降低终端耗电，使用成本低，不但可以用于机动车，尤其是适用于电动自行车或助动车。本实用新型的目的还在于：设有布防和撤防的功能，还增加了灵敏振动报警，振动灵敏度可以通过软件配置调整，这样减少了人为误碰造成的误报警；报警方式多样化。

本实用新型采用的技术方案是：基于GPSOne的车用智能报警器，由支持GPSOne的CDMA模块、单片机、按键、振动传感器检测电路和电源构成；CDMA模块与单片机通过串行连接，单片机的引脚与振动传感器及检测电路连接，按键连接单片机的报警信号引脚。本实用新型的改进是：设有锂电后备电源并设有锂电的自动充电电路；设有主电源欠压自动保护电路确保系统电源的安全性。

CDMA模块与监控中心(GIS控制中心)、用户实行无线连接、基于gpsOne的CDMA模块根据卫星定位跟踪技术与无线通信技术的结合给出位置确定，用户可以通过GIS控制中心可以实时查询CDMA模块即电动车的准确位置和行驶轨迹，特别当电动车遭遇盗窃时，给警方破案和寻找提供了一个有力的技术手段。

本实用新型的工作机理：当电动自行布防之后，程序启动外部中断服务程序，通过振动传感器检测振动之后，单片机通过相关AT指令，控制CDMA模块给用户手机发送短信，或者拨打电话，建议用户配置拨打电话方式，这种方式快速，节省费用。

当用户遇到劫匪时。可以按下隐蔽的报警按键，CDMA模块向网络侧发起定位请求，获得定位数据后。单片机控制CDMA向GIS控制中心发送报警，定位数据，控制中心就可以采取营救活动。

当电动自行已经被盗窃后。可以通过手机或者GIS控制中心，向电动自行车智能报警器发送定位命令，让电动自行车智能报警器主动定位，定时向用户和GIS控制中心发送定位数据。

本实用新型的有益效果是：定位和防盗可靠，使用成本低，不但可以用于机动车，尤其是适用于电动自行车或助动车。设有布防和撤防的功能，还增加了灵敏振动报警，振动灵敏度可以通过软件配置调整，这样减少了人为误碰造成的误报警；报警方式多样化，可以通过短信和拨打电话的方式，方式可以进行配置；布防和撤防方便，可以手动通过按键进行布防撤防，又可短信布防和撤防；低功耗设计，单片机控制单元和CDMA模块根据情况的不同而工作在不同方式，通过外部中断方式使其从休眠状态进入正常工作状态，大大减少了对电源的消耗；外形进行了优化隐形设计，不易被盗者发觉；再配有自己开发的GIS控制中心，可实时查询电动车的准确位置和行驶轨迹，为寻找丢失的电动自行提供了可行性方案。采用基于gpsOne的卫星定位跟踪技术与无线通信技术的结合可以有效地解决电动车丢失、被盗的问题，用户通过GIS控制中心可以实时查询电动车的准确位置和行驶轨迹，特别当电动车遭遇盗窃时，振动传感器检测后，可主要向车主拨打电话，响应及时，还节省费用。

附图说明：

图1是本发明框图，即基于GPSOne的电动自行车智能报警器原理图

图2是本发明电路图

图3是振动传感器电路图

图4是主电源欠压自动保护电路图

具体实施方式：

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：如图2所示：一种基于GPSOne的电动自行车智能报警器由单片机控制模块P89LPC932，支持GPSOne功能的CDMA模块DTGS-800，振动传感器电路和电源模块组成，其中CDMA模块与单片机控制单元通过串行双向通信，CDMA模块与用户和GIS监控中心通过CDMA网络进行通信。振动传感器电路通过外部中断与单片机控制单元进行通信。单片机通过扫描外部引脚检测报警按键和布防撤防按键，并进行了软件去抖动。键控防盗电路布防通过扫描P89LPC932外部引脚P2.0(GUARD信号)。因此，键控防盗布防电路键控连接至P89LPC932外部引脚P2.0。

1.单片机控制单元采用P89LPC932，P89LPC932是一款单片封装的微控制器，是采用基于80C51内核增强型的高速、低功耗FLASH单片机。在同一时钟频率下，P89LPC932的速度为标准8051器件的6倍。适合于许多高集成度、低成本的场合，可以满足多方面的性能要求。

2.支持GPSOne功能的CDMA模块采用机卡分离并支持GPSOne功能的DTGS-800，它主要完成通过自身定位或网络定位的功能。

3.振动传感器选择灵敏度高的XXX(型号)，这样可以使在软件里面调整检测振动的灵敏度，以适合不同的用户和不同的环境。

4.根据电路模块对电压的不同需要，稳压模块以采用MIC4680和SPX1117模块。

5.采用1800mA时的锂电作备用电源，同时设计了主电源欠压保护电路，避免损坏电动自行车的电池电源。此外电路有锂电的自动充电电路。

CDMA模块是支持GPSOne功能的TDGS-800。单片机控制单元为P89LPC9XX系列；图3中振动传感器有极采用的型号是：801s震动倾斜传感器；主电源欠压自动保护电路如图4所示：运放和电源芯片构成，运放LM393输出连接电源芯片PWR EN脚，当输入电压低于规定值时，当运放LM393为低电平至PWR EN关闭电源芯片MIC4680，这样实现了主电源欠压自动保护。

手动通过按键进行布防撤防的实施例，即所述按键连接单片机的报警信号引脚电路是键控防盗布防电路，连接至P89LPC932外部引脚P2.0。通过键控使防盗电路工作；通过外部的接触式开关，按一次后进入布防状态，再按一次即撤防。短信和拨打电话布防和撤防流程：通过发送短信至终端设备，设备接受到短信后传至芯片，由芯片作出反应进行布防以及同样的方式进行撤防。短信格式：^**G，1；123456##布防，^**G，0；123456##撤防；拨打电话布防和撤防：打电话给设备，根据指示灯或返回的短信提示。

Claims (8)

1、基于GPSOne的车用智能报警器，其特征是由支持GPSOne的CDMA模块、单片机、按键、振动传感器检测电路和电源构成；CDMA模块与单片机通过串行连接，单片机的引脚与振动传感器及检测电路连接，按键连接单片机的报警信号引脚。

2、根据权利要求1所述的基于GPSOne的车用智能报警器，其特征是设有锂电后备电源并设有锂电的自动充电电路。

3、根据权利要求1所述的基于GPSOne的车用智能报警器，其特征是设有主电源欠压自动保护电路。

4、根据权利要求1所述的基于GPSOne的车用智能报警器，其特征是振动传感器选择801s震动倾斜传感器。

5.根据权利要求1所述的基于GPSOne的车用智能报警器，其特征是电源中设有的稳压模块采用MIC4680和SPX1117模块。

6、根据权利要求1所述的基于GPSOne的车用智能报警器，其特征是CDMA模块是支持GPSOne功能的TDGS-800；单片机控制单元为P89LPC9系列芯片。

7、根据权利要求1所述的基于GPSOne的车用智能报警器，其特征是电源电路中设有主电源欠压保护电路，包括自动运放和电源芯片构成，运放LM393输出连接电源芯片MIC4680PWR_EN脚。

8、根据权利要求1所述的基于GPSOne的车用智能报警器，其特征是所述按键连接单片机的报警信号引脚电路是键控防盗布防电路，连接至P89LPC932外部引脚P2.0。

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