CN215154956U - 一种带辅助动力的婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带辅助动力的婴儿车，涉及婴儿车技术领域，包括车体，所述车体包括把手、支架和连接座，所述把手分别设有助力开关和霍尔转把；所述连接座两侧分别设有对称设置的前臂和后臂；所述前臂底端连接有万向前轮；所述后臂底端连接有支撑盘，所述支撑盘上设有电机、电磁离合、继电器和齿轮组。有益效果：根据用户需要辅助婴儿车移动，从而减小操作者的推力，避免长时间推行时，操作者产生疲劳感，而反向拧动霍尔转把，可以提供阻力，用于下坡的状况，且该辅助动力可适用于一般规格的婴儿车，不必对婴儿车的常规结构做适应性改动，不仅减少长距离推行时的劳动强度，而且解决婴儿车不带辅助动力的问题。

Description

一种带辅助动力的婴儿车

技术领域

本实用新型涉及婴儿车技术领域，具体来说，涉及一种带辅助动力的婴儿车。

背景技术

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，是操作者带婴儿上街购物时的必需品之一。随着年轻而又有着高文化素质父母为主的消费群体的增多，凭其前卫的消费观念、强烈的健康意识、强大的消费实力，对于婴儿车的要求也越来越高，同时新一代的孕婴文化推进使得传统的育养观念得以全面更新，对多功能、多样化、智能化的婴儿车有着较大的市场需求。

目前市面上婴儿车可大致分为三类：适合据操作者室内使用的婴儿车、适合经常外出的轻便型婴儿车、多人婴儿车。现在婴儿车的设计虽然种类繁多，但是随着生活方式的改变，过去比较单一的使用方式已经不能满足现在人们生活方式的多样性需求，消费者对婴儿车的功能性需求也逐渐提高。

传统的婴儿车主要依靠人力推动行走，这就导致长时间推行或上坡时，操作者较易产生疲劳，用户体验不佳。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型的目的是提出一种带辅助动力的婴儿车，通过根据用户需要辅助婴儿车移动，从而减小操作者的推力，避免长时间推行时，操作者产生疲劳感，而反向拧动霍尔转把，可以提供阻力，用于下坡的状况，且该辅助动力可适用于一般规格的婴儿车，不必对婴儿车的常规结构做适应性改动，不仅减少长距离推行时的劳动强度，而且解决婴儿车不带辅助动力的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种带辅助动力的婴儿车，包括车体，所述车体包括把手、支架和连接座，所述把手分别设有助力开关和霍尔转把；

所述连接座两侧分别设有对称设置的前臂和后臂；

所述前臂底端连接有万向前轮；

所述后臂底端连接有支撑盘，所述支撑盘上设有电机、电磁离合、继电器和齿轮组，所述电磁离合分别与所述电机和所述齿轮组啮合，所述继电器与所述电机和所述电磁离合连接，且所述齿轮组的输出端连接有后轮；

所述连接座内设有电源和驱动电路板，所述驱动电路板分别通过导线与所述电源、所述助力开关、所述霍尔转把和所述继电器连接。

进一步的，所述把手连接于所述支架的上方，所述连接座装配于所述支架的底端，且所述支架一侧设有婴儿座椅。

进一步的，所述前臂为L形结构，且所述前臂装配于所述连接座两侧。

进一步的，所述齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮分别与所述电磁离合啮合，且所述第一齿轮与所述电机啮合。

进一步的，所述第二齿轮穿插有转轴，所述转轴与所述后轮连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过把手搭配助力开关和霍尔转把，另外其支撑盘搭配电机和电磁离合以及继电器和齿轮组，其通过驱动电路板进行调控，工作时其加速时人工拧动霍尔转把，霍尔转把获得电压信号传输至驱动电路板，驱动电路板控制电磁离合吸合，同时驱动电机转动，电机通过齿轮组减速并驱动后轮旋转，其霍尔转把拧动角度越大，电机输出功率越大；另外反向拧动霍尔转把时，霍尔转把获得电压信号，传输至驱动电路板，驱动电路板控制电磁离合吸合，继电器吸合，驱动电路板调节电机实现减速，其霍尔转把反向拧动角度越大，减速效果越明显，可根据用户需要辅助婴儿车移动，从而减小操作者的推力，避免长时间推行时，操作者产生疲劳感，而反向拧动霍尔转把，可以提供阻力，用于下坡的状况，且该辅助动力可适用于一般规格的婴儿车，不必对婴儿车的常规结构做适应性改动，不仅减少长距离推行时的劳动强度，而且解决婴儿车不带辅助动力的问题。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的带辅助动力的婴儿车的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的带辅助动力的婴儿车的支撑盘示意图一；

图3是根据本实用新型实施例的带辅助动力的婴儿车的支撑盘示意图二；

图4是根据本实用新型实施例的带辅助动力的婴儿车的支撑盘示意图三；

图5是根据本实用新型实施例的带辅助动力的婴儿车的驱动电路板电路示意图；

图6是根据本实用新型实施例的带辅助动力的婴儿车的原理框图。

图中：

1、车体；2、把手；3、支架；4、连接座；5、助力开关；6、霍尔转把；7、前臂；8、后臂；9、万向前轮；10、支撑盘；11、电机；12、电磁离合；13、继电器；14、齿轮组；15、后轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供了一种带辅助动力的婴儿车。

如图1-图6所示，一种带辅助动力的婴儿车，包括车体1，所述车体1包括把手2、支架3和连接座4，所述把手2分别设有助力开关5和霍尔转把6；

所述连接座4两侧分别设有对称设置的前臂7和后臂8；

所述前臂7底端连接有万向前轮9；

所述后臂8底端连接有支撑盘10，所述支撑盘10上设有电机11、电磁离合12、继电器13和齿轮组14，所述电磁离合12分别与所述电机11和所述齿轮组14啮合，所述继电器13与所述电机11和所述电磁离合12连接，且所述齿轮组14的输出端连接有后轮15；

所述连接座4内设有电源和驱动电路板，所述驱动电路板分别通过导线与所述电源、所述助力开关5、所述霍尔转把6和所述继电器13连接。

其中，所述把手2连接于所述支架3的上方，所述连接座4装配于所述支架3的底端，且所述支架3一侧设有婴儿座椅。

其中，所述前臂7为L形结构，且所述前臂7装配于所述连接座4两侧。

其中，所述齿轮组14包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮分别与所述电磁离合12啮合，且所述第一齿轮与所述电机11啮合。

其中，所述第二齿轮穿插有转轴，所述转轴与所述后轮15连接。

借助于上述技术方案，通过把手2搭配助力开关5和霍尔转把6，另外其支撑盘10搭配电机11和电磁离合12以及继电器13和齿轮组14，其通过驱动电路板进行调控，工作时其加速时人工拧动霍尔转把6，霍尔转把6获得电压信号传输至驱动电路板，驱动电路板控制电磁离合12吸合，同时驱动电机11转动，电机11通过齿轮组14减速并驱动后轮15旋转，其霍尔转把6拧动角度越大，电机11输出功率越大；另外反向拧动霍尔转把6时，霍尔转把6获得电压信号，传输至驱动电路板，驱动电路板控制电磁离合12吸合，继电器吸合，驱动电路板调节电机11实现减速，其霍尔转把6反向拧动角度越大，减速效果越明显，可根据用户需要辅助婴儿车移动，从而减小操作者的推力，避免长时间推行时，操作者产生疲劳感，而反向拧动霍尔转把，可以提供阻力，用于下坡的状况，且该辅助动力可适用于一般规格的婴儿车，不必对婴儿车的常规结构做适应性改动，不仅减少长距离推行时的劳动强度，而且解决婴儿车不带辅助动力的问题。

另外，具体的，电机11其型号为12V直流电机550款；而电源为12V10AH动力锂电池；其电磁离合12的规格为电压12V-最大扭力2NM。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，可实现如下效果：

通过把手2搭配助力开关5和霍尔转把6，另外其支撑盘10搭配电机11和电磁离合12以及继电器13和齿轮组14，其通过驱动电路板进行调控，工作时其加速时人工拧动霍尔转把6，霍尔转把6获得电压信号传输至驱动电路板，驱动电路板控制电磁离合12吸合，同时驱动电机11转动，电机11通过齿轮组14减速并驱动后轮15旋转，其霍尔转把6拧动角度越大，电机11输出功率越大；另外反向拧动霍尔转把6时，霍尔转把6获得电压信号，传输至驱动电路板，驱动电路板控制电磁离合12吸合，继电器吸合，驱动电路板调节电机11实现减速，其霍尔转把6反向拧动角度越大，减速效果越明显，可根据用户需要辅助婴儿车移动，从而减小操作者的推力，避免长时间推行时，操作者产生疲劳感，而反向拧动霍尔转把，可以提供阻力，用于下坡的状况，且该辅助动力可适用于一般规格的婴儿车，不必对婴儿车的常规结构做适应性改动，不仅减少长距离推行时的劳动强度，而且解决婴儿车不带辅助动力的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带辅助动力的婴儿车，包括车体(1)，所述车体(1)包括把手(2)、支架(3)和连接座(4)，其特征在于，所述把手(2)分别设有助力开关(5)和霍尔转把(6)；

所述连接座(4)两侧分别设有对称设置的前臂(7)和后臂(8)；

所述前臂(7)底端连接有万向前轮(9)；

所述后臂(8)底端连接有支撑盘(10)，所述支撑盘(10)上设有电机(11)、电磁离合(12)、继电器(13)和齿轮组(14)，所述电磁离合(12)分别与所述电机(11)和所述齿轮组(14)啮合，所述继电器(13)与所述电机(11)和所述电磁离合(12)连接，且所述齿轮组(14)的输出端连接有后轮(15)；

所述连接座(4)内设有电源和驱动电路板，所述驱动电路板分别通过导线与所述电源、所述助力开关(5)、所述霍尔转把(6)和所述继电器(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种带辅助动力的婴儿车，其特征在于，所述把手(2)连接于所述支架(3)的上方，所述连接座(4)装配于所述支架(3)的底端，且所述支架(3)一侧设有婴儿座椅。

3.根据权利要求1所述的一种带辅助动力的婴儿车，其特征在于，所述前臂(7)为L形结构，且所述前臂(7)装配于所述连接座(4)两侧。

4.根据权利要求3所述的一种带辅助动力的婴儿车，其特征在于，所述齿轮组(14)包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮分别与所述电磁离合(12)啮合，且所述第一齿轮与所述电机(11)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种带辅助动力的婴儿车，其特征在于，所述第二齿轮穿插有转轴，所述转轴与所述后轮(15)连接。

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